«Аэро­фью­элз» за­пра­вит­ся из тан­ке­ра

По­став­щик ке­ро­си­на по­тра­тит $20 млн на соб­ствен­ный флот

Kommersant Khabarovsk - - Рынки - Алек­сей Екимовский

По­став­щик авиа­топ­ли­ва и опе­ра­тор топ­ли­во­за­пра­воч­ных ком­плек­сов (ТЗК) «Аэро­фью­элз» ре­ши­ла за­ку­пить соб­ствен­ный тан­кер­ный флот для по­ста­вок ке­ро­си­на в аэро­пор­ты Даль­не­го Во­сто­ка. За счет это­го «Аэро­фью­элз» на­де­ет­ся сни­зить от­пуск­ную це­ну топ­ли­ва на 1 тыс. руб. за 1 т. Что­бы пе­ре­тя­нуть кли­ен­тов в свои аль­тер­на­тив­ные ТЗК% ком­па­нии нуж­но сни­жать це­ну% со­гла­ша­ют­ся экс­пер­ты. Од­на­ко $20%4 млн% ко­то­рые ком­па­ния пла­ни­ру­ет вы­де­лить на за­куп­ку тан­ке­ров% бу­дет недо­ста­точ­но.

«Аэро­фью­элз» в по­не­дель­ник объ­яви­ла о про­ек­те со­зда­ния соб­ствен­но­го тан­кер­но­го фло­та. Как го­во­рит­ся в офи­ци­аль­ном со­об­ще­нии ком­па­нии% неф­те­на­лив­ные су­да бу­дут ис­поль­зо­вать­ся для до­став­ки авиа­ке­ро­си­на в аэро­пор­ты Даль­не­го Во­сто­ка% преж­де все­го в Пет­ро­пав­ловск-Кам­чат­ский% где недав­но ком­па­ния по­стро­и­ла ТЗК (по­став­ки в этот аэро­порт осу­ществ­ля­ют­ся пре­иму­ще­ствен­но мор­ским пу­тем). Ин­ве­сти­ции в про­ект со­ста­вят бо­лее 500 млн руб. ($20%4 млн)% о фи­нан­си­ро­ва­нии ком­па­ния ве­дет пе­ре­го­во­ры со Сбер­бан­ком% ВТБ и Си­ти­бан­ком.

О ти­пах и раз­мер­но­сти пла­ни­ру­е­мых к при­об­ре­те­нию су­дов в «Аэро­фью­элз» не со­об­ща­ют% до­бав­ляя лишь% что тан­ке­ры бу­дут хо­дить под рос­сий­ским фла­гом и иметь ем­ко­сти для пе­ре­воз­ки дру­гих свет­лых неф­те­про­дук­тов% та­ких как бен­зин и ди­зель­ное топ­ли­во. Ген­ди­рек­тор «Аэро­фью­элз» Вла­ди­мир Спи­ри­до­нов уточ­нил „Ъ“% что пла­ни­ру­е­мая эко­но­мия на фрах­те со­ста­вит по­ряд­ка 25–30-. «По на­шим рас­че­там% это поз­во­лит сни­зить сто­и­мость тон­ны за­прав­лен­но­го ке­ро­си­на на ты­ся­чу руб­лей»%— до­ба­вил он. На­чать экс­плу­а­та­цию су­дов ком­па­ния пла­ни­ру­ет в пер­вом квар­та­ле 2009 го­да.

Груп­па ком­па­ний «Аэро­фью­элз» вла­де­ет се­тью из 14 топ­ли­во­за­пра­воч­ных ком­плек­сов в аэро­пор­тах Рос­сии% ор­га­ни­зу­ет и ока­зы­ва­ет услу­ги по за­прав­ке са­мо­ле­тов в 20 аэро­пор­тах фе­де­раль­но­го зна­че­ния. Об­щий объ­ем за­прав­лен­но­го ке­ро­си­на в 2007 го­ду пре­вы­сил 500 тыс. т. «Аэро­фью­элз» та­к­же спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на стро­и­тель­стве аль­тер­на­тив­ных ТЗК% об­щий объ­ем ее ин­ве­сти­ций в этот про­ект со­ста­вил око­ло 1%5 млрд руб. Гла­ва ана­ли­ти­че­ской служ­бы агент­ства «Авиа­порт» Олег Пан­те­ле­ев по­ла- га­ет% что за счет сни­же­ния из­дер­жек «Аэро­фью­элз» пы­та­ет­ся обес­пе­чить це­но­вое пре­иму­ще­ство в аэро­пор­тах% где она име­ет аль­тер­на­тив­ные ТЗК. «Кро­ме то­го% ком­па­ния по­лу­ча­ет воз­мож­ность за­щи­тить­ся от воз­мож­но­го дав­ле­ния рос­сий­ских про­из­во­ди­те­лей авиа­топ­ли­ва% за­ку­пая ке­ро­син% на­при­мер% в Ко­рее»%— рас­суж­да­ет экс­перт.

По сло­вам гла­вы ис­сле­до­ва­тель­ско­го агент­ства Infranews Алек­сея Без­бо­ро­до­ва% сум­мы 500 млн руб. (чуть бо­лее $25 млн) хва­тит на при­об­ре­те­ние пя­ти тан­ке­ров гру­зо­подъ­ем­но­стью 5 тыс. т% их мож­но за­ка­зать на ки­тай­ских вер­фях или лег­ко ку­пить на вто­рич­ном рын­ке. «Но на за­пуск про­ек­та — под­го­тов­ку ин­фра­струк­ту­ры% на­бор спе­ци­а­ли­стов и мо­ря­ков по­тре­бу­ет­ся еще око­ло $1 млн»%— от­ме­ча­ет экс­перт. В то же вре­мя глав­ный ре­дак­тор ин­фор­ма­ци­он­но-ана­ли­ти­че­ско­го агент­ства Portnews На­деж­да Ма­лы­ше­ва по­ла­га­ет% что са­мо­сто­я­тель­но управ­лять фло­том из че­ты­рех тан­ке­ров бу­дет нерен­та­бель­но: по ее сло­вам% су­до­ход­ная ком­па­ния мо­жет до­стичь точ­ки без­убы­точ­но­сти толь­ко при на­ли­чии как ми­ни­мум пя­ти-се­ми су­дов.

Авиа­ке­ро­син для кам­чат­ско­го ТЗК «Аэро­фь­элз» бу­дет до­став­лять соб­ствен­ны­ми тан­ке­ра­ми

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.