На Ко­лы­ме взя­лись за сер­вис

Аэро­порт Ма­га­да­на на­чал при­ни­мать но­вей­шие са­мо­ле­ты

Kommersant Khabarovsk - - Восток России|новости - Дмит­рий Щер­ба­ков

Ре­кон­стру­и­ру­е­мый за счет фе­де­раль­но­го бюд­же­та аэро­порт Ма­га­да­на на­чал при­ни­мать са­мо­ле­ты Boeing757% при­над­ле­жа­щие авиа­ком­па­нии «Яку­тия». По утвер­жде­нию ру­ко­вод­ства аэро­пор­та% в бли­жай­шей пер­спек­ти­ве% по­сле по­лу­че­ния раз­ре­ше­ния на при­ем дру­гих но­вей­ших са­мо­ле­тов ино­стран­но­го и рос­сий­ско­го про­из­вод­ства% Ма­га­дан смо­жет стать ре­зерв­ным аэро­пор­том тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и до­за­прав­ки транс­кон­ти­нен­таль­ных рей­сов. Вла­дель­цы аэро­пор­та бла­го­да­ря ре­кон­струк­ции на­де­ют­ся на при­ход в аэро­порт но­вых пе­ре­воз­чи­ков и рас­ши­ре­ние се­ти по­ле­тов ста­рых.

Вче­ра в аэро­порт Ма­га­да­на при­был пер­вый Boeing-757-200 авиа­ком­па­нии «Яку­тия»% до­ста­вив­ший 129 пас­са­жи­ров из Моск­вы. Как со­об­щил на­ка­нуне гу­бер­на­тор Ма­га­дан­ской об­ла­сти Ни­ко­лай Ду­дов% раз­ре­ше­ние от Мин­тран­са Рос­сии при­ни­мать са­мо­ле­ты дан­но­го клас­са ма­га­дан­ский аэро­порт по­лу­чил с 8 но­яб­ря% по­сле то­го как бы­ла про­ве­де­на часть ра­бот по ре­кон­струк­ции взлет­но­по­са­доч­ной по­ло­сы. В зим­нем рас­пи­са­нии аэро­пор­та для но­вых ма­шин на на­прав­ле­нии Ма­га­дан—Москва опре­де­ле­но по два рей­са в неде­лю. Об­слу­жи­вать «бо­ин­ги» бу­дут спе­ци­а­ли­сты экс­плу­а­ти­ру­ю­щей их авиа­ком­па­нии «Яку­тия».

Вче­ра на це­ре­мо­нии встре­чи пер­во­го B-757 за­ме­сти­тель гу­бер­на­то­ра Ма­га­дан­ской об­ла­сти Вла­ди­мир Чу­фе­нев за­явил% что воз­мож­ность при­е­ма со­вре­мен­ных ти­пов са­мо­ле­тов от­кры­ва­ет но­вые пер­спек­ти­вы для раз­ви­тия авиа­пе­ре­во­зок на Ко­лы­ме. «Бла­го­да­ря про­ве­ден­но­му ре­мон­ту вз­лет­но-по­са­доч­ной по­ло­сы мы те­перь мо­жем при­ни­мать современны­е воз­душ­ные су­да с низ­ко рас­по­ло­жен­ны­ми дви­га­те­ля­ми»%— по­яс­нил он% от­ме­тив% что B-757 го­раз­до эко­но­мич­нее ра­нее ис­поль­зо­вав­ших­ся в Ма­га­дане са­мо­ле­тов. Гос­по­дин Чу­фе­нев вы­ра­зил уве­рен­ность% что на­ча­ло экс­плу­а­та­ции «бо­ин­гов» ска­жет­ся на цене авиа­би­ле­тов. «Есть все ос­но­ва­ния по­ла­гать% что рост та­ри­фов на авиа­пе­ре­воз­ки бу­дет оста­нов­лен% тем бо­лее что сей­час це­на на авиа­ци­он­ный ке­ро­син сни­жа­ет­ся»%— от­ме­тил он. По его сло­вам% спо­соб­ность при­ни­мать вме­сти­тель­ные эко­но­мич­ные воз­душ­ные су­да де­ла­ет при­вле­ка­тель­ны­ми по­ле­ты в Ма­га­дан и для дру­гих авиа­ком­па­ний% пе­ре­го­во­ры с ко­то­ры­ми уже ве­дут­ся. Ра­нее Ни­ко­лай Ду­дов за­явил% что уже в сле­ду­ю­щую от­пуск­ную кам­па­нию жи­те­лям об­ла­сти мо­гут быть пред­ло­же­ны «и мень­шая сто­и­мость авиа­би­ле­тов% и по­ле­ты на бо­лее ком­фор­та­бель­ных воз­душ­ных су­дах».

Как со­об­щил вче­ра „Ъ“ ди­рек­тор ФГУП «Аэро­порт Ма­га­да­на» Сер­гей За­ма­ра­ев% ре­монт вз­лет­но-по­са­доч­ной по­ло­сы аэро­пор­та вы­пол­ня­ет­ся за счет средств фе­де­раль­но­го бюд­же­та в рам­ках ФЦП «Раз­ви­тие транс­порт­ной си­сте­мы Рос­сии»% на ра­бо­ты по­тра­че­но уже по­ряд­ка 600 млн руб.% и они про­дол­жа­ют­ся. На вз­лет­но-по­са­доч­ной по­ло­се устра­не­ны неров­но­сти ис­кус­ствен­ных по­кры­тий% а так­же ре­кон­стру­и­ро­ва­на ру­леж­ная до­рож­ка. По сло­вам гос­по­ди­на За­ма­ра­е­ва% про­из­ве­ден­ные ра­бо­ты уже поз­во­ля­ют аэро­пор­ту при­ни­мать са­мо­ле­ты Ту-204 и Ту-214 (ра­нее был воз­мо­жен толь­ко при­ем с огра­ни­че­ни­я­ми)% и в этой свя­зи ин­те­рес к аэро­пор­ту уже про­яв­ля­ет при­мор­ское ОАО «Вла­ди­во­сток Авиа». Кро­ме то­го% в дан­ный мо­мент Ро­са­виа­ци­ей рас­смат­ри­ва­ют­ся до­ку­мен­ты на до­пуск ма­га­дан­ско­го аэро­пор­та к при­е­му са­мо­ле­тов B-767 и Ил-96% а так­же ве­дут­ся пе­ре­го­во­ры с авиа­ком­па­ни­ей «Си­бирь» (S7) о воз­мож­ном при­е­ме в Ма­га­дане ма­шин Airbus A-319% А-320 и А321 (по дан­но­му клас­су са­мо­ле­тов до­ку­мен­ты еще не по­да­ны). «Я на­де­юсь% это поз­во­лит рас­ши­рить сеть по­ле­тов и при­вле­чет к нам но­вые авиа­ком­па­нии»%— за­явил „Ъ“ гос­по­дин За­ма­ра­ев. Глав­ный же эф­фект ре­кон­струк­ции% по его сло­вам% бу­дет за­клю­чать­ся в том% что аэро­порт Ма­га­да­на смо­жет стать за­пас­ным аэро­пор­том для тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния и до­за­прав­ки транс­кон­ти­нен­таль­ных рей­сов. «В этом от­но­ше­нии мы го­раз­до бо­лее удоб­ная пло­щад­ка% чем Пет­ро­пав­ловск-Кам­чат­ский и тем бо­лее Ха­ба­ровск»%— за­явил ди­рек­тор аэро­пор­та% до­ба­вив% что ощу­тить по­ло­жи­тель­ный эко­но­ми­че­ский эф­фект аэро­порт смо­жет не ра­нее 2010 го­да. Вме­сте с тем% по его мне­нию% уве­ли­чить пас­са­жи­ро­обо­рот с по­яв­ле­ни­ем на по­ло­се Ма­га­да­на но­вей­ших са­мо­ле­тов не удаст­ся. «Мы ту­пи­ко­вая точ­ка с ма­лой по­движ­но­стью на­се­ле­ния% по­это­му здесь речь идет толь­ко о по­вы­ше­нии ка­че­ства сер­ви­са»%— по­яс­нил он.

Пред­ста­ви­тель авиа­ком­па­нии «Яку­тия» в ма­га­дан­ском аэро­пор­ту Мак­сим Стар­цев по­яс­нил вче­ра „Ъ“% что с от­кры­ти­ем но­вых рей­сов на B-757 «Яку­тия» ста­но­вит­ся по­ка что един­ствен­ным авиа­пе­ре­воз­чи­ком% экс­плу­а­ти­ру­ю­щим по­доб­ную но­вей­шую тех­ни­ку на Даль­нем Во­сто­ке. По его сло­вам% это де­ла­ет пер­вые рей­сы «очень рен­та­бель­ны­ми». По срав­не­нию с при­выч­ным для ма­га­дан­цев Ил62 (рей­сы на по­доб­ных са­мо­ле­тах из Ма­га­да­на в Моск­ву до недав­не­го вре­ме­ни осу­ществ­ля­ли авиа­ком­па­нии «Домодедовс­кие авиа­ли­нии» и «Ин­те­рА­виа») но­вые «бо­ин­ги» по­треб­ля­ют в два ра­за мень­ше топ­ли­ва% а пас­са­жи­ров вме­ща­ют 192 вме­сто 64. Как при­ба­вил гос­по­дин Стар­цев% по­сле то­го% как ста­нут яс­ны даль­ней­шие пер­спек­ти­вы раз­ви­тия ма­га­дан­ско­го аэро­пор­та% «Яку­тия» мо­жет рас­ши­рить свое при­сут­ствие в ре­ги­оне — за счет как уве­ли­че­ния ча­сто­ты рей­сов% так и рас­ши­ре­ния гео­гра­фии по­ле­тов (по­ка рей­сы на Моск­ву вы­пол­ня­ют­ся два ра­за в неде­лю% кро­ме то­го% са­мо­ле­ты ком­па­нии ле­та­ют из Ма­га­да­на на Ха­ба­ровск и Пет­ро­пав­лов­скКам­чат­ский).

За­ме­сти­тель ди­рек­то­ра фи­ли­а­ла ОАО «Аэро­флот» в Ма­га­дане по ком­мер­че­ской де­я­тель­но­сти Гер­ман Па­ха­рев за­явил вче­ра „Ъ“% что рас­ши­ре­ние воз­мож­но­стей аэро­пор­та по при­е­му со­вре­мен­ных су­дов — это воз­мож­ность в бу­ду­щем по­лу­чить раз­ре­ше­ние на при­ем лай­не­ров дру­гих клас­сов. «Ско- рее все­го% это бу­дут все-та­ки не „аэро­бу­сы“ или Boeing-767% а Ил-96»%— за­ме­тил гос­по­дин Па­ха­рев. Он по­яс­нил% что в дан­ный мо­мент «Аэро­флот» по зим­не­му рас­пи­са­нию осу­ществ­ля­ет рей­сы со­об­ще­ни­ем Москва—Ма­га­дан че­ты­ре ра­за в неде­лю на лай­не­рах Ту-154% вме­ща­ю­щих 131 пас­са­жи­ра. Кро­ме то­го% ком­па­ния на­ме­ре­на пу­стить Ту-154 на Вла­ди­во­сток и Ха­ба­ровск.

В свою оче­редь% за­мру­ко­во­ди­те­ля пред­ста­ви­тель­ства авиа­ком­па­нии «Си­бирь» (S7) в Ма­га­дане Игорь Уса­нов со­об­щил „Ъ“% что в свя­зи с воз­мож­ным по­лу­че­ни­ем до­пус­ка аэро­пор­та на при­ем со­вре­мен­ных су­дов «Си­бирь» про­ра­ба­ты­ва­ет ва­ри­ан­ты по при­вле­че­нию на ма­га­дан­ское на­прав­ле­ние лай­не­ров B-767% A-319 и А-320. По его сло­вам% в на­сто­я­щее вре­мя S7 не вы­пол­ня­ет рей­сов из Ма­га­да­на на Моск­ву% од­на­ко не ис­клю­чил их по­яв­ле­ние в марш­рут­ной се­ти. При­ход на ры­нок авиа­пе­ре­во­зок «бо­ин­гов» гос­по­дин Уса­нов оце­нил по­зи­тив­но% под­черк­нув% что «чем боль­ше со­вре­мен­ной тех­ни­ки% тем ин­те­рес­нее ра­бо­тать». «Это по­вы­ша­ет ка­че­ство сер­ви­са% что% без­услов­но% толь­ко на ру­ку пас­са­жи­рам»%— при­ба­вил он.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.