Ав­то­мо­би­лям при­да­ют уско­ре­ние

На трас­се М-7 в Та­тар­стане рас­ши­рят зо­ну с до­пу­сти­мой ско­ро­стью 110 км в час

Kommersant Kazan - - Первая Страница - По­ли­на Пет­ро­ва

В Та­тар­стане на 10-ки­ло­мет­ро­вом участ­ке фе­де­раль­ной трас­сы М-7, где ле­том про­шло­го го­да впер­вые раз­ре­шен­ную ско­рость уве­ли­чи­ли до 110 км в час, не про­изо­шло ни од­но­го ДТП. В свя­зи с этим в этом году ана­ло­гич­ный ско­рост­ной ре­жим пла­ни­ру­ет­ся вве­сти еще на несколь­ких участ­ках до­ро­ги. Об этом вче­ра за­явил лав­ный гос­ав­то­ин­спек­тор Та­тар­ста­на Ле­нар Габ­ду­рах­ма­нов. В Фе­де­ра­ции ав­то­вла­дель­цев на­ме­ре­ния вла­стей под­дер­жи­ва­ют, но за­ме­ча­ют, что фак­ти­че­ски во­ди­те­ли «бу­дут ехать не 110, а 130 км в час».

На ав­то­до­ро­ге фе­де­раль­но­го зна­че­ния М-7 «Вол­га» в Та­тар­стане вес­ной вве­дут но­вые участ­ки с раз­ре­шен­ной ско­ро­стью 110 км в час, за­явил вче­ра на пресс-кон­фе­рен­ции главный гос­ав­то­ин­спек­тор рес­пуб­ли­ки Ле­нар Габ­ду­рах­ма­нов. «В на­сто­я­щее вре­мя на М-7 на опре­де­лен­ных участ­ках мы смот­рим воз­мож­но­сти вве­де­ния та­ко­го ско­рост­но­го ре­жи­ма»,— ска­зал он. Участ­ки, по его сло­вам, бу­дут вы­бра­ны «бли­же к ле­ту» сре­ди тех, на ко­то­рых есть раз­де­ли­тель­ные ограж­де­ния или по­ло­сы меж­ду встреч­ны­ми на­прав­ле­ни­я­ми и «ми­ни­маль­ное ко­ли­че­ство пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов, все­воз­мож­ных от­ветв­ле­ний и пе­ре­крест­ков».

«На М-7 в про­шлом году на од­ном участ­ке бы­ли уста­нов­ле­ны зна­ки 110 км в час. ДТП на том участ­ке за­фик­си­ро­ва­но не бы­ло. Ра­нее мы го­во­ри­ли, что ес­ли эта прак­ти­ка се­бя нор­маль­но по­ка­жет, мы бу­дем ее рас­ши­рять»,— по­яс­нил Ле­нар

Габ­ду­рах­ма­нов. «По­вы­ше­ние ско­рост­но­го ре­жи­ма, ко­неч­но, бу­дет но­сить се­зон­ный ха­рак­тер»,— от­ме­тил он.

На­пом­ним, ско­рост­ной ре­жим до 110 км в час был вве­ден для лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей с 6 июня 2019 го­да на участ­ке с 886 по 896 км, про­хо­дя­щем по тер­ри­то­рии Рыб­но-Сло­бод­ско­го и Тю­ля­чин­ско­го рай­о­нов Та­тар­ста­на. Уча­сток был вы­бран по со­гла­со­ва­нию с ба­лан­со­дер­жа­те­лем до­ро­ги ФКУ «Вол­го-Вят­скуп­рав­то­дор» ис­хо­дя из то­го, что М-7 с 856 по 888 км бы­ла ре­кон­стру­и­ро­ва­на. Пред­по­ла­га­лось, что с уче­том кли­ма­ти­че­ских усло­вий ре­ги­о­на та­кой ско­рост­ной ре­жим бу­дет дей­ство­вать с 1 мая по 30 сен­тяб­ря.

Ле­нар Габ­ду­рах­ма­нов та­к­же со­об­щил, что рас­смат­ри­ва­ет­ся уве­ли­че­ние до­пу­сти­мой ско­ро­сти дви­же­ния до 80 км в час на участ­ке Ма­ма­дыш­ско­го трак­та от по­сел­ка Кон­стан­ти­нов­ка «в сто­ро­ну трас­сы М-7». «По­то­му что до­ро­га поз­во­ля­ет»,— по­яс­нил он. Ана­ло­гич­ный ско­рост­ной ре­жим пред­по­ла­га­ет­ся вве­сти и на Горь­ков­ском шос­се. «От „На­ра­та“до „Олим­пий­ца“. Или быв­ше­го КПМ „За­кат“до „На­ра­та“,— ска­зал главный ав­то­ин­спек­тор.— Ес­ли бу­дет поз­во­лять по­кры­тие, не бу­дет ко­лей­но­сти».

Ле­нар Габ­ду­рах­ма­нов от­ме­тил, что за два го­да в рес­пуб­ли­ке сня­ли огра­ни­че­ние ско­ро­сти на 55 участ­ках: «Они пе­ре­ста­ли быть ме­ста­ми кон­цен­тра­ции ДТП». «По ито­гам 2019 го­да мы еще раз ана­ли­зи­ру­ем си­ту­а­цию, и там, где необ­хо­ди­мо­сти в огра­ни­че­ни­ях нет, они (огра­ни­че­ния.—

“Ъ”) бу­дут сня­ты. Там, где об­на­ру­же­ны ме­ста кон­цен­тра­ции ДТП, а по рес­пуб­ли­ке за 2019 год 101 та­кой уча­сток, они бу­дут ста­вить­ся. Но все это бу­дет де­лать­ся толь­ко в рам­ках про­фи­лак­ти­ки ДТП»,— за­клю­чил главный гос­ав­то­ин­спек­тор.

Гла­ва Фе­де­ра­ции ав­то­вла­дель­цев Рос­сии в Та­тар­стане Ра­миль Хай­рул­лин под­дер­жи­ва­ет ре­ше­ние о по­вы­ше­нии раз­ре­шен­ной ско­ро­сти. Он счи­та­ет, что ка­че­ство М-7 это поз­во­ля­ет: «Мно­го­по­лос­ная, встреч­ные по­то­ки раз­ве­де­ны фи­зи­че­ски, это ис­клю­ча­ет са­мое тяж­кое ДТП — ло­бо­вое столк­но­ве­ние. Ее мож­но при­рав­нять к ав­то­ма­ги­стра­ли». По его мне­нию, но­во­вве­де­ние по­мо­жет «из­бе­жать вя­ло­те­ку­ще­го дви­же­ния, что важ­но, по­сколь­ку до­ро­га тран­зит­ная».

«Но во­ди­те­ли не бу­дут ехать 110, они бу­дут ехать 130»,— пре­ду­пре­жда­ет об­ще­ствен­ник, ссы­ла­ясь на дей­ству­ю­щий в стране нештра­фу­е­мый по­рог 20 км в час. Он счи­та­ет, что зна­ки уста­нав­ли­ва­ют­ся «с уче­том плюс 20». «На са­мом де­ле, на­вер­ное, ни в одной стране ми­ра та­ко­го нет. Бо­рем­ся со смер­тя­ми на до­ро­гах, а та­кие по­греш­но­сти остав­ля­ем. Ту­пи­ко­вый путь»,— от­зы­ва­ет­ся гос­по­дин Хай­рул­лин о ре­ше­нии за­ко­но­да­те­лей о нештра­фу­е­мом по­ро­ге 20 км в час. Он по­ла­га­ет, что в этих усло­ви­ях «вла­сти и га­иш­ни­ки вы­нуж­де­ны вы­кру­чи­вать­ся и ста­вить огра­ни­чи­тель­ные зна­ки»: «Что­бы при­рав­нять­ся к ско­ро­стям, ко­то­рые в го­ро­де хо­тя бы не смер­тель­ные. Го­ня­ют во­ди­те­ли…»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.