Мин­транс до­плыл до Са­ха­ли­на

Что­бы по­стро­ить там ме­га­порт

Kommersant Khabarovsk - - Восток России|новости - Алек­сей Екимовский, На­та­лья Скор­лы­ги­на

Гла­ва Мин­тран­са Игорь Ле­ви­тин объ­явил, что на Са­ха­лине бу­дет по стро­ен но­вый мор­ской порт. Его ос нов­ное пред­на­зна­че­ние — об­слу­жи вать пер­спек­тив­ные ме­сто­рож­де ния уг­ле­во­до­ро­дов на шель­фе ост ро­ва. Экс­пер­ты от­ме­ча­ют, что на се год­ня нет дан­ных, на ос­но­ве ко­то рых мож­но пла­ни­ро­вать сро­ки, объ емы и вы­год­ные на­прав­ле­ния транс пор­ти­ров­ки сы­рья для про­ек­ти­ро­ва ния пор­то­во­го ком­плек­са. Часть экс­пер­тов от­ка­зы­ва­ют­ся ав­то­ри­зо ван­но ком­мен­ти­ро­вать по­след­ние ини­ци­а­ти­вы Мин­тран­са, объ­яс­няя их по­яв­ле­ние при­бли­жа­ю­щи­ми­ся вы­бо­ра­ми.

Во втор­ник на за­се­да­нии Мор­ской кол­ле­гии в На­ход­ке ми­нистр транс пор­та РФ Игорь Ле­ви­тин объ­явил, что на Са­ха­лине в по­сел­ке Ильин­ском бу дет по­стро­ен но­вый мор­ской порт для пе­ре­вал­ки уг­ле­во­до­ро­дов, до­бы­вае мых с шель­фа ост­ро­ва. Как сле­ду­ет из опуб­ли­ко­ван­но­го до­кла­да ми­ни­стра, речь идет об «обес­пе­че­нии по­треб­нос тей вы­во­за уг­ле­во­до­род­но­го сы­рья по про­ек­там „Са­ха­лин 3“—„Са­ха­лин 9“». По сло­вам ми­ни­стра, пе­ре­дан­ных «Ин тер­фак­сом» из На­ход­ки, к пор­ту бу­дут под­хо­дить две ма­ги­страль­ные тру­бы для транс­пор­ти­ров­ки неф­ти и га­за, а сум­мар­ная сто­и­мость пор­та «Ильин ский» бу­дет де­шев­ле транс­порт­ной ин фра­струк­ту­ры про­ек­тов «Са­ха­лин 1» и «Са­ха­лин 2» на 10–15%. Кро­ме об­слу­жи ва­ния шель­фо­вых про­ек­тов порт на Са ха­лине бу­дет за­ни­мать­ся пе­ре­ра­бот кой ле­са, уг­ля и ге­не­раль­ных гру­зов. Сто­и­мость про­ек­та оце­ни­ва­ет­ся в 82 млрд руб. ($3,2 млрд), го­су­дар­ство вло жит 37 млрд руб.

Меж­ду тем пе­ре­гру­жать в пор­ту по­ка нече­го, и опро­шен­ные „Ъ“ экс­пер­ты не бе­рут­ся про­гно­зи­ро­вать ни сро­ки, ни объ­е­мы до­бы­чи уг­ле­во­до­ро­дов на ука зан­ных ме­сто­рож­де­ни­ях. Опе­ра­то­ры про­ек­тов «Са­ха­лин 1» и «Са­ха­лин 2» про ект Мин­тран­са не ком­мен­ти­ру­ют и не со­би­ра­ют­ся от­ка­зы­вать­ся от уже под­го тов­лен­ных про­ек­тов по транс­пор­ти­ров ке. Два меж­ду­на­род­ных кон­сор­ци­у­ма с уча­сти­ем «Рос­неф­ти» ве­дут изу­че­ние и про­ект­но раз­ве­доч­ное бу­ре­ние на про ек­тах «Са­ха­лин 3», «Са­ха­лин 4» и «Са­ха лин 5». «Рос­нефть» пла­ни­ру­ет до­бы­тую в рам­ках всех трех про­ек­тов нефть пе­ре прав­лять под­вод­ным тру­бо­про­во­дом на бе­ре­го­вой ком­плекс под­го­тов­ки неф­ти и транс­пор­ти­ро­вать на тер­ми­нал Де Ка стри. Ло­пу­хов­ский блок на сты­ке «Са­ха ли­на 4» и «Са­ха­ли­на 5» при­над­ле­жит «Газ­пром неф­ти», здесь за­вер­ше­на ин тер­пре­та­ция дан­ных сей­смо­раз­вед­ки 3D, пла­нов по транс­пор­ти­ров­ке по­ка нет. На «Са­ха­лине 6» ра­бо­та­ет «Пет­ро сах», при­над­ле­жа­щий Urals Energy, боль шую часть сы­рья пе­ре­ра­ба­ты­ва­ет на соб ствен­ном ми­ни НПЗ и про­да­ет на рын­ке Са­ха­ли­на. О про­ек­тах «Са­ха­лин 7», «Са ха­лин 8» и «Са­ха­лин 9» во­об­ще ни­кто из опро­шен­ных экс­пер­тов и участ­ни­ков рын­ка не слы­шал.

«На­ли­чие на ост­ро­ве пор­та са­мо по се­бе да­ет пред­по­сыл­ки для его ис­поль зо­ва­ния, но сей­час го­во­рить о ка­ких ли бо кон­крет­ных объ­е­мах, на­прав­ле­ни­ях транс­пор­ти­ров­ки и сро­ках ре­а­ли­за­ции про­ек­тов на шель­фе очень ра­но»,— го во­рит ана­ли­тик Аль­фа бан­ка Кон­стан тин Ба­ту­нин, от­ме­чая, что на ря­де про ек­тов еще не опре­де­ле­ны ком­па­нии опе­ра­то­ры. «Мин­транс очень пло­хо под­го­то­вил за­се­да­ние Мор­ской кол­ле гии, боль­шин­ство цифр, пред­став­лен ных Ле­ви­ти­ным, не со­от­вет­ству­ет дей стви­тель­но­сти»,— счи­та­ет гла­ва ис­сле до­ва­тель­ско­го агент­ства Infranews Алек­сей Без­бо­ро­дов, по­ла­гая, что этим мож­но объ­яс­нить и по­яв­ле­ние несу­ще ству­ю­щих до­бы­ва­ю­щих про­ек­тов. Со зда­ние на ост­ро­ве пор­та «с ну­ля» экс перт счи­та­ет бес­смыс­лен­ным. «Неф­тя ные и га­зо­вые кон­сор­ци­у­мы са­ми мо гут обес­пе­чить свои по­треб­но­сти по транс­пор­ти­ров­ке и не нуж­да­ют­ся в го су­дар­ствен­ном фи­нан­си­ро­ва­нии»,— го во­рит он. Мин­транс за по­след­ние не сколь­ко дней пред­ста­вил об­ще­ствен­но сти уже вто­рой на­сколь­ко ам­би­ци­оз ный, на­столь­ко же и со­мни­тель­ный пор­то­вый про­ект (о вло­же­нии в порт Мур­ман­ска бо­лее $6 млрд „Ъ“ пи­сал во втор­ник). Ав­то­ри­зо­ван­но мно­гие экс пер­ты кри­ти­ко­вать чи­нов­ни­ков опа­са ют­ся, но в це­лом трак­ту­ют за­яв­ле­ния Мин­тран­са как «ис­клю­чи­тель­но пред вы­бор­ную ак­тив­ность».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.