Про­да­жи ав­то­мо­би­лей в Сверд­лов­ской об­ла­сти опу­сти­лись до об­ще­фе­де­раль­ных по­ка­за­те­лей

Ека­те­рин­бург за­тор­мо­зил

Kommersant Ekaterinburg - - Первая Страница - Игорь Ле­сов­ских

Ди­на­ми­ка про­даж но­вых лег­ко­вых ав­то­мо­би лей за ав­густ 2012 го­да в Ека­те­рин­бур­ге при бли­зи­лась к об­ще­фе­де­раль­ным зна­че­ни­ям в 15% и со­ста­ви­ла при­рост лишь в 17%. Ра­нее тем­пы пре­вы­ша­ли об­щие по­ка­за­те­ли в пол­то ра два ра­за. Кро­ме то­го, в струк­ту­ре про­даж сме­нил­ся и ли­дер — ме­сто Toyota, ко­то­рая ис то­ри­че­ски за­ни­ма­ла первую строч­ку про­даж в рей­тин­ге ино­ма­рок, за­нял Chevrolet. Участ­ни ки рын­ка опа­са­ют­ся, что сни­же­ние тем­пов про­даж мо­жет быть свя­за­но с опа­се­ни­я­ми по ку­па­те­лей, что на­сту­пит кри­зис. Од­на­ко экс пер­ты счи­та­ют, что при­чи­ной па­де­ния ди­на ми­ки ста­ла неболь­шая кор­рек­ти­ров­ка на рын ке, ко­то­рый к кон­цу го­да мо­жет до­стиг­нуть до кри­зис­ных объ­е­мов про­даж.

Как от­ме­ча­ют в ана­ли­ти­че­ском агент­стве «Auto Dealer Ека­те­рин­бург», за ав­густ в Ека­те­рин бур­ге бы­ло ре­а­ли­зо­ва­но 8,5 тыс. лег­ко­вых ав­то мо­би­лей, что ока­за­лось на 17% (1,2 тыс. ав­то­мо­би лей) боль­ше, чем в ав­гу­сте 2011 го­да. По дан­ным ко­ми­те­та ав­то­про­из­во­ди­те­лей Ас­со­ци­а­ции ев­ро пей­ско­го биз­не­са, об­ще­фе­де­раль­ные по­ка­за­те­ли при­ро­ста за ав­густ со­ста­ви­ли 15% (на 33,9 тыс. ма шин). «По­доб­ная ди­на­ми­ка для ека­те­рин­бург­ско го рын­ка уди­ви­тель­на, так как ра­нее он де­монст ри­ро­вал зна­чи­тель­ное опе­ре­же­ние тем­пов ро­ста по срав­не­нию с Рос­си­ей (в пол­то­ра два ра­за. — „Ъ”). Та­ким об­ра­зом, ав­густ стал од­ним из са­мых низ­ких с точ­ки зре­ния объ­е­мов про­даж ме­ся­цем для рын­ка го­ро­да с на­ча­ла это­го го­да. Мень­ше ав то­мо­би­лей, чем в ав­гу­сте, в по­след­ний раз бы­ло про­да­но лишь в мар­те 2012 го­да», — от­ме­тил ге нераль­ный ди­рек­тор «Auto Dealer Ека­те­рин­бург» Ми­ха­ил Ча­плы­гин.

Кро­ме сни­же­ния тем­пов ро­ста про­даж, ураль ский ры­нок сме­нил и ли­де­ра про­даж сре­ди ино стран­ных брен­дов. Ес­ли ис­то­ри­че­ски пер­вым все­гда бы­ла Toyota, то по ито­гам вось­ми ме­ся­цев 2012 го­да, на 25 ав­то­мо­би­лей боль­ше бы­ло про­да но Chevrolet (объ­е­мы япон­ско­го брен­да со­ста­ви ли 5803 ав­то­мо­би­ля, а Chevrolet — 5828 ма­шин). При этом тем­пы ро­ста за во­семь ме­ся­цев у Toyota ока­за­лись зна­чи­тель­но вы­ше — 43% про­тив 9% у Chevrolet. Как по­яс­нял „Ъ” ком­мер­че­ский ди­рек тор груп­пы ком­па­ний «Ав­топлюс» Сер­гей Мор­ко вин, по­доб­ная ди­на­ми­ка про­даж Toyota был ожи да­е­ма. «Де­ло в том, что в про­шлом го­ду бы­ли про бле­мы с по­став­ка­ми ав­то­мо­би­лей Toyota из за зем­ле­тря­се­ния в Япо­нии. Сей­час си­ту­а­ция нор ма­ли­зо­ва­лась, и ры­нок про­сто взял свое», — от­ме тил гос­по­дин Мор­ко­вин. При­ме­ча­тель­но, что в це­лом нега­тив­ную ди­на­ми­ку в ав­гу­сте по­ка­за­ли мас­со­вые брен­ды Daewoo и Renault, вхо­дя­щие в де­сят­ку са­мых про­да­ва­е­мых — ми­нус 46% и ми нус 1% со­от­вет­ствен­но. Так­же свои по­зи­ции по­те рял Hyundai, про­да­жи ко­то­ро­го вы­рос­ли лишь на 1% по срав­не­нию с ав­гу­стом про­шло­го го­да. Как от­ме­ча­ют ека­те­рин­бург­ские ди­ле­ры, сни­же­ние ди­на­ми­ки ро­ста в це­лом по рын­ку свя­за­но с опа се­ни­я­ми по­ку­па­те­лей но­вой вол­ны кри­зи­са. «По ка по­куп­ку ав­то­мо­би­ля как про­дук­та не пер­вой необ­хо­ди­мо­сти мно­гие на­ча­ли отк ла­ды­вать в свя­зи со слу­ха­ми о воз­мож­ном кри­зи­се лик­вид но­сти, ко­то­рый экс­пер­ты ожи­да­ют в кон­це 2012 го­да. Но пред­ска­зать, как бу­дет раз­ви­вать­ся си­ту ация даль­ше, по­ка ни­кто не ре­ша­ет­ся», — от­ме тил на усло­ви­ях ано­ним­но­сти один из участ­ни ков ека­те­рин­бург­ско­го рын­ка.

Меж­ду тем экс­пер­ты счи­та­ют, что по­ка­за­те­ли ав­гу­ста яв­ля­ют­ся лишь «неболь­шой кор­рек­ти­ров кой» про­даж. «Вполне ве­ро­ят­но, что зна­чи­тель­ное сни­же­ние тем­пов обу­слов­ле­но тем, что ураль­ский ры­нок дол­жен к кон­цу го­да до­стиг­нуть до­кри­зис ных объ­е­мов про­даж», — от­ме­тил на­чаль­ник от­де ла ана­ли­ти­ки агент­ства «Ав­то­стат» Ан­дрей Топ­тун. По дан­ным ана­ли­ти­ков, в ре­ги­оне еще за пол­го­да бы­ло про­да­но бо­лее 47 тыс. ма­шин, то­гда как за весь 2008 год в Сверд­лов­ской об­ла­сти бы­ло ре­а­ли зо­ва­но лишь 69 тыс. ав­то­мо­би­лей. К мне­нию ав­то ди­ле­ров о воз­мож­ном тор­мо­же­нии рын­ка из за воз­мож­но­го кри­зи­са, экс­пер­ты от­но­сят­ся скеп­ти чес­ки. «Дей­стви­тель­но, пред­по­сыл­ки для это­го есть, эту те­му об­суж­да­ют в ав­то­мо­биль­ном со­об ще­стве. Но да­же ес­ли та­кой сце­на­рий со­сто­ит­ся, то го­во­рить о ка­ких то се­рьез­ных про­бле­мах для са­мих ди­ле­ров не сто­ит. Сей­час прак­ти­че­ски все при­ня­ли пре­вен­тив­ные ме­ры, что­бы обез­опа­сить се­бя — лик­ви­ди­ро­ва­ли склад­ские за­па­сы ав­то­мо би­лей и умень­ши­ли объ­е­мы кре­дит­ных ре­сур­сов в сво­их порт­фе­лях», — по­яс­нил экс­перт.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.