По про­зви­щу «Су­пер­к­ро­ко­дил»

Ар­мия на­ча­ла мо­дер­ни­за­цию бо­е­вых вер­то­ле­тов

Izvestia - - Первая страница - Алек­сей Рамм, Бог­дан Сте­по­вой

Ар­мия на­ча­ла мо­дер­ни­за­цию бо­е­вых вер­то­ле­тов

Врос­сий­ской ар­мии стар­ту­ет мас­штаб­ная про­грам­ма мо­дер­ни­за­ции вер­то­ле­тов Ми-35М. Как со­об­щи­ли «Из­ве­сти­ям» в Ми­но­бо­ро­ны, об­нов­лен­ные ма­ши­ны по­лу­чат ин­декс Ми-35МВ. На них уста­но­вят но­вые бро­ню, дви­га­те­ли и даль­но­бой­ную оп­ти­ку, ко­то­рая поз­во­лит на рас­сто­я­нии в несколь­ко ки­ло­мет­ров в лю­бое вре­мя су­ток и в лю­бую по­го­ду на­хо­дить и уни­что­жать це­ли. Вер­то­ле­ты так­же по­лу­чат си­сте­му ра­дио­элек­трон­ной борь­бы и за­щи­ту от пе­ре­нос­ных зе­нит­ных ком­плек­сов. Ра­бо­ты по об­нов­ле­нию пар­ка вин­то­кры­лых ма­шин на­ча­лись по­сле изу­че­ния опы­та ис­поль­зо­ва­ния Ми-35М в Си­рии, где они под­твер­ди­ли свои вы­со­кие лет­ные и бо­е­вые ка­че­ства.

Прин­ци­пи­аль­ное ре­ше­ние о мо­дер­ни­за­ции Ми-35М уже при­ня­то, со­об­щи­ли «Из­ве­сти­ям» ис­точ­ни­ки в во­ен­ном ве­дом­стве. Го­то­вит­ся тех­ни­че­ское за­да­ние, ко­то­рым бу­дут ру­ко­вод­ство­вать­ся раз­ра­бот­чи­ки и про­ек­ти­ров­щи­ки. По­сле мо­дер­ни­за­ции вер­то­ле­ты се­рьез­но по­вы­сят свою бо­е­вую эф­фек­тив­ность — в ар­мии до­ра­бо­тан­ная ма­ши­на уже по­лу­чи­ла про­зви­ще «Су­пер­к­ро­ко­дил».

Вер­то­ле­ты Ми-35М, со­здан­ные в се­ре­дине 2000-х, Ми­но­бо­ро­ны на­ча­ло мас­со­во за­ку­пать по­сле во­ен­но­го кон­флик­та с Гру­зи­ей. Ар­мии сроч­но тре­бо­вал­ся со­вре­мен­ный удар­ный вер­то­лет, так как ма­ши­ны но­во­го по­ко­ле­ния — Ми-28 и Ка-52 — мас­со­во еще не про­из­во­ди­лись про­мыш­лен­но­стью.

К сло­ву, до на­ча­ла опе­ра­ции в Си­рии вер­то­ле­ты Ми-35М со­би­ра­лись по­сте­пен­но вы­ве­сти из со­ста­ва во­ору­жен­ных сил. Од­на­ко бо­е­вой опыт по­ка­зал, что эта ма­ши­на по­преж­не­му яв­ля­ет­ся од­ним из луч­ших рос­сий­ских вер­то­ле­тов и от­ка­зы­вать­ся от нее неце­ле­со­об­раз­но.

На мо­дер­ни­зи­ро­ван­ный Ми-35МВ уста­но­вят уни­каль­ную об­зор­но­при­цель­ную си­сте­му ОПС-24Н1, бор­то­вой ком­плекс обо­ро­ны от атак зе­нит­ных средств «Пре­зи­дент-С» и но­вый ра­дар. Так­же он по­лу­чит но­вые дви­га­те­ли и бро­ни­ро­ва­ние. Об­нов­лен­ное обо­ру­до­ва­ние пре­вра­тит вер­то­лет в со­вре­мен­ную ле­та­ю­щую бо­е­вую ма­ши­ну де­сан­та.

Си­сте­ма ОПС-24Н1 обес­пе­чит лет­чи­ков кру­го­вым об­зо­ром. Она объ­еди­ня­ет че­ты­ре ста­би­ли­зи­ро­ван­ные оп­ти­ко-элек­трон­ные стан­ции на­блю­де­ния: две из них уста­нов­ле­ны на кры­льях, од­на на несу­щей бал­ке хво­сто­во­го вин­та, а еще од­на — в но­со­вой ча­сти вер­то­ле­та. По­лу­чен­ное с них изоб­ра­же­ние вы­во­дит­ся на дис­плеи в ка­бине пи­ло­тов.

Эта ап­па­ра­ту­ра поз­во­лит об­на­ру­жи­вать и рас­по­зна­вать це­ли на рас­сто­я­нии в несколь­ко ки­ло­мет­ров при лю­бой по­го­де и в лю­бое вре­мя су­ток, а так­же при силь­ном за­дым­ле­нии, что осо­бен­но ак­ту­аль­но на по­ле боя. Эти воз­мож­но­сти обес­пе­чи­ва­ет уни­каль­ная ка­ме­ра ко­рот­ко­вол­но­во­го ин­фра­крас­но­го диа­па­зо­на спек­тра (SWIR) с фо­то­при­ем­ным мо­ду­лем, спо­соб­ным пре­об­ра­зо­вы­вать неви­ди­мый че­ло­ве­че­ско­му гла­зу диа­па­зон сверх­ко­рот­ких волн.

Бор­то­вой ком­плекс обо­ро­ны «Пре­зи­дент-С» обес­пе­чи­ва­ет за­щи­ту от зе­нит­ных управ­ля­е­мых ра­кет и ра­кет «воз­дух–воз­дух», осна­щен­ных ра­дио­ло­ка­ци­он­ны­ми и ин­фра­крас­ны­ми го­лов­ка­ми са­мо­на­ве­де­ния. «Пре­зи­дент-С» в ре­жи­ме ре­аль­но­го вре­ме­ни со­об­щит эки­па­жу о ра­дио­ло­ка­ци­он­ном или ла­зер­ном об­лу­че­нии бор­та, а при необ­хо­ди­мо­сти ак­ти­ви­ру­ет ра­бо­ту при­бо­ров оп­ти­ко-элек­трон­ных по­мех или теп­ло­вые ло­вуш­ки.

Во­ору­жен вер­то­лет по­движ­ной дву­стволь­ной ар­тил­ле­рий­ской уста­нов­кой ГШ-23Л ка­либ­ра 23 мм, неуправ­ля­е­мы­ми ра­ке­та­ми и про­ти­во­тан­ко­вы­ми управ­ля­е­мы­ми ра­ке­та­ми ти­па «Штурм». Он так­же мо­жет до­ста­вить к ме­сту боя до се­ми бой­цов.

Мно­го­це­ле­вые удар­ные ма­ши­ны та­ко­го уров­ня необ­хо­ди­мы для ог­не­вой под­держ­ки су­хо­пут­ных войск на по­ле боя, вы­пол­не­ния спе­ци­аль­ных и по­ис­ко­вых за­дач, по­яс­нил «Из­ве­сти­ям» во­ен­ный экс­перт Ан­тон Лав­ров.

— В Си­рии вы­яс­ни­лось, что вы­жи­ва­е­мость и эф­фек­тив­ность вер­то­ле­та во мно­гом за­ви­сят от то­го, как да­ле­ко ви­дят пи­ло­ты, — рас­ска­зал он. — Есть еще од­на тен­ден­ция — все ча­ще вер­то­ле­ты ис­поль­зу­ют в ноч­ных опе­ра­ци­ях. Не долж­ны они про­ста­и­вать и при пло­хой по­го­де. По­это­му сей­час улуч­ше­ния на­прав­ле­ны на то, что­бы вер­то­ле­ты мог­ли дей­ство­вать в лю­бых усло­ви­ях.

При необ­хо­ди­мо­сти ма­ши­ны мо­гут быть опе­ра­тив­но пе­ре­бро­ше­ны на ты­ся­чи ки­ло­мет­ров во­ен­но­транс­порт­ной авиа­ци­ей: Ми-35ВМ мо­жет пе­ре­во­зить самолет Ил-76. Со­брать и под­го­то­вить их к бо­е­во­му при­ме­не­нию мож­но в те­че­ние дня.

В слож­ных усло­ви­ях Си­рии Ми-35М по­ка­зал се­бе на­деж­ной бо­е­вой ма­ши­ной | РИА Но­во­сти | Мак­сим Бли­нов

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.