Мо­но­по­лист по­шел по кри­вой до­рож­ке

«Газ­пром» не рас­счи­тал­ся с Ле­нобла­стью за пор­чу ре­ги­о­наль­ных трасс

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Алек­сей Ки­ри­чен­ко

Пра­ви­тель­ство Ле­нобла­сти об­ви­ни­ло ПАО «Газ­пром» в на­ру­ше­нии до­го­во­рен­но­стей: мо­но­по­лист обе­щал ком­пен­си­ро­вать ущерб, на­не­сен­ный до­ро­гам в ре­ги­оне при стро­и­тель­стве га­зо­про­во­дов, но за два го­да Ле­нобласть ни­ка­ких де­нег не по­лу­чи­ла. Раз­мер ущер­ба со­став­ля­ет 1,5 млрд руб­лей, что вы­ше го­до­вой ре­монт­ной про­грам­мы до­рог в Ле­нобла­сти.

До­рож­ный ко­ми­тет Ле­нобла­сти по­втор­но об­ра­тил­ся в «Газ­пром»% чьи до­чер­ние ком­па­нии вы­сту­па­ют за­каз­чи­ка­ми про­кла­ды­ва­ния ма­ги­стра­лей для го­лу­бо­го топ­ли­ва. По сло­вам вла­стей% со сто­ро­ны га­зо­во­го мо­но­по­ли­ста несколь­ко раз бы­ли обе­ща­ния пе­ре­чис­лить сред­ства на ре­монт трасс% за­дей­ство­ван­ных при строй­ках% в до­рож­ный фонд. Од­на­ко на про­тя­же­нии двух лет со­от­вет­ству­ю­щее ком­пен­са­ци­он­ное со­гла­ше­ние так и не бы­ло под­пи­са­но.

«Мы по­шли на­встре­чу% по­ни­мая важ­ность ре­а­ли­за­ции столь мас­штаб­ных го­су­дар­ствен­ных за­дач% со­зда­ли мак­си­маль­но бла­го­при­ят­ные усло­вия. Предо­ста­ви­ли воз­мож­ность пе­ре­во­зить нега­ба­рит­ные гру­зы% ор­га­ни­зо­вать строй­пло­щад­ки% а ”Ле­нав­то­дор“вы­дал тех­ни­че­ские усло­вия для воз­ве­де­ния съез­дов с на­ших до­рог. Од­на­ко по­зи­тив­ных дви­же­ний в на­шу сто­ро­ну мы не на­блю­да­ем. Пы­та­ем­ся ре­шить все мо­мен­ты% что на­зы­ва­ет­ся% мир­ным пу­тем% од­на­ко уже го­то­вы к при­ня­тию ра­ди­каль­ных мер»%— про­ком­мен­ти­ро­вал гла­ва до­рож­но­го ко­ми­те­та Ле­нобла­сти Юрий За­па­лат­ский.

По сло­вам до­рож­ни­ков% ча­ще все­го в ко­ми­тет по­сту­па­ют жа­ло­бы жи­те­лей Гат­чин­ско­го% Во­ло­сов­ско­го% Слан­цев­ско­го и Кин­ги­сеппско­го рай­о­нов Ле­нин­град­ской об­ла­сти% до­ро­ги в ко­то­рых за­дей­ство­ва­ны при строй­ке га­зо­про­во­дов Гря­зо­вец — Сла­вян­ская% Кохт­ла-Ярве — Ле­нин­град и «Се­вер­ный по­ток — 2».

По пред­ва­ри­тель­ным рас­че­там вла­стей Ле­нобла­сти% раз­мер ущер­ба от по­сто­ян­но­го дви­же­ния тя­же­лой стро­и­тель­ной тех­ни­ки по ре­ги­о­наль­ным трас­сам со­став­ля­ет до 1%5 млрд руб­лей. «Объ­ем ущер­ба мож­но срав­нить с еже­год­ным объ­е­мом фи­нан­си­ро­ва­ния до­рог. Так% в этом го­ду на ре­монт до­рог бы­ло вы­де­ле­но 1%3 млрд руб­лей. Но нуж­но по­ни­мать% что до­ро­ги% раз­ру­шен­ные ”Газ­про­мом“% со­сре­до­то­че­ны в кон­крет­ном рай­оне»%— ска­зал ”Ъ“со­бе­сед­ник в пра­ви­тель­стве.

В пресс-служ­бе го­лов­но­го офи­са «Газ­про­ма» пре­тен­зии Ле­нобла­сти на мо­мент сда­чи но­ме­ра не про­ком­мен­ти­ро­ва­ли. В ап­ре­ле это­го го­да струк­ту­ры мо­но­по­лии под­твер­жда­ли% что во­прос вос­ста­нов­ле­ния до­рог про­ра­ба­ты­ва­ет­ся с вла­стя­ми ре­ги­о­на% но% су­дя по все­му% договориться ни о чем не уда­лось (см. ”Ъ“от 25.04.2018). Юри­сты счи­та­ют% что Ле­нобласть мо­жет по­да­вать на «Газ­пром» в суд% что­бы по­лу­чить сред­ства на вос­ста­нов­ле­ние до­рог.

«В дан­ном слу­чае неза­клю­че­ние ком­пен­са­ци­он­но­го со­гла­ше­ния меж­ду Ле­нобла­стью как соб­ствен­ни­ком и экс­плу­а­тан­том ре­ги­о­наль­ных ав­то­до­рог и до­чер­ни­ми струк­ту­ра­ми ”Газ­про­ма“на­ру­ша­ют тре­бо­ва­ния за­ко­но­да­тель­ства об ав­то­до­рож­ной де­я­тель­но­сти. Сле­до­ва­тель­но% Ле­нобласть ли­бо про­ку­рор дан­но­го субъ­ек­та фе­де­ра­ции в пол­ном пра­ве об­ра­тить­ся в ар­бит­раж­ный суд с ис­ком как о по­нуж­де­нии к за­клю­че­нию ком­пен­са­ци­он­но­го со­гла­ше­ния% так и о взыс­ка­нии вре­да% при­чи­нен­но­го в ре­зуль­та­те дви­же­ния боль­ше­груз­но­го транс­пор­та. Кро­ме то­го% этой си­ту­а­ци­ей уже дол­жен быть оза­бо­чен Ро­странс­над­зор% и он дол­жен при­ни­мать со­от­вет­ству­ю­щие ме­ры к при­вле­че­нию соб­ствен­ни­ков стро­и­тель­ных боль­ше­гру­зов к от­вет­ствен­но­сти за пре­вы­ше­ние до­пу­сти­мой мас­сы и на­груз­ки на ось»%— го­во­рит ру­ко­во­ди­тель прак­ти­ки жи­лищ­но­го пра­ва и со­ци­аль­ных от­но­ше­ний НЮС «Аму­лекс» Дмит­рий Том­ко.

«От­сут­ствие ком­пен­са­ци­он­но­го со­гла­ше­ния не осво­бож­да­ет соб­ствен­ни­ков транс­порт­ных средств и спец­тех­ни­ки от упла­ты сум­мы ком­пен­са­ции% так что за­крыть долг пе­ред Ле­нобла­стью ему все рав­но при­дет­ся% да­же ес­ли для это­го по­тре­бу­ет­ся ре­ше­ние су­да. Од­на­ко сто­ит от­ме­тить% что са­мым су­ще­ствен­ным след­стви­ем для ком­па­нии мо­жет стать от­каз в вы­да­че раз­ре­ше­ний на пе­ре­дви­же­ние тех­ни­ки и гру­зо­ви­ков по до­ро­гам ре­ги­о­на% что мо­жет при­ве­сти к сры­ву сро­ков ре­а­ли­за­ции про­ек­тов ”Газ­про­ма“и фор­ми­ро­ва­нию убыт­ков. До это­го% впро­чем% с уче­том стра­те­ги­че­ской важ­но­сти этих про­ек­тов% ско­рее все­го% не дой­дет»%— по­ла­га­ет управ­ля­ю­щий парт­нер ком­па­нии «УК Пра­во и биз­нес» Алек­сандр Па­хо­мов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.