Ан­ти­мо­но­поль­ное ве­дом­ство вклю­чи­лось в транс­порт­ную ре­фор­му

Служ­ба мо­жет вы­дать предо­сте­ре­же­ние пе­тер­бург­ским вла­стям

Kommersant St. Petersburg - - Первая Страница - Яна Вой­це­хов­ская

Управ­ле­ние Фе­де­раль­ной ан­ти­мо­но­поль­ной служ­бы по Санкт-Пе­тер­бур­гу рас­смат­ри­ва­ет воз­мож­ность вы­да­чи предо­сте­ре­же­ния ис­пол­ни­тель­ным ор­га­нам вла­сти в пред­две­рии пред­сто­я­щих аук­ци­о­нов в рам­ках транс­порт­ной ре­фор­мы. По мне­нию ве­дом­ства, про­ве­де­ние пре­об­ра­зо­ва­ний при­ве­дет к со­кра­ще­нию кон­ку­рен­ции на рын­ке пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок в го­ро­де. По дан­ным Ъ“, па­ра­мет­ры

” ре­фор­мы до сих пор окон­ча­тель­но не опре­де­ле­ны, но рас­хо­ды на нее фор­маль­но за­ло­же­ны в по­прав­ки к бюд­же­ту 2020 го­да. Се­го­дня, го­во­рят ис­точ­ни­ки из­да­ния, со­сто­ят­ся встре­чи губернатор­а Алек­сандра Бег­ло­ва с транс­порт­ны­ми и ли­зин­го­вы­ми ком­па­ни­я­ми.

Со­глас­но за­ко­ну о за­щи­те кон­ку­рен­ции ан­ти­мо­но­поль­ный ор­ган мо­жет вы­дать го­род­ским ор­га­нам вла­сти и долж­ност­ным ли­цам предо­сте­ре­же­ние о недо­пу­сти­мо­сти дей­ствий, ко­то­рые мо­гут со­дер­жать при­зна­ки на­ру­ше­ния ан­ти­мо­но­поль­но­го за­ко­но­да­тель­ства, по­яс­нил Ъ“

” ру­ко­во­ди­тель Санкт-Пе­тер­бург­ско­го УФАС Рос­сии Ва­дим Вла­ди­ми­ров. Во­прос о вы­да­че та­ко­го предо­сте­ре­же­ния на­хо­дит­ся на рас­смот­ре­нии ве­дом­ства, под­черк­нул он.

«Нас очень бес­по­ко­ит гря­ду­щая пе­тер­бург­ская ре­фор­ма об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Она вы­зы­ва­ет на­сто­ро­жен­ность у нас и как у ан­ти­мо­но­поль­ной служ­бы, и как у пе­тер­бурж­цев. Мы вни­ма­тель­но изу­ча­ем пуб­ли­ка­ции СМИ по это­му во­про­су. И на­хо­дим мно­го ин­те­рес­ных и, я бы да­же ска­зал, угро­жа­ю­щих кон­ку­рент­ным от­но­ше­ни­ям вы­ска­зы­ва­ний пред­ста­ви­те­лей ко­ми­те­тов и пра­ви­тель­ства»,— го­во­рит гос­по­дин Вла­ди­ми­ров, под­чер­ки­вая, что кон­ку­рен­ция на рын­ке мо­жет быть огра­ни­че­на в свя­зи с со­кра­ще­ни­ем марш­ру­тов и но­вы­ми тех­ни­че­ски­ми тре­бо­ва­ни­я­ми к за­ку­па­е­мо­му транс­пор­ту.

В ко­ми­те­те по транс­пор­ту опа­се­ния ве­дом­ства оста­ви­ли без ком­мен­та­ри­ев.

Се­го­дня гу­бер­на­тор Пе­тер­бур­га Алек­сандр Бег­лов про­ве­дет встре­чи с пе­ре­воз­чи­ка­ми и ли­зин­го­вы­ми ком­па­ни­я­ми, го­во­рит источ­ник Ъ“,

” близ­кий к ко­ми­те­ту по транс­пор­ту. Факт встре­чи под­твер­жда­ет то­п­ме­не­джер од­ной из транс­порт­ных ком­па­ний. По сло­вам несколь­ких ис­точ­ни­ков Ъ“в от­рас­ли, уча­стие

” в ней при­мет, в част­но­сти, мос­ков­ская транс­порт­ная ком­па­ния «Аль­фа грант», ко­то­рая, как пред­по­ла­га­ли «Ве­до­мо­сти» ра­нее, свя­за­на с сы­ном ру­ко­во­ди­те­ля МВД Вла­ди­ми­ра Ко­ло­коль­це­ва — Алек­сан­дром. Она, а так­же ТК «Ри­ко» ста­ли од­ни­ми из ос­нов­ных участ­ни­ков кон­кур­сов, ко­то­рые про­хо­ди­ли в свя­зи с про­ве­де­ни­ем ана­ло­гич­ной ре­фор­мы в Москве в 2016 го­ду. Пресс­служ­ба губернатор­а Пе­тер­бур­га не от­ве­ти­ла на офи­ци­аль­ный за­прос Ъ“о те­ме и участ­ни­ках встре­чи на ” мо­мент пуб­ли­ка­ции ма­те­ри­а­ла. Источ­ник Ъ“в ко­ми­те­те фи­нан

” сов го­во­рит, что кон­суль­та­ции по по­во­ду па­ра­мет­ров транс­порт­ной ре­фор­мы «бу­дут про­дол­жать­ся на про­тя­же­нии несколь­ких дней», од­на­ко под­твер­жда­ет, что для «со­блю­де­ния фор­маль­но­стей» гу­бер­на­тор­ские по­прав­ки, в ко­то­рые вклю­че­ны рас­хо­ды на ре­фор­му, вне­се­ны 6 но­яб­ря ко вто­ро­му чте­нию бюд­же­та в Зак­со­бра­нии (см. Ъ“от

” 22.10.2019). В За­кСе в прось­бе Ъ“

” озна­ко­мить­ся с до­ку­мен­та­ми, ко­гда они по­явят­ся, от­ка­за­ли. Ви­це-гу­бер­на­тор Эду­ард Ба­та­нов, ку­ри­ру­ю­щий

транс­порт­ную от­расль, вче­ра ком­мен­та­ри­ев был недо­сту­пен.

Пред­по­ла­га­ет­ся, что Смоль­ный про­ве­дет кон­кур­сы по 31 ло­ту об­щей сто­и­мо­стью око­ло 10 млрд руб­лей. В каж­дом из ло­тов марш­ру­ты, их трас­сы, ко­ли­че­ство необ­хо­ди­мых ав­то­бу­сов ма­лой или боль­шой вме­сти­мо­сти, ки­ло­мет­раж ра­бо­ты, а так­же про­гноз пас­са­жи­ро­по­то­ка. В тен­де­рах бу­дут участ­во­вать транс­порт­ные ком­па­нии, за­яв­ляя свою це­ну, за­каз­чик вы­бе­рет луч­шее пред­ло­же­ние. Сей­час око­ло 60% рын­ка об­слу­жи­ва­ют част­ные пе­ре­воз­чи­ки, и эта про­пор­ция по от­но­ше­нию к под­кон­троль­ным Смоль­но­му транс­порт­ным ком­па­ни­ям, по мне­нию чи­нов­ни­ков, долж­на со­хра­нить­ся. В Пе­тер­бур­ге ра­бо­та­ют 17 пе­ре­воз­чи­ков, круп­ней­шие по до­ле рын­ка — ОАО «Тре­тий парк», ООО «Пе­тер­бург­ская транс­порт­ная ком­па­ния» и ООО «Пи­те­рав­то».

В УФАС ра­нее опа­са­лись уси­ле­ния по­зи­ций ГУП «Пас­са­жи­рав­то­транс» (ПАТ) по­сле про­ве­де­ния ре­фор­мы. Од­на­ко воз­мож­но­сти пред­при­я­тия участ­во­вать в кон­кур­сах, го­во­рит источ­ник Ъ“, близ­кий к ком­па­нии,

” огра­ни­че­ны: это свя­за­но с тем, что пе­ре­воз­чи­ку, со­глас­но те­ку­щей марш­рут­ной се­ти, на­до бу­дет на­пра­вить ав­то­бу­сы для уве­ли­че­ния по­движ­но­го со­ста­ва на тех марш­ру­тах, где от­ме­ня­ет­ся ком­мер­че­ский транс­порт. ПАТ бу­дет участ­во­вать в аук­ци­о­нах, но «без су­ще­ствен­но­го дви­же­ния по цене», го­во­рит со­бе­сед­ник Ъ“.

для

ФО­ТО АЛЕК­САНДРА КОРЯКОВА

Гла­ва УФАС Ва­дим Вла­ди­ми­ров счи­та­ет, что кри­те­рии кон­кур­сов в рам­ках пред­сто­я­щей ре­фор­мы смо­жет вы­пол­нить толь­ко ГУП «Пас­са­жи­рав­то­транс»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.