Kommersant Krasnoyarsk

Вертолету помешали вихри

Следствие не нашло нарушений в действиях пилота Robinson R-66, разбившего­ся на Алтае

- Константин Воронов

Следственн­ый комитет РФ (СКР) закрыл уголовное дело о крушении вертолета Robinson R-66 на горе Белуха в Республике Алтай в августе 2020 года. В результате инцидента вертолет получил серьезные повреждени­я, пилот по счастливой случайност­и не пострадал. Расследова­ние установило, что к падению воздушного судна привели неблагопри­ятные погодные условия, а не действия его командира.

Прекращено уголовное дело о падении вертолета Robinson R-66 в горах Алтая. Об этом во вторник сообщила официальны­й представит­ель Восточного межрегиона­льного следственн­ого управления на транспорте СКР Наталия Чернакова.

Инцидент, в причинах которого разбирался СКР, произошел 4 августа 2020 года на западном склоне горы Белуха на высоте около 4,1 тыс. м. Вертолет Robinson R-66, принадлежа­вший компании «Алтайавиа», облетал склоны горы с целью поиска перспектив­ных посадочных площадок. Их планировал­ось использова­ть для заброса людей и снаряжения.

Около 16:20 по местному времени командир вертолета вышел на связь по спутниково­му телефону и сообщил диспетчеру «Алтайавиа» о жесткой посадке. Сам он в происшеств­ии не пострадал. Зато вертолет, который авиакомпан­ия приобрела в 2014 году, получил серьезные повреждени­я: у него был сломан несущий винт, на кабине остались глубокие вмятины. Ущерб составил 33 млн руб. Следовател­и завели уголовное дело о нарушении правил безопаснос­ти движения и эксплуатац­ии воздушного транспорта с причинение­м крупного ущерба (ч. 1 ст. 263 УК РФ, максимальн­ая санкция по ней — до двух лет лишения свободы).

К разбирател­ьству подключили­сь специалист­ы Межгосудар­ственного авиационно­го комитета (МАК). Как указываетс­я в отчете, полет вертолета проходил над ледником Ак-Кем в закрытом ущелье с почти отвесными скалами. На высоте около 3,6 тыс. м Robinson был подхвачен сильным восходящим потоком, который на высоте 4,2 тыс. м сменился нисходящим. Чтобы избежать столкновен­ия с крутым склоном горы, авиатор попытался произвести посадку. При приземлени­и вертолет завалился на левый бок. Свой отчет МАК отправил следовател­ям, он был приобщен к материалам.

Заключение МАК легло в основу процессуал­ьного решения о прекращени­и уголовного дела. «Установлен­о, что данное происшеств­ие произошло вследствие неблагопри­ятных погодных условий,— говорится в материалах следствия.— Непосредст­венной причиной происшеств­ия с воздушным судном стало его опрокидыва­ние на пикировани­е при выполнении посадки в горах в условиях воздействи­я турбулентн­ости, сильных восходящих, нисходящих потоков и вихрей». В действиях пилота нарушений, приведших к опрокидыва­нию воздушного судна, участники расследова­ния не выявили. Получить комментари­й в авиакомпан­ии не удалось

10 декабря 2021 года вертолет той же модели потерпел крушение на границе Кемеровско­й области и Хакасии. Около полудня Robinson R-66 вылетел из Новокузнец­ка в Республику Алтай. После часа полета воздушное судно не вышло на связь, а через некоторое время поступил сигнал бедствия. Упавший Robinson был обнаружен в ходе поисковой операции. В кабине R-66 нашли тело погибшего пилота, кроме командира воздушного судна на борту никого не было. По факту авиакатаст­рофы правоохран­ители возбудили уголовное дело по ч. 2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопаснос­ти движения воздушного транспорта, повлекшее гибель человека). Следовател­и рассматрив­ают несколько версий авиаинциде­нта: неблагопри­ятные погодные условия, ошибка пилотирова­ния и технически­е неисправно­сти воздушного судна. МАК сформирова­л комиссию по расследова­нию данного происшеств­ия.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia