Ке­ро­си­но­вая за­ви­си­мость

ТЗК «Коль­цо­во» по­вы­ша­ет це­ны на авиа­ци­он­ное топ­ли­во

Kommersant Ekaterinburg - - Урал|новости - Ири­на Яки­но

С 12 сен­тяб­ря це­на ке­ро­си­на в ека­те­рин­бург­ском аэро­пор­ту «Коль­цо­во» уве­ли­чи­лась на 5,5%, до 31,82 тыс. руб­лей за тон­ну. Ана­ло­гич­ная тен­ден ция есть и в дру­гих аэро­пор тах РФ. В авиа­ком­па­ни­ях ука зы­ва­ют, что ес­ли топ­ли­во про­дол­жит до­ро­жать, из­бе жать ро­ста цен на би­ле­ты вряд ли удаст­ся. По мне­нию экс­пер­тов, кри­ти­че­ской от мет­кой ста­нет рост на 15% — авиа­ком­па­нии оста­нут­ся без мар­жи, что за­ста­вит их под ни­мать та­ри­фы.

С се­го­дняш­не­го дня топ­ли­во за­пра­воч­ная ком­па­ния «Коль­цо во» (ТЗК «Коль­цо­во», при­над­ле жит « ТНК ВР » ) по­вы­си­ла стои мость авиа­ке­ро­си­на на 5,5% по срав­не­нию с июлем до 31,82 тыс. руб­лей, го­во­рит­ся на офи ци­аль­ном сай­те ТЗК. По­доб­ная тен­ден­ция ха­рак­тер­на и для дру­гих аэро­пор­тов РФ. По дан ным Цен­тра ре­ги­стра­ции та­ри фов (ЦРТ) при Транс­порт­ной кли­рин­го­вой па­ла­те, в сен­тяб­ре от­пуск­ная це­на на топ­ли­во вы рос­ла в сред­нем на 5% во всех аэ ро­пор­тах мос­ков­ско­го авиа­уз­ла (МАУ), что свя­зы­ва­ет­ся с ро­стом цен на ке­ро­син от по­став­щи­ков.

В авиа­ком­па­ни­ях за­яв­ля­ют, что ес­ли топ­ли­во про­дол­жит до ро­жать, то из­бе­жать ро­ста цен на би­ле­ты не удаст­ся. «Рас­хо­ды на топ­ли­во в се­бе­сто­и­мо­сти би ле­та до­сти­га­ют 30% и, ко­неч­но, рост це­ны на авиа­ке­ро­син не мо­жет не от­ра­зить­ся на рас­хо дах ком­па­нии. По­ка на пер­во­на чаль­ном эта­пе «Ураль­ские авиа ли­нии» не пла­ни­ру­ют по­вы­ше ния та­ри­фов на свои услу­ги, рас счи­ты­вая ком­пен­си­ро­вать по вы­ше­ние за счет соб­ствен­ных средств. Ес­ли же тем­пы ро­ста цен на топ­ли­во со­хра­нят­ся и в даль­ней­шем, то ком­па­ния вы нуж­де­на бу­дет скор­рек­ти­ро­вать та­ри­фы», — от­ме­ти­ли в пресс служ­бе «Ураль­ских авиа­ли­ний».

В Utair за­яви­ли, что пе­ре­воз чик де­ла­ет все воз­мож­ное, что бы со­хра­нять низ­кие це­ны на авиа­би­ле­ты, «по­это­му ни­ка­ко­го од­но­мо­мент­но­го рез­ко­го по­вы ше­ния та­ри­фов не бу­дет». «Но за ко­ны рын­ка та­ко­вы, что ра­но или позд­но по­вы­ше­ние из­дер жек ком­па­нии ( в том чис­ле за счет ро­ста цен на авиа­ци­он­ный ке­ро­син) мо­гут пе­рей­ти на пле чи пас­са­жи­ров», — от­ме­ти­ла пресс сек­ре­тарь Utair Еле­на Га ла­но­ва. В «Руслайне» со­об­щи­ли, что по­ка не пла­ни­ру­ют пе­ре­сма три­вать та­ри­фы на пе­ре­воз­ки, но по­вы­ше­ние сто­и­мо­сти авиа ке­ро­си­на от­ра­зит­ся на топ­лив ном сбо­ре с пас­са­жи­ров, вы­ле та­ю­щих из Ека­те­рин­бур­га. «Си ту­а­ция во­круг ТЗК „Коль­цо­во” вы­зы­ва­ет опа­се­ние, так как он яв­ля­ет­ся мо­но­по­ли­стом в аэ­ро пор­ту Ека­те­рин­бур­га. И да­же при усло­вии, что за­пас ке­ро­си на у них бу­дет боль­шой, они все рав­но мо­гут ме­нять це­ны на топ­ли­во. Это, ко­неч­но, ло­жит­ся на пле­чи авиа­ком­па­ний и пас са­жи­ров», — от­ме­ти­ли в пресс служ­бе «Руслай­на».

На усло­ви­ях ано­ним­но­сти один из участ­ни­ков рын­ка по­яс нил „Ъ”, что авиа­ком­па­нии тра ди­ци­он­но зак ла­ды­ва­ют воз мож­ное по­вы­ше­ние цен на топ ли­во в су­ще­ству­ю­щие та­ри­фы. «Как пра­ви­ло, учи­ты­ва­ет­ся рост в 1 3%. Ес­ли це­ны на авиа­ке­ро син про­дол­жат рас­ти и даль­ше, то при уве­ли­че­нии сто­и­мо­сти топ­ли­ва на 15% авиа­ком­па­нии нач­нут по­вы­шать та­ри­фы на авиа­би­ле­ты», — со­об­щил со­бе сед­ник „Ъ”.

По мне­нию ви­це пре­зи­ден­та Ураль­ской ас­со­ци­а­ции ту­риз­ма Сер­гея Бузь­ко, по­вы­ше­ние цен на топ­ли­во по­ка не от­ра­зит­ся на ту­ри­сти­че­ской ин­ду­стрии Сверд­лов­ской об­ла­сти. «Я счи таю, что к сни­же­нию спро­са на услу­ги авиа­ком­па­ний это не при­ве­дет. Сто­и­мость го­рю­че­го воз­рас­та­ет незна­чи­тель­но, и она не смо­жет су­ще­ствен­но по­вли ять на сто­и­мость авиа­би­ле­тов», — за­явил гос­по­дин Бузь­ко. По его сло­вам, в Рос­сии се­го­дня от ме­ча­ет­ся рост спро­са на авиа­пе ре­воз­ки. По дан­ным Фе­де­раль но­го агент­ства воз­душ­но­го транс­пор­та (Ро­са­виа­ция), рост пас­са­жи­ро­пе­ре­во­зок в Рос­сии в ян­ва­ре июле 2012 го­да со­ста­вил 15,7%. За семь ме­ся­цев услу­га­ми авиа­ком­па­ний вос­поль­зо­ва лось 40,29 млн че­ло­век.

По мне­нию экс­пер­тов, рост цен на авиа­ке­ро­син обу­слов­лен конъ­юнк­ту­рой ми­ро­во­го рын­ка и, в част­но­сти, це­на­ми на нефть. «За ав­густ це­на неф­ти Brent уве ли­чи­ли­ась на 10%. При этом це ны в сен­тяб­ре про­дол­жа­ют дер жать­ся на до­воль­но вы­со­ком уровне: сред­няя це­на с ян­ва­ря — $112 за бар­рель. По­вы­ше­ние цен на ке­ро­син в сен­тяб­ре — об ще­рос­сий­ская тен­ден­ция», — рас­ска­за­ла ана­ли­тик ИК «Ре­ги он» Ал­ла Юро­ва. По ее сло­вам, се­рьез­но­го по­вы­ше­ния цен на топ­ли­во в IV квар­та­ле 2012 го­да ожи­дать не сто­ит. Од­на­ко гос­по жа Юро­ва счи­та­ет, что удо­ро­жа ние топ­ли­ва нега­тив­но ска­жет ся на авиа­ком­па­ни­ях. «Рост цен на ке­ро­син мо­жет от­ра­зить­ся на раз­ме­ре топ­лив­но­го сбо­ра пере воз­чи­ков. В ре­зуль­та­те ко­неч ные це­ны на би­ле­ты мо­гут вы рас­ти», — за­клю­чи­ла ана­ли­тик ИК «Ре­ги­он». С ней со­гла­ша­ет­ся гла­ва ана­ли­ти­че­ской служ­бы агент­ства «Авиа­порт» Олег Пан те­ле­ев, от­ме­чая, что пред­по­сы лок к то­му, что­бы це­ны на авиа ци­он­ное топ­ли­во сни­жа­лись, по­ка нет. «Тео­ре­ти­че­ски это мо жет вы­звать рост та­ри­фов авиа пе­ре­воз­чи­ков. Ес­ли по­смот­реть на струк­ту­ру рас­хо­дов авиа­ком па­ний, то в ней на топ­ли­во при хо­дит­ся око­ло тре­ти всех рас­хо дов на вы­пол­не­ние рей­сов. От сю­да мож­но по­счи­тать, на сколь­ко мо­гут из­ме­нить­ся це ны», — за­явил гос­по­дин Пан­те ле­ев. Но, по его сло­вам, в низ кий се­зон, ко­гда спрос на авиа пе­ре­воз­ки па­да­ет, авиа­ком­па нии не ста­нут су­ще­ствен­но по вы­шать це­ны. « Сто­ит ожи­дать по­вы­ше­ния цен на пе­ре­ле­ты, ко­то­рые бу­дут со­вер­шать­ся в но­во­год­ний пе­ри­од. В ок­тяб­ре — но­яб­ре, ве­ро­ят­нее все­го, сколь­ко ни­будь за­мет­но­го рос та цен ожи­дать не сто­ит», — от ме­тил Олег Пан­те­ле­ев, до­ба­вив, что толь­ко зна­чи­тель­ный рост цен на топ­ли­во за­ста­вит авиа ком­па­нии по­вы­шать та­ри­фы. «15% ный рост цен на авиа­топ ли­во при­ве­дет к то­му, что авиа ком­па­нии оста­нут­ся без мар­жи, что, ко­неч­но, за­ста­вит их под ни­мать та­ри­фы», — зак лю­чил экс­перт.

ФО­ТО РО­МА­НА ЯРОВИЦЫНА

Авиа­ком­па­нии тра­ди­ци­он­но за­кла­ды ва­ют воз­мож­ное по­вы ше­ние цен на топ­ли­во на 1 3% в та­риф

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.