«Про­мин­ве­сто­ры» при­го­то­ви­лись к по­куп­ке ВМТП

Kommersant Khabarovsk - - Восток России - Алек­сей Чер­ны­шев, Вла­ди­во­сток

ООО «Про­мыш­лен­ные ин­вес то­ры» го­то­во при­об­ре­сти па­кет ак­ций ОАО «Вла­ди­вос ток­ский мор­ской тор­го­вый порт» (ВМТП). Как за­явил вче ра во Вла­ди­во­сто­ке пре­зи дент ООО «Про­мыш­лен­ные ин­ве­сто­ры» Сер­гей Ге­не­ра лов, в на­сто­я­щее вре­мя Маг ни­то­гор­ский ме­тал­лур­ги­чес кий ком­би­нат (ММК), ко­то­рый на па­ри­тет­ных на­ча­лах сме недж­мен­том пор­та кон­т­ро ли­ру­ет ком­па­нию «М Порт», вла­де­ю­щую 95,2% ак­ций ВМТП, «про­во­дит неофи­ци аль­ный тен­дер». Ана­ли­ти­ки по­ла­га­ют, что на­ме­ре­ния «Про­мин­ве­сто­ров» при­об ре­сти па­кет ВМТП ло­гич­но впи­сы­ва­ют­ся в кон­цеп­цию стро­и­тель­ства транс­порт­ной груп­пы FESCO, ко­то­рая на­ме ре­на со­здать ин­тер­мо­даль ную транс­порт­но ло­ги­сти чес­кую ком­па­нию.

Вчера на пресс кон­фе­рен ции во Вла­ди­во­сто­ке, по­свя щен­ной ито­гам го­до­во­го собра ния ак­ци­о­не­ров ОАО «Даль нево­сточ­ное мор­ское па­ро­ход ство» (ДВМП, под­кон­троль­но груп­пе «Про­мыш­лен­ные ин­вес то­ры», вхо­дит в транс­порт­ную груп­пу FESCO), Сер­гей Ге­не­ра лов за­явил, что «Про­мыш­лен ные ин­ве­сто­ры» го­то­вы при нять уча­стие в тор­гах по про­да же па­ке­та ак­ций ВМТП. По сло вам гос­по­ди­на Ге­не­ра­ло­ва, в на сто­я­щее вре­мя по это­му по­во ду ве­дут­ся неофи­ци­аль­ные пе ре­го­во­ры с ру­ко­вод­ством ММК. «Ес­ли Ма­г­нит­ка окон­ча­тель­но ре­шит­ся про­да­вать (па­кет ак ций ВМТП. — „Ъ“), а сей­час они про­во­дят что то вро­де неофи­ци аль­но­го тен­де­ра, то мы бу­дем участ­во­вать»,— ска­зал пре­зи дент «Про­мыш­лен­ных ин­ве­сто ров». По его ин­фор­ма­ции, ММК ве­дет та­к­же «неофи­ци­аль­ные пе­ре­го­во­ры» с «Се­вер­сталь­тран сом», РЖД и «Евраз­хол­дин­гом».

По ито­гам 2006 го­да гру зо­обо­рот Вла­ди­во­сток­ско­го мор­ско­го тор­го­во­го пор­та со­ста­вил 4,04 млн т, сни­зив шись на 37,9%. В 2005 го­ду ме­недж­мент пор­та и ММК со­зда­ли на па­ри­тет­ной ос­но ве управ­ля­ю­щую ком­па­нию ООО «М Порт». В сов­мест ном управ­ле­нии ВМТП и груп­пы ком­па­ний «Се­вер сталь­транс» на­хо­дит­ся Вла ди­во­сток­ский кон­тей­нер ный тер­ми­нал (ВКТ), ко­то рый в про­шлом го­ду уве­ли­чил пе­ре­ра­бот­ку кон­тей­не­ров на 18% — до 147,1 тыс. TEU. Чи­стая при­быль за 2006 год — 110,233 млн руб.

Ана­ли­ти­ки по­ла­га­ют, что пла­ны ММК про­дать па­кет ак ций пор­та, а «Про­мыш­лен­ных ин­ве­сто­ров» — его при­об­ре­сти, вполне ло­гич­ны. Ген­ди­рек­тор ин­вест­ком­па­нии «Во­сток Ин вест» Алек­сандр Га­нь­жин на по­ми­на­ет, что стра­те­гия раз ви­тия груп­пы FESCO пред­по­ла га­ет соз­да­ние ин­тер­мо­даль­ной транс­порт­но ло­ги­сти­че­ской ком­па­нии. «Они уже при­об­ре­ли „Транс­га­рант“ (же­лез­но­до­рож ный пе­ре­воз­чик на­сып­ных и на ва­лоч­ных гру­зов.— „Ъ“), со­зда­ли сов­мест­ное с РЖД пред­прия тие „Рус­ская трой­ка“ (спе­циа ли­зи­ру­ет­ся на кон­тей­нер­ных пе­ре­воз­ках.— „Ъ“). В этой свя­зи при­об­ре­те­ние сво­е­го пор­та, ко то­рый за­мкнет ло­ги­сти­че­скую це­поч­ку, ста­нет для Ге­не­ра­ло ва очень хо­ро­шим при­об­ре­те ни­ем»,— рас­суж­да­ет гос­по­дин Га­нь­жин. Он по­ла­га­ет, что в слу чае по­куп­ки па­ке­та ак­ций ВМТП FESCO не от­ка­жет­ся от про­ек­та «Рус­ской трой­ки», преду­смат­ри ва­ю­щей в пор­ту Вла­ди­во­сто­ка стро­и­тель­ства кон­тей­нер­но­го тер­ми­на­ла, первую оче­редь ко то­ро­го, мощ­но­стью 120 тыс. TEU, пла­ни­ру­ет­ся вве­сти в экс­плу­а­та цию в 2010 го­ду. Что ка­са­ет­ся воз­мож­ных пла­нов Ма­г­нит­ки про­дать па­кет ак­ций ВМТП, то Алек­сандр Га­нь­жин объ­яс­ня­ет их «конъ­юнк­ту­рой рын­ка». В 2004 го­ду гру­зо­обо­рот ВМТП со­став­лял 7,2 млн т, бо­лее по ло­ви­ны из ко­то­рых — ме­талл. «Ми­ро­вая конъюнктура рын ка, транс­порт­ная со­став­ляю щая, та­ри­фы — все это при­ве­ло к то­му, что Ма­г­нит­ке ста­ло не вы­год­но пе­ре­ва­ли­вать свой ме талл че­рез Вла­ди­во­сток»,— счи та­ет гос­по­дин Га­нь­жин. Ана ло­гич­ной точ­ки зре­ния при дер­жи­ва­ет­ся ген­ди­рек­тор «Аль па­ри Кон­сал­тинг» Фе­ликс Сте па­нец, ко­то­рый по­ла­га­ет, что ММК, су­дя по все­му, утра­тил ин те­рес к ВМТП «как к объ­ек­ту пе ре­вал­ки гру­зов и ин­стру­мен­ту из­вле­че­ния при­бы­ли», а FESCO, при­об­ре­тая па­кет ак­ций пор­та, «за­мы­ка­ет ло­ги­сти­че­скую це поч­ку и уве­ли­чи­ва­ет ка­пи­та­ли за­цию ком­па­нии».

Сто­и­мость ак­ти­вов ВМТП ана­ли­ти­ки оце­нить за­труд­ня ют­ся. Од­на­ко из­вест­но, что в 2006 го­ду ин­ве­сти­ци­он­ная ком па­ния «Трой­ка Диа­лог» оце­ни ва­ла близ­кий по раз­ме­рам к ВМТП На­ход­кин­ский мор­ской тор­го­вый порт в $28 млн. Вп­ро чем, экс­пер­ты от­ме­ча­ют, что та кая срав­ни­тель­ная оцен­ка мо жет быть некор­рект­ной.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.