Ре­ги­о­наль­ный аэро­порт на­ме­рен стать меж­ду­на­род­ным

Кур­ган со­брал­ся на ку­рорт

Kommersant Ekaterinburg - - Первая Страница -

Вче­ра был пред­став­лен план раз­ви­тия аэро­пор­та Кур­ган на бли­жай­шие го­ды. Пла­ни­ру­ет ся, что к 2015 го­ду пас­са­жи­ро по­ток уве­ли­чит­ся в че­ты­ре ра за и со­ста­вит 100 тыс. че­ло век в год. По­ми­мо су­ще­ству юще­го рей­са на Моск­ву пла ни­ру­ет­ся до­ба­вить по­ле­ты в ку­рорт­ные го­ро­да юга Рос сии, а в 2013 го­ду от­кро­ет­ся пер­вый меж­ду­на­род­ный рейс. Аэро­порт на­де­ет­ся при влечь но­вые авиа­ком­па­нии, сре­ди ко­то­рых UTair. По мне нию экс­пер­тов, стра­те­гия раз­ви­тия на пер­вом эта­пе поз­во­лит уве­ли­чить пас­са­жи ро­по­ток из Кур­га­на, од­на­ко со­ста­вить кон­ку­рен­цию аэ­ро пор­там со­сед­них ре­ги­о­нов он не смо­жет.

Как рас­ска­зал вче­ра в рам­ках пресс кон­фе­рен­ции ис­пол­ни тель­ный ди­рек­тор ОАО «Аэ­ро порт Кур­ган» Дмит­рий Ко­ва­лен ко, в 2012 го­ду пас­са­жи­ро­по­ток уве­ли­чит­ся по­чти в два ра­за — до 40 43 тыс. че­ло­век. За во­семь ме­ся­цев 2011 го­да аэро­порт при­нял и от­пра­вил бо­лее 25 тыс. пас­са­жи­ров, к кон­цу го­да этот по­ка­за­тель мо­жет вы­рас­ти до 30 тыс. че­ло­век (за весь про шлый год бы­ло пе­ре­ве­зе­но все го 16,7 тыс. пас­са­жи­ров). «В част но­сти, по со­сто­я­нию на сен тябрь рост пас­са­жи­ро­по­то­ка по марш­ру­ту Москва—Кур­ган— Москва за 2010 2011 гг. уже со ста­вил 66%. Ве­дет­ся ра­бо­та по ор­га­ни­за­ции но­вых рей­сов. На при­мер, в ве­сенне лет­ний пе­ри од бу­дут за­пу­ще­ны рей­сы в Со чи и Ана­пу — эти рей­сы да­дут при­рост на 10 12 ты­сяч че­ло­век в год. Сей­час ве­дут­ся пе­ре­го­во ры с несколь­ки­ми авиа­ком­па ни­я­ми», — рас­ска­зал Дмит­рий Ко­ва­лен­ко, от­ме­тив, что, в част но­сти, идут пе­ре­го­во­ры о на­зем ном об­слу­жи­ва­нии в Кур­гане с авиа­ком­па­ни­ей UTair. Кро­ме то го, аэро­порт рас­смат­ри­ва­ет ва ри­ант раз­ви­тия че­рез Кур­ган меж­ду­на­род­ных пас­са­жи­ро­пе ре­во­зок, на се­го­дняш­ний день речь идет о Тур­ции и Егип­те. Ожи­да­ет­ся, что пер­вый меж­ду на­род­ный рейс мо­жет быть за пу­щен че­рез пол­то­ра го­да. • ОАО «Аэро­порт Кур­ган» — ре­ги­о­наль­ный аэро­порт, со здан­ный в 1998 го­ду. Осу­ще ств­ля­ет ре­гу­ляр­ные, чар­тер ные, пас­са­жир­ские, гру­зо­вые рей­сы и дру­гие авиа­ци­он­ные ра­бо­ты. При­ни­ма­ет ИЛ 76, ТУ 154, Airbus 319 (320), Boe ing 737 400 (500), Як 42, Ан 12, Ан 26, Ан 24, CRJ 100(200), ATR 72, ATR 42. В аэро­пор­ту от­кры­ты ре­гу­ляр­ные рей­сы на Моск­ву авиа­ком­па­ни­я­ми «Ави­а­но­ва» и «РусЛайн». В ап ре­ле 2009 го­да бы­ла на­ча­та про­це­ду­ра банк­рот­ства аэ­ро пор­та, а с це­лью вос­ста­нов­ле ния пла­те­же­спо­соб­но­сти пред­при­я­тия в но­яб­ре то­го же го­да вве­де­на про­це­ду­ра внеш­не­го управ­ле­ния сро­ком на 18 ме­ся­цев. Кре­ди­тор­ская за­дол­жен­ность ОАО «Аэ­ро порт Кур­ган» со­став­ля­ет 124, 7 млн руб­лей, в ре­естр тре­бо ва­ний вклю­че­ны тре­бо­ва­ния

ФОТО АЛЕК­САНДРА АЛПАТКИНА

Кур­ган­ский аэро­порт пред­ста­вил ам­би­ци­оз­ные пла­ны сво­е­го раз­ви­тия

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.