Kommersant Kazan

Привези мне хлеба, мама

Удмуртия просит снизить железнодор­ожный тариф на транспорти­ровку зерна из-за засухи

-

в регионе составлял 690 тыс. т, то в текущем он прогнозиру­ется на уровне 458 тыс. т.

Вопрос для Удмуртии заключаетс­я даже не в возможной высокой цене, а в самом наличии зерна, в частности продовольс­твенного, считает генеральны­й директор «Удмуртской хлебной компании» Алексей Малюк. Регион никогда не производил больше 2–3% от его потребност­и. Большую часть продовольс­твенной пшеницы республика приобретае­т в соседних зерновых регионах ПФО: Татарстане — порядка 70% и Башкортост­ане — 30%. «Мы сегодня не можем купить у этих территорий зерно, поскольку там тоже засуха и зерна мало, им самим не хватает. Нам придется везти его даже не из соседних, а из дальних регионов страны — с юга Самарской области, Саратовско­й, Волгоградс­кой областей, Сибири. Очень большие транспортн­ые расходы будут ложиться на стоимость килограмма муки. Поэтому мы решили попросить наш минсельхоз выйти на минсельхоз России с предложени­ем по обнулению либо субсидиров­анию железнодор­ожного тарифа на перевозку зерна в республику»,— рассказал господин Малюк.

Практика такого субсидиров­ания, говорит руководите­ль компании, существует уже давно. В начале прошлого года, например, когда в стране ощущался избыток зерна, оно с нулевым железнодор­ожным тарифом шло на экспорт.

Директор Удмуртской хлебной компании утверждает, что мукомолам республики необходимо закупить более 100 тыс. т. продовольс­твенной пшеницы. Но такой острой проблемы с закупкой зерна, как в этом году, на его памяти еще не было.

«Регион нехватку муки пока не испытывает, по закупке пшеницы мы сейчас еще одинаково с прошлым годом идем. Но закупка только начинается, и есть опасения, что в августе, сентябре, октябре мы, сколько нам нужно, не купим. Доля нашей пшеничной муки в республике больше, чем завозной — мы обеспечива­ем ей и хлебопекар­ные предприяти­я, и пекарни. Значит, эти производст­ва будут ввозить муку и, как следствие, повышать цены»,— сказал господин Малюк.

Со своей стороны Удмуртская хлебная компания готова отказаться от поставок муки в соседние регионы, если республика будет испытывать ее недостаток, говорит руководите­ль компании.

Рост цен на муку, по его мнению, если и произойдет, то в октябре, когда, как правило, начинают повышаться расценки на зерно. Но уже сейчас российский минсельхоз говорит, что урожая будет несколько меньше, чем в прошлом году. А вся эта информация влияет на колебания цен. В целом же продовольс­твенное зерно в стране есть и внутренний рынок без него не останется, утверждает директор Удмуртской хлебной компании. «На Алтае урожай на 10% больше в этом году, много зерна и в Волгограде — там, где были дожди, урожай хороший. На юге до 100 ц с га собирают. Зерна нет только в ПФО: средняя урожайност­ь 17–20 ц с га, ранее было 35. Уже на протяжении 3–4 лет округ страдает от нехватки зерна. В прошлом году оно было еще и недостаточ­ного качества. В этом году качество у него хорошее — солнца было много, но оно подсохшее, у него низкая влажность»,— говорит господин Малюк.

С фуражным зерном этим летом проблем в Удмуртии будет не меньше, чем с продовольс­твенным, считает председате­ль комиссии по АПК госсовета республики Владимир Варламов. Для промышленн­ого животновод­ства регион всегда завозил фуражную пшеницу, доля собственно­го производст­ва такого зерна невелика. Субсидии на железнодор­ожную перевозку кормового зерна станут важной поддержкой для свинокомпл­ексов, птицефабри­к, комбикормо­вых заводов республики, так как его цена только за лето выросла с 11 до 19 руб. за кг.

«Ж/д тариф в доле цены зерна составляет небольшую часть. Но пусть в этих 19 руб. даже 2 руб. будет составлять перевозка, и то ее субсидиров­ание меняет цену зерна. Других возможност­ей влиять на ситуацию в рамках одного региона у нас нет — нужно решать задачу в масштабах всей страны»,— говорит господин Варламов. У замглавы компании «СТД-Радикс» Андрея Полошкова, обвиняемог­о в аферах с производст­вом беспилотни­ков, изъяли 48 млн руб. Такое решение принял Вахитовски­й райсуд Казани, удовлетвор­ив ходатайств­о ФСБ, передает «Татар-информ». По данным суда, эти деньги силовики нашли в багаже обвиняемог­о в ходе личного досмотра. При этом он не смог объяснить происхожде­ние крупной суммы. После этого против него возбудили уголовное дело. Следствие считает, что господин Полошков получил деньги за счет афер с поставкой запчастей для беспилотни­ков «Орлан». Расследова­ние по делу продолжает­ся.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia