Ес­ли парк «Ва­гон соб­ствен­ный при­вле­чен­ный» (ВСП) об­но­вит­ся, по­вы­сив це­ны за гру­зо­пе­ре­воз­ку, на пред­при­я­тии это ма­ло от­ра­зит­ся. Мы по­вы­сим це­ну, и в ито­ге за все за­пла­тит по­тре­би­тель. Чем вы­ше сто­и­мость пе­ре­воз­ки, тем тя­же­лее во­зить на даль­ние рас­сто­я­ния,

Kommersant Ekaterinburg - - Первая Страница -

У же­лез­но­до­рож­ни­ков чет­кая и про­зрач­ная схе­ма рас­че­та та­ри­фов, по ко­то­рой, зная рас­сто­я­ние и нуж­ную груп­пу ва­го­нов, я в лю­бой мо­мент мо­гу по­счи­тать, сколь­ко для ме­ня бу­дет сто­ить пе­ре­воз ка. На­ше пред­при­я­тие поль­зу­ет­ся пар­ком ВСП, в ко­то­ром мы ви­дим толь­ко плю­сы. Ко­неч­но, парк ста­рый и из­но­шен­ный, но это мож­но пе­ре­тер­петь за це­ну, ко­то­рую они пред­ла­га­ют. Мы пи­шем пись ма в з ащи­ту это­го про­ек­та, я рад был услы­шать, что на бли­жай­ший год его про­дли­ли. В 2010–2011 го­дах бы­ла про­сто ка­та­стро­фа, бы­ла без­вы­ход­ная си­ту­а­ция, ко­гда соб­ствен­ни­ки ва­го­нов дик­то­ва­ли усло­вия, мы да­же про­бо­ва­ли са­ми брать ва­го­ны в арен­ду. Все та­ки каж­дый дол­жен за­ни­мать­ся сво им де­лом. Для на­ше­го пред­при­я­тия эта де­я­тель ность несвой­ствен­на, по­это­му осо­бо­го успе­ха она не име­ла. Мы мог­ли по­гру­зить ва­гон, вы­толк­нуть его на сеть, а как он по­едет даль­ше — мно­же­ство во­про­сов. Да, с точ­ки зре­ния круп­ных пред­при­я­тий ло­гич но иметь соб­ствен­ный парк ва­го­нов для тех­но­ло ги­че­ских пе­ре­во­зок, но нам это не под­хо­дит. По сле фор­ми­ро­ва­ния ВСП на­сту­пи­ла ста­биль­ность. Ес­ли парк ВСП об­но­вит­ся, по­вы­сив це­ны за гру зо­пе­ре­воз­ку, на пред­при­я­тии это ма­ло от­ра­зит­ся. Мы по­вы­сим це­ну, и в ито­ге за все за­пла­тит по­тре би­тель. Чем вы­ше сто­и­мость пе­ре­воз­ки, тем тя­же лее во­зить на даль­ние рас­сто­я­ния, круг пе­ре­воз ки со­кра­ща­ет­ся. Се­год­ня мы ра­бо­та­ем по до­рож но к ол ь цев ым марш­ру та м. Сей­час их на мно­го мень­ше, чем рань­ше. Се­год­ня ва­го­ны ВСП до­ро­га то­же пы­та­ет­ся рас­фор­ми­ро­вать и да­же пы­та­ет­ся воз­вра­щать, не все­гда у нее это по­лу­ча­ет­ся. Ко­неч но, с этой тех­но­ло­ги­ей бы­ло луч­ше. Ду­маю, ско рее все­го, к это­му и вер­нет­ся, по­то­му что уни­фи к а ция тар ифов на по­во­рот ный про­бег д ол жна как то ска­зать­ся.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.