МАШИНОСТРОЕНИЕ Про­из­вод­ство низ­ко­поль­ных ав­то­бу­сов мо­жет по­явить­ся на Юж­ном Ура­ле

Kommersant Ekaterinburg - - Первая Страница -

В Тро­иц­ке (Че­ля­бин­ская об­ласть) мо­жет по­явить­ся но­вое про­из­вод ство низ­ко­поль­ных ав­то­бу­сов ма­ло­го ви­да, ра­бо­та­ю­щих на при­род ном га­зе. Вче­ра про­ект, ин­ве­сти­ции в ко­то­рый оце­ни­ва­ют­ся в 450 млн руб­лей, был пре­зен­то­ван в об­ласт­ном пра­ви­тель­стве ин­же­нер ным цен­тром «Крос­си­ти». Как рас­ска­за­ла „Ъ“пресс сек­ре­тарь ре­ги ональ­но­го ми­ни­стер­ства про­мыш­лен­но­сти Свет­ла­на Ман­цу­ро­ва, пла­ни­ру­ет­ся вы­пус­кать ма­ло­га­ба­рит­ный ав­то­бус Crossity LF, раз­ра бо­тан­ный ин­же­нер­ным цен­тром «Крос­си­ти» (вхо­дит в ЗАО «ТД „Дже мир“», ко­то­рое яв­ля­ет­ся ди­ле­ром ав­то­мо­би­лей ма­рок Opel и Chevro let в ре­ги­оне). Его вме­сти­мость 45 пас­са­жи­ров, в на­ли­чии 18 по­са доч­ных мест. Мощ­но­сти за­во­да мо­гут со­ста­вить 3,6 тыс. ав­то­бу­сов еже­год­но. На­чаль­ник от­де­ла внеш­них свя­зей и ин­но­ва­ций мин­про ма Лео­нид Енов со­об­щил, что ве­дом­ство сей­час фор­ми­ру­ет схе­мы фи­нан­си­ро­ва­ния про­ек­та и ищет ин­ве­сто­ров. В част­но­сти, пла­ни ру­ет­ся при­влечь Го­су­дар­ствен­ную транс­порт­ную ли­зин­го­вую ком па­нию (ГТЛК). Пред­ста­ви­тель че­ля­бин­ско­го фи­ли­а­ла ГТЛК Илья Та бач­ков со­об­щил „Ъ“, что на сле­ду­ю­щей неде­ле прой­дут пе­ре­го­во­ры с «Крос­си­ти». «Мы го­то­вы предо­ста­вить ли­зинг в раз­ме­ре 250 млн руб­лей сро­ком на пять лет: дан­ной сум­мы хва­тит на за­куп­ку обо­ру до­ва­ния для за­пус­ка про­из­вод­ства», — уточ­нил гос­по­дин Та­бач­ков. Глав­ный кон­струк­тор ин­же­нер­но­го цен­тра «Крос­си­ти» Ро­ди­он Су лей­ма­нов со­об­щил, что ком­па­ния так­же ве­дет пе­ре­го­во­ры с немец ким про­из­во­ди­те­лем MAN. «Ком­па­ния вы­пус­ка­ет ав­то­бу­сы круп­но го и сред­не­го ти­па и те­перь на­ме­ре­на за­нять сег­мент ма­ло­га­ба­рит но­го транс­пор­та», — по­яс­нил он. В пресс служ­бе MAN от­ка­за­лись от ком­мен­та­ри­ев. Ана­ли­тик «Ин­вест­ка­фе» Ки­рилл Мар­кин пред­по­ла га­ет, что MAN мо­жет вой­ти в про­ект как це­ле­вой ин­ве­стор. «Или это мо­жет быть уча­стие в фор­ме сов­мест­но­го пред­при­я­тия с „Дже­мир“, то­гда MAN бу­дет со­би­рать про­дук­цию под сво­ей мар­кой на мощ­но стях за­во­да», — от­ме­тил экс­перт.

Ма­рия По­ло­ус

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.