Aurus оди­но­кий

Тре­бу­е­мое ко­ли­че­ство каб­ри­о­ле­тов не го­то­во к па­ра­ду По­бе­ды

Izvestia - - FRONT PAGE - Алек­сей Рамм, Алек­сей Ко­за­чен­ко, Ти­мур Ха­са­нов, Бо­г­дан Сте­по­вой

Ка­б­ри­о­ле­ты Aurus, ко­то­ры­ми на па­ра­де По­бе­ды со­би­ра­лись за­ме­нить тра­ди­ци­он­ные «ЗиЛы», по­ка не вклю­че­ны в спи­сок тех­ни­ки для уча­стия в ме­ро­при­я­тии. При­чи­на — на­ли­чие у Ми­но­бо­ро­ны лишь од­но­го ав­то­мо­би­ля но­вой мар­ки, при­том что по ре­гла­мен­ту для уча­стия в па­ра­де тре­бу­ют­ся две ос­нов­ные ма­ши­ны и од­на

за­пас­ная. Не ис­клю­че­но, что про­из­во­ди­те­ли все же успе­ют по­ста­вить во­ен­ным две недо­ста­ю­щие ма­ши­ны. А уже го­то­вый Aurus мо­гут по­ка­зать на ре­пе­ти­ции па­ра­да По­бе­ды, при­чем уже 13 ап­ре­ля.

Пер­вый Aurus до­став­лен на 147-ю ав­то­ба­зу Ми­но­бо­ро­ны, рас­по­ло­жен­ную в Москве, рас­ска­за­ли «Из­ве­сти­ям» несколь­ко ис­точ­ни­ков в во­ен­ном ве­дом­стве. Спе­ци­а­ли­сты ав­то­ба­зы за­дей­ство­ва­ны в под­го­тов­ке и про­ве­де­нии во­ен­ных па­ра­дов на Крас­ной пло­ща­ди с 1959 го­да.

По­дроб­но­сти раз­ра­бот­ки каб­ри­о­ле­тов не раз­гла­ша­ют­ся. В пресс-служ­бе ком­па­нии Aurus со­об­щи­ли, что не от­ве­ча­ют за про­из­вод­ство, и все во­про­сы пе­ре­ад­ре­со­ва­ли во ФГУП «НА­МИ», ко­то­рое яв­ля­ет­ся раз­ра­бот­чи­ком.

— Мы не ком­мен­ти­ру­ем этот во­прос, — со­об­щил «Из­ве­сти­ям» пресс­сек­ре­тарь ав­то­мо­биль­но­го ин­сти­ту­та.

Ис­точ­ник, близ­кий к НА­МИ, рас­ска­зал, что до­пол­ни­тель­ные ав­то­мо­би­ли в на­ли­чии есть — но в раз­ной сте­пе­ни го­тов­но­сти. Имен­но из-за за­держ­ки сро­ков про­из­вод­ства ор­га­ни­за­то­ры па­ра­да вы­нуж­де­ны от­ка­зы­вать­ся от но­вин­ки. Хо­тя все­го неде­лю на­зад со ссыл­кой на «вы­со­ко­по­став­лен­но­го ис­точ­ни­ка в ав­то­мо­биль­ной от­рас­ли» ин­фор­ма­гент­ства со­об­ща­ли о ве­ро­ят­но­сти уча­стия ма­шин уже в бли­жай­шем па­ра­де. Те­перь же, воз­мож­но, пре­мье­ру при­дет­ся от­ло­жить на год.

СМЕ­НА «ЗИЛА»

С 2010 го­да по на­сто­я­щее вре­мя па­ра­ды на Крас­ной пло­ща­ди ми­нистр обо­ро­ны при­ни­ма­ет на мо­дер­ни­зи­ро­ван­ных ЗиЛ-41041 АМГ, на­пом­нил ав­то­мо­биль­ный экс­перт Игорь Мор­жа­рет­то.

— По­яв­ле­ние на Крас­ной пло­ща­ди но­вой ма­ши­ны в ку­зо­ве ка­б­ри­о­лет про­де­мон­стри­ру­ет но­вые воз­мож­но­сти стра­ны и про­из­во­ди­те­ля, — счи­та­ет он. — Уча­стие Aurus в па­ра­де, без­услов­но, по­вы­сит имидж мар­ки. Но, ско­рее все­го, бу­дет про­из­ве­де­но не очень мно­го та­ких ма­шин, так как ка­б­ри­о­ле­ты клас­са люкс не поль­зу­ют­ся боль­шой по­пу­ляр­но­стью в ми­ре.

В са­лоне Aurus уста­нов­лен спе­ци­аль­ный ре­гу­ли­ру­е­мый по­ру­чень, что­бы за него мож­но бы­ло дер­жать­ся при ез­де стоя. Две­ри ма­ши­ны удли­не­ны, а вме­сто сталь­ной кры­ши — склад­ной мяг­кий верх. Си­ло­вая уста­нов­ка ма­ши­ны — ги­брид­ный аг­ре­гат, вклю­ча­ю­щий дви­га­тель с во­се­мью ци­лин­дра­ми ра­бо­чим объ­е­мом 4,4 л, ге­не­ра­тор на 40 «ло­ша­дей» и 9-сту­пен­ча­тую ав­то­ма­ти­че­скую ко­роб­ку пе­ре­дач. Та­кая ком­по­нов­ка обес­пе­чи­ва­ет по­вы­шен­ную плав­ность хо­да.

ПРО­ЕХАТЬ ПО БРУСЧАТКЕ

С 1953 го­да, а имен­но то­гда во­е­на­чаль­ни­ки сме­ни­ли ко­ней на ка­б­ри­о­ле­ты, без них не об­хо­дил­ся ни один па­рад на Крас­ной пло­ща­ди. Со­глас­но ре­гла­мен­ту, пред­ста­ви­тель­ские ав­то­мо­би­ли по­яв­ля­ют­ся в са­мом его на­ча­ле. В 10.00 под бой ку­ран­тов на Крас­ную пло­щадь вы­но­сят Зна­мя По­бе­ды и го­су­дар­ствен­ный флаг Рос­сии. Од­но­вре­мен­но с этим из во­рот Спас­ской

баш­ни Крем­ля на пло­щадь вы­ез­жа­ет при­ни­ма­ю­щий па­рад ми­нистр обо­ро­ны Рос­сии.

На­встре­чу ему в та­ком же ав­то­мо­би­ле сле­ду­ет ко­ман­ду­ю­щий па­ра­дом — глав­но­ко­ман­ду­ю­щий Су­хо­пут­ны­ми

вой­ска­ми РФ. По­сле его до­кла­да ми­ни­стру о го­тов­но­сти оба во­е­на­чаль­ни­ка про­во­дят сов­мест­ный объ­езд войск Мос­ков­ско­го гар­ни­зо­на, вы­стро­ен­ных пе­ред на­ча­лом тор­же­ствен­но­го мар­ша. По­сле ис­пол­не­ния свод­ным ор­кест­ром Мос­ков­ско­го гар­ни­зо­на ме­ло­дии пат­ри­о­ти­че­ской пес­ни «Славь­ся» из опе­ры «Иван Су­са­нин» Ми­ха­и­ла Глин­ки ми­нистр обо­ро­ны на­прав­ля­ет­ся к три­бу­нам, уста­нов­лен­ным пе­ред Ма­в­зо­ле­ем, и до­кла­ды­ва­ет о го­тов­но­сти войск пре­зи­ден­ту, ко­то­рый, со­глас­но Кон­сти­ту­ции, зна­чит­ся Вер­хов­ным глав­но­ко­ман­ду­ю­щим Во­ору­жен­ны­ми си­ла­ми.

МИ­РО­ВЫЕ ПЕР­СПЕК­ТИ­ВЫ

Ма­ши­ны Aurus в мар­те бы­ли впер­вые пред­став­ле­ны ев­ро­пей­ской пуб­ли­ке на Же­нев­ском меж­ду­на­род­ном ав­то­са­лоне. Ра­бо­ты над про­ек­том на­ча­лись в 2013 го­ду, а в 2018-м на Мос­ков­ском ав­то­са­лоне со­сто­я­лась пре­мье­ра се­да­на и ли­му­зи­на. Все эти ав­то­мо­би­ли сде­ла­ны на еди­ной мо­дуль­ной плат­фор­ме, по­лу­чив­шей еще в хо­де раз­ра­бот­ки назва­ние «Кор­теж». В первую оче­редь они за­ду­мы­ва­лись как ли­ней­ка оте­че­ствен­ных ав­то­мо­би­лей для пер­вых лиц стра­ны, спо­соб­ных за­ме­нить до­ро­гие ино­мар­ки.

Про­дви­же­ние брен­да пер­вой оте­че­ствен­ной люк­со­вой ав­то­ком­па­нии столк­ну­лось с труд­но­стя­ми. В на­ча­ле го­да в Ев­ро­пей­ском бю­ро по ин­тел­лек­ту­аль­ной соб­ствен­но­сти па­тент­ную за­яв­ку мар­ки опро­те­сто­ва­ло несколь­ко ком­па­ний — Toyota, Lamborghini и Michelin. Пред­ста­ви­те­ли ино­стран­ных фирм утвер­жда­ют: на­име­но­ва­ние Aurus схо­же с на­зва­ни­я­ми их брен­дов до сте­пе­ни сме­ше­ния.

В пер­спек­ти­ве под брен­дом Aurus пла­ни­ру­ет­ся по­яв­ле­ние вне­до­рож­ни­ка и мик­ро­ав­то­бу­са.

| Ви­та­лий Без­ру­ких | «Из­ве­стия»

С 1953 го­да, ко­гда во­е­на­чаль­ни­ки сме­ни­ли ко­ней на ав­то­мо­би­ли, ни один па­рад не об­хо­дил­ся без каб­ри­о­ле­та

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.