Пик­ник за обо­чи­ной

Ро­сав­то­дор за­ду­мал­ся о ком­фор­те во­ди­те­лей

Izvestia - - Первая страница - Алек­сандр Во­ло­бу­ев

ВРос­сии до 2024 го­да пла­ни­ру­ют со­здать сеть пло­ща­док для от­ды­ха во­ди­те­лей боль­ше­груз­ных ав­то­мо­би­лей. Та­кую про­грам­му раз­ра­ба­ты­ва­ет Ро­сав­то­дор, рас­ска­за­ли «Из­ве­сти­ям» в агент­стве. Ста­рые пло­щад­ки, ко­то­рых на фе­де­раль­ных трас­сах на­счи­ты­ва­ет­ся око­ло 1,8 тыс., об­но­вят и обо­ру­ду­ют сто­ла­ми и ска­мей­ка­ми для от­ды­ха, теп­лы­ми туа­ле­та­ми, осве­ще­ни­ем. Сей­час та­ких мест не хва­та­ет, из-за че­го не вы­пол­ня­ют­ся тре­бо­ва­ния ре­жи­ма тру­да и от­ды­ха во­ди­те­лей. Экс­пер­ты оце­ни­ли сто­и­мость но­вых объ­ек­тов при­до­рож­но­го сер­ви­са в сум­му до 1,5 млрд руб­лей.

СТРО­ГО ПО ГОСТУ

Ро­сав­то­дор раз­ра­ба­ты­ва­ет про­грам­му стро­и­тель­ства но­вых пло­ща­док для от­ды­ха во­ди­те­лей боль­ше­груз­ных ав­то­мо­би­лей, так­же бу­дут пе­ре­обу­стро­е­ны су­ще­ству­ю­щие, рас­ска­за­ли «Из­ве­сти­ям» в агент­стве. Окон­ча­тель­ную вер­сию до­ку­мен­та пла­ни­ру­ет­ся пред­ста­вить до кон­ца это­го го­да, а ре­а­ли­зо­вать про­ект — до 2024-го.

Сей­час на фе­де­раль­ных ав­то­мо­биль­ных трас­сах на­счи­ты­ва­ет­ся бо­лее 1,8 тыс. пунк­тов от­ды­ха для даль­но­бой­щи­ков.

На пер­вом эта­пе пла­ни­ру­ет­ся ре­кон­стру­и­ро­вать все су­ще­ству­ю­щие пло­щад­ки, на вто­ром — по­стро­ить око­ло 100 но­вых. Все они бу­дут бес­плат­ны­ми для поль­зо­ва­те­лей.

— Это­го ко­ли­че­ства бу­дет до­ста­точ­но для рав­но­мер­но­го по­кры­тия всей фе­де­раль­ной до­рож­ной се­ти. Не­об­хо­ди­мо так­же учи­ты­вать, что ча­стич­но боль­ше­груз­ные ав­то­мо­би­ли мо­гут раз­ме­щать­ся на пло­щад­ках для от­ды­ха дру­гих объ­ек­тов до­рож­но­го сер­ви­са — за­пра­вок, ка­фе, ма­га­зи­нов, мо­те­лей и про­чих, ко­то­рых на­счи­ты­ва­ет­ся бо­лее 12 тыс., — ска­зал «Из­ве­сти­ям» пред­ста­ви­тель Ро­сав­то­до­ра.

Все су­ще­ству­ю­щие пло­щад­ки, по его сло­вам, долж­ны быть до­ве­де­ны «до со­вре­мен­ных кри­те­ри­ев ком­форт­но­го вре­мя­пре­про­вож­де­ния» в со­от­вет­ствии с ГОСТ «Тре­бо­ва­ния к раз­ме­ще­нию объ­ек­тов до­рож­но­го и при­до­рож­но­го сер­ви­са», при­ня­тым в де­каб­ре 2014 го­да Меж­го­су­дар­ствен­ным со­ве­том по стан­дар­ти­за­ции, мет­ро­ло­гии и сер­ти­фи­ка­ции.

Он преду­смат­ри­ва­ет на­ли­чие осве­ще­ния, теп­лых туа­ле­тов, сто­лов и ска­ме­ек для от­ды­ха и при­е­ма пи­щи, му­со­ро­сбор­ни­ков и про­чих благ ци­ви­ли­за­ции. Рас­сто­я­ние меж­ду пло­щад­ка­ми для от­ды­ха, со­глас­но до­ку­мен­ту, долж­но ва­рьи­ро­вать­ся от 20 до 50 км в за­ви­си­мо­сти от ка­те­го­рии до­ро­ги и ти­па пло­щад­ки.

— Ре­а­ли­за­ция про­грам­мы поз­во­лит уве­ли­чить раз­ветв­лен­ность се­ти пло­ща­док для от­ды­ха во­ди­те­лей боль­ше­гру­зов на фе­де­раль­ных трас­сах и по­стро­ить но­вые пло­щад­ки там, где это дей­стви­тель­но не­об­хо­ди­мо, — ска­зал пред­ста­ви­тель Ро­сав­то­до­ра.

В ка­че­стве при­ме­ра он на­звал При­волж­ский, Си­бир­ский и Даль­не­во­сточ­ный фе­де­раль­ные окру­га. Объ­ем средств, ко­то­рые по­тре­бу­ют­ся для ре­а­ли­за­ции про­грам­мы, по­ка не опре­де­лен.

Ген­ди­рек­тор ас­со­ци­а­ции «Дор­мост» Ки­рилл Ива­нов оце­нил стро­и­тель­ство од­ной пло­щад­ки (в за­ви­си­мо­сти от раз­ме­ра) в сум­му от 5 до 15 млн руб­лей. Та­ким об­ра­зом, толь­ко на со­зда­ние но­вых мест для от­ды­ха даль­но­бой­щи­ков без уче­та ре­кон­струк­ции дей­ству­ю­щих по­на­до­бит­ся 500 млн — 1,5 млрд руб­лей.

Немно­го луч­ше си­ту­а­ция со сто­ян­ка­ми для от­ды­ха на плат­ных трас­сах. По дан­ным ГК «Ав­то­дор», на них уже обу­стро­е­на 1041 пло­щад­ка по­чти с 19 тыс. пар­ко­воч­ных мест, в том чис­ле для боль­ше­гру­зов. На обо­чи­нах ско­рост­ных ма­ги­стра­лей оста­нов­ка и сто­ян­ка транс­пор­та стро­го за­пре­ще­ны, на­пом­ни­ли в «Ав­то­до­ре».

Но да­ле­ко не все даль­но­бой­щи­ки со­блю­да­ют эти пра­ви­ла. К при­ме­ру, на участ­ке трас­сы М4 «Дон» воз­ле се­ла Ло­се­во и го­ро­да Пав­лов­ска имен­но неза­кон­ная сто­ян­ка гру­зо­ви­ков на обо­чине — при­чи­на мно­го­ки­ло­мет­ро­вой проб­ки в лет­ний пе­ри­од. В свя­зи с этим с мая по се­ре­ди­ну сен­тяб­ря при­хо­дит­ся вво­дить за­прет на дви­же­ние фур в вы­ход­ные дни — с 8 до 22 ча­сов.

НЕРЕНТАБЕЛЬНЫЙ ОТ­ДЫХ

По сло­вам зам­пре­да ко­ми­те­та Го­с­ду­мы по транс­пор­ту и стро­и­тель­ству Вла­ди­ми­ра Афон­ско­го, во­прос без­опас­но­го и ком­форт­но­го от­ды­ха даль­но­бой­щи­ков неод­но­крат­но об­суж­дал­ся с Мин­тран­сом. Од­на­ко про­бле­ма тре­бу­ет тща­тель­ной про­ра­бот­ки, в том чис­ле в свя­зи с юри­ди­че­ски­ми тон­ко­стя­ми, ска­зал он «Из­ве­сти­ям». По его сло­вам, для со­зда­ния пло­ща­док для от­ды­ха за­ча­стую при­хо­дит­ся ре­шать во­прос об из­ме­не­нии ста­ту­са зе­мель­но­го участ­ка — на зем­лях сель­хоз­на­зна­че­ния та­кие объ­ек­ты рас­по­ла­гать нель­зя.

По сло­вам гла­вы ас­со­ци­а­ции «Гру­зав­то­транс» Вла­ди­ми­ра Ма­тя­ги­на, су­ще­ству­ю­щая ин­фра­струк­ту­ра не все­гда поз­во­ля­ет вы­пол­нять дей­ству­ю­щие нор­мы тру­да и от­ды­ха во­ди­те­лей фур, преду­смат­ри­ва­ю­щие неболь­шие пе­ре­ры­вы че­рез каж­дые че­ты­ре ча­са дви­же­ния.

— Не­об­хо­ди­мо со­здать усло­вия, при ко­то­рых та­кие пло­щад­ки вы­год­но бу­дет стро­ить част­но­му биз­не­су. Для со­зда­ния при­до­рож­ной ин­фра­струк­ту­ры дол­жен быть упро­щен­ный по­ря­док вы­де­ле­ния зем­ли и по­лу­че­ния все­воз­мож­ных раз­ре­ше­ний. То­гда вкла­ды­вать в пло­щад­ки для от­ды­ха смо­жет и ма­лый биз­нес. Го­су­дар­ство дол­го бу­дет ис­кать фи­нан­сы для ре­а­ли­за­ции

та­ких про­ек­тов. Хо­тя имен­но оно долж­но в первую оче­редь этим оза­да­чить­ся, по­то­му что это без­опас­ность на до­ро­гах, — от­ме­тил Вла­ди­мир Ма­тя­гин.

Рос­сий­ские до­ро­ги сей­час в недо­ста­точ­ной ме­ре обес­пе­че­ны пло­щад­ка­ми для от­ды­ха во­ди­те­лей боль­ше­гру­зов, под­твер­ди­ли «Из­ве­сти­ям» в Мин­тран­се. В ве­дом­стве от­ме­ти­ли: в боль­шин­стве слу­ча­ев та­кие объ­ек­ты раз­ме­ща­ют­ся на зе­мель­ных участ­ках при­до­рож­ных по­лос, ко­то­рые на­хо­дят­ся в соб­ствен­но­сти субъ­ек­тов РФ. А обу­строй­ство мест для от­ды­ха во­ди­те­лей боль­ше­гру­зов, в том чис­ле на плат­ной ос­но­ве, осу­ществ­ля­ет­ся в ос­нов­ном пред­при­ни­ма­те­ля­ми.

Со­зда­ние ком­мер­че­ских пло­ща­док — пра­виль­ный под­ход, по­сколь­ку для го­су­дар­ства стро­ить их слиш­ком до­ро­го, от­ме­тил в раз­го­во­ре с «Из­ве­сти­я­ми» ви­це-пре­зи­дент Рос­сий­ско­го ав­то­транс­порт­но­го со­ю­за (РАС) Ва­ле­рий Алек­се­ев.

— Мно­го­функ­ци­о­наль­ные ком­плек­сы, ко­то­рые поз­во­ля­ют от­дох­нуть, есть в том чис­ле на АЗС. Но пе­ре­воз­чи­ки не все­гда поль­зу­ют­ся ими, — ска­зал он.

Транс­порт­ные ком­па­нии эко­но­мят, по­это­му фу­ры сто­ят вдоль до­рог и у по­стов ГИБДД.

Сре­ди пе­ре­воз­чи­ков на­хо­дят­ся и те, кто со­зна­тель­но за­став­ля­ет во­ди­те­лей ра­бо­тать с на­ру­ше­ни­ем ре­жи­ма тру­да и от­ды­ха. В та­кие усло­вия ста­вят пе­ре­воз­чи­ков гру­зо­от­пра­ви­те­ли и экс­пе­ди­то­ры, счи­та­ет Ва­ле­рий Алек­се­ев. В свя­зи с этим в РАС пред­ла­га­ют со­здать ре­естр до­пу­щен­ных к пе­ре­воз­кам транс­порт­ных ком­па­ний, в ко­то­рый сле­ду­ет вклю­чать толь­ко тех, кто со­блю­да­ет нор­мы тру­да и от­ды­ха во­ди­те­лей.

Сей­час на фе­де­раль­ных ав­то­мо­биль­ных трас­сах на­счи­ты­ва­ет­ся бо­лее 1,8 тыс. пунк­тов от­ды­ха для даль­но­бой­щи­ков. На пер­вом эта­пе пла­ни­ру­ет­ся ре­кон­стру­и­ро­вать все су­ще­ству­ю­щие пло­щад­ки, на вто­ром — по­стро­ить око­ло ста но­вых

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.