Сто­ли­ца умно­же­ния

Как крым­ская эко­но­ми­ка вы­рос­ла в два ра­за за пять лет

Izvestia - - Первая страница - Ири­на Цы­ру­ле­ва, Алек­сандр Во­ло­бу­ев, Ви­та­лий Во­ло­ва­тов, Дмит­рий Ла­ру, Та­тья­на Бай­ко­ва

Смо­мен­та вос­со­еди­не­ния Кры­ма с Рос­си­ей, несмот­ря на мощ­ней­шее внеш­нее дав­ле­ние, эко­но­ми­ка по­лу­ост­ро­ва вы­рос­ла при­мер­но вдвое. Как рас­ска­за­ли «Из­ве­сти­ям» в Минэко­но­мраз­ви­тия, объ­ем ин­ве­сти­ций в ос­нов­ной ка­пи­тал на ду­шу на­се­ле­ния в Рес­пуб­ли­ке Крым с 2014 го­да уве­ли­чил­ся в 7,7 ра­за, а в Се­ва­сто­по­ле — по­чти в 10 раз. В це­лом вло­же­ния в эко­но­ми­ку по­лу­ост­ро­ва по ито­гам 2018-го со­ста­ви­ли 296 млрд руб­лей, со­об­щил Крым­стат. В ре­ги­оне бы­ла со­зда­на сво­бод­ная эко­но­ми­че­ская зо­на, в этом го­ду уже в пя­тый раз прой­дет Ял­тин­ский меж­ду­на­род­ный фо­рум. Глав­ным драй­ве­ром раз­ви­тия по­лу­ост­ро­ва стал ту­ризм, ко­то­рый про­де­мон­стри­ро­вал ре­корд­ный рост. В про­шлом го­ду Крым при­нял 6,8 млн го­стей — это са­мый вы­со­кий по­ка­за­тель за все пост­со­вет­ское вре­мя.

ДОЛГАЯ ДО­РО­ГА ДО­МОЙ

По дан­ным Рос­ста­та, эко­но­ми­ка Кры­ма и Се­ва­сто­по­ля по­сле вос­со­еди­не­ния с РФ де­мон­стри­ро­ва­ла еже­год­ный рост. С 2014 по 2017 год ва­ло­вой ре­ги­о­наль­ный про­дукт в обо­их субъ­ек­тах уве­ли­чил­ся вдвое. Дан­ных от Рос­ста­та за 2018-й по­ка нет, но, по ин­фор­ма­ции ре­ги­о­наль­ных вла­стей, рост про­дол­жил­ся и по ито­гам го­да со­ста­вил 10%.

По дан­ным Крым­ста­та, ин­ве­сти­ции в ос­нов­ной ка­пи­тал в рес­пуб­ли­ке в про­шлом го­ду уве­ли­чи­лись на 34,1%, до 296 млрд руб­лей.

— По су­ти, нам пред­сто­я­ло вы­стро­ить на ме­сте ни­щей и раз­ва­лен­ной ха­ты эко­но­ми­ки укра­ин­ско­го пе­ри­о­да но­вое, со­вре­мен­ное рос­сий­ское зда­ние... И толь­ко в по­след­ние два го­да ста­ли про­яв­лять­ся ма­те­ри­аль­ные ре­зуль­та­ты про­де­лан­ной ра­бо­ты, — рас­ска­зал гла­ва Кры­ма Сер­гей Ак­се­нов, вы­сту­пая с от­че­том о ра­бо­те со­ве­та ми­ни­стров рес­пуб­ли­ки за 2018 год.

Он от­ме­тил, что бы­ли по­стро­е­ны клю­че­вые объ­ек­ты но­вой транс­порт­ной и энер­ге­ти­че­ской ин­фра­струк­ту­ры. Это преж­де все­го Крым­ский мост, но­вый тер­ми­нал аэро­пор­та Сим­фе­ро­по­ля, а так­же энер­ге­ти­че­ский мост и но­вые элек­тро­стан­ции — Таври­че­ская и Ба­ла­клав­ская.

Идет стро­и­тель­ство фе­де­раль­ной трас­сы «Та­ври­да» (Керчь — Сим­фе­ро­поль — Се­ва­сто­поль), ее от­кры­тие за­пла­ни­ро­ва­но на 2022 год.

По сло­вам Сер­гея Ак­се­но­ва, ушли в про­шлое про­бле­мы, свя­зан­ные с энер­го­де­фи­ци­том, огра­ни­че­ни­ем транс­порт­ной до­ступ­но­сти, ко­то­рые тор­мо­зи­ли раз­ви­тие, обес­пе­че­но ста­биль­ное во­до­снаб­же­ние. Од­ним из ло­ко­мо­ти­вов ро­ста эко­но­ми­ки рес­пуб­ли­ки стал ту­ризм.

ТУРИСТИЧЕСКИЙ РЕ­КОРД

За пять лет с мо­мен­та вос­со­еди­не­ния Кры­ма с Рос­си­ей по­пу­ляр­ность ку­рор­тов по­лу­ост­ро­ва вы­рос­ла на 79%. Се­зон 2018-го стал са­мым успеш­ным за все пост­со­вет­ские го­ды, в ре­ги­оне от­дох­ну­ло ре­корд­ное чис­ло го­стей — 6,8 млн.

— Успех про­шед­ше­го ку­рорт­но­го се­зо­на от­ме­чен и на фе­де­раль­ном уровне как ис­клю­чи­тель­ный, — ска­зал «Из­ве­сти­ям» ми­нистр ку­рор­тов и ту­риз­ма ре­ги­о­на Ва­дим Вол­чен­ко. — Та­ких цифр не бы­ло в Кры­му очень дол­го, а мо­жет быть, и ни­ко­гда. Пря­мо сей­час ран­нее бро­ни­ро­ва­ние от­ды­ха на ле­то у нас при­мер­но на 40% боль­ше, чем в 2017 и 2018 го­дах.

За про­шед­шую пя­ти­лет­ку вдвое вы­рос­ло ко­ли­че­ство го­стей оте­лей и хо­сте­лов по­лу­ост­ро­ва — до 1,5 млн че­ло­век в 2018 го­ду про­тив 678 тыс. в 2014-м, до­ба­ви­ли в ми­ни­стер­стве.

По­пу­ляр­ность ку­рор­тов Кры­ма про­дол­жит ста­биль­но рас­ти, уве­рен ви­це-пре­зи­дент Рос­сий­ско­го со­ю­за ту­рин­ду­стрии Юрий Бар­зы­кин. По его сло­вам, за­пуск к кон­цу го­да же­лез­но­до­рож­но­го со­об­ще­ния с по­лу­ост­ро­вом даст мощ­ный им­пульс, по­сколь­ку для пу­те­ше­ствен­ни­ков важ­на це­на от­ды­ха. А она по­чти на 50% обес­пе­чи­ва­ет­ся транс­порт­ной до­ступ­но­стью. И здесь ма­ло что мо­жет кон­ку­ри­ро­вать с же­лез­ной до­ро­гой.

Экс­перт до­ба­вил, что «взрыв­ных» по­ка­за­те­лей 2018 го­да, ско­рее все­го, ожи­дать в бу­ду­щем не при­дет­ся, но рост тур­по­то­ка все же бу­дет ста­биль­ным на уровне 10–15% в год. Для даль­ней­ше­го раз­ви­тия от­рас­ли нуж­но ак­тив­нее про­дви­гать аль­тер­на­тив­ные на­прав­ле­ния: га­стро­но­ми­че­ский ту­ризм или эко­ту­ризм.

По сло­вам Сер­гея Ак­се­но­ва, по­дав­ля­ю­щая часть ре­зи­ден­тов — ма­лый и сред­ний биз­нес (бо­лее 90%). На на­ча­ло 2019 го­да об­щий объ­ем ин­ве­сти­ций по за­клю­чен­ным до­го­во­рам со­ста­вил по­ряд­ка 127 млрд руб­лей.

Как рас­ска­за­ли «Из­ве­сти­ям» в Минэко­но­мраз­ви­тия, ин­ве­сти­ции в ос­нов­ной ка­пи­тал на ду­шу на­се­ле­ния в Рес­пуб­ли­ке Крым вы­рос­ли с 2014 по 2018 год в 7,7 ра­за, в Се­ва­сто­по­ле — по­чти в 10 раз.

ИН­ТЕ­РЕС РАС­ТЕТ

Несмот­ря на дав­ле­ние За­па­да и ки­ев­ских вла­стей, Крым в по­след­ние го­ды ста­но­вит­ся все бо­лее при­вле­ка­тель­ным для за­ру­беж­ных ин­ве­сто­ров.

На­при­мер, в ав­гу­сте 2018 го­да пред­при­ни­ма­те­ли из Бах­рей­на и Ки­тая за­яви­ли о на­ме­ре­нии вло­жить бо­лее €100 млн в стро­и­тель­ство элек­тро­стан­ций в Кры­му и ре­а­ли­за­цию ря­да дру­гих ин­фра­струк­тур­ных про­ек­тов на по­лу­ост­ро­ве.

Си­рий­ские биз­не­сме­ны пла­ни­ру­ют ин­ве­сти­ро­вать в АПК ре­ги­о­на, ир­ланд­ские пред­при­ни­ма­те­ли — вло­жить око­ло €100 млн в ре­а­ли­за­цию де­ве­ло­пер­ских про­ек­тов, в част­но­сти в стро­и­тель­ство оте­лей на по­бе­ре­жье. А ита­льян­ские биз­не­сме­ны под­пи­са­ли со­гла­ше­ние с рес­пуб­ли­кой о вы­ра­щи­ва­нии на тер­ри­то­рии по­лу­ост­ро­ва олив и про­из­вод­стве мас­ла.

Тор­го­вый со­вет­ник пор­та в го­ро­де Ант­вер­пен Петр Вер­гаувен ра­нее го­во­рил «Из­ве­сти­ям», что Крым да­ет мно­го воз­мож­но­стей для раз­ви­тия биз­не­са и бель­гий­ская сто­ро­на так­же пла­ни­ру­ет вло­жить бо­лее €50 млн в пор­то­вую ин­фра­струк­ту­ру по­лу­ост­ро­ва.

С 2014 го­да в Кры­му про­хо­дит Ял­тин­ский меж­ду­на­род­ный эко­но­ми­че­ский фо­рум (ЯМЭФ). Он еже­год­но со­би­ра­ет ты­ся­чи участ­ни­ков не толь­ко из Ев­ро­пы, но так­же Азии, Аф­ри­ки и Аме­ри­ки. И ес­ли в про­шлом го­ду в ра­бо­те фо­ру­ма при­ня­ли уча­стие бо­лее 600 за­ру­беж­ных де­ле­га­тов из 70 стран ми­ра, то на V ЯМЭФ ожи­да­ет­ся око­ло 3 тыс. че­ло­век из 100 го­су­дарств (бу­дет при­мер­но ты­ся­ча ино­стран­цев). Од­на толь­ко фран­цуз­ская де­ле­га­ция, ко­то­рая по­лу­чи­ла ста­тус по­чет­ных го­стей V Ял­тин­ско­го фо­ру­ма, бу­дет на­счи­ты­вать око­ло 50 че­ло­век. Та­кой же ста­тус при­сво­ен де­ле­га­ции из Си­рии, ко­то­рую мо­жет воз­гла­вить пре­зи­дент Ба­шар Асад. Бо­лее то­го, впер­вые на фо­рум при­е­дет де­ле­га­ция из Ве­ли­ко­бри­та­нии.

НА­ШЛИ ЛА­ЗЕЙ­КУ

По­сле вве­де­ния США в де­каб­ре 2014 го­да ан­ти­рос­сий­ских санк­ций меж­ду­на­род­ные пла­теж­ные си­сте­мы Visa и MasterCard от­ка­за­лись об­слу­жи­вать свои кар­ты в Кры­му. То­гда кли­ен­ты мест­ных бан­ков не мог­ли поль­зо­вать­ся пла­сти­ком за пре­де­ла­ми по­лу­ост­ро­ва, а вла­дель­цы карт рос­сий­ских бан­ков — сни­мать день­ги в Кры­му.

Для то­го что­бы пре­одо­леть по­след­ствия санк­ций, Рос­сия в сжа­тые сро­ки за­пу­сти­ла На­ци­о­наль­ную си­сте­му пла­теж­ных карт (НСПК).

Что­бы ра­бо­тать в Рос­сии, меж­ду­на­род­ным си­сте­мам при­шлось об­ра­ба­ты­вать пла­те­жи внут­ри на­шей стра­ны, то­гда как рань­ше ин­фор­ма­ция о тран­зак­ци­ях об­ра­ба­ты­ва­лась в про­цес­син­го­вых цен­трах за пре­де­ла­ми РФ, объ­яс­нял гла­ва НСПК Вла­ди­мир Ком­лев. Это поз­во­ли­ло жи­те­лям Кры­ма сво­бод­но поль­зо­вать­ся кар­та­ми Visa и MasterCard, ко­то­рые вы­пу­ще­ны рос­сий­ски­ми бан­ка­ми.

В MasterCard на во­прос «Из­ве­стий» о том, не про­ти­во­ре­чит ли фак­ти­че­ская прак­ти­ка ис­поль­зо­ва­ния их кар­то­чек в Кры­му ра­нее анон­си­ро­ван­ной по­ли­ти­ке бло­ки­ров­ки тран­зак­ций на по­лу­ост­ро­ве, за­яви­ли, что в со­от­вет­ствии с санк­ци­я­ми MasterCard не ве­дет ни­ка­кой де­я­тель­но­сти на тер­ри­то­рии Кры­ма. В Visa так­же под­твер­ди­ли, что си­сте­ма не мо­жет ока­зы­вать услу­ги и пред­ла­гать свои про­дук­ты на по­лу­ост­ро­ве. Объ­яс­нить, по­че­му в та­ком слу­чае их кар­ты при­ни­ма­ют там, в пресс-цен­трах меж­ду­на­род­ных пла­теж­ных си­стем за­труд­ни­лись.

При этом уже ле­том 2016 го­да в Кры­му и Се­ва­сто­по­ле прак­ти­че­ски вся пла­теж­ная ин­фра­струк­ту­ра бы­ла го­то­ва к при­е­му карт «Мир» НСПК. За 2,5 го­да ко­ли­че­ство меж­бан­ков­ских опе­ра­ций по этим кар­там на по­лу­ост­ро­ве уве­ли­чи­лось с несколь­ких со­тен ты­сяч по­чти до 14,9 млн в Кры­му и еще 6,8 млн в Се­ва­сто­по­ле, рас­ска­за­ли «Из­ве­сти­ям» в НСПК.

САНК­ЦИИ КАК ПРЕ­ПЯТ­СТВИЕ

По­ка са­мым се­рьез­ным фак­то­ром, огра­ни­чи­ва­ю­щим объ­ем част­ных вло­же­ний в по­лу­ост­ров, по-преж­не­му оста­ет­ся санк­ци­он­ный ре­жим.

— Несмот­ря на фор­маль­ную неза­ви­си­мость за­пад­ных част­ных ком­па­ний, они вы­нуж­де­ны под­чи­нять­ся «по­ли­ти­че­ским ре­ко­мен­да­ци­ям» вла­стей, — по­яс­нил «Из­ве­сти­ям» ди­рек­тор Цен­тра конъ­юнк­тур­ных ис­сле­до­ва­ний НИУ ВШЭ Геор­гий Остап­ко­вич.

Впро­чем, круп­ные меж­ду­на­род­ные ком­па­нии дер­жат ру­ку на пуль­се, ожи­дая мо­мен­та, ко­гда си­ту­а­ция раз­ре­шит­ся и санк­ции бу­дут от­ме­не­ны, ска­зал «Из­ве­сти­ям» на­уч­ный со­труд­ник ла­бо­ра­то­рии бюд­жет­ной по­ли­ти­ки Ин­сти­ту­та эко­но­ми­че­ской по­ли­ти­ки име­ни Гай­да­ра Алек­сандр Де­рю­гин.

По его сло­вам, ин­ве­сти­ро­вать в Крым мо­гут ино­стран­ные ком­па­нии, ко­то­рые уже на­хо­дят­ся под санк­ци­я­ми. Для рос­сий­ских пред­при­я­тий наи­бо­лее пер­спек­тив­ны­ми сек­то­ра­ми оста­ют­ся ту­ри­сти­че­ская, а так­же транс­порт­ная ин­фра­струк­ту­ра.

| Ни­ко­лай Си­ден­ков | «Из­ве­стия»

Пер­вые по­ез­да по Крым­ско­му мо­сту долж­ны прой­ти уже в этом го­ду

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.