«Пас­са­жи­рав­то­транс» под­клю­ча­ет­ся к се­ти

Пе­ре­воз­чик объ­явил за­куп­ку 10 элек­тро­бу­сов за 225%6 млн руб­лей

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Яна Вой­це­хов­ская

ГУП «Пас­са­жи­рав­то­транс» (при­над­ле­жит го­ро­ду) за­ку­пит пер­вые де­сять низ­ко­поль­ных элек­тро­бу­сов в парк пе­ре­воз­чи­ка за 225,6 млн руб­лей. Про­из­во­ди­тель дол­жен по­ста­вить ма­ши­ны до кон­ца го­да. Ав­то­бу­сы с элек­три­че­ским дви­га­те­лем вста­нут на марш­рут меж­ду Ва­си­льев­ским ост­ро­вом и Пет­ро­град­ской сто­ро­ной. За лот мо­гут по­бо­роть­ся несколь­ко про­из­во­ди­те­лей: рос­сий­ские Ка­мАЗ, «Вол­га­бас», ГАЗ, а так­же бе­ло­рус­ский «Бел­ком­мун­маш».

Марш­рут% на ко­то­ром бу­дет ис­поль­зо­вать­ся но­вая тех­ни­ка% был опре­де­лен за­ра­нее% со­об­щи­ли в пресс-служ­бе «Пас­са­жи­рав­то­тран­са». Элек­тро­бу­сы бу­дут кур­си­ро­вать от На­лич­ной ули­цы до Ап­те­кар­ской на­бе­реж­ной (марш­рут № 128% его про­тя­жен­ность — око­ло 17 км в од­ну сто­ро­ну). Со­глас­но тех­за­да­нию% элек­тро­бу­сы долж­ны рас­по­ла­гать за­па­сом хо­да про­тя­жен­но­стью не ме­нее 240 км. За­ря­жать­ся элек­тро­бу­сы бу­дут но­чью в ав­то­пар­ке пе­ре­воз­чи­ка в Ко­ло­мя­гах% уточ­ни­ли в «Пас­са­жи­рав­то­тран­се». Энер­гии бу­дет хва­тать на це­лую сме­ну без под­за­ряд­ки% до­ба­ви­ли в ком­па­нии. Еще 1%5 млн руб­лей «Пас­са­жи­рав­то­транс» ин­ве­сти­ру­ет в обу­строй­ство за­ря­док для под­клю­че­ния элек­тро­бу­сов к дей­ству­ю­щей се­ти в ав­то­пар­ке.

Се­го­дня об­щий парк «Пас­са­жи­рав­то­тран­са» на­счи­ты­ва­ет бо­лее 1900 ав­то­бу­сов (око­ло 95- пар­ка — на ди­зель­ном топ­ли­ве).

Вре­мя за­ряд­ки — 4–5 ча­сов. Об­щая вме­сти­мость са­ло­на — 75 пас­са­жи­ров. В до­ку­мен­та­ции так­же от­ме­ча­ет­ся не­об­хо­ди­мость USB-за­ря­док в са­ло­нах элек­тро­бу­сов. По сло­вам ис­точ­ни­ка ”Ъ“на рын­ке% за лот мо­гут по­бо­роть­ся сра­зу несколь­ко про­из­во­ди­те­лей: рос­сий­ские Ка­мАЗ% «Вол­га­бас» и бе­ло­рус­ский «Бел­ком­мун­маш»% ма­ши­ны ко­то­рых ГУП «Пас­са­жи­рав­то­транс» те­сти­ро­вал ра­нее% а так­же груп­па ГАЗ.

Раз­ви­тие элек­тро­транс­пор­та в Рос­сии под­дер­жи­ва­ет Мин­пром­торг: на суб­си­дии про­из­во­ди­те­лям элек­тро­транс­пор­та в 2018 го­ду вы­де­ле­но 1%5 млрд руб­лей. Ра­нее в ми­ни­стер­стве со­об­ща­ли% что раз­ви­тие сег­мен­та преду­смот­ре­но в про­ек­те стра­те­гии ав­то­про­ма до 2025 го­да. Со­здан «на­ци­о­наль­ный кон­сор­ци­ум» по элек­тро­транс­пор­ту — в него вхо­дят Ка­мАЗ% «Сол­лерс» и ФГУП НА­МИ. Про­из­во­ди­тель элек­тро­бу­сов для «Пас­са­жи­рав­то­тран­са»% по сло­вам ис­точ­ни­ка ”Ъ“% мо­жет по­лу­чить око­ло 8 млн руб­лей в ви­де суб­си­дии за каж­дую ма­ши­ну.

Как ра­нее за­яв­лял ”Ъ“ге­не­раль­ный ди­рек­тор агент­ства «AutoDealer-СПб» Ми­ха­ил Ча­плы­гин% по ми­ро­вым мер­кам сто­и­мость од­но­го элек­тро­бу­са оце­ни­ва­ет­ся в $600–700 тыс. (по ны­неш­не­му кур­су 40–46 млн руб­лей). Для срав­не­ния% ав­то­бус с ди­зель­ным дви­га­те­лем сто­ит око­ло 8 млн руб­лей% га­зо­мо­тор­ный — око­ло 9%5 млн руб­лей% по под­сче­там ис­точ­ни­ка Ъ“в от­рас­ли

” на ос­но­ве за­ку­пок.

В Москве под­ве­дом­ствен­ный мэ­рии ГУП «Мосгортранс» ра­нее про­вел два аук­ци­о­на на по­став­ку 200 элек­тро­бу­сов% 62 за­ряд­ных стан­ций к ним и 15 лет об­слу­жи­ва­ния на об­щую сум­му 12%7 млрд руб­лей. По­бе­ди­те­ля­ми кон­кур­сов ста­ли груп­па ГАЗ и кон­церн Ка­мАЗ% обя­зав­ши­е­ся по­ста­вить по 31 за­ряд­ной стан­ции и по 100 элек­тро­бу­сов ЛиАЗ-6274 и Ка­мАЗ-6282 со­от­вет­ствен­но (на 85 мест каж­дый). Ди­рек­тор по раз­ви­тию биз­не­са Volgabus Ан­дрей Пан­фе­ров ра­нее оце­ни­вал для ”Ъ“опе­ра­ци­он­ные затраты на об­слу­жи­ва­ние элек­тро­бу­са и элек­тро­энер­гию в пре­де­ле 10 руб­лей за 1 км — про­тив 34 руб­лей за 1 км для ди­зель­но­го ав­то­бу­са. дан­ных ре­ги­о­наль­ных

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.