С вокзала на корабль
Для «РВ-Пермь» нашли новый проект
Как стало известно „Ъ-Прикамье“, краевые власти передумали ликвидировать АО «РВ-Пермь», созданное для реализации проекта по строительству ТПУ на вокзале Пермь II. Планируется, что компания будет задействована в новом проекте по восстановлению судостроения в регионе, а именно, займется реализацией в лизинг судов, которые будут строиться на базе выкупленного Корпорацией развития Пермского края (КРПК) Верхнекамского судостроительного комплекса. Семь лет назад АО «РВ-Пермь» получило из бюджета субсидию 150 млн руб. После ликвидации компании часть этой суммы (120 млн руб.) планировалось вернуть в казну. Источники, близкие к КРПК, утверждают, что, несмотря на отмену ликвидации, средства будут возвращены.
В АО «РВ-Пермь» сменился руководитель. По данным «СПАРК-Интерфакс», с 26 июля генеральным директором общества является Армен Арутютян. Господин Арутютян, выходец из Санкт-Петербурга, ранее работал начальником отдела инвестиционных проектов Корпорации развития Пермского края. Одновременно с его назначением в ЕГРЮЛ внесено изменение об отмене ранее принятого решения о ликвидации АО «РВ-Пермь».
Напомним, к ликвидации компании краевые власти приступили в апреле 2019 года. Руководителем ликвидационной комиссии был назначен Павел Жиделев. Однако позже процедура была приостановлена изза пандемии коронавируса. В марте этого года руководителем ликвидационной комиссии вместо господина Жиделева назначили Нину Кирсань.
В министерстве транспорта Пермского края не подтверждают информацию об отмене ликвидации общества. «В настоящее время идет процесс ликвидации организации „РВПермь“»,— сказали в региональном минтрансе. Смена гендиректора «РВПермь» произошла в связи с тем, что прежний руководитель уволился по собственному желанию, добавили в ведомстве.
АО «РВ-Пермь» было создано в 2013 году под проект строительства транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала Пермь II. Деятельность компании сопровождалась скандалами. В феврале 2017 года краевая контрольносчетная палата представила результаты проверки АО «РВ-Пермь», в ходе которой были выявлены необоснованные траты, произведенные без одобрения совета директоров. В июле 2018-го за растрату в особо крупном размере с использованием служебного положения бывший гендиректор «РВ-Пермь» Алексей Шабалин был приговорен к четырем годам условно с трехлетним испытательным сроком и штрафом 250 тыс. руб. Само АО было решено ликвидировать. Отметим, до ликвидации АО власти не могут вернуть в бюджет денежный вклад, который они сделали в АО еще семь лет назад, при бывшем губернаторе Викторе Басаргине, 150 млн руб. — они внесены в уставный капитал (его размер сейчас составляет 150,2 млн руб.).
В законопроекте о поправках к краевому бюджету, который находится на рассмотрении в заксобрании, предусмотрено возвращение средств, направленных в уставный капитал АО «РВ-Пермь». Согласно финансово-экономическому обоснованию к проекту закона, средства предполагается вернуть до конца года, но не в полном объеме, а только 120 млн руб. На 1 июля текущего года фактический остаток денежных средств на лицевом счете компании составлял 123,7 млн руб. В документе указано, что 3,7 млн руб. требуются АО на обеспечение текущих расходов и завершение процедуры ликвидации.
Источник, близкий к КРПК, пояснил, что корпорацией рассматривается вариант использования «РВПермь» в проекте по судостроению. Операционной компанией, где будут производиться суда, станет ООО «Пермская судоверфь», зарегистрированное в Перми 23 июля. Оно будет управлять имущественным комплексом бывшего Верхнекамского судостроительного комплекса, здесь будут трудоустроены сотрудники пермского судозавода. Учредителем ООО «Пермская судоверфь» является ООО «ПНППК-Морская электроника», возглавляет компанию Сергей Багаринов, бывший директор «ПНППК-Морская электроника».
Однако для реализации судов в лизинг КРПК требуется юрлицо с финансовой историей, в качестве которого рассматривается «РВ-Пермь». Именно с этой целью, по информации собеседника „Ъ-Прикамье“, было отменено решение о ликвидации «РВ-Пермь». Краевые средства, вложенные в 2013 году, будут возвращены в бюджет, отметил источник.
КРПК анонсировала проект восстановления судостроения в регионе на июньском заседании комите
та краевого заксобрания по развитию инфраструктуры. Для реализации этой инициативы корпорация выкупила имущество убыточного Верхнекамского судостроительного комплекса. На площадке ВСК власти планируют создать совместное предприятие с питерским ООО «Эмпериум» и Пермской приборостроительной компанией, подконтрольной гендиректору Алексею Андрееву.
По словам партнера юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Дмитрия Клеточкина, компании не обязательно иметь серьезную финансовую историю, чтобы реализовывать товары в лизинг. «Одним из основных участников лизинговой схемы является банк, который, собственно, и дает денежные средства. Требования к финансовой истории у каждого банка свои. Зачастую банки не требуют наличия существенной истории у контрагента, но ее наличие может сделать сделку более выгодной»,— говорит юрист.
Руководитель бюджетного комитета заксобрания Пермского края Елена Зырянова отмечает, что требовать от «РВ-Пермь» возвращения 150 млн руб. регион сейчас не может. «Эта сумма была выделена компании как субсидия, а субсидии по Бюджетному кодексу — невозвратные средства. Деньги были вложены в уставный капитал компании и являются ее собственностью, так что она никому ничего не должна. Но так как компания является дочерней структурой краевого правительства, то в случае ее успешной работы власти могут потребовать у нее перечислить в бюджет часть прибыли, полученной по результатам финансового периода»,— поясняет госпожа Зырянова.
Пермские власти готовят проект жилой застройки в Чайковском. Участок в 12 га, расположенный в центре города, планируется застроить в рамках комплексного развития территории (КРТ). На площадке снесут аварийные дома и возведут новые 5–7-этажки общей площадью 26 тыс. кв. м. Эксперты поддерживают застройку территорий Пермского края, но отмечают низкую доходность строительства в муниципалитетах. Также собеседники говорят о слишком малой плотности застройки участка.
Краевые власти намерены построить в Чайковском жилой квартал на 26 тыс. кв. м, рассказал в беседе с „ЪПрикамье“министр строительства Пермского края Андрей Колмогоров. Проект планируется реализовать в рамках механизма комплексного развития территории (КРТ). Точный адрес территории в минстрое не назвали, отметив, что участок в Чайковском имеет площадь 12 га и расположен в одном из центральных планировочных районов, рядом с набережной. Земля находится в муниципальной собственности. Проект представляет собой развитие застроенной территории за счет сноса аварийных домов и строительства новых.
Новый квартал будет рассчитан на 1,5 тыс. человек. По данным краевого минстроя, на участке рассматривается возможность строительства жилых 5–7-этажных домов, точное их количество определят после разработки и утверждения мастерплана территории. Площадку выставят на торги. Реализовать проект планируется в 2022–2027 годах, одновременно с застройкой других площадок под КРТ в Прикамье.
К 2030 году в Пермском крае по нацпроекту «Жилье и городская среда» надо возвести 14,9 млн кв. м жилья — вдвое больше, чем вводилось в регионе за последние десять лет. Годовые объемы ввода жилья в крае с 1 млн кв. м надо увеличить до 1,6 млн кв. м. Для повышения объемов строительства краевые власти планируют, в том числе, использовать механизм комплексного развития территории (КРТ). «На федеральном и региональном уровнях сегодня уже приняты необходимые нормативные акты для реализации проектов КРТ»,— рассказал глава пермского минстроя Андрей Колмогоров. По его словам, по программе КРТ в регионе в 2022–2027 годах планируется реализовать ряд проектов, среди них застройка микрорайона ДКЖ в Перми, территории Рязанского промузла, Центрального рынка, Камской долины и Чайковского.
Связаться с главой администрации Чайковского городского округа Юрием Востриковым „Ъ-Прикамье“не удалось, он не отвечал на звонки.
Депутат думы Чайковского городского округа Алексей Наборщиков сообщил, что ему пока неизвестно о застройке участка в Чайковском по КРТ. По его сведениям, в городе планируется снос аварийных малоэтажных домов вблизи центральной больницы (ул. Ленина, 34/2). Собеседник отметил, что ранее интерес к застройке этой территории проявляла компания «Газпром Трансгаз Чайковский». Думец положительно относится к проекту КРТ в Чайковском: «Помимо того, что люди будут покупать жилье, это дополнительные рабочие места, налоги и остальное». Он считает, что новые квартиры найдут своего покупателя «при правильном формировании экономики» проекта.
Как сообщало в 2019 году издание Чайковские.рф, «Газпром трансгаз Чайковский» собирался участвовать в комплексной застройке микрорайона в центре города, в границах Приморского бульвара, улиц Мира, К. Маркса и Ленина. На месте аварийных домов планировалось возвести жилье с детскими и спортивными площадками и парковками.
Гендиректор ООО «Газпром трансгаз Чайковский» Сергей Сусликов сообщил „Ъ-Прикамье“, что возглавляемая им компания не является застройщиком, и не будет принимать непосредственное участие в строительстве жилья. «Общество выдвинуло идею — создать в Чайковском красивый квартал с качественным комфортным жильем и благоустроенной территорией для жителей, в числе которых есть и работники предприятия»,— отметил господин Сусликов. Для реализации проекта руководство предприятия провело переговоры с застройщиками Пермского края и Удмуртии, банками, региональными властями и администрацией Чайковского городского округа. Также «Газпром трансгаз Чайковский» достиг предварительной договоренности с АО «Газпромбанк» о выделении кредита под строительство микрорайона. Сергей Сусликов подчеркнул, что предприятие участвует в проекте как автор идеи.
По мнению гендиректора «Орсо групп» Михаила Бесфамильного, решение властей развивать жилую застройку в территориях региона — «однозначно правильное». В Чайковском есть спрос на новое многоквартирное жилье — в рамках покупки квартир на свободном рынке или расселения аварийного жилья, отметил собеседник. Однако заявленные объемы в 26 тыс. кв. м на участке в 12 га господин Бесфамильный считает слишком малыми. Возможно, на участке возведут объекты социнфраструктуры (детские сады, школы), которыми будут пользоваться жители соседних территорий. «Девелоперы из Перми вряд ли заинтересуются этим проектом, потому что строительство жилья в Чайковском предполагает низкую доходность. Стоимость продажи квартир в Чайковском небольшая для пермских компаний»,— заметил гендиректор «Орсо групп».
По мнению гендиректора АО «Стройпанелькомплект» Виктора Суетина, если на площадке в Чайковском запланировано возвести 26 тыс. кв. м жилья, значит, именно такие объемы там и востребованы. Господин Суетин полагает, что при более высокой предельной плотности на этом участке можно было бы возвести 80–100 тыс. кв. м жилья. «В территориях строить очень сложно. Цена жилья крайне низкая, а себестоимость растет. Сегодня она уже превышает 40 тыс. руб. за кв. м»,— сообщил Виктор Суетин и отметил, что если проект предполагает гарантированный выкуп жилья администрацией Чайковского, то он может быть интересен девелоперам, но надо знать детали проекта, в том числе выкупную цену муниципалитета, если таковая предусмотрена.