Ин­ве­сто­ры швар­ту­ют­ся к при­ча­лам Ле­нобла­сти

Реч­ные ту­ри­сти­че­ские марш­ру­ты в ре­ги­оне пла­ни­ру­ет­ся рас­ши­рить

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Ли­дия Гор­бо­ру­ко­ва, Ма­ри­на Ко­стю­ке­вич

Как ста­ло из­вест­но Ъ“, ООО

” «Пас­са­жир­ский флот», за­ни­ма­ю­ще­е­ся вод­ны­ми пе­ре­воз­ка­ми, го­то­во вло­жить в со­зда­ние трех при­ча­лов па­ло­во­го ти­па в Ле­нин­град­ской об­ла­сти (в Ста­рой Ла­до­ге, на ост­ро­ве Ко­не­вец и в де­ревне Ман­дро­ги) око­ло 200 млн руб­лей. Кро­ме это­го, власти Ле­нобла­сти до­го­во­ри­лись с пра­ви­тель­ством РФ о пе­ре­да­че на ре­ги­о­наль­ный и му­ни­ци­паль­ный уров­ни пя­ти при­ча­лов, рас­по­ло­жен­ных в Ки­ров­ском, Под­по­рож­ском и Ло­дей­но­поль­ском рай­о­нах. Мест­ные власти на­ме­ре­ны их ре­кон­стру­и­ро­вать с при­вле­че­ни­ем част­ных ин­ве­сти­ций и ис­поль­зо­вать для рас­ши­ре­ния про­тя­жен­но­сти ту­ри­сти­че­ских реч­ных марш­ру­тов. Как по­яс­ни­ли Ъ“в пра­ви­тель­стве

” Ле­нин­град­ской об­ла­сти% ООО «Пас­са­жир­ский флот» вы­шло с ин­ве­сти­ци­он­ным пред­ло­же­ни­ем вло­жить в стро­и­тель­ство трех но­вых па­ло­вых пас­са­жир­ских при­ча­лов в Ста­рой Ла­до­ге% на ост­ро­ве Ко­не­вец и в де­ревне Ман­дро­ги. Объ­ем вло­же­ний в со­зда­ние этих объ­ек­тов со­ста­вит око­ло 200 млн руб­лей. ООО «Пас­са­жир­ский флот» вме­сте со сво­им до­чер­ним ООО «Конт» пла­ни­ру­ют по­стро­ить% со­дер­жать и экс­плу­а­ти­ро­вать эти объ­ек­ты.

По дан­ным ба­зы «СПАРК-Ин­тер­факс» (spark-interfax.ru)% ООО «Пас­са­жир­ский флот» на 100- при­над­ле­жит кипр­ско­му оф­шо­ру «Ди­ло Хол­дингс Ли­ми­тед». Ге­не­раль­ным ди­рек­то­ром ком­па­нии вы­сту­па­ет Дмитрий Ря­бов. Ос­нов­ной де­я­тель­но­стью ком­па­нии яв­ля­ют­ся реч­ные пас­са­жир­ские пе­ре­воз­ки% но осу­ществ­ля­ет ком­па­ния их под то­вар­ным зна­ком «Ви­кинг». Этот факт под­твер­ди­ли и со­бе­сед­ни­ки Ъ“. Те­ле­фо­ны ком­па

” нии% ука­зан­ные в ба­зе «СПАРК-Ин­тер­факс»% вче­ра не от­ве­ча­ли — один из но­ме­ров был все вре­мя за­нят% на вто­ром уста­нов­лен ав­то­от­вет­чик. В пра­ви­тель­стве Ле­нобла­сти опе­ра­тив­но предо­ста­вить кон­такт­ный те­ле­фон ком­па­нии та­к­же не смог­ли.

По мне­нию ген­ди­рек­то­ра груп­пы ком­па­ний «Аст­ра Ма­рин» Ан­дрея Куз­не­цо­ва% ме­ста для при­ча­лов вы­зы­ва­ют во­про­сы. «Ман­дро­ги — это ис­кус­ствен­но со­здан­ная ту­ри­сти­че­ская де­рев­ня% у ко­то­рой есть свой пре­крас­ный при­чал. Вряд ли хо­зя­ин этой де­рев­ни поз­во­лит ко­му-то стро­ить еще один. Та­к­же я не пред­став­ляю% за­чем при­чал в Ста­рой Ла­до­ге. На Ко­нев­це есть раз­ру­шен­ный при­чал% ко­то­рый тре­бу­ет ре­мон­та. Но это невос­тре­бо­ван­ное на­прав­ле­ние% хо­тя его мож­но ис­поль­зо­вать как аль­тер­на­ти­ву Ва­ла­а­му% пе­ре­пол­нен­но­му ту­ри­ста­ми. Но вкла­ды­вать день­ги в при­чал на ост­ро­ве под си­лу лишь ме­це­на­ту»% — счи­та­ет гос­по­дин Куз­не­цов. Как уже со­об­щал Ъ“(см. Ъ“от

” ” 17.08.2016)% вос­ста­нав­ли­вать ком­плекс муж­ско­го мо­на­сты­ря на ост­ро­ве Ко­не­вец% а та­к­же воз­во­дить ин­фра­струк­ту­ру для ту­ри­сти­че­ско­го кла­сте­ра с круг­ло­го­дич­ной пе­ре­пра­вой на по­бе­ре­жье Ла­до­ги в рай­оне бух­ты Вла­ди­мир­ская пла­ни­ру­ет «Рос­нефть». При этом часть ра­бот по ре­кон­струк­ции объ­ек­та ком­па­ния рас­счи­ты­ва­ет за­вер­шить в 2018 го­ду — к 625-му юби­лею со дня ос­но­ва­ния оби­те­ли. По сло­вам од­но­го из со­бе­сед­ни­ков Ъ“% со стро­и­тель­ством

” при­ча­ла па­ло­во­го ти­па мож­но как раз уло­жить­ся в эти сро­ки.

Кро­ме это­го% власти Ле­нобла­сти до­го­во­ри­лись с пра­ви­тель­ством РФ о пе­ре­да­че на ре­ги­о­наль­ный и му­ни­ци­паль­ный уров­ни пя­ти за­бро­шен­ных при­ча­лов% ко­то­рые мо­гут быть ис­поль­зо­ва­ны для раз­ви­тия пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок. Один из них на­хо­дит­ся в го­ро­де Отрад­ном (Ки­ров­ский рай­он)% три в Под­по­рож­ском рай­оне и еще один в Ло­дей­но­поль­ском рай­оне (пас­са­жир­ский при­чал «Мун­го­ла» в по­сел­ке Свирь­строй).

«Ре­ше­ние фе­де­ра­лов ак­ти­ви­зи­ро­ва­ло ин­те­рес ин­ве­сто­ров к мо­дер­ни­за­ции вод­ной ин­фра­струк­ту­ры Ле­нобла­сти. По су­ти% пе­ре­да­ча при­ча­лов на ре­ги­о­наль­ный и му­ни­ци- паль­ный уров­ни поз­во­лит со­зда­вать до­пол­ни­тель­ные ту­ри­сти­че­ские марш­ру­ты% что при­ве­дет к уве­ли­че­нию пас­са­жи­ро­по­то­ка. Боль­шим же лай­не­рам% ко­то­рым под си­лу ра­бо­та в ак­ва­то­рии Ла­дож­ско­го озе­ра% для раз­ви­тия на­прав­ле­ний необ­хо­ди­мы но­вые при­ча­лы% к ко­то­рым они смо­гут швар­то­вать­ся»% — рас­ска­зал Ъ“

” за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка управ­ле­ния по транс­пор­ту Ле­нин­град­ской об­ла­сти Ми­ха­ил При­сяж­нюк.

В об­ласт­ном пра­ви­тель­стве по­яс­ни­ли% что из пя­ти при­ча­лов сей­час ча­стич­но функ­ци­о­ни­ру­ет толь­ко объ­ект в Отрад­ном. Вско­ре он бу­дет пе­ре­дан с фе­де­раль­но­го уров­ня в управ­ле­ние ГКУ «Ле­нобл­транс» для по­ис­ка ин­ве­сто­ров% ко­то­рые возь­мут­ся за его ре­кон­струк­цию. Осталь­ные че­ты­ре при­ча­ла сей­час не ис­поль­зу­ют­ся. На­при­мер% гру­зо­вые при­ча­лы в Под­по­ро­жье не ра­бо­та­ют с 2014 го­да% то есть с мо­мен­та банк­рот­ства ОАО «Под­по­рож­ский порт». Эти объ­ек­ты пе­рей­дут в управ­ле­ние ад­ми­ни­стра­ции Под­по­рож­ско­го рай­о­на. А за­бро­шен­ный пас­са­жир­ский при­чал «Мун­го­ла» отой­дет в ве­де­ние ад­ми­ни­стра­ции Ло­дей­но­поль­ско­го рай­о­на. Му­ни­ци­паль­ные власти со­би­ра­ют­ся вклю­чить их в су­ще­ству­ю­щие ту­ри­сти­че­ские марш­ру­ты% пред­ва­ри­тель­но от­ре­мон­ти­ро­вав% для этих це­лей бу­дут при­вле­че­ны ин­ве­сто­ры. По сло­вам со­бе­сед­ни­ка Ъ“в пра­ви­тель­стве Ле­нобла­сти% об” нов­лен­ные при­ча­лы мо­гут со­ста­вить кон­ку­рен­цию част­ным при­ча­лам Пе­тер­бур­га% где в зим­нее вре­мя на сто­ян­ке на­хо­дят­ся су­да.

По дан­ным об­ласт­но­го ко­ми­те­та по ту­риз­му% од­ним из са­мых по­пу­ляр­ных у ту­ри­стов на­прав­ле­ни­ем ста­ли кру­и­зы в де­рев­ню Ман­дро­ги — в 2016 го­ду бы­ло со­вер­ше­но 498 су­до­за­хо­дов (объ­ект по­се­ти­ло 87 720 че­ло­век)% в город Ло­дей­ное По­ле — 94 су­до­за­хо­да (16 544 че­ло­ве­ка)% по­се­лок Свирь­строй — 139 су­до­за­хо­дов (24 464 че­ло­ве­ка).

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.