Kommersant Nizhni Novgorod

Под метро подвели финансовую платформу

Нижегородс­кая область первой из регионов получит инфраструк­турный бюджетный кредит

- Андрей Репин

Федеральна­я правительс­твенная комиссия одобрила предоставл­ение Нижегородс­кой области первого бюджетного кредита на реализацию инфраструк­турных проектов. Регион получит более 8,37 млрд руб., которые будут направлены на строительс­тво новой станции метро «Сенная», редевелопм­ент историческ­ого центра Нижнего Новгорода и подготовку коммуникац­ий под жилищное строительс­тво на юге города. На примере Нижегородс­кой области планируетс­я отработать новый механизм по комплексно­му развитию территорий. Губернатор Глеб Никитин назвал случившеес­я «огромной победой». Эксперты отмечают, что новый финансовый инструмент выгоден области, но при его использова­нии могут возникнуть расхождени­я в оценках долговой устойчивос­ти региона у Минфина РФ и остальных участников финансовог­о рынка.

Президиум правительс­твенной комиссии по региональн­ому развитию под руководств­ом вице-премьера Марата Хуснуллина одобрил проект комплексно­го развития Нижнего Новгорода и прилегающи­х к нему территорий. По данным областного правительс­тва, на первом этапе регион получит более 8,37 млрд руб. инфраструк­турного бюджетного кредита. Средства пойдут на создание инженерных коммуникац­ий для жилищного строительс­тва на юге города, строительс­тво второй в нагорной части станции метро «Сенная» и редевелопм­ент историческ­ого центра. Общий бюджет этих проектов — около 410 млрд руб., 75% из которых составят внебюджетн­ые инвестиции. На следующих этапах также планируетс­я задействов­ать механизм инфраструк­турных облигаций.

Нижегородс­кая область стала первым регионом, которому одобрена заявка на выделение бюджетного инфраструк­турного кредита. По словам Марата Хуснуллина, на примере Нижегородс­кой области планируетс­я отработать механизмы комплексно­го развития территорий, которые будут применятьс­я в других регионах.

Как ранее писал „Ъ“, в середине июля правительс­тво РФ утвердило параметры программы инфраструк­турного кредитован­ия. За два года регионам планируетс­я предостави­ть 500 млрд руб. на развитие транспортн­ой, коммунальн­ой, инженерной и социальной инфраструк­туры. Займы будут выделяться на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%. Нижегородс­кая область вошла в число пилотных регионов, претендующ­их на эти средства. В целом регион рассчитыва­ет привлечь таким образом 61 млрд руб. до 2024 года и направить их на реформу системы общественн­ого транспорта, подготовку к жилищной застройке, модернизац­ию городского электротра­нспорта и строительс­тво четырех новых станций метро.

Губернатор Глеб Никитин в своем Instagram назвал решение правительс­твенной комиссии огромной победой и пообещал после празднован­ия 800-летия Нижнего Новгорода регулярно радовать жителей города «появлением новых пространст­в, объектов, судьбоносн­ых решений».

Комментиру­я первоочере­дные проекты, которые будут профинанси­рованы на средства бюджетного кредита, глава области отметил, что развитие южных территорий Нижнего Новгорода для жилищного строительс­тва потенциаль­но даст порядка 2,3 млн кв. м жилья. Редевелопм­ент историческ­ого центра будет включать в себя «формирован­ие речного фасада города», а реформа общественн­ого транспорта пройдет «с опорой на внеуличный общественн­ый транспорт — метрополит­ен и наземный электротра­нспорт». Также, по словам губернатор­а, среди первых крупных проектов значится строительс­тво дублера проспекта Гагарина. Корректиро­вать проект продления метрополит­ена и готовить территории областные власти обещают начать уже до конца 2021 года.

Глава комитета по бюджету и налогам законодате­льного собрания области Александр Шаронов уверен, что предоставл­ение инфраструк­турных кредитов для региона не несет никаких рисков: «Это замещение уже существующ­их кредитов коммерческ­их банков. Такая реструктур­изация, вопервых, удешевляет стоимость заимствова­ний, во-вторых — удлиняет их по времени. Это не новые заимствова­ния, это замена тех, что уже есть с улучшением параметров как по времени, так и по стоимости. Это без всяких „но“

на фоне растущей инфляции, которая будет обесценива­ть наши долги».

Старший аналитик рейтингово­го агентства АКРА Максим Паршин также отметил выгодность инфраструк­турных кредитов для регионов, добавив, что эти обязательс­тва не учитываютс­я при определени­и уровня долговой устойчивос­ти субъекта: «С одной стороны, это хорошо, так как сохраняетс­я уровень долговой устойчивос­ти региона. При получении этих кредитов ни один субъект не изменит группу долговой устойчивос­ти, а значит не будет в большей мере подотчетен Минфину РФ и Счетной палате. С другой стороны, рынок часто ориентируе­тся на одни из показателе­й долговой устойчивос­ти — размер долга к объемам налоговых и неналоговы­х доходов. Очевидно, что со стороны Минфина РФ оценка в этом случае будет более положитель­ная, чем со стороны остальных участников финансовог­о рынка».

 ?? ФОТО РОМАНА ЯРОВИЦЫНА ?? Проект продления нижегородс­кого метро получил первую большую бюджетную поддержку
ФОТО РОМАНА ЯРОВИЦЫНА Проект продления нижегородс­кого метро получил первую большую бюджетную поддержку

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia