Мет­ро­стро­е­нию со­кра­ща­ют фи­нан­си­ро­ва­ние

Тем­пы стро­и­тель­ства не по­спе­ва­ют за день­га­ми

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Яна Вой­це­хов­ская

Смоль­ный со­кра­тит фи­нан­си­ро­ва­ние стро­и­тель­ства мет­ро­по­ли­те­на в 2019 го­ду на 10 млрд руб­лей. Вла­сти го­ро­да объ­яс­ня­ют это низ­ки­ми тем­па­ми ра­бот и вво­да объ­ек­тов. Все­го на стро­и­тель­ство мет­ро­по­ли­те­на в сле­ду­ю­щем го­ду на­пра­вят 18 млрд руб­лей. Уве­ли­че­ние объ­е­мов фи­нан­си­ро­ва­ния бу­дет рас­смат­ри­вать­ся толь­ко в слу­чае улуч­ше­ния ди­на­ми­ки стро­и­тель­ства, го­во­рят в Смоль­ном. Боль­шую часть бюд­жет­ных средств сни­мут с «ко­рич­не­вой» и «оран­же­вой» ве­ток мет­ро.

В ко­ми­те­те по раз­ви­тию транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры (КРТИ) за­яв­ля­ют% что пе­ре­рас­пре­де­ле­ние средств не по­вли­я­ет на ито­го­вые сро­ки сда­чи стан­ций в рам­ках за­клю­чен­ных с ОАО «Мет­ро­строй» гос­кон­трак­тов. По ак­ту­аль­ным дан­ным% объ­ем предъ­яв­лен­ных и вы­пол­нен­ных ген­под­ряд­чи­ком ра­бот в 2018 го­ду со­став­ля­ет 14%6 млрд руб­лей% при­том% что ли­мит фи­нан­си­ро­ва­ния про­ек­тов мет­ро­стро­е­ния на те­ку­щий год со­став­ля­ет 21%1 млрд руб­лей% а план стро­и­тель­но-мон­таж­ных ра­бот преду­смат­ри­ва­ет 28%4 млрд руб­лей.

Со­глас­но по­прав­кам в про­ект за­ко­на о бюд­же­те на 2019 год% ко­то­рые вче­ра одоб­ри­ли де­пу­та­ты За­ко­но­да­тель­но­го со­бра­ния% боль­шая часть средств сня­та с участ­ка Крас­но­сель­ско-Ка­ли­нин­ской ли­нии (ше­стая% «ко­рич­не­вая» вет­ка мет­ро) от стан­ции «Юго-За­пад­ная» (про­ект­ное на­зва­ние «Ка­за­ков­ская») до стан­ции «Ка­рет­ная» (про­ект­ное на­зва­ние «Об­вод­ный ка­нал — 2»)% а так­же Лах­тин­ско-Пра­во­бе­реж­ной ли­нии («оран­же­вая» вет­ка мет­ро) от стан­ции «Спас­ская» до «Мор­ско­го фа­са­да». Сда­ча пер­во­го участ­ка Крас­но­сель­ско-Ка­ли­нин­ской ли­нии (от стан­ции «Юго-За­пад­ная» до «Пу­ти­лов­ской) за­пла­ни­ро­ва­на на 2020–2022 го­ды% осталь­ной уча­сток — до 2027 го­да. Про­ход от «Спас­ской» до «Гор­но­го ин­сти­ту­та» мо­гут вве­сти к 2019 го­ду% а осталь­ной уча­сток Лах­тин­ско-Пра­во­бе­реж­ной ли­нии — по­сле 2030 го­да.

По сло­вам пред­се­да­те­ля ко­ми­те­та фи­нан­сов Алек­сея Ко­ра­бель­ни­ко­ва% со­кра­ще­ние средств на 2019 год свя­за­но с низ­ки­ми тем­па­ми стро­и­тель­ства и вво­да объ­ек­тов. «Ес­ли мы бу­дем ви­деть% что стро­и­тель­ство идет ди­на­мич­но% что ре­аль­но в те­че­ние го­да осво­ить боль­ше средств% чем за­пла­ни­ро­ва­но в бюд­же­те% мы вни­ма­тель­но рас­смот­рим этот во­прос во вре­мя кор­рек­ти­ров­ки бюд­же­та»%— за­явил ”Ъ“гос­по­дин Ко­ра­бель­ни­ков. При­ме­ча­тель­но% что ра­нее пред­ста­ви­те­ли КРТИ за­яв­ля­ли% что по­сле 2025 го­да на раз­ви­тие мет­ро в Пе­тер­бур­ге мо­гут вы­де­лять бо­лее 50 млрд руб­лей в год.

В ОАО «Мет­ро­строй» счи­та­ют% что ре­ше­ние «пе­ре­бро­сить» часть средств име­ет ло­ги­че­ское обос­но­ва­ние. «В усло­ви­ях от­сут­ствия го­то­вых и утвер­жден­ных про­ек­тов кор­рек­ти­ров­ка бюд­же­та вы­гля­дит це­ле­со­об­раз­ным и пра­виль­ным ре­ше­ни­ем. Ве­ро­ят­нее все­го% ра­нее бюд­жет со­став­лял­ся с уче­том пер­спек­тив­но­го про­ек­ти­ро­ва­ния и по­яв­ле­ния но­вых участ­ков стро­и­тель­ства»%— счи­та­ют в ком­па­нии% под­чер­ки­вая% что про­ект­ная до­ку­мен­та­ция на но­вые участ­ки мет­ро% ско­рее все­го% по­явит­ся не рань­ше 2020 го­да. В част­но­сти пред­по­ла­га­лось спро­ек­ти­ро­вать и по­лу­чить по­ло­жи­тель­ное за­клю­че­ние Глав­гос­экс­пер­ти­зы на про­дол­же­ние Нев­ско-Ва­си­ле­ост­ров­ской ли­нии в сто­ро­ну стан­ции «Зо­о­парк»% на стро­и­тель­ство второй оче­ре­ди Крас­но­сель­ско-Ка­ли­нин­ской ли­нии от стан­ции «Пу­ти­лов­ская» до стан­ции «Об­вод­ный ка­нал — 2» (все­го че­ты­ре стан­ции: «Бро­не­вая»% «Застав­ская»% «Бо­ро­вая» и «Ка­рет­ная»)% на со­ору­же­ние эс­ка­ла­тор­но­го тон­не­ля и ве­сти­бю­ля стан­ции «Те­ат­раль­ная»% го­во­рят в «Мет­ро­строе».

Ра­нее го­род уже пе­ре­но­сил срок дей­ствия кон­трак­та с ген­под­ряд­чи­ком стро­и­тель­ства Фрун­зен­ско­го ра­ди­у­са (стан­ции «Про­спект Сла­вы»% «Ду­най­ский про­спект» и «Шу­ша­ры» и де­по «Юж­ное») на 2019 год. Срок дей­ствия кон­трак­та с ОАО «Мет­ро­строй» про­длен до мая сле­ду­ю­ще­го го­да% тем не ме­нее вла­сти за­яв­ля­ют% что про­дле­ние свя­за­но с необ­хо­ди­мо­стью за­вер­ше­ния фи­нан­со­вых вза­и­мо­рас­че­тов с под­ряд­чи­ком и пла­ны по вво­ду стан­ций в де­каб­ре 2018 го­да со­хра­ня­ют­ся (см. ”Ъ“от 23.10.2018). Кро­ме это­го% Смоль­ный пы­та­ет­ся про­ве­сти до­ка­пи­та­ли­за­цию ОАО «Мет­ро­строй» на 1%5 млрд руб­лей и тем са­мым до­ве­сти до­лю го­ро­да в ком­па­нии до кон­троль­ной. Это поз­во­лит уси­лить кад­ро­вый по­тен­ци­ал и кон­троль вла­стей над мет­ро­стро­и­те­ля­ми% за­яв­лял ”Ъ“ра­нее ви­це-гу­бер­на­тор Игорь Ал­бин (см. ”Ъ“от 02.11.2018).

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.