САТ счи­та­ет неце­ле­со­об­раз­ным свое вхож­де­ние в объ­еди­нен­ную авиа­ком­па­нию

Kommersant Khabarovsk - - Восток России -

Ру­ко­вод­ство ОАО «Са­ха­лин­ские авиа­трас­сы» (САТ) счи­та­ет неце­ле­со­об­раз­ным вхож­де­ние ре­ги­о­наль­ных авиа­ком­па­ний в со­став но­во­го авиа­ци­он­но­го аль­ян­са% ко­то­рый пла­ни­ру­ет­ся со­здать на ба­зе AiRUnion и «Ат­лант-Со­ю­за». Как за­явил вче­ра на бри­фин­ге за­ме­сти­тель ген­ди­рек­то­ра САТ Ан­дрей Ко­лес­ник% ре­ше­ние об объ­еди­не­нии даль­не­ма­ги­страль­ных авиа­ком­па­ний и ре­ги­о­наль­ных авиа­пе­ре­воз­чи­ков не вполне обос­но­ван­но. «По на­ше­му глу­бо­ко­му убеж­де­нию% объ­еди­нять на­до рав­но­знач­ные ком­па­нии — даль­не­ма­ги­страль­ные с даль­не­ма­ги­страль­ны­ми% ре­ги­о­наль­ные с ре­ги­о­наль­ны­ми. На­де­ем­ся% что на­ше мне­ние бу­дет услы­ша­но в Москве. Раз­ви­тие даль­не­ма­ги­страль­ных и ре­ги­о­наль­ных по­ле­тов — несов­ме­сти­мая вещь% раз­ный сег­мент авиа­ци­он­но­го биз­не­са»%— под­черк­нул г-н Ко­лес­ник. «Ре­ги­о­наль­ные пе­ре­воз­ки в боль­шей сте­пе­ни яв­ля­ют­ся со­ци­аль­но зна­чи­мы­ми для ре­ги­о­на% ма­ло­бюд­жет­ны­ми и ма­ло­при­быль­ны­ми. Со­мне­ва­юсь% что ме­не­дже­рам но­во­го аль­ян­са в Москве бу­дет ин­те­рес­но за­ни­мать­ся пе­ре­воз­ка­ми на Са­ха­лине и Ку­ри­лах»%— до­ба­вил он.

По мне­нию Ан­дрея Ко­лес­ни­ка% часть ак­ций САТ долж­на по­лу­чить ад­ми­ни­стра­ция Са­ха­лин­ской об­ла­сти% так как она до­ти­ру­ет из обл­бюд­же­та пе­ре­воз­ки внут­ри ре­ги­о­на% и та­кой ва­ри­ант был бы вполне ло­гич­ным ша­гом го­су­дар­ства% ко­то­рое в на­сто­я­щее вре­мя вла­де­ет 100- устав­но­го ка­пи­та­ла ком­па­нии. Он так­же от­ме­тил% что САТ на про­тя­же­нии 12 лет под­ни­ма­ет во­прос о со­зда­нии еди­но­го даль­не­во­сточ­но­го ре­ги­о­наль­но­го пе­ре­воз­чи­ка на ба­зе од­ной из авиа­ком­па­ний ДФО. «То­гда бу­дет эко­но­ми­че­ский эф­фект% еди­ный ави­апарк% что поз­во­лит со­кра­тить рас­хо­ды на со­дер­жа­ние са­мо­ле­тов% еди­ный учеб­ный центр% где бу­дут обу­чать­ся пер­со­на­лы всех даль­не­во­сточ­ных авиа­ком­па­ний% и ряд дру­гих пре­иму­ществ%— ар­гу­мен­ти­ро­вал ме­не­джер. Он по­яс­нил% что% на­при­мер% «Даль­а­виа»% на­хо­дя­ща­я­ся се­го­дня в тя­же­лом фи­нан­со­вом по­ло­же­нии% про­сит САТ ока­зать ей по­мощь в пе­ре­воз­ках пас­са­жи­ров внут­ри ре­ги­о­на% с ко­то­ры­ми она не справ­ля­ет­ся. «Мы рас­смат­ри­ва­ем этот во­прос. Ес­ли бы бы­ла еди­ная даль­не­во­сточ­ная ком­па­ния% то он ре­шал­ся бы ав­то­ма­ти­че­ски% не по­тре­бо­ва­лось бы про­це­ду­ры со­гла­со­ва­ния»%— ска­зал за­мгла­вы САТ. «Ин­тер­факс–Даль­ний Во­сток»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.