Парк ло­ги­сти­че­ско­го пе­ри­о­да

Раз­ви­тие се­ла под Но­во­си­бир­ском оце­ни­ли в 13 млрд руб­лей

Kommersant Krasnoyarsk - - Первая Страница - Ок­са­на Павлова

Мак­си­мов счи­та­ет% что по­треб­ность в ло­го­пар­ках в ре­ги­оне есть: «В 2013 го­ду у нас был де­фи­цит скла­дов клас­сов А и В око­ло 200 тыс. кв. м% с вос­ста­нов­ле­ни­ем эко­но­ми­ки он ни­ку­да не дел­ся. С дру­гой сто­ро­ны% обыч­но ло­ги­сти­че­ские ком­плек­сы на­хо­дят­ся вбли­зи круп­ных гру­зо­вых же­лез­но­до­рож­ных стан­ций». В Верх-Ту­ле же­лез­ной до­ро­ги нет% но% воз­мож­но% ре­зи­ден­ты пар­ка ори­ен­ти­ру­ют­ся толь­ко на ав­то­мо­биль­ные гру­зы% от­ме­ча­ет гос­по­дин Мак­си­мов. Экс­пер­ты го­во­рят% что про­бле­мы с по­ис­ком ре­зи­ден­тов мо­гут воз­ник­нуть из-за слож­но­стей с под­клю­че­ни­ем к ма­ги­страль­ным ин­же­нер­ным се­тям. «Се­го­дня под­ход се­те­вых ком­па­ний оди­на­ков для всех — ин­фра­струк­ту­ра стро­ит­ся за день­ги кли­ен­та. Ес­ли сво­бод­ных мощ­но­стей нет% то эта на­груз­ка пе­ре­кла­ды­ва­ет­ся на ин­ве­сто­ра% ко­то­рый стро­ит сам и се­ти до сво­е­го объ­ек­та% и% на­при­мер% га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ную стан­цию»%— го­во­рит Сер­гей Мак­си­мов. Рас­хо­ды% по его оцен­кам% мо­гут со­став­лять от 10- до 100- от сто­и­мо­сти ин­вест­про­ек­та.

Рис­ки та­ких про­ек­тов очень вы­со­ки% го­во­рит ди­рек­тор экс­перт­ной груп­пы Veta Дмит­рий Жар­ский: «На­сто­ра­жи­ва­ет ам­би­ци­оз­ность про­ек­та в сфе­ре про­из­вод­ства аг­ро­про­дук­ции% так как в та­ком слу­чае ком­па­ния долж­на про­из­во­дить про­дук­ты очень вы­со­ко­го ка­че­ства% а спрос на них дол­жен быть ста­биль­но вы­со­ким. С уче­том кон­ку­рен­ции меж­ду уже усто­яв­ши­ми­ся брен­да­ми в успех по­ве­рить слож­но». Он от­ме­ча­ет% что для ре­а­ли­за­ции про­ек­та необ­хо­ди­ма мощ­ная под­держ­ка вла­стей и хо­ро­шо про­ду­ман­ный биз­нес-план как по при­вле­че­нию ре­зи­ден­тов% так и по про­дви­же­нию тер­ри­то­рии.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.