«Даль­а­виа» хо­чет ле­тать на соб­ствен­ном ке­ро­сине

До стро­и­тель­ства сво­е­го ТЗК в аэро­пор­ту Ха­ба­ров­ска

Kommersant Khabarovsk - - Восток России - Ма­ри­на Кра­вчен­ко, Дмит­рий Щер­ба­ков

ОАО «Даль­а­виа» по­жа­ло­ва­лось в УФАС на ОАО «Ха­ба­ров­ский аэро­порт»% ко­то­рое% по мне­нию авиа­ком­па­нии% ме­ша­ет ей за прав­лять­ся соб­ствен­ным топ ли­вом. Для сни­же­ния из­дер­жек «Даль­а­виа» хо­чет са­мо­стоя тель­но по­ку­пать ке­ро­син и хра нить его в топ­ли­во­за­пра­воч­ном ком­плек­се (ТЗК)% при­над­ле­жа щем аэро­пор­ту. Ген­ди­рек­тор «Ха­ба­ров­ско­го аэро­пор­та» Алек­сей Вла­сов счи­та­ет% что предо­ста­вить авиа­ком­па­ни­ям пра­во на раз­ме­ще­ние соб ствен­но­го топ­ли­ва мож­но% но по цене го­раз­до вы­ше су­ще­ствую щей и на кон­курс­ных усло­ви­ях.

Как со­об­щил вчера „Ъ“ ру­ко­во­ди­тель УФАС по Ха­ба­ров­ско­му краю Ва­лен­тин Бод­ров% ве­дом­ство на­ча­ло про­вер­ку ОАО «Ха­ба­ров­ский аэро­порт» на пред­мет препятстви­я в хра­не­нии в мощ­но­стях при­над­ле­жа­ще­го аэро­пор­ту ТЗК топ­ли­ва% за­куп­лен­но­го авиа­ком­па­ни­я­ми. С со­от­вет­ству­ю­щим за­яв­ле­ни­ем в УФАС об­ра­ти­лось ОАО «Даль­а­виа». Как от­ме­тил гос­по­дин Бод­ров% «Ха­ба­ров­ский аэро­порт» за­ни­ма­ет до­ми­ни­ру­ю­щее по­ло­же­ние в ча­сти на­зем­но­го об­слу­жи­ва­ния и за­прав­ки авиа­ци­он­ных ГСМ при­ни­ма­е­мых са­мо­ле­тов. Ес­ли точ­нее — это един­ствен­ный по­став­щик топ­ли­ва и за­прав­щик са­мо­ле­тов авиа­ком­па­ний% чьи рей­сы про­хо­дят че­рез Ха­ба­ровск.

На ми­нув­шей неде­ле ру­ко­вод­ство «Ха­ба­ров­ско­го аэро­пор­та» пре­ду­пре­ди­ло за­дол­жав­шие авиа­ком­па­нии о пре­кра­ще­нии об­слу­жи­ва­ния с 1 ав­гу­ста. Боль­шин­ство из них к это­му вре­ме­ни по­га­си­ло свои за­дол­жен­но­сти% ос­нов­ным долж­ни­ком аэро­пор­та оста­лась «Даль­а­виа». На вче­раш­ний день сум­ма дол­га этой авиа­ком­па­нии пе­ред ОАО «Ха­ба­ров­ский аэро­порт» за на­зем­ное об­слу­жи­ва­ние со­ста­ви­ла 60 млн руб.% ос­нов­ная со­став­ля­ю­щая дол­га — пла­та за авиа­ке­ро­син.

ОАО «Ха­ба­ров­ский аэро­порт» бы­ло вы­де­ле­но из со­ста- ва ФГУП «Даль­а­виа» в фев­ра­ле 2005 го­да. 100- ак­ций при­над­ле­жит ЗАО «Аль­янс-Пром» (вхо­дит в груп­пу «Аль­янс»). В соб­ствен­но­сти ОАО на­хо­дят­ся гру­зо­вой тер­ми­нал% дей­ству­ю­щий аэро­вок­зал и ста­рый за­кры­тый% а та­к­же топ­ли­во­за­пра­воч­ный ком­плекс.

В пар­ке ОАО «Даль­а­виа» (100- при­над­ле­жит го­су­дар­ству) три де­сят­ка са­мо­ле- тов% в том чис­ле Ту-214% Ту154% Ил-62% Ан-24 и Ан-26. На ба­лан­се авиа­ком­па­нии — взлет­но-по­са­доч­ные по­ло­сы ха­ба­ров­ско­го аэро­пор­та% стан­ция тех­об­слу­жи­ва­ния су­дов% аэро­на­ви­га­ци­он­ное обо­ру­до­ва­ние% а та­к­же меж­ду­на­род­ный тер­ми­нал с про­пуск­ной спо­соб­но­стью 2 тыс. че­ло­век в час. Как вчера рас­ска­зал „Ъ“ пер­вый за­ме­сти­тель ген­ди­рек­то­ра «Даль­а­виа» Вла­ди­мир Ар­хи­пов% авиа­ком­па­ния мо­жет са­мо­сто­я­тель­но по­ку­пать топ­ли­во на 4-6 тыс. руб. за тон­ну де­шев­ле% чем у «Ха­ба­ров­ско­го аэро­пор­та» (сей­час аэро­порт про­да­ет авиа­ком­па­ни­ям ке­ро­син за 35%223 тыс. руб. — „Ъ“). Ме­не­джер по­счи­тал% что еже­днев­ная эко­но­мия в этом слу­чае при сред­нем объ­е­ме за­прав­ки 180 т со­ста­вит 720 тыс. руб. «Это 20 млн руб. в ме­сяц% прак­ти­че­ски $1 млн% ло­ги­ка в этом есть»% — ар­гу­мен­ти­ро­вал гос­по­дин Ар­хи­пов же­ла­ние пе­рей­ти на соб­ствен­ное топ­ли­во. По­доб­ная эко­но­мия% по его сло­вам% поз­во­лит лик­ви­ди­ро­вать за­дол­жен­ность авиа­ком­па­нии.

Учи­ты­вая% что у «Даль­а­виа» на тер­ри­то­рии аэро­пор­та нет соб­ствен­ных мощ­но­стей для хра­не­ния топ­ли­ва и за­прав­ки са­мо­ле­тов% ком­па­ния го­то­ва пла­тить «Ха­ба­ров­ско­му аэро­пор­ту» 1%4 тыс. руб. за за­прав­ку тон­ны топ­ли­ва. Эта услу­га% по сло­вам Вла- ди­ми­ра Архипова% преду­смат­ри­ва­ет хра­не­ние% ана­лиз% очист­ку и за­лив­ку топ­ли­ва. Ген­ди­рек­тор «Ха­ба­ров­ско­го аэро­пор­та» Алек­сей Вла­сов по­яс­нил вчера „Ъ“% что на­цен­ка% ко­то­рую де­ла­ет аэро­порт при про­да­же ке­ро­си­на авиа­ком­па­ни­ям% — это един­ствен­ная воз­мож­ность аэро­пор­та за­ра­бо­тать сред­ства на свое раз­ви­тие. «Мы при­ня­ли ТЗК у «Даль­а­виа» в за­пу­щен­ном со­сто­я­нии. С на­ча­ла 2008 го­да уже вло­жи­ли в него 180 млн руб.: мы пол­но­стью ре­ани­ми­ро­ва­ли ла­бо­ра­то­рию% на­нес­ли ан­ти­кор­ро­зи­он­ное по­кры­тие% об­но­ви­ли сред­ства за­прав­ки% — рас­ска­зал гос­по­дин Вла­сов. — Со­дер­жа­ние аэро­пор­та при су­ще­ству­ю­щем пас- са­жи­ро­по­то­ке убы­точ­но. За­ра­ба­ты­ва­ем за счет ра­бо­ты ТЗК и ре­а­ли­за­ции топ­ли­ва. От­нять у нас сей­час со­став­ля­ю­щую от ре­а­ли­за­ции топ­ли­ва — зна­чит ли­шить нас воз­мож­но­сти вкла­ды­вать деньги в раз­ви­тие аэро­пор­та».

Алек­сей Вла­сов до­пу­стил воз­мож­ность хра­не­ния ке­ро­си­на% за­ку­па­е­мо­го авиа­ком­па­ни­я­ми% на мощ­но­стях ТЗК при усло­вии бо­лее вы­со­кой опла­ты за за­прав­ку топ­ли­ва. «Я счи­таю наи­бо­лее пра­виль­ным рас­пре­де­лять воз­мож­ность хра­не­ния по кон­кур­су. Нуж­но при­нять к све­де­нию опыт% име­ю­щий­ся у неф­те­ком­па­ний. Раз­бить на несколь­ко ло­тов объ­ем% ко­то­рый мож­но предо­ста­вить для хра­не­ния% и каж­дая авиа­ком­па­ния пред­ло­жит свою це­ну»% — ска­зал ме­не­джер.

О воз­мож­но­сти хра­не­ния са­мо­сто­я­тель­но за­куп­лен­но­го «Даль­а­виа» ке­ро­си­на в ТЗК «Ха­ба­ров­ско­го аэро­пор­та» ком­па­нии без­успеш­но пы­та­ют­ся до­го­во­рить­ся с 2006 го­да% мо­мен­та их раз­де­ле­ния. В фев­ра­ле 2008 го­да «Даль­а­виа» вме­сте с НК «Рос­нефть» и «Аэро­фло­том» объ­яви­ла о на­ме­ре­ни­ях стро­и­тель­ства вто­ро­го ТЗК в аэро­пор­ту Ха­ба­ров­ска. В на­сто­я­щее вре­мя% по дан­ным Вла­ди­ми­ра Архипова% раз­ра­бо­тан про­ект стро­и­тель­ства ТЗК.

Ки­рилл Ка­за­н­ли из ИК «Трой­ка Диа­лог» вчера по­яс­нил „Ъ“% что си­ту­а­ция% ко­гда авиа­ком­па­ния за­прав­ля­ет­ся соб­ствен­ным топ­ли­вом% не яв­ля­ет­ся ти­пич­ной. Ис­клю­че­ни­ем% по сло­вам ана­ли­ти­ка% яв­ля­ет­ся «Аэро­флот»% са­мо­сто­я­тель­но за­прав­ля­ю­щий­ся в двух аэро­пор­тах. «Боль­шин­ство аэро­пор­тов Рос­сии дей­стви­тель­но име­ют един­ствен­но­го за­прав­щи­ка% — го­во­рит Ки­рилл Ка­за­н­ли. — Од­на­ко сей­час% ко­гда ру­ко­вод­ство стра­ны про­яв­ля­ет при­сталь­ное вни­ма­ние к про­цес­су це­но­об­ра­зо­ва­ния в дан­ной сфе­ре и кри­ти­ку­ет за­прав­щи­ков за за­вы­ше­ние цен% все мо­жет по­ме­нять­ся».

ФО­ТО СЕР­ГЕЯ БЫХОВЦА

В «Даль­а­виа» уве­ре­ны% что за­прав­ка соб ствен­ным керосином со­кра­тит рас­хо­ды ком­па­нии на 20 млн руб. в ме­сяц

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.