Пер­во­кла­стер­ное ме­сто­рож­де­ние

Izvestia - - Экономика и бизнес - Неф­ти до­бы­то на се­го­дня в ме­сто­рож­де­ни­ях Ван­кор­ско­го кла­сте­ра

Эко­но­ми­че­ский эф­фект от ин­те­гра­ции в еди­ный кла­стер неф­тя­ных участ­ков Крас­но­яр­ско­го края и ЯНАО на ба­зе Ван­кор­ско­го ме­сто­рож­де­ния «Рос­неф­ти» экс­пер­ты оце­ни­ва­ют в де­сят­ки мил­ли­ар­дов руб­лей. Бла­го­да­ря си­нер­гии транс­порт­ной и про­из­вод­ствен­ной ин­фра­струк­ту­ры на Ван­ко­ре в 2016 го­ду за­пу­ще­но в экс­плу­а­та­цию Су­зун­ское ме­сто­рож­де­ние. За­тем бы­ли вве­де­ны в опыт­но-про­мыш­лен­ную раз­ра­бот­ку Ло­доч­ное и Та­гуль­ское ме­сто­рож­де­ния, ко­то­рые фак­ти­че­ски сто­я­ли за­кон­сер­ви­ро­ван­ны­ми с 1994 го­да. Кла­стер­ную мо­дель раз­ви­тия ком­па­ния те­перь ис­поль­зу­ет и в дру­гих сво­их про­ек­тах, со­об­щи­ли «Из­ве­сти­ям» в «Рос­неф­ти». В но­яб­ре 2017-го вве­ден в экс­плу­а­та­цию но­вый неф­те­га­зо­до­бы­ва­ю­щий кла­стер в За­пад­ной Сибири — Эр­гин­ский. Ме­нее чем за год с мо­мен­та за­пус­ка на его ме­сто­рож­де­ни­ях до­быт пер­вый мил­ли­он тонн неф­ти. Циф­рой го­да для Ван­кор­ско­го кла­сте­ра ста­ла де­сят­ка. Ле­том ис­пол­нит­ся 10 лет, как там на­ча­лась про­мыш­лен­ная до­бы­ча уг­ле­во­до­ро­дов. К это­му юби­лею неф­тя­ни­ки «РН-Ван­кор» до­бы­ли 10-мил­ли­он­ную тон­ну неф­ти на Су­зун­ском ме­сто­рож­де­нии, а энер­ге­ти­ки Ван­кор­ской га­зо­тур­бин­ной ТЭЦ вы­ра­бо­та­ли 10-мил­ли­ард­ный ки­ло­ватт-час.

На се­го­дняш­ний день на ме­сто­рож­де­ни­ях Ван­кор­ско­го кла­сте­ра до­бы­то 184,3 млн т неф­ти. Ван­кор вы­шел на тре­тью ста­дию до­бы­чи, ко­гда на­чи­на­ет­ся сни­же­ние ее уров­ня. Но за­да­ча «Рос­неф­ти» — мак­си­маль­но ис­поль­зо­вать мощ­но­сти Ван­кор­ско­го кла­сте­ра. За счет Су­зун­ско­го, Ло­доч­но­го и Та­гуль­ско­го ме­сто­рож­де­ний пла­ни­ру­ет­ся под­дер­жи­вать до­стиг­ну­тую верх­нюю план­ку до­бы­чи. Сум­мар­ные из­вле­ка­е­мые за­па­сы по этим че­ты­рем объ­ек­там со­став­ля­ют 927 млн т.

На Ван­кор­ском ме­сто­рож­де­нии про­дол­жа­ет­ся бу­ре­ние за счет мно­го­за­бой­ной тех­но­ло­гии, тем са­мым во­вле­ка­ют­ся в раз­ра­бот­ку неак­тив­ные за­па­сы. Про­дол­жа­ет­ся и гео­ло­го­раз­вед­ка — на тер­ри­то­ри­ях ря­дом с Ван­кор­ским кла­сте­ром у «РН-Ван­кор» еще 24 ли­цен­зи­он­ных участ­ка. На его ме­сто­рож­де­ни­ях за счет но­вей­ших тех­но­ло­гий уда­ет­ся не толь­ко под­дер­жи­вать ста­биль­но вы­со­кий уро­вень до­бы­чи, но и обес­пе­чить один из са­мых вы­со­ких в Рос­сии ко­эф­фи­ци­ен­тов из­вле­че­ния неф­ти — 0,425, это при­мер­но на 20% вы­ше сред­не­рос­сий­ско­го по­ка­за­те­ля 0,340.

Пе­ре­до­вые тех­но­ло­гии, при­ме­ня­е­мые на Ван­ко­ре, поз­во­ля­ют оп­ти­маль­но пла­ни­ро­вать бу­ре­ние на наи­бо­лее про­дук­тив­ных участ­ках. Их ис­поль­зо­ва­ние ак­ту­аль­но не толь­ко для но­вых ме­сто­рож­де­ний, но и для зре­лых. Со­здан­ные на ос­но­ве со­бран­ной ин­фор­ма­ции 3D-мо­де­ли поз­во­ля­ют как най­ти наи­бо­лее бла­го­при­ят­ный для бу­ре­ния уча­сток, так и про­счи­тать его про­дук­тив­ность и оп­ти­маль­ную ме­то­ди­ку до­бы­чи. Ин­те­гра­ци­он­ные ме­ро­при­я­тия в рам­ках Ван­кор­ско­го кла­сте­ра, ко­то­рые идут сей­час пол­ным хо­дом, на­прав­ле­ны на мак­си­маль­ное до­сти­же­ние муль­ти­пли­ка­тив­но­го эф­фек­та. Так, кро­ме дей­ству­ю­щей Ван­кор­ской га­зо­тур­бин­ной элек­тро­стан­ции мощ­но­стью 206 МВт стро­ит­ся еще од­на ГТЭС — «По­ляр­ная» на 150 МВт. От нее на­ча­ли тя­нуть ли­нии элек­тро­пе­ре­да­чи до Су­зун­ско­го и Ло­доч­но­го ме­сто­рож­де­ний.

При этом, как от­ме­тил глав­ный ин­же­нер Ван­кор­ской ГТЭС Валерий Ар­те­мен­ко, ме­сто­рож­де­ние так­же име­ет воз­мож­ность по­лу­чать элек­тро­энер­гию из еди­ной энер­го­си­сте­мы. Это ре­зерв мощ­но­сти. Еже­су­точ­ное по­треб­ле­ние Ван­кор­ско­го кла­сте­ра — до 240 МВт, Ван­кор­ская ГТЭС обес­пе­чи­ва­ет 206 МВт. Осталь­ное по­лу­ча­ют из внеш­ней се­ти — «ЕЭС Рос­сии».

Но­вая ГТЭС «По­ляр­ная» в ка­че­стве ос­нов­но­го топ­ли­ва так­же бу­дет при­ме­нять по­пут­ный неф­тя­ной газ (ПНГ). На Ван­ко­ре его при­ме­ня­ют по мак­си­му­му. Уро­вень ис­поль­зо­ва­ния ПНГ там до­сти­га­ет 99,6%, а в це­лом по го­ду он пре­вы­ша­ет 95%, как это преду­смот­ре­но со­от­вет­ству­ю­щим по­ста­нов­ле­ни­ем пра­ви­тель­ства. Часть по­пут­но­го неф­тя­но­го га­за (око­ло 12%) за­ка­чи­ва­ет­ся в пласт для под­дер­жа­ния пла­сто­во­го дав­ле­ния, часть (8,5%) идет в ка­че­стве топ­ли­ва для элек­тро­стан­ции, а наи­боль­шая до­ля (74,5%) под­го­тов­лен­но­го га­за от­прав­ля­ет­ся в еди­ную си­сте­му га­зо­снаб­же­ния. Еже­год­ный объ­ем по­ста­вок то­вар­но­го га­за до­сти­га­ет 5,6 млрд ку­бо­мет­ров.

Ис­поль­зо­ва­ние га­за на Ван­кор­ском кла­сте­ре мо­жет быть рас­ши­ре­но. Как рас­ска­зал «Из­ве­сти­ям» на­чаль­ник це­ха под­го­тов­ки и ком­при­ми­ро­ва­ния га­за «РН-Ван­кор» Мак­сим Ка­доч­ни­ков, сей­час груп­па спе­ци­а­ли­стов изу­ча­ет тех­ни­че­скую воз­мож­ность пе­ре­во­да транс­пор­та, ра­бо­та­ю­ще­го на ме­сто­рож­де­нии, на га­зо­мо­тор­ное топ­ли­во. Но­вый под­ход к осво­е­нию ме­сто­рож­де­ний так на­зы­ва­е­мым кла­стер­ным ме­то­дом поз­во­лил «Рос­неф­ти» до­бить­ся зна­чи­тель­но­го эко­но­ми­че­ско­го эф­фек­та и вве­сти в раз­ра­бот­ку та­кие дав­но от­кры­тые, но за­мо­ро­жен­ные ра­нее ме­сто­рож­де­ния, как Су­зун­ское, Ло­доч­ное, Та­гуль­ское, рас­ска­за­ли в ком­па­нии. Их по­сле­до­ва­тель­ная раз­ра­бот­ка обес­пе­чи­ва­ет верх­нюю план­ку сред­не­су­точ­ной до­бы­чи, на ко­то­рую вы­шли в 2018 го­ду, — 59,6 тыс. т (на 95% вы­ше ана­ло­гич­но­го по­ка­за­те­ля 2010 го­да).

— Со­зда­ние кла­сте­ра на Ван­ко­ре да­ло су­ще­ствен­ную эко­но­мию — в де­сят­ки мил­ли­ар­дов руб­лей, — от­ме­тил ру­ко­во­ди­тель энер­ге­ти­че­ско­го де­пар­та­мен­та Ин­сти­ту­та энер­ге­ти­ки и фи­нан­сов Алек­сей Гро­мов.

Он по­яс­нил, что осво­е­ние каж­до­го ме­сто­рож­де­ния по от­дель­но­сти по­тре­бо­ва­ло бы со­зда­ния для него соб­ствен­ной ин­фра­струк­ту­ры. Но бла­го­да­ря кла­сте­ру уда­лось ор­га­ни­зо­вать еди­ную си­сте­му управ­ле­ния це­лой груп­пы ме­сто­рож­де­ний. Это да­ло воз­мож­ность по­сле­до­ва­тель­но во­вле­кать их в экс­плу­а­та­цию.

По сло­вам экс­пер­тов, объ­еди­не­ние всех этих участ­ков в один кла­стер по- зво­ли­ло ком­па­нии соз­дать круп­ней­ший но­вый неф­тя­ной про­ект в пост­со­вет­ской Рос­сии — но­вую неф­те­до­быч­ную про­вин­цию в Во­сточ­ной Сибири.

— Мы стре­мим­ся до­стичь мак­си­маль­но муль­ти­пли­ка­тив­но­го эф­фек­та при ра­бо­те на Ван­кор­ском кла­сте­ре, — под­черк­ну­ли в «Рос­неф­ти».

Экс­пер­ты го­во­рят, что си­нер­гия Ван­кор­ско­го про­ек­та мо­жет быть рас­ши­ре­на и за счет ло­ги­сти­ки — че­рез экс­порт неф­ти по Сев­мор­пу­ти (СМП). По сло­вам Алек­сея Гро­мо­ва, та­кой марш­рут по­ста­вок технически и тех­но­ло­ги­че­ски воз­мо­жен.

— Глав­ное — это во­прос эко­но­ми­че­ской эф­фек­тив­но­сти, — ска­зал «Из­ве­сти­ям» экс­перт.

Он от­ме­тил, что в це­лом для «Рос­неф­ти» ди­вер­си­фи­ка­ция пу­тей вы­во­за неф­ти с Ван­ко­ра вы­гля­дит при­вле­ка­тель­но. В 2009 го­ду, ко­гда экс­плу­а­та­ция Ван­кор­ско­го ме­сто­рож­де­ния толь­ко на­ча­лась, для транс­пор­ти­ров­ки до­бы­той там неф­ти ком­па­ния по­стро­и­ла 556-ки­ло­мет­ро­вый тру­бо­про­вод Ван­кор — Пур­пе диа­мет­ром 820 мм, свя­зав­ший ме­сто­рож­де­ние с ма­ги­страль­ным неф­те­про­во­дом Пур­пе — Са­мот­лор (при­над­ле­жит «Транс­неф­ти»). Он, в свою оче­редь, яв­ля­ет­ся участ­ком ма­ги­страль­но­го неф­те­про­во­да За­по­ля­рье — Пур­пе — Са­мот­лор и пред­на­зна­чен для транс­пор­ти­ров­ки сы­рья с ме­сто­рож­де­ний на се­ве­ре Крас­но­яр­ско­го края и ЯНАО на неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щие за­во­ды Рос­сии и на ми­ро­вые рын­ки.

— «Рос­нефть» — ком­па­ния с го­су­дар­ствен­ным уча­сти­ем, ко­то­рая при­зва­на ре­шать за­да­чи в ин­те­ре­сах стра­ны в це­лом. А вла­сти РФ, как из­вест­но, опре­де­ли­ли цель в ра­зы уве­ли­чить объ­ем пе­ре­воз­ки гру­зов по Сев­мор­пу­ти, — под­черк­нул Алек­сей Гро­мов.

Он так­же от­ме­тил, что при­ме­не­ние, раз­ра­бот­ка и внед­ре­ние но­вых тех­но­ло­гий плюс кла­стер­ный ме­тод осво­е­ния ме­сто­рож­де­ний поз­во­ля­ют ком­па­нии мак­си­маль­но эф­фек­тив­но ве­сти до­бы­чу неф­ти и га­за, удер­жи­вая ли­дер­ство по се­бе­сто­и­мо­сти до­бы­чи.

— Опе­ра­ци­он­ные рас­хо­ды со­став­ля­ют при­мер­но $3,1 на бар­рель, что яв­ля­ет­ся од­ним из луч­ших ре­зуль­та­тов в ми­ре сре­ди пуб­лич­ных ком­па­ний, — под­черк­нул экс­перт.

В са­мой «Рос­неф­ти» имен­но с при­ме­не­ни­ем пе­ре­до­вых тех­но­ло­гий и но­вых под­хо­дов свя­за­ли оче­ред­ной рост про­из­вод­ствен­ных по­ка­за­те­лей. В 2018 го­ду ком­па­ния уве­ли­чи­ла до­бы­чу уг­ле­во­до­ро­дов на 2,1%, до 286 млн т неф­тя­но­го эк­ви­ва­лен­та.

В свою оче­редь, за­ме­сти­тель ди­рек­то­ра Ин­сти­ту­та на­ци­о­наль­ной энер­ге­ти­ки Алек­сандр Фро­лов на­пом­нил, что раз­ви­тие Сев­мор­пу­ти — стра­те­ги­че­ский про­ект для Рос­сии, спо­соб­ный пре­вра­тить на­шу стра­ну в ос­нов­ную транс­порт­ную ар­те­рию меж­ду Ев­ро­пой и Ази­ей. Сей­час эту роль ис­пол­ня­ет Су­эц­кий ка­нал. Од­на­ко по срав­не­нию с ним СМП об­ла­да­ет ря­дом пре­иму­ществ, су­ще­ствен­но по­вы­ша­ю­щих эко­но­ми­че­скую це­ле­со­об­раз­ность гру­зо­пе­ре­во­зок по это­му марш­ру­ту. В част­но­сти, он в 2,2 ра­за ко­ро­че, что про­пор­ци­о­наль­но сни­жа­ет рас­хо­ды на транс­пор­ти­ров­ку гру­зов (на топ­ли­во, на опла­ту пер­со­на­ла и фрахт су­дов). Еще од­ним пре­иму­ще­ством яв­ля­ет­ся от­сут­ствие оче­ре­ди и пла­ты за про­ход, как это за­ве­де­но на Су­эц­ком ка­на­ле.

Нефть Ван­ко­ра вос­тре­бо­ва­на на ми­ро­вом рын­ке, уве­рен экс­перт. Он от­ме­ча­ет, что она лег­кая и ма­ло­сер­ни­стая и по сво­им ха­рак­те­ри­сти­кам су­ще­ствен­но пре­вос­хо­дит сор­та Brent и Urals.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.