Кон­вен­ци­он­ные огор­че­ния

5000 ва­го­нов па­ра­ли­зу­ют Транс­сиб

Kommersant Khabarovsk - - Восток России - Сер­гей Ск­ля­ров

Вче­ра на­чаль­ник Вла­ди­вос' ток­ско­го от­де­ле­ния Дальне' во­сточ­ной же­лез­ной до­ро­ги (ДВЖД) Ев­ге­ний Ан­д­ри­я­нов об­ви­нил при­мор­ских пор­то' ви­ков в том% что по их вине мо­жет быть па­ра­ли­зо­ва­но дви­же­ние по Транс­си­бир' ской ма­ги­стра­ли. По сло­вам гос­по­ди­на Ан­д­ри­я­но­ва% в ожи­да­нии вы­груз­ки про­стаи' ва­ет бо­лее 5000 по­лу­ва­го­нов с уг­лем и ци­стерн с неф­те' про­дук­та­ми% ад­ре­со­ван­ных в пор­ты Во­сточ­ный% По­сьет% а так­же при­быв­ших в ад­рес гру­зо­по­лу­ча­те­лей на стан­ци' ях «Кра­бо­вая» и «Блю­хер». Од­на­ко гру­зо­по­лу­ча­те­ли ут' вер­жда­ют% что ра­бо­та­ют не вы­би­ва­ясь из гра­фи­ка% и в свою оче­редь жа­лу­ют­ся на же­лез­но­до­рож­ни­ков за пло­хо ор­га­ни­зо­ван­ную по­да­чу под вы­груз­ку ци­стерн и ва­го­нов.

Вче­ра Вла­ди­во­сток­ское от­де­ле­ние ДВЖД рас­про­стра­ни­ло за­яв­ле­ние сво­е­го на­чаль­ни­ка Ев­ге­ния Ан­д­ри­я­но­ва о том% что бо­лее 5000 по­лу­ва­го­нов и ци­стерн с уг­лем и неф­те­про­дук­та­ми про­ста­и­ва­ет в ожи­да­нии вы­груз­ки в пор­тах При­мо­рья. Про­ста­и­ва­ю­щие со­ста­вы рас­сре­до­то­че­ны по все­му Вла­ди­во­сток­ско­му от­де­ле­нию. Это% по сло­вам же­лез­но­до­рож­ни­ков% мо­жет па­ра­ли­зо­вать дви­же­ние на во­сточ­ном участ­ке Транс­си­ба.

Пре­тен­зии гру­зо­пе­ре­воз­чи­ков ад­ре­со­ва­ны в первую оче­редь ру­ко­вод­ству пор­тов Во­сточ­ный и По­сьет% а так­же гру­зо­по­лу­ча­те­лям% ра­бо­та­ю­щим на стан­ци­ях «Блю­хер» («Груп­па „Тран­зи­тДВ“») и «Кра­бо­вая» (ООО «РН-На­ход­ка­неф­те­про­дукт»).

Как рас­ска­за­ли „Ъ“ на Вла­ди­во­сток­ском от­де­ле­нии ДВЖД% обыч­но по­доб­ные «проб­ки» об­ра­зу­ют­ся в пред­но­во­год­ний пе­ри­од и во вре­мя но­во­год­них празд­ни­ков. Это объ­яс­ня­ет­ся по­валь­ны­ми от­пус­ка­ми гру­зо­от­пра­ви­те­лей% гру­зо­по­лу­ча­те- лей% смеж­ни­ков и дру­гих участ­ни­ков пе­ре­во­зоч­но­го про­цес­са. Од­на­ко сей­час об­ра­зо­ва­ние «про­бок» на­ча­лось рань­ше обыч­но­го% ко­гда до тра­ди­ци­он­ных от­пус­ков еще да­ле­ко.

По сло­вам пресс-сек­ре­та­ря Вла­ди­во­сток­ско­го от­де­ле­ния ДВЖД Александра Ар­та­мо­но­ва% глав­ная при­чи­на «проб­ки» — «непри­ня­тие гру­зо­по­лу­ча­те­ля­ми долж­ных мер по фрах­то­ва­нию и пла­но­мер­ной по­да­че мор­ских су­дов под по­груз­ку в пор­ты При­мо­рья». По сло­вам пресс-сек­ре­та­ря% уголь­ные тер­ми­на­лы в пор­тах пе­ре­пол­не­ны% при­ем и ор­га­ни­за­ция вы­груз­ки ва­го­нов в пор­тах про­хо­дят крайне мед­лен­но. Гос­по­дин Ар­та­мо­нов рас­ска­зал% что наи­бо­лее слож­ная си­ту­а­ция в пор­ту Во­сточ­ном% где про­ста­и­ва­ет бо­лее 50 марш­ру­тов. Про­стой мно­гих ва­го­нов со­став­ля­ет несколь­ко недель. По сло­вам пресс-сек­ре­та­ря% сей­час ру­ко­вод­ство ДВЖД ре­ша­ет во­прос о вво­де «жест­ких санк­ций» в от­но­ше­нии гру­зо­по­лу­ча­те­лей. Прав­да% в чем имен­но бу­дут за­клю­чать­ся эти ме­ры% Алек­сандр Ар­та­мо­нов ска­зать за­труд­нил­ся.

Как пра­ви­ло% ра­нее в та­ких слу­ча­ях же­лез­но­до­рож­ни­ки объ­яв­ля­ли на несколь­ко дней кон­вен­ци­он­ное огра­ни­че­ние на от­груз­ку и до­став­ку гру­зов% и про­бле­ма с гру­зо­по­лу­ча­те­ля­ми вско­ре ре­ша­лась. Од­на­ко сей­час% в усло­ви­ях кри­зи­са% же­лез­но­до­рож­ни­ки за­ин­те­ре­со­ва­ны в ро­сте по­груз­ки% гру­зо­по­лу­ча­те­ли по­ни­ма­ют это и не бо­ят­ся кон­вен­ци­он­ных огра­ни­че­ний. Как рас­ска­зал „Ъ“ за­ме­сти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра ООО «РН-На­ход­ка­неф­те­про­дукт» Флюр Зи­ган­шин% в ком­па­нию офи­ци­аль­ных пре- тен­зий от РЖД не по­сту­па­ло% по­это­му и ком­мен­ти­ро­вать нече­го% «у нас ни­ка­ких про­бок нет». Он рас­ска­зал „Ъ“% что ком­па­ния мо­жет сли­вать на стан­ции «Кра­бо­вая» до 400 ци­стерн в сут­ки% и де­ла­ла бы это% ес­ли бы же­лез­но­до­рож­ни­ки во­вре­мя по­да­ва­ли ва­го­ны под слив.

На то же са­мое жа­лу­ют­ся и дру­гие по­лу­ча­те­ли. Как рас­ска­за­ли „Ъ“ в «Груп­пе „Тран­зи­тДВ“»% ком­па­ния еже­су­точ­но вы­гру­жа­ет по 60–70 ци­стерн в сут­ки и про­бок не со­зда­ет. Сей­час на стан­ции «Блю­хер» сто­ят под вы­груз­кой 22 ва­го­на% на при­ле­га­ю­щей стан­ции «Ба­бу­ро­во» — еще 60 ва­го­нов и 17 ва­го­нов — на стан­ции «При­мор­ская». По сло­вам пи­ар-ме­не­дже­ра «Тран­зит-ДВ» Алек­сан­дры Бес­па­ло­вой% слив­ной фронт сей­час не за­гру­жен на 100- из-за то­го% что же­лез­но­до­рож­ни­ки не по­да­ют во­вре­мя ци­стер­ны. В бли­жай­шие дни на стан­ции «Блю­хер» ожи­да­ет­ся под­ход еще 219 ва­го­нов с неф­те­про­дук­та­ми% ко­то­рые вче­ра на­хо­ди­лись в пу­ти под Ус­су­рий­ском.

В пор­ту Во­сточ­ном офи­ци­аль­ный ком­мен­та­рий вче­ра дать от­ка­за­лись. По сло­вам сек­ре­та­ря ген­ди­рек­то­ра пор­та Сер­гея Куш­на­ре­ва% ру­ко­вод­ство пред­при­я­тия сей­час в ко­ман­ди­ров­ке в Москве% по­это­му «вам ни­кто ни­че­го не ска­жет». Это под­твер­ди­ла и на­чаль­ник пресс-служ­бы пор­та Оль­га Кузь­ми­на. По ее сло­вам% «фрах­ты есть% и вы­груз­ка ве­дет­ся»% од­на­ко под­твер­ждать эту ин­фор­ма­цию циф­ра­ми гос­по­жа Кузь­ми­на вче­ра не ста­ла.

Меж­ду тем в пресс-служ­бе ДВЖД „Ъ“ вче­ра со­об­щи­ли% что по­ка на Ха­ба­ров­ском от­де­ле­нии за­то­ров нет. На­пом­ним% при по­доб­ных за­то­рах в преды­ду­щие го­ды ва­го­ны скап­ли­ва­лись не толь­ко в При­мо­рье% но и на Ха­ба­ров­ском от­де­ле­нии ДВЖД% в част­но­сти на стан­ции «Ха­ба­ровск-2».

Уголь­ные «проб­ки» в те­ку­щем го­ду не по' лу­чит­ся ло­ка­ли­зо­вать при по­мо­щи за­пре­та РЖД на от­груз­ку

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.