АРБИТРА ЖНАЯ ПРАКТИК А Урал­ва­гон­за­вод хо­чет со­кра­тить га­ран­тию на бо­ко­вые ра­мы

Kommersant Ekaterinburg - - Первая Страница -

ОАО «НПК „Урал­ва­гон­за­вод”» (УВЗ) тре­бу­ет от Ми­ни­стер­ства транс пор­та Рос­сии от­ме­нить про­ти­во­ре­ча­щие пунк­ты в од­ном из под пунк­тов от­рас­ле­во­го стан­дар­та по про­из­вод­ству двух­ос­ных гру­зо вых те­ле­жек. Со­от­вет­ству­ю­щий иск был по­дан в Выс­ший ар­бит раж­ный суд (ВАС). Как по­яс­нил „Ъ” ис­точ­ник на УВЗ, в од­ном из пунк­тов ука­за­но, что га­ран­тий­ный срок ба­лок и бо­ко­вых рам из от дель­ных ма­рок ста­ли со­став­ля­ет 32 35 лет, а в дру­гом пунк­те — 5 лет. «Срок экс­плу­а­та­ции ва­го­нов в прин­ци­пе не пре­вы­ша­ет 24 го­да, по­это­му га­ран­тия по от­дель­ным де­та­лям чрез­мер­но за­вы­ше­на», — от­ме­тил со­бе­сед­ник „Ъ”. Та­ким об­ра­зом, УВЗ пред­ла­га­ет уста­но вить еди­ный га­ран­тий­ный срок на пять лет. От­рас­ле­вой стан­дарт яв­ля­ет­ся нор­ма­тив­но пра­во­вым ак­том, обя­за­тель­ным для ис­пол нения, он всту­пил в си­лу в 2002 го­ду. В УВЗ счи­та­ют, что спор­ные по­ло­же­ния ме­ша­ют пред­при­ни­ма­тель­ской де­я­тель­но­сти. Од­на­ко ВАС вер­нул иск, по­яс­нив, что его дол­жен рас­смот­реть суд ни­же­сто ящей ин­стан­ции. По сло­вам пред­ста­ви­те­лей УВЗ, он бу­дет по­дан по ме­сту на­хож­де­ния ми­ни­стер­ства. В пресс служ­бе мин­тран­са не ста­ли ком­мен­ти­ро­вать иск УВЗ, по­яс­нив, что от­рас­ле­вой стан­дарт под­ве­дом­стве­нен Ро­странс­над­зо­ру. В над­зор­ном ве­дом­стве по­лу чить ком­мен­та­рий не уда­лось.

Ма­рия По­ло­ус, Ви­та­лий Мо­се­ев

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.