В центр за сотку

Вла­сти Ка­за­ни уве­ли­чи­ва­ют та­ри­фы му­ни­ци­паль­ных пар­ко­вок до 100 руб­лей в час

Kommersant Kazan - - Первая Страница - Ки­рилл Ан­то­нов

Мэрия Ка­за­ни по­чти в 1,5 ра­за уве­ли­чи­ва­ет сто­и­мость му­ни­ци­паль­ных пар­ко­вок. С но­яб­ря сто­и­мость од­но­го ча­са на наи­бо­лее вос­тре­бо­ван­ных пар­кин­гах в цен­тре Ка­за­ни до­стиг­нет 100 руб. Та­ри­фы по­вы­ша­ют­ся для «бо­лее рав­но­мер­ной за­груз­ки пар­ко­воч­но­го про­стран­ства», по­яс­ня­ют чи­нов­ни­ки. Об­щее ко­ли­че­ство плат­ных мест в Ка­за­ни уве­ли­чит­ся до 3 тыс.: но­вые пар­кин­ги по­явят­ся на ули­цах Че­хо­ва, Пе­тер­бург­ская и у Двор­ца спор­та. На­блю­да­те­ли счи­та­ют, что вла­сти «до­би­ва­ют­ся то­го, что­бы лю­ди мень­ше ез­ди­ли в центр на сво­их ав­то­мо­би­лях», од­на­ко от­ме­ча­ют, что си­сте­ма го­род­ско­го об­ще­ствен­но­го транс­пор­та «не ста­но­вит­ся удоб­нее» и про­езд на нем так­же ожи­да­ет по­до­ро­жа­ние.

С 1 но­яб­ря 2018 го­да сто­и­мость пар­ков­ки в Ка­за­ни на ули­цах Те­ат­раль­ная, про­фес­со­ра Ну­жи­на и на пло­ща­ди Сво­бо­ды вы­рас­тет с 70 руб. до 100 руб. На ули­цах Проф­со­юз­ная, Жу­ков­ско­го, Го­го­ля, Япе­е­ва, Ща­по­ва, лей­те­нан­та Шмид­та, Ка­ви На­дж­ми, Му­сы Джа­ли­ля — с 50 руб. до 70 руб. Об этом вче­ра на со­ве­ща­нии в мэ­рии за­явил гла­ва го­род­ско­го ко­ми­те­та по транс­пор­ту Ай­дар Аб­дулха­ков. «Та­ри­фы ре­ше­но из­ме­нить в оче­ред­ной раз — для бо­лее рав­но­мер­ной за­груз­ки пар­ко­воч­но­го про­стран­ства»,— по­яс­нил чи­нов­ник.

На­пом­ним, плат­ные пар­ков­ки дей­ству­ют в цен­тре Ка­за­ни с на­ча­ла 2015 го­да. Изна­чаль­но бы­ло ор­га­ни­зо­ва­но око­ло 1 тыс. мест, для че­го го­род брал кре­дит у рес­пуб­ли­ки в раз­ме­ре 36 млн руб. То­гда был уста­нов­лен еди­ный та­риф на все пар­ко­воч­ные ме­ста — 50 руб. в час (пер­вые 15 ми­нут бес­плат­но), штраф за неопла­ту со­ста­вил 2,5 тыс. руб. Уста­нов­лен­ная чи­нов­ни­ка­ми си­сте­ма под­верг­лась кри­ти­ке ав­то­мо­би­ли­стов и биз­нес-со­об­ще­ства. А та­тар­стан­ское от­де­ле­ние КПРФ пы­та­лось вы­не­сти во­прос о вве­де­нии пла­ты на ре­фе­рен­дум, но пар­тий­цам бы­ло от­ка­за­но. С ав­гу­ста 2015 го­да ре­жим ра­бо­ты пар­ко­вок был смяг­чен: они ста­ли бес­плат­ны­ми но­чью, по вос­кре­се­ньям и в празд­нич­ные дни. А с 1 мар­та 2017 го­да вла­сти со­гла­си­лись уста­но­вить диф­фе­рен­ци­ро­ван­ный та­риф: на наи­бо­лее вос­тре­бо­ван­ных участ­ках он вы­рос до 70 руб., на невос­тре­бо­ван­ных — со­кра­тил­ся до 30 руб. Об­щее чис­ло пар­ко­воч­ных мест пре­вы­си­ло 2 тыс. еди­ниц.

Гос­по­дин Аб­дулха­ков вче­ра со­об­щил, что пе­ре­ход на диф­фе­рен­ци­ро­ван­ную пла­ту оправ­дал се­бя: к кон­цу 2017 го­да за­груз­ка на участ­ках с по­вы­шен­ным та­ри­фом сни­зи­лась на 23%, а на участ­ках с по­ни­жен­ным та­ри­фом по­вы­си­лась на 88%. Од­на­ко с вес­ны это­го го­да, по его сло­вам, на са­мых вос­тре­бо­ван­ных пар­ков­ках за­пол­ня­е­мость в «ча­сы пик» на­ча­ла пре­вы­шать 90%. В мэ­рии счи­та­ют, что за­груз­ка пар­ко­вок не долж­на пре­вы­шать 85%, ина­че «со­зда­ет­ся блуж­да­ю­щий тра­фик, ав­то­вла­дель­цы на­чи­на­ют пар­ко­вать­ся в за­пре­щен­ных ме­стах».

В тех ме­стах, где за­груз­ка ме­нее 50%, сто­и­мость пар­ков­ки бу­дет сни­же­на. Од­на­ко та­ких пар­кин­гов немно­го. Так, с но­яб­ря до 30 руб. пла­ту по­ни­зят лишь на двух ули­цах — Бур­ха­на Ша­хи­ди и Ку­ра­шо­ва. Из­ме­ня­ют­ся правила сто­ян­ки для ин­ва­ли­дов: их ме­ста ис­клю­чат из зо­ны пар­ков­ки, од­на­ко ес­ли они при­пар­ку­ют­ся в плат­ной зоне, то для них бу­дут дей­ство­вать обыч­ные та­ри­фы.

Вла­сти так­же уве­ли­чи­ва­ют об­щую зо­ну плат­ной пар­ков­ки в Ка­за­ни. Со сле­ду­ю­ще­го ме­ся­ца вво­дят­ся 1185 но- вых пар­ко­воч­ных мест «в гра­ни­цах улиц На­зар­ба­е­ва, На­ри­ма­но­ва, в рай­оне Че­хов­ско­го рын­ка, Си­б­га­та Ха­ки­ма, Аб­са­ля­мо­ва, Мар­джа­ни, Ах­тя­мо­ва». В част­но­сти, плат­ной для пар­ков­ки ста­нут ули­цы Проф­со­юз­ная, Че­хо­ва, пло­щадь меж­ду Двор­цом спор­та и ЦУМом, где каж­дый час бу­дет сто­ить 50 руб.

Си­сте­ма плат­ных пар­ко­вок «по­ка­за­ла свою эф­фек­тив­ность», счи­та­ют вла­сти. За по­след­ние пять лет про­пуск­ная спо­соб­ность ос­нов­ных цен­траль­ных улиц Ка­за­ни уве­ли­чи­лась на 18%, сред­няя ско­рость пе­ре­дви­же­ния по ним — на 5 км/ч. По дан­ным мэ­рии, в Ка­за­ни на 1 тыс. жи­те­лей при­хо­дит­ся 333 ав­то­мо­би­ля. Об­щее чис­ло за­ре­ги­стри­ро­ван­ных ма­шин на 1 сен­тяб­ря 2018 го­да со­ста­ви­ло 414 тыс. «Прак­ти­че­ски каж­дый тре­тий ка­за­нец яв­ля­ет­ся ав­то­вла­дель­цем. При этом рас­тет и за­гру­жен­ность на до­ро­гах. Это вы­зов пе­ред все­ми круп­ны­ми ме­га­по­ли­са­ми»,— ска­зал вче­ра мэр Ка­за­ни Иль­сур Мет­шин. По его сло­вам, «“таб­лет­ки” при­ду­ма­ли до нас — пар­ков­ки — это один из ре­цеп­тов, спо­соб­ных ре­шить эту го­лов­ную боль».

«Я не ви­жу ос­но­ва­ний для та­ко­го рез­ко­го по­вы­ше­ния цен на пар- ков­ки»,— за­явил „Ъ“пред­ста­ви­тель Фе­де­ра­ции ав­то­вла­дель­цев Та­тар­ста­на Ра­миль Хай­рул­лин. Он от­ме­ча­ет, что уже сей­час «нема­лень­кая часть лю­дей ухо­дит от опла­ты: ли­бо сни­ма­ют но­ме­ра, ли­бо их за­кры­ва­ют». Экс­перт про­гно­зи­ру­ет, что чис­ло от­ка­зов от опла­ты уве­ли­чит­ся: «По су­ти та­кое по­вы­ше­ние — это ком­пен­са­ция по­терь за счет доб­ро­по­ря­доч­ных ав­то­мо­би­ли­стов». У гос­по­ди­на Хай­рул­ли­на так­же «скла­ды­ва­ет­ся ощу­ще­ние, что вла­сти до­би­ва­ют­ся то­го, что­бы лю­ди мень­ше ез­ди­ли в центр» на ав­то­мо­би­лях, од­на­ко, по его мне­нию, об­ще­ствен­ный транс­порт Ка­за­ни «не ста­но­вит­ся удоб­нее». К то­му же, гос­по­дин Аб­дулха­ков вче­ра анон­си­ро­вал, что про­езд на го­род­ском транс­пор­те так­же бу­дет по­вы­шен в бли­жай­шее вре­мя.

ФО­ТО ОЛЕ­ГА ХАРСЕЕВА

Вла­сти ре­ши­ли брать за пар­ков­ку воз­ле До­ма пра­ви­тель­ства Та­тар­ста­на по мак­си­му­му

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.