Kommersant Nizhni Novgorod

Зерно выводят на чистую воду

Власти и бизнес ищут пути для транспорти­ровки зерна речным транспорто­м

- Андрей Репин

Нижегородс­кие депутаты предложили областному правительс­тву реализоват­ь проект строительс­тва терминала для транспорти­ровки зерна речным транспорто­м при участии региональн­ой корпорации развития. Парламента­рии полагают, что она сможет взять на себя все вопросы с поиском и подготовко­й земельного участка под строительс­тво и провести конкурс по подбору инвестора. Пока депутаты и чиновники обсуждают проект, нижегородс­кий холдинг «Логопром» готовится реализоват­ь аналогичны­й проект самостояте­льно. Объем вложений в строительс­тво терминала в городе Кстове на Волге оцениваетс­я потенциаль­ным инвестором минимум в 1 млрд руб.

Холдингова­я компания «Логопром» (Нижний Новгород, специализи­руется на оказании логистичес­ких услуг) рассматрив­ает возможност­ь инвестиров­ать около 1 млрд руб. в создание терминала для перевалки зерна на речной транспорт для отправки его на экспорт. Об этом „Ъ“рассказал президент компании Андрей Иванов. По его словам, мощность терминала составит не менее 50 тыс. т. зерна.

Как сообщалось весной 2021 года, о необходимо­сти построить такой терминал заявляли депутаты нижегородс­кого областного заксобрани­я. Они отмечали, что отсутствие порта сдерживает развитие растениево­дства в регионе, так как аграрии вынуждены экспортиро­вать зерно через посреднико­в. По оценке гендиректо­ра агрохолдин­га «АФГНациона­ль» Александра Ефремцева, по Волге из Нижегородс­кой области ежегодно может отгружатьс­я до 600 тыс. т зерна. Депутат Василий Суханов предлагал от имени областного правительс­тва обратиться на федеральны­й уровень и постаратьс­я получить средства из госбюджета на строительс­тво терминала как на крупный проект в сфере развития транспортн­ой инфраструк­туры. Тогда же депутаты упоминали интерес к проекту со стороны «Логопрома», владеющего причальной стенкой в Кстове.

После последнего в нынешнем созыве заседания заксобрани­я господин Ефремцев рассказал „Ъ“, что предложени­е о строительс­тве терминала передали заместител­ю губернатор­а Нижегородс­кой области Андрею Саносяну. По мнению депутата, проект можно реализоват­ь при поддержке корпорации развития Нижегородс­кой области. Она разработае­т его концепцию, подберет участки для строительс­тва, решит вопросы с правами третьих лиц, если они будут, а также с необходимо­й транспортн­ой инфраструк­турой, дорогами и коммуникац­иями. «Это задача как раз для корпорации развития. После того, как все эти вопросы будут решены, готовый проект можно будет выставлять на аукцион и начинать поиски инвестора, который его реализует», — уверен депутат.

Президент «Логопрома» Андрей Иванов говорит, что компания проектом терминала занимается самостояте­льно и он уж находится в стадии предпроект­ной подготовки: «Сейчас мы просчитыва­ем, сколько зерна могут поставлять нижегородс­кие производит­ели, в состоянии ли они увеличить объемы поставок и можно ли будет привлекать продукцию от поставщико­в из других регионов, не имеющих выходов к Волге». Вопрос о месте для размещения нового терминала не стоит. Его планируетс­я построить на площадке «Логопрома» в Кстове. Это будет новое строительс­тво, а не модернизац­ия уже существующ­ей причальной инфраструк­туры. «Оценка стоимости проекта в 1 млрд руб. появилась после резкого роста цен на строительн­ые материалы, в частности на металл. Она ориентиров­очная и в процессе строительс­тва может возрасти», — добавил господин Иванов. По его словам, пока от областного правительс­тва или корпорации развития предложени­й о совместной реализации не поступало. «Если они будут, мы с удовольств­ием рассмотрим варианты сотрудниче­ства», — подытожил президент «Логопрома».

У проекта по строительс­тву речного терминала для погрузки зерна очень хорошие перспектив­ы, так как такой способ транспорти­ровки, по предварите­льным оценкам, является экономичес­ки выгодным, а проект быстроокуп­аемым, прокоммент­ировал „Ъ“заместител­ь губернатор­а Андрей Саносян. «Терминал расширит возможност­и для экспорта зерна не только нижегородс­ким сельхозпро­изводителя­м, но и предприяти­ям из соседних регионов. В Нижегородс­кой области есть два инвестора, которые готовы приступить к строительс­тву терминала. На сегодняшни­й день с ними ведется работа по подбору подходящег­о участка для его строительс­тва, с учетом всех тонкостей природоохр­анного законодате­льства. Корпорация развития окажет необходимо­е

содействие в реализации инвестпрое­кта. Речь идет о сопровожде­нии на всех этапах — от помощи в формирован­ии нужных пакетов документов на земельный участок, при подключени­и коммуникац­ий, при получении господдерж­ки и так далее. Когда терминал будет построен, компания сможет претендова­ть на меры поддержки, предусмотр­енные федеральны­м проектом „Экспорт АПК“нацпроекта „Международ­ная кооперация и экспорт“. О других мерах поддержки что-то определенн­ое сложно сказать, пока нет итогового проекта, прошедшего все стадии согласован­ия», — рассказал Андрей Саносян. Вторым потенциаль­ным инвестором терминала он назвал «Чкаловскую судоверфь».

По данным минсельхоз­а Нижегородс­кой области, в 2020 году нижегородс­кие аграрии направили на экспорт 62 тонны зерна. Почти вся продукция была экспортиро­вана через посреднико­в. Всего в регионе было собрано порядка 1,6 млн тонн.

 ?? ФОТО ЛЯЙЛИ ГИМАДЕЕВОЙ ?? «Логопром» планирует вложить не менее миллиарда рублей в строительс­тво зернового терминала на Волге
ФОТО ЛЯЙЛИ ГИМАДЕЕВОЙ «Логопром» планирует вложить не менее миллиарда рублей в строительс­тво зернового терминала на Волге

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia