Пыль­ная ра­бо­та

«Ноч­ной су­перо­хот­ник» об­ка­та­ют жа­рой и пес­ком

Izvestia - - Армия - Ро­ман Кре­цул, Алек­сей Рамм, Алек­сей Ко­за­чен­ко

Ми­но­бо­ро­ны при­сту­пи­ло к ис­пы­та­ни­ям но­вей­ше­го удар­но­го вер­то­ле­та Ми-28НМ в слож­ных по­год­ных и кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях. Опыт­ный эк­зем­пляр уже до­став­лен на авиа­ба­зу Хмей­мим в Си­рии, со­об­щи­ли «Из­ве­сти­ям» ис­точ­ни­ки в во­ен­ном ве­дом­стве и вер­то­ле­то­стро­и­тель­ной от­рас­ли. Пи­ло­там ап­па­ра­та, про­зван­но­го в вой­сках «ноч­ным су­перо­хот­ни­ком», пред­сто­ит в усло­ви­ях вы­со­ких тем­пе­ра­тур и пыль­ных бурь си­рий­ской пу­сты­ни про­ве­рить си­сте­му управ­ле­ния, а та­к­же но­вей­ший ра­дио­ло­ка­ци­он­ный ком­плекс, си­сте­мы во­ору­же­ний и шле­мы с функ­ци­ей до­пол­нен­ной ре­аль­но­сти.

ДОПОЛНЕННАЯ РЕ­АЛЬ­НОСТЬ ВОЙ­НЫ

Ми-28НМ — са­мый со­вер­шен­ный рос­сий­ский бо­е­вой вер­то­лет. Сво­е­го пред­ше­ствен­ни­ка — Ми-28Н — он пре­вос­хо­дит по всем па­ра­мет­рам. Ма­ши­на по­лу­чи­ла но­вые дви­га­те­ли, си­сте­му управ­ле­ния и ком­плекс про­ти­во­дей­ствия сред­ствам ПВО. Для эки­па­жа Ми-28НМ бы­ли раз­ра­бо­та­ны встро­ен­ные в лет­ные шле­мы си­сте­мы це­ле­ука­за­ния и ин­ди­ка­ции, в ко­то­рых ис­поль­зу­ет­ся тех­но­ло­гия до­пол­нен­ной ре­аль­но­сти: с по­мо­щью ла­зер­ных лу­чей на пла­сти­ко­вый за­щит­ный ко­зы­рек про­еци­ру­ет­ся вся необ­хо­ди­мая пи­ло­ту в дан­ный мо­мент ин­фор­ма­ция: кар­та, раз­вед­дан­ные, ин­фор­ма­ция о со­сто­я­нии ма­ши­ны. При по­ле­тах да­же при ну­ле­вой ви­ди­мо­сти си­сте­ма мо­жет вы­ве­сти на экран трех­мер­ное изоб­ра­же­ние мест­но­сти, над ко­то­рой дви­жет­ся вер­то­лет.

Как рас­ска­за­ли «Из­ве­сти­ям» несколь­ко ис­точ­ни­ков в во­ен­ном ве­дом­стве, в си­рий­ской пу­стыне эки­па­жу «су­перо­хот­ни­ка» и на­зем­но­му пер­со­на­лу пред­сто­ит изу­чить, как ма­ши­на бу­дет ве­сти се­бя в усло­ви­ях вы­со­ких тем­пе­ра­тур и чрез­мер­ной за­пы­лен­но­сти.

Пер­вый ис­пы­та­тель­ный по­лет мо­дер­ни­зи­ро­ван­ный вер­то­лет со­вер­шил два с по­ло­ви­ной го­да на­зад — в ав­гу­сте 2016-го. За это вре­мя ма­ши­на про­шла все эта­пы за­вод­ских ис­пы­та­ний и те­перь го­то­ва к экс­плу­а­та­ции в вой­сках.

В хо­де те­сти­ро­ва­ния Ми-28НМ раз­ра­бот­чи­ки усо­вер­шен­ство­ва­ли мно­гие си­сте­мы. Од­но из глав­ных пре­иму­ществ но­вей­шей мо­ди­фи­ка­ции — по­яв­ле­ние на­двту­лоч­ной ра­дио­ло­ка­ци­он­ной стан­ции. Ан­тен­но-при­ем­но-пе­ре­да­ю­щая часть РЛС рас­по­ла­га­ет­ся над несу­щим вин­том вер­то­ле­та под спе­ци­аль­ным об­те­ка­те­лем из ра­дио про­ни­ца­е­мо­го ма­те­ри­а­ла в ви­де ша­ра—это поз­во­ля­ет по­лу­чать изоб­ра­же­ние мест­но­сти, пря­чась в неров­но­стях ре­лье­фа за ис­кус­ствен­ны­ми и есте­ствен­ны­ми пре­пят­стви­я­ми и оста­ва­ясь неви­ди­мым для про­тив­ни­ка.

ОТ ДА­МАС­КА ДО БАГ­ДА­ДА

Кро­ме то­го, Ми-28НМ яв­ля­ет­ся и са­мым за­щи­щен­ным бо­е­вым вер­то­ле­том. Ка­би­на эки­па­жа и жиз­нен­но важ­ные уз­лы ма­ши­ны пол­но­стью бро­ни­ро­ва­ны, они спо­соб­ны вы­дер­жать по­па­да­ние пуль круп­но­го ка­либ­ра и оскол­ков. От ПЗРК ап­па­рат за­щи­ща­ет си­сте­ма пре­ду­пре­жде­ния, ко­то­рая ана­ли­зи­ру­ет тра­ек­то­рию по­ле­та ра­ке­ты и да­ет ре­ко­мен­да­ции пи­ло­ту: вы­пол­нить ма­невр на укло­не­ние или от­стре­лить теп­ло­вые ло­вуш­ки. Это за­щи­тит вер­то­лет от неуправ­ля­е­мых ра­кет, а управ­ля­е­мые смо­жет уве­сти в сто­ро­ну уни­каль­ная ла­зер­ная стан­ция по­дав­ле­ния.

Си­сте­ма амор­ти­за­ции в шас­си и крес­лах чле­нов эки­па­жа поз­во­ля­ет со­хра­нить жиз­ни лет­чи­ков и са­му ма­ши­ну при па­де­нии с вы­со­ты в несколь­ко де­сят­ков мет­ров. В слу­чае вы­хо­да вер­то­ле­та из строя на боль­шой вы­со­те в нем преду­смот­ре­на си­сте­ма от­стре­ла бо­ко­вых две­рей, поз­во­ля­ю­щая эки­па­жу без­опас­но по­ки­нуть ка­би­ну и при­зем­лить­ся с па­ра­шю­том.

— Очень важ­но ис­пы­тать ма­ши­ну в слож­ных кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях, — ска­зал «Из­ве­сти­ям» быв­ший ко­ман­ду­ю­щий 4-й ар­ми­ей ВВС и ПВО ге­не­рал­лей­те­нант Ва­ле­рий Гор­бен­ко. — В хо­де ис­пы­та­ний необ­хо­ди­мо вы­явить недо­стат­ки и недо­ра­бот­ки, ес­ли та­ко­вые име­ют­ся. По­сле это­го раз­ра­бот­чи­ки вне­сут кор­рек­ти­вы, учтут по­же­ла­ния эки­па­жей.

Мо­дер­ни­зи­ро­ван­ная вер­сия вер­то­ле­та, как и мно­гие со­вре­мен­ные об­раз­цы во­ен­ной тех­ни­ки, бы­ла со­зда­на с уче­том опы­та дей­ствий рос­сий­ских ВКС в Си­рии. В свое вре­мя пар­тия Ми-28Н бы­ла по­став­ле­на Баг­да­ду, ко­то­рый при­ме­нял эти ма­ши­ны в борь­бе с бо­е­ви­ка­ми. Ирак­ский опыт та­к­же был учтен раз­ра­бот­чи­ка­ми, рас­ска­зал «Из­ве­сти­ям» военный экс­перт Ан­тон Лав­ров.

— Глав­ное, что нуж­да­ет­ся в те­сти­ро­ва­нии в тя­же­лых кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях, — это на­двту­лоч­ная РЛС, ко­то­рой на ба­зо­вой вер­сии не бы­ло, — от­ме­тил он. — Кро­ме то­го, на Ми-28НМ сто­ит но­вая оп­ти­ко-ло­ка­ци­он­ная си­сте­ма, бор­то­вой ком­пью­тер в де­сят­ки раз мощ­нее уста­нов­лен­но­го на Ми-28Н. Еще од­но прин­ци­пи­аль­ное но­во­вве­де­ние — воз­мож­ность под­све­чи­вать цель для то­го, что­бы по ней от­ра­бо­та­ла ар­тил­ле­рия. В на­ча­ле мар­та за­мгла­вы во­ен­но­го ве­дом­ства Алек­сей Кри­во­руч­ко за­явил, что хол­динг «Вер­то­ле­ты Рос­сии» и Ми­но­бо­ро­ны со­гла­со­ва­ли цены на Ми-28НМ, и уже в ап­ре­ле про­из­во­ди­тель нач­нет пе­ре­да­вать во­ен­ным пер­вые пар­тии сво­ей про­дук­ции.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.