Та­мож­ня пе­ре­хва­ти­ла бес­пи­лот­ни­ки

УЗГА про­дол­жа­ет до­ка­зы­вать, что за­ни­ма­ет­ся про­из­вод­ством, а не сбор­кой

Kommersant Ekaterinburg - - Первая Страница - Алек­сей Охлоп­ков, Да­рья Со­ко­ло­ва

Сверд­лов­ский ар­би траж­ный суд 5 ок­тяб­ря рас­смот­рит по су­ще­ству иск Ураль­ско­го за­во­да граж­дан­ской авиа­ции (УЗГА) к Ураль­ско­му та­мо­жен­но­му управ­ле нию. Истец тре­бу­ет от­ме­нить ре­ше­ния та­мо жен­ни­ков, по ко­то­рым пред­при­я­тие долж­но вы­пла­тить бо­лее 592,9 млн руб. за то­вар для про­из­вод­ства бес­пи­лот ни­ков. УЗГА по­ла­га­ет, что та­мо­жен­ни­ки неза кон­но из­ме­ни­ли ква­ли фи­ка­цию ком­по­нен­тов. Ра­нее УЗГА вы­иг­рал ана ло­гич­ный спор, до­ка­зав в су­де, что вво­зит в стра ну ком­плек­ту­ю­щие для про­из­вод­ства, а не сбор ки вер­то­ле­тов.

Ин­фор­ма­ция об ис­ке УЗГА к Ураль­ско­му та­мо­жен­но­му управ­ле­нию раз­ме­ще­на в кар­то­те­ке дел ар­бит­раж­но­го су­да Сверд­лов­ской об­ла­сти. По дан­ным су­деб­ной ин­стан­ции, ком­па­ния по­тре­бо­ва­ла при­знать неза­кон­ны­ми ре­ше­ния та­мож­ни за май и июнь 2019 го­да, по ко­то­рым за­вод дол­жен вы­пла­тить бо­лее 592,9 млн руб.

Со­глас­но ма­те­ри­а­лам де­ла, ре­ше­ния ка­са­ют­ся пе­ре­ква­ли­фи­ка­ции вво­зи­мых то­ва­ров с «Ча­стей са­мо­ле­тов и вер­то­ле­тов» на «Бес­пи­лот­ные л ета­тел ь н ы е ап­па­ра­ты (БЛА) ти­па “Фор­пост” в разо­бран­ном или несо­бран­ном ви­де». Та­ким об­ра­зом, по мне­нию та­мож­ни, за­вод вво­зит в стра­ну бес­пи­лот­ни­ки в разо­бран­ном ви­де, а не де­та­ли для их про­из­вод­ства. «Из­ме­не­ния ква­ли­фи­ка­ции то­ва­ров вле­чет зна­чи­тель­ное уве­ли­че­ние раз­ме­ра та­мо­жен­ных пла­те­жей»,— по­яс­ня­ет­ся в материалах де­ла.

На пред­ва­ри­тель­ном за­се­да­нии суд удо­вле­тво­рил хо­да­тай­ство УЗГА о при­оста­нов­ле­нии ис­пол­не­ния ак­тов та­мож­ни, ко­то­рые ка­са­ют­ся взыс­ка­ния бо­лее 592,9 млн руб. По мне­нию ист­ца, «при­ну­ди­тель­ное взыс­ка­ние сумм по­вле­чет для за­яви­те­ля зна­чи­тель­ный ма­те­ри­аль­ный ущерб». «Се­го­дня УЗГА яв­ля­ет­ся го­лов­ным ис­пол­ни­те­лем 25 го­су­дар­ствен­ных кон­трак­тов, 80% из них за­клю­че­ны в рам­ках ис­пол­не­ния го­су­дар­ствен­но­го обо­рон­но­го за­ка­за. Срок вы­пол­не­ния боль­шин­ства за­клю­чен­ных го­су­дар­ствен­ных кон­трак­тов при­хо­дит­ся на тре­тий и чет­вер­тый квар­та­лы 2019 го­да»,— ука­за­но в материалах де­ла.

В Ураль­ском та­мо­жен­ном управ­ле­нии и УЗГА по­обе­ща­ли про­ком­мен­ти­ро­вать си­ту­а­цию позд­нее.

АО «Ураль­ский за­вод граж­дан­ской авиа­ции» ос­но­ва­но в мае 1993 го­да. Про­из­во­дит н ес к ол ь к о ви­дов са­мо­ле­тов (мно­го­це­ле­вой 19-мест­ный L-410, учеб­но-тре­ни­ро­воч­ный ДА-42), а так­же бес­пи­лот­ные ап­па­ра­ты «Фор­пост» (с 2012 го­да) и лег­кие вер­то­ле­ты Bell (с 2015 го­да). Пред­при­я­тие вы­пол­ня­ет кон­трак­ты Ми­ни­стер­ства обо­ро­ны РФ по по­став­ке «Фор­по­стов» с 2017 го­да, а так­же яв­ля­ет­ся по­став­щи­ком L-410 для Го­су­дар­ствен­ной транс­порт­ной ли­зин­го­вой ком­па­нии (ГТЛК) и авиа­ком­па­ний. По сло­вам парт­не­ра меж­ду­на­род­но­го цен­тра за­щи­ты прав Globallaw Ан­дрея Са­у­ни­на, по­хо­жий спор меж­ду УЗГА и та­мож­ней по вво­зу в Рос­сию де­та­лей для про­из­вод­ства вер­то­ле­тов Bell на днях рас­смот­рел Сем­на­дца­тый ар­бит­раж­ный апел­ля­ци­он­ный суд. «Та­мо­жен­ни­ки на­ста­и­ва­ли, что УЗГА под ви­дом вво­за от­дель­ных ком­по­нен­тов, по су­ти, вво­зит в стра­ну вер­то­ле­ты Bell 407, но толь­ко в разо­бран­ном ви­де. По­это­му дол­жен пла­тить 15,7% ввоз­ной та­мо­жен­ной по­шли­ны вме­сто 0%»,— от­ме­тил юрист. Од­на­ко апел­ля­ция под­дер­жа­ла УЗГА, ука­зав, что де­та­ли по­став­ля­ют­ся на ураль­ский за­вод для про­из­вод­ства вер­то­ле­тов Bell, а не про­сто для их ко­неч­ной сбор­ки. По мне­нию экс­пер­та, в но­вом спо­ре речь мо­жет ид­ти о по­пыт­ке та­мо­жен­но­го управ­ле­ния пе­ре­ква­ли­фи­ци­ро­вать ввоз в Рос­сию от­дель­ных ком­по­нен­тов бес­пи­лот­ни­ков для их про­из­вод­ства на пло­щад­ке УЗГА на по­став­ку в стра­ну разо­бран­ных ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов.

ФО­ТО ВЛАДИСЛАВА ЛОНШАКОВА

Та­мож­ня счи­та­ет, что УЗГА дол­жен до­пла­тить за сбор­ку вер­то­ле тов и са­мо­ле­тов

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.