По­се­ле­ние в ко­ло­нии про­длит­ся

Быв­ший топ-ме­не­джер крас­но­яр­ской ди­рек­ции РЖД при­знал­ся в но­вом зло­упо­треб­ле­нии на 120 млн руб­лей

Kommersant Novosibirsk - - Первая Страница - Кон­стан­тин Во­ро­нов

В суд по­сту­пи­ло вто­рое де­ло экс-на­чаль­ни­ка Крас­но­яр­ской ди­рек­ции по ка­пи­таль­но­му стро­и­тель­ству РЖД Аль­бер­та Ион­ши. Как уста­но­ви­ло след­ствие, на ос­но­ва­нии под­дель­ных до­ку­мен­тов, ко­то­рые он за­ви­зи­ро­вал, под­ряд­чи­ку бы­ли опла­че­ны фак­ти­че­ски невы­пол­нен­ные ра­бо­ты по про­клад­ке же­лез­но­до­рож­ной вет­ки на сум­му свы­ше 120 млн руб. В мар­те быв­ший то­п­ме­не­джер крас­но­яр­ской ди­рек­ции РЖД был осуж­ден за при­чи­не­ние ком­па­нии ущер­ба бо­лее чем на 700 млн руб. и при­го­во­рен к по­лу­то­ра го­дам ко­ло­нии-по­се­ле­ния. Аль­берт Ион­ша про­сит, что­бы вто­рое де­ло бы­ло рас­смот­ре­но в упро­щен­ном по­ряд­ке.

Крас­но­яр­ская транс­порт­ная про­ку­ра­ту­ра на­пра­ви­ла в Же­лез­но­до­рож­ный рай­суд де­ло экс-на­чаль­ни­ка Крас­но­яр­ской ди­рек­ции по ка­пи­таль­но­му стро­и­тель­ству РЖД. Име­ни быв­ше­го топ-ме­не­дже­ра си­ло­ви­ки не рас­кры­ва­ют% но% по дан­ным „Ъ“% речь идет о 47-лет­нем Аль­бер­те Ион- ше. По вер­сии след­ствия% в 2016 го­ду об­ви­ня­е­мый под­пи­сал ак­ты при­ем­ки ра­бот стро­я­щей­ся же­лез­но­до­рож­ной ли­нии Меж­ду­ре­ченск — Тай­шет% ко­то­рые по фак­ту не бы­ли вы­пол­не­ны. В ре­зуль­та­те ОАО РЖД необос­но­ван­но пе­ре­чис­ли­ло под­ряд­чи­ку бо­лее 120 млн руб.

Пра в о ох­ра н и т ел ь н ые о р га н ы ква­ли­фи­ци­ро­ва­ли это как зло­упо­треб­ле­ние долж­ност­ны­ми пол­но­мо­чи­я­ми (ч. 1 ст. 285 УК РФ). Ис­точ­ни­ки „Ъ“% зна­ко­мые с хо­дом рас­сле­до­ва­ния% со­об­щи­ли% что быв­ший топ-ме­не­джер крас­но­яр­ской ди­рек­ции РЖД со­гла­сил­ся с предъ­яв­лен­ным об­ви­не­ни­ем и хо­да­тай­ство­вал о про­ве­де­нии су­деб­но­го про­цес­са в осо­бом по­ряд­ке (без ис­сле­до­ва­ния до­ка­за­тельств и до­про­са сви­де­те­лей). В этом слу­чае на­зна­ча­ет­ся на­ка­за­ние не бо­лее двух тре­тей от мак­си­маль­но­го че­ты­рех­лет­не­го тю­рем­но­го сро­ка% ко­то­рый преду­смот­рен за зло­упо­треб­ле­ния.

Это уго­лов­ное де­ло ста­ло вто­рым для быв­ше­го на­чаль­ни­ка Крас­но­яр­ской ди­рек­ции по ка­пи­таль­но­му стро­и­тель­ству РЖД. В се­ре­дине мар­та 2018 го­да тот же суд при- знал Аль­бер­та Ион­шу ви­нов­ным в зло­упо­треб­ле­нии. В де­ле% ко­то­рое бы­ло за­ве­де­но по ма­те­ри­а­лам ФСБ% ука­зы­ва­ет­ся% что в 2015 го­ду топ-ме­не­джер при­ка­зы­вал под­чи­нен­ным со­став­лять ли­по­вые ак­ты про­де­лан­ных ра­бот на стро­и­тель­стве той же же­лез­но­до­рож­ной вет­ки Меж­ду­ре­ченск — Тай­шет. В ито­ге% ука­зы­ва­ет­ся в при­го­во­ре% ОАО «РЖДстрой» опла­ти­ло неис­пол­нен­ные суб­под­ряд­ные ра­бо­ты на сум­му по­чти 704 млн руб.

По вер­сии след­ствия% мас­штаб­ны­ми «при­пис­ка­ми» Аль­берт Ион­ша хо­тел вы­ста­вить се­бя в вы­иг­рыш­ном све­те. «Стре­мил­ся по­ка­зать се­бя успеш­ным ру­ко­во­ди­те­лем% же­лая не до­пу­стить неосво­е­ние вы­де­лен­ных на стро­и­тель­ство де­неж­ных средств% скрыть факт невы­пол­не­ния ра­бот и% как след­ствие% из­бе­жать нега­тив­ных по­след­ствий в ви­де при­зна­ния его неэф­фек­тив­ным ру­ко­во­ди­те­лем»%— го­во­рит­ся в ма­те­ри­а­лах де­ла. Суд рас­смот­рел де­ло по упро­щен­ной про­це­ду­ре и на­зна­чил быв­ше­му топ-ме­не­дже­ру крас­но­яр­ско­го фи­ли­а­ла РЖД все­го пол­то­ра го­да в ко­ло­нии-по­се­ле­нии. В ка­че­стве до­пол­ни­тель­но­го на­ка­за­ния Аль­бер­ту Ион­ше за­пре­ти­ли в те­че­ние двух лет за­ни­мать ру­ко­во­дя­щие долж­но­сти в си­сте­ме РЖД. В су­деб­ном ре­ше­нии о тре­бо­ва­ни­ях РЖД как по­стра­дав­шей сто­ро­ны ни­че­го не го­во­рит­ся.

Ра­бо­ты на участ­ке Меж­ду­ре­ченск — Тай­шет про­во­дят­ся в рам­ках ин­ве­сти­ци­он­но­го про­ек­та РЖД. По мне­нию раз­ра­бот­чи­ков% его ре­а­ли­за­ция поз­во­лит уве­ли­чить про­пуск­ную спо­соб­ность на важ­ном же­лез­но­до­рож­ном на­прав­ле­нии Куз­басс — Даль­не­во­сточ­ный транс­порт­ный узел. Это часть на­ци­о­наль­ной го­су­дар­ствен­ной про­грам­мы по­вы­ше­ния про­пуск­ной спо­соб­но­сти Транс­си­ба и БАМа. Ли­ния Меж­ду­ре­ченск — Тай­шет обес­пе­чи­ва­ет транс­порт­но-эко­но­ми­че­ские свя­зи че­ты­рех ре­ги­о­нов: Крас­но­яр­ско­го края% Рес­пуб­ли­ки Ха­ка­сия% Ке­ме­ров­ской и Ир­кут­ской об­ла­стей% а так­же мак­си­маль­но за­дей­ство­ва­на в пе­ре­воз­ках тран­зит­ных гру­зов. Об­щий объ­ем ин­ве­сти­ций на про­грам­му на пе­ри­од 2013–2019 го­дов оце­ни­ва­ет­ся по­чти в 43 млрд руб.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.