Ев­ро­пей­ские ин­то­на­ции

Пе­тер­бург­ских ин­ве­сто­ров при­зы­ва­ют вы­хо­дить на внеш­ние рын­ки

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Оль­га Кан­те­ми­ро­ва

Вче­ра в Канне от­кры­лась меж­ду­на­род­ная вы­став­ка недви­жи­мо­сти MIPIM. Пе­тер­бург, тра­ди­ци­он­но при­ни­ма­ю­щий уча­стие в ме­ро­при­я­тии, по­пы­тал­ся най­ти ком­про­мисс меж­ду при­вле­че­ни­ем ин­ве­сти­ций в го­род­скую ин­фра­струк­ту­ру и вы­хо­дом го­род­ских ком­па­ний на меж­ду­на­род­ный уро­вень.

Как со­об­щил ви­це-гу­бер­на­тор Санкт-Пе­тер­бур­га Игорь Ал­бин% воз­глав­ля­ю­щий пе­тер­бург­скую де­ле­га­цию на MIPIM% до­ля меж­ре­ги­о­наль­ных го­су­дар­ствен­ных за­ку­пок в РФ по ито­гам 2017 го­да со­ста­ви­ла око­ло 1%8 трлн руб­лей% из ко­то­рых все­го 1- при­шел­ся на Пе­тер­бург. «По­тен­ци­ал у нас огром­ный% но мы не ви­дим окру­жа­ю­щих рын­ков% не идем ту­да и не уме­ем там по­беж­дать»%— за­явил он.

По его сло­вам% в те­че­ние 2018 го­да го­род бу­дет ра­бо­тать над тем% что­бы по­нять% ка­ки­ми воз­мож­но­стя­ми и пре­иму­ще­ства­ми об­ла­да­ет пе­тер­бург­ский биз­нес% а по­сле это­го по­мо­гать вы­хо­дить ему на внеш­ние рын­ки. «Нуж­но ска­ни­ро­вать за­ку­поч­ные про­це­ду­ры в меж­ду­на­род­ных фи­нан­со­вых ор­га­ни­за­ци­ях% вы­брать ли­де­ра рын­ка и со­здать с ним кон­сор­ци­ум. Го­род го­тов по­мо­гать в по­ис­ке но­вых рын­ков сбы­та»%— ска­зал Игорь Ал­бин.

По­ми­мо ра­бо­ты на меж­ду­на­род­ных рын­ках% Смоль­ный ищет ин­ве­сто­ров для ре­а­ли­за­ции мас­штаб­ных ин­ве­сти­ци­он­ных про­ек­тов на тер­ри­то­рии го­ро­да. По сло­вам за­ме­сти­те­ля пред­се­да­те­ля ко­ми­те­та по раз­ви­тию транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры Пе­тер­бур­га Ива­на Кар­ги­на% го­род пла­ни­ру­ет при­влечь биз­нес для уча­стия в про­грам­ме лик­ви­да­ции же­лез­но­до­рож­ных пе­ре­ез­дов на пу­ти сле­до­ва­ния ско­рост­ных по­ез­дов «Ласточ­ка» и «Ал­ле­гро». Ин­ве­сто­ру необ­хо­ди­мо бу­дет по­стро­ить плат­ный пу­те­про­вод с подъ­езд­ны­ми пу­тя­ми. «Что­бы ав­то­мо­би­ли­стам не ждать на пе­ре­ез­де% мож­но бу­дет за­пла­тить и вос­поль­зо­вать­ся этой раз­вяз­кой. Это боль­шой плюс и для во­ди­те­лей% ко­то­рые те­ря­ют вре­мя в проб­ках% и для го­ро­да% так как он по­лу­ча­ет но­вый объ­ект транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры% и для же­лез­ной до­ро­ги% так как в ра­зы умень­шит­ся ава­рий­ность»%— по­яс­нил гос­по­дин Кар­гин% до­ба­вив% что по­доб­ный про­ект уже был ре­а­ли­зо­ван в Мос­ков­ской об­ла­сти од­ной из струк­тур «Нор­ни­ке­ля».

По­ка речь идет о стро­и­тель­стве се­ми та­ких пу­те­про­во­дов. Ори­ен­ти­ро­воч­ная сто­и­мость каж­до­го со­став­ля­ет 500 млн руб­лей со сро­ком ре­а­ли­за­ции от по­лу­то­ра до двух лет. По сло­вам Ива­на Кар­ги­на% у го­ро­да есть «ра­моч­ное со­гла­ше­ние» с «Ав­то­до­ром» об уча­стии в про­грам­ме.

Меж­ду­на­род­ная вы­став­ка недви­жи­мо­сти MIPIM-2018 про­длит­ся в Канне че­ты­ре дня: с 13 по 16 мар­та. В этом го­ду при­е­ха­ло око­ло 500 участ­ни­ков из Рос­сии. Пло­щадь экс­по­зи­ции Пе­тер­бур­га со­ста­ви­ла 150 кв. м. На пло­щад­ке пред­став­ле­ны несколь­ко про­ек­тов: Во­сточ­ный ско­рост­ной диа­метр% «Лах­та-центр»% го­род-спут­ник «Юж­ный»% порт Брон­ка% жи­лые квар­та­лы Ligovsky City и Golden City ком­па­нии Glorax Development и дру­гие. В честь два­дца­ти­ле­тия уча­стия де­ле­га­ции го­ро­да в вы­став­ке ком­мер­че­ский ди­рек­тор MIPIM Бе­ат­рис Кра­вье по­да­ри­ла пе­тер­бург­ской де­ле­га­ции шо­ко­лад­ный торт. А ви­це–гу­бер­на­тор Игорь Ал­бин вру­чил фран­цуз­ским кол­ле­гам про­дук­цию Ло­мо­но­сов­ско­го фар­фо­ро­во­го за­во­да. Еще один про­ект% ко­то­рый по­ка не на­шел от­кли­ка у ин­ве­сто­ров%— стро­и­тель­ство стан­ций мет­ро. Речь идет о про­дле­нии Ки­ров­ско-Вы­борг­ской ли­нии мет­ро­по­ли­те­на на участ­ке «Про­спект Ве­те­ра­нов» — «Пул­ко­во». Как со­об­щил гос­по­дин Кар­гин% ря­дом с Пул­ко­во за­ре­зер­ви­ро­ван уча­сток для стан­ции мет­ро. Пла­ни­ру­ет­ся% что к 2028 го­ду ее су­точ­ная про­пуск­ная спо­соб­ность со­ста­вит 114 тыс. че­ло­век% к 2038 го­ду — 175 тыс. че­ло­век% к 2048 го­ду — 186 тыс. че­ло­век. Об­щая дли­на участ­ка со­ста­вит 6%4 км. Сро­ки ре­а­ли­за­ции — чуть бо­лее че­ты­рех лет. «Мы пред­ла­га­ли% но по­ка ни­кто из ин­ве­сто­ров не со­гла­сил­ся% так как все удив­ля­ют­ся% что мож­но участ­во­вать в стро­и­тель­стве мет­ро»%— ска­зал Иван Кар­гин.

По­жа­луй% са­мым круп­ным про­ек­том транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры Пе­тер­бур­га% пред­став­лен­ным на MIPIM% стал Во­сточ­ный ско­рост­ной диа­метр (ВСД). Ин­те­рес­но% что его сто­и­мость сно­ва вы­рос­ла. Про­шлым ле­том на Пе­тер­бург­ском эко­но­ми­че­ском фо­ру­ме ВСД оце­ни­ли в 150 млрд руб­лей. В но­яб­ре 2017 го­да ге­не­раль­ный ди­рек­тор АО «ЗСД» Игорь Лу­кья­нов рас­ска­зал% что це­на под­ня­лась до 160 млрд руб­лей. На MIPIM же Игорь Ал­бин со­об­щил но­вые дан­ные — 165 млрд руб­лей. Про­ект пред­по­ла­га­ет­ся ре­а­ли­зо­вать по схе­ме ГЧП. Дли­на плат­ной до­ро­ги со­ста­вит 22 км% 14 км из ко­то­рых прой­дет по тер­ри­то­рии Пе­тер­бур­га% осталь­ные — по Ле­нобла­сти. «Про­ек­ти­ро­ва­ние ли­ней­но­го объ­ек­та бу­дет го­то­во до кон­ца это­го го­да. Все усло­вия% что­бы на­чать его ре­а­ли­зо­вы­вать в 2019 го­ду% у нас есть»%— за­явил гос­по­дин Ал­бин.

По­ми­мо ра­бо­ты на меж­ду­на­род­ных рын­ках, Смоль­ный ищет ин­ве­сто­ров для ре­а­ли­за­ции мас­штаб­ных ин­ве­сти­ци­он­ных про­ек­тов на тер­ри­то­рии го­ро­да

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.