Урал на­сы­тил­ся ма­ши­на­ми

На­блю­да­ет­ся спад про­даж ав­то­мо­би­лей в Сверд­лов­ской об­ла­сти

Kommersant Ekaterinburg - - Первая Страница - Еле­на Горш­ко­ва

Ав­то­ры­нок Сверд­лов­ской об­ла сти за семь ме­ся­цев 2019 го­да по­ка­зал спад про­даж на 3,2%. При этом луч­ше все­го се­бя чув ству­ет Lada. По мне­нию участ ников рын­ка, при­чи­на па­де­ния спро­са в том, что жи­те­ли Ура­ла до­ста­точ­но обес­пе­че­ны ав­то мо­би­ля­ми. По про­гно­зам экс пер­тов, гло­баль­ных из­ме­не­ний на рын­ке в бли­жай­шее вре­мя не про­изой­дет.

О спа­де про­даж ав­то­мо­би­лей го­во­рит­ся в от­че­те ана­ли­ти­че­ско­го агент­ства «Ав­то­стат». По его дан­ным, за семь ме­ся­цев в ре­ги­оне про­да­ли 27,3 тыс. ма­шин, за ана­ло­гич­ный пе­ри­од про­шло­го го­да — 28,1 тыс. (раз­ни­ца 3,2%). В Рос­сии, по дан­ным ко­ми­те­та ав­то­про­из­во­ди­те­лей Ас­со­ци­а­ции ев­ро­пей­ско­го биз­не­са (АЕБ), ди­на­ми­ка про­даж в июле 2019 го­да по срав­не­нию с июлем 2018 го­да со­кра­ти­лась на 2,4% (на 3,4 тыс.) и со­ста­ви­ла 139,9 тыс. За­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля Ко­ми­те­та ав­то­про­из­во­ди­те­лей АЕБ Ларс Хим­мер счи­та­ет, что в це­лом ры­ноч­ные ожи­да­ния до кон­ца го­да не улуч­шат­ся.

По дан­ным «Ав­то­ста­та», ли­де­ром рын­ка в Сверд­лов­ской об­ла­сти оста­ет­ся Lada: про­да­но 7,8 тыс. ма­шин (рост по срав­не­нию с 2018 го­дом 11,9%). Топ-10 ли­де­ров по­ме­нял­ся в срав­не­нии с про­шлым го­дом. Вто­рое ме­сто рань­ше бы­ло у KIA, сей­час у Renault.

По­ло­жи­тель­ная ди­на­ми­ка в топ10 на­блю­да­ет­ся у Renault (рост на 2,4% — с 3,2 тыс. до 3,3 тыс. ав­то­мо­би­лей), Toyota (на 4,7% — с 1,9 тыс. до 2 тыс.), (19,2% — с 1,2 тыс. до 1,4 тыс.), Mitsubishi (10,7% — с 375 до 415) и BMW (34,4% — с 305 до 410).

У вто­рой по­ло­ви­ны то­па про­да­жи па­да­ют: Hyundai — на 10,6% (на 320 ма­шин), Volkswagen — на 12,2% (240), Mazda — на 7,9% (45). Ни­же всех про­да­жи упа­ли у KIA — на 15,9% (на 580 ма­шин) и у Nissan — на 15,1% (110).

Са­мы­ми по­пу­ляр­ны­ми мо­де­ля­ми ста­ли Lada Granta (рост 43,1%) и Lada Vesta (рост 33,9%). В про­шлом го­ду Lada Granta за­ни­ма­ла тре­тье ме­сто. В пя­тер­ку по­пу­ляр­ных мо­де­лей так­же во­шли KIA Rio, Hyundai Creta и Renault Logan. Мо­дель Renault Logan по­ка­за­ла наи­боль­ший рост, с де­ся­то­го ме­ста рей­тин­га под­ня­лась на пя­тое.

Ком­мер­че­ский ди­рек­тор ГК «Ав­топлюс» Сер­гей Мор­ко­вин на­зы­ва­ет при­чи­ной сни­же­ния про­даж в Ека­те­рин­бур­ге вы­со­кую обес­пе­чен­ность до­мо­хо­зяйств ав­то­мо­би­ля­ми и уве­ли­че­ние сро­ка вла­де­ния. «Сред­не­ста­ти­сти­че­ский про­бег ма­ши­ны жи­те­ля Ека­те­рин­бур­га в год —10 тыс. км, со­от­вет­ствен­но ав­то­мо­биль воз­рас­том пять лет про­бе­жал все­го 50 тыс. км. С ним ни­че­го не слу­чи­лось, он та­кой же хо­ро­ший и кра­си­вый»,— по­яс­нил гос­по­дин Мор­ко­вин. По его сло­вам, до 40% по­ку­па­те­лей поль­зу­ют­ся услу­га­ми trade-in (за­ме­на ста­ро­го ав­то­мо­би­ля на но­вый). Гос­по­дин Мор­ко­вин счи­та­ет, что гло­баль­ных из­ме­не­ний на ав­то­рын­ке не про­изой­дет. «Ес­ли он чуть­чуть под­нял­ся, зна­чит зав­тра упа­дет. Ес­ли се­год­ня упал, то зав­тра бу­дет рост. Это уже сло­жив­ший­ся объ­ем рын­ка, ко­то­рый со­став­ля­ет 10% от на­се­ле­ния Рос­сии»,— счи­та­ет он.

В Ека­те­рин­бур­ге, в част­но­сти, рас­по­ло­же­но шесть ди­лер­ских цен­тров Lada, шесть Hyundai, пять KIA, че­ты­ре Volkswagen, че­ты­ре Toyota, че­ты­ре Mercedes, три Renault, три Nissan, три Mitsubishi, два Mazda, два BMW, два

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.