Дети и газ по­мо­гут по­лу­чить льго­ту

Де­пу­та­ты рас­смот­ре­ли по­прав­ки к за­ко­ну о транс­порт­ном на­ло­ге

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Ан­на Чи­стя­ко­ва

Ле­нобласть пла­ни­ру­ет предо­ста­вить льготы по транс­порт­но­му на­ло­гу мно­го­дет­ным се­мьям с ми­ни­вэна­ми, а так­же вла­дель­цам транс­пор­та, ко­то­рые пе­рей­дут на га­зо­мо­тор­ное топ­ли­во. Вче­ра де­пу­та­ты Ле­нин­град­ской об­ла­сти рас­смот­ре­ли по­прав­ки в мест­ный за­кон «О транс­порт­ном на­ло­ге». По мнению экс­пер­тов, на­ло­го­вые пре­фе­рен­ции для аль­тер­на­тив­ных ви­дов топ­ли­ва про­сти­му­ли­ру­ют бизнес, а воз­мож­но, и до­ба­вят денег в бюд­жет. На сле­ду­ю­щей сес­сии пар­ла­мен­та­рии ре­ши­ли вер­нуть­ся к этим во­про­сам.

В парламент Ле­нин­град­ской об­ла­сти по­сту­пи­ли сра­зу два за­ко­но­про­ек­та% ка­са­ю­щих­ся предо­став­ле­ния льгот на упла­ту транс­порт­но­го на­ло­га. Юри­ди­че­ский от­дел пар­ла­мен­та по­счи­тал их аль­тер­на­тив­ны­ми% так как речь идет о по­прав­ках к од­ной и той же статье за­ко­на. Но де­пу­та­ты со­чли их нерав­но­знач­ны­ми и про­го­ло­со­ва­ли за каж­дый за­ко­но­про­ект от­дель­но. В ре­зуль­та­те по­прав­ки% ка­са­ю­щи­е­ся льгот по ис­чис­ле­нию транс­порт­но­го на­ло­га для ав­то­мо­би­лей на га­зо­мо­тор­ном топ­ли­ве% пред­ло­жен­ные пра­ви­тель­ством% ре­ши­ли до­ра­бо­тать. А за­ко­но­про­ект о льгот­ных ка­те­го­ри­ях граж­дан% име­ю­щих ав­то­мо­би­ли мощ­но­стью дви­га­те­ля от 150 до 200 л. с.% от­кло­ни­ли. Его ини­ци­а­тор — де­пу­тат от «Спра­вед­ли­вой России» Валерия Коваленко — на­ме­ре­на вне­сти из­ме­не­ния по­втор­но% но уже в ви­де по­пра­вок% а не са­мо­го за­ко­на.

«Речь идет о том% что сей­час мно­го­дет­ные се­мьи% во­и­ны-аф­ган­цы и дру­гие льгот­ни­ки% име­ю­щие ав­то­мо­би­ли свы­ше 150 л. с.% пла­тят транс­порт­ный на­лог так же% как и все. Мы хо­тим% что­бы они мог­ли вос­поль­зо­вать­ся по­ло­жен­ной им льго­той и пла­ти­ли бы только за ло­ша­ди­ные си­лы сверх по­ло­жен­ной нор­мы. Но дви­га­те­ли не долж­ны быть боль­ше 200 л. с.% так как эти ав­то­мо­би­ли уже счи­та­ют­ся пред­ме­та­ми рос­ко­ши»%— по­яс­ня­ет Валерия Коваленко.

По ее сло­вам% в ос­нов­ном в эту ка­те­го­рию по­па­да­ют мно­го­дет­ные се­мьи% ко­то­рые по­ку­па­ют ав­то­мо­би­ли с мощ­ны­ми дви­га­те­ля­ми% что­бы во­зить де­тей. «Зай­ди­те на ”Ави­то“: вы не уви­ди­те ни од­но­го авто мень­ше 150 л. с.% куда мож­но бы­ло бы уста­но­вить% до­пу­стим% че­ты­ре ав­то­крес­ла. В лег­ко­вуш­ку они не вле­за­ют% по­это­му ро­ди­те­ли вы­нуж­де­ны по­ку­пать большие ма­ши­ны»%— до­бав­ля­ет Валерия Коваленко. Од­на­ко оце­нить% сколько в ре­ги­оне про­жи­ва­ет воз­мож­ных по­лу­ча­те­лей льготы% она не смог­ла. Это и по­слу­жи­ло при­чи­ной от­кло­не­ния ее ини­ци­а­ти­вы.

«Мы по­лу­чи­ли от­ри­ца­тель­ное за­клю­че­ние на этот за­ко­но­про­ект от пра­ви­тель­ства Ле­нобла­сти. Для ме­ня это стран­но% ведь в июле это­го года гу­бер­на­тор Александр Дроз­ден­ко во вре­мя пря­мой ли­нии за­яв­лял% что по­доб­ные из­ме­не­ния в транс­порт­ный на­лог бу­дут при­ня­ты. Вид­но% что дей­ствия пра­ви­тель­ства ре­ги­о­на несколь­ко не ско­ор­ди­ни­ро­ва­ны»%— считает гос­по­жа Коваленко.

Дру­гой за­ко­но­про­ект пред­ста­вил за­ме­сти­тель гу­бер­на­то­ра Ле­нобла­сти по фи­нан­сам Ро­ман Мар­ков. В до­ку­мен­те го­во­рит­ся о до­пол­ни­тель­ных сти­му­лах для вла­дель­цев ав­то­мо­би­лей% ра­бо­та­ю­щих на га­зо­мо­тор­ном топ­ли­ве. Пла­ни­ру­ет­ся% что для них на 50- будет умень­шен раз­мер транс­порт­но­го на­ло­га. В фи­нан­со­во-эко­но­ми­че­ском обос­но­ва­нии ска­за­но% что при­ня­тие до­ку­мен­та по­вле­чет по­яв­ле­ние вы­па­да­ю­щих до­хо­дов% но оце­нить их кон­крет­ный раз­мер не пред­став­ля­ет­ся воз­мож­ным.

Де­пу­та­ты усмот­ре­ли в по­доб­ных но­во­вве­де­ни­ях сра­зу несколь­ко ла­зе­ек. На­при­мер% пе­ре­вод ав­то­мо­би­ля на аль­тер­на­тив­ные ви­ды топ­ли­ва не ис­клю­ча­ет воз­мож­но­сти поль­зо­вать­ся бен­зи­ном. Так­же они по­ста­ви­ли под со­мне­ние на­ли­чие необ­хо­ди­мых за­пра­вок в ре­ги­оне. Кро­ме то­го% в за­коне ни­че­го не ска­за­но об ин­ди­ви­ду­аль­ных пред­при­ни­ма­те­лях% ко­то­рые преж­де все­го за­ин­те­ре­со­ва­ны в ис­поль­зо­ва­нии га­за.

«Сей­час в по­прав­ках го­во­рит­ся об ав­то­мо­би­ли­стах с пра­ва­ми ка­те­го­рии В. Но ведь част­ни­ки% име­ю­щие боль­шой ав­то­парк% ча­ще дру­гих стре­мят­ся пе­ре­ве­сти транс­порт­ные сред­ства на бо­лее де­ше­вый газ%— го­во­рит за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля ко­мис­сии по эко­но­ми­ке% собственности% ин­ве­сти­ци­ям и про­мыш­лен­но­сти За­кСа Ле­нин­град­ской об­ла­сти Вла­ди­мир Цой.— Ес­ли мы при­мем подобный за­кон% то те ав­то­транс­порт­ные пред­при­я­тия% что за­ре­ги­стри­ро­ва­ны в Пе­тер­бур­ге% за­хо­тят пе­ре­ре­ги­стри­ро­вать­ся в об­ла­сти% что­бы иметь льготы. А это дополнительные до­хо­ды для бюд­же­та».

По мнению де­пу­та­та% по­доб­ная ини­ци­а­ти­ва мо­жет стать сти­му­лом и для ав­то­за­во­дов в Ка­лу­ге по вы­пус­ку ав­то­мо­би­лей с дви­га­те­ля­ми% ра­бо­та­ю­щи­ми на га­зо­мо­тор­ном топ­ли­ве. «Сей­час нужно ста­вить спе­ци­аль­ную установку для это­го% пла­тить день­ги% при­мер­но от 5 до 10 тыс. рублей. Это дополнительные рас­хо­ды для ав­то­вла­дель­цев. Вряд ли только ради льготы по на­ло­гу они пой­дут на та­кие тра­ты»%— до­ба­вил гос­по­дин Цой.

По сло­вам ди­рек­то­ра экс­перт­ной груп­пы Veta Дмит­рия Жар­ско­го% пре­фе­рен­ции при упла­те транс­порт­но­го на­ло­га соб­ствен­ни­кам ТС% пе­ре­шед­ших на ис­поль­зо­ва­ние га­за% вы­гля­дят здра­вы­ми. «В ря­де стран Ев­ро­пы вла­дель­цы элек­тро­мо­би­лей транс­порт­ный на­лог не пла­тят во­все. С элек­тро­тя­гой из-за от­сут­ствия необ­хо­ди­мой ин­фра­струк­ту­ры% к со­жа­ле­нию% у нас все не так хо­ро­шо% как в ЕС% но даже пе­ре­ход на бо­лее чи­стое топ­ли­во при ис­поль­зо­ва­нии дви­га­те­лей внут­рен­не­го сго­ра­ния% без­услов­но% сти­му­ли­ро­вать необ­хо­ди­мо»%— считает гос­по­дин Жар­ский.

За­кон был при­нят в пер­вом чте­нии% но от­прав­лен на до­ра­бот­ку. Пла­ни­ру­ет­ся% что в него бу­дут вне­се­ны из­ме­не­ния по ко­ли­че­ству по­лу­ча­те­лей льготы (кро­ме физ­лиц до­ба­вят ИП)% а так­же огра­ни­чат срок но­во­вве­де­ния до пя­ти лет и про­пи­шут% ка­ким об­ра­зом мож­но стать по­лу­ча­те­лем льготы. Ожи­да­ет­ся% что ос­но­ва­ни­ем для это­го послужат из­ме­не­ния в ПТС транс­порт­но­го сред­ства% оформ­лен­ные ГИБДД. Воз­мож­но% что в за­коне так­же по­явит­ся строч­ка об элек­тро­мо­би­лях% ко­то­рые по­сте­пен­но ста­ли по­яв­лять­ся у жи­те­лей Ле­нобла­сти.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.