Топ­ли­во пошло в рост по кар­там

АЗС неф­те­ком­па­ний скры­то по­вы­ша­ют це­ны для кор­по­ра­тив­ных кли­ен­тов

Kommersant - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Дмит­рий Коз­лов, Никита Щу­рен­ков, Анастасия Ве­де­не­е­ва, Наталья Скор­лы­ги­на, Дмит­рий Ше­сто­пе­ров

Как вы­яс­нил ”Ъ“, круп­ные неф­те­ком­па­нии нашли способ скры­то по­вы­шать роз­нич­ные це­ны на бен­зин и ди­зель­ное топ­ли­во на сво­их АЗС да­же в усло­ви­ях, ко­гда они за­мо­ро­же­ны по со­гла­ше­ни­ям с пра­ви­тель­ством. Неф­тя­ни­ки с июня на­ча­ли ак­тив­но со­кра­щать или во­об­ще от­ме­нять скид­ки для кор­по­ра­тив­ных кли­ен­тов по топ­лив­ным кар­там. Те­перь усло­вия мо­гут еще силь­нее ухуд­шить­ся: кли­ен­там обе­ща­но вве­де­ние на­це­нок — «сер­вис­ных сбо­ров» — за поль­зо­ва­ние топ­лив­ны­ми кар­та­ми. Ри­тей­ле­ры и гру­зо­пе­ре­воз­чи­ки мас­со­во жа­лу­ют­ся на рост топ­лив­ных рас­хо­дов, обе­щая за­ло­жить это в це­ну сво­их услуг, что долж­но по­влечь и рост цен на пе­ре­во­зи­мые товары и про­дук­ты.

АЗС неф­те­ком­па­ний в усло­ви­ях за­мо­роз­ки роз­нич­ных цен на топ­ли­во, ко­то­рые дей­ству­ют с июня по до­го­во­рен­но­стям с пра­ви­тель­ством, ухуд­ша­ют це­но­вые усло­вия для кор­по­ра­тив­ных кли­ен­тов, рас­ска­за­ли ис­точ­ни­ки Ъ“в от­рас­ли. По сло­вам со­бе­сед­ни­ков Ъ“, «Газ­пром” нефть» пер­вой из ком­па­ний вве­ла” на­цен­ки вме­сто ски­док для кор­по­ра- тив­ных кли­ен­тов по топ­лив­ным кар­там. Как сле­ду­ет из письма ген­ди­рек­то­ра ООО «ЕКА-Про­цес­синг» (под­раз­де­ле­ние ЕКА, вла­де­ет 90 АЗС в Москве) Евгения Черт­ко­ва сво­им кли­ен­там, «Газ­пром нефть» как парт­нер ЕКА на се­ти АЗС из­ме­ни­ла фи­нан­со­вые усло­вия по кар­там из-за неста­биль­ной си­ту­а­ции на рын­ке (письмо есть у ”Ъ“). Как пи­шет гос­по­дин Черт­ков, биз­нес те­перь заплатит за дизтоп­ли­во на 5% боль­ше «це­ны сте­лы» АЗС, за бен­зин — на 1%. Ис­точ­ник ”Ъ“, близ­кий к «Газ­пром неф­ти», на­зы­ва­ет эту на­цен­ку «сер­вис­ным сбо­ром за топ­лив­ную кар­ту».

Как го­во­рят со­бе­сед­ни­ки ”Ъ“на рын­ке, це­но­вые усло­вия на АЗС по топ­лив­ным кар­там ухуд­ша­ют все круп­ней­шие неф­те­ком­па­нии, это на­ча­лось по­сле то­го, как они до­го­во­ри­лись с пра­ви­тель­ством за­мо­ро­зить мел­ко­опто­вые це­ны. Роз­нич­ные це­ны на за­прав­ках неф­те­ком­па­ний за­мо­ро­же­ны еще с июня.

В ап­па­ра­те ви­це-пре­мье­ра Дмит­рия Ко­за­ка со­об­щи­ли ”Ъ“, что в пра­ви­тель­стве нет ин­фор­ма­ции о кли­ент­ских программах се­тей.

По сло­вам за­ме­сти­те­ля гла­вы ФАС Ана­то­лия Го­ло­мол­зи­на, по ито­гам со­ве­ща­ния в пра­ви­тель­стве от 31 ав­гу­ста (то­гда был вве­ден по­то­лок мел­ко­опто­вых цен на топ­ли­во) да­ны по­ру­че­ния по кон­тро­лю за си­ту­а­ци­ей в ре­ги­о­нах, в том чис­ле по обос­но­ван­но­сти цен и по об­ра­ще­ни­ям, свя­зан­ным с ре­а­ли­за­ци­ей неф­те­про­дук­тов для госнужд и юр­ли­цам «по це­нам выше ука­зан­ных на сте­лах».

В неф­те­ком­па­ни­ях не про­ком­мен­ти­ро­ва­ли си­ту­а­цию. Ис­точ­ник Ъ“в «Газ­пром­нефть Кор­по­ра­тив­ные продажи” » от­ме­ча­ет, что ком­па­ния «осу­ще­стви­ла по­этап­ное из­ме­не­ние усло­вий про­даж по топ­лив­ным кар­там в поль­зу раз­ви­тия сер­вис­ных предложений». По его сло­вам, «те­ку­щие усло­вия для кор­по­ра­тив­ных кли­ен­тов за­ви­сят от объ­е­мов по­треб­ле­ния и гео­гра­фи­че­ских осо­бен­но­стей ре­ги­о­на». Дру­гой со­бе­сед­ник Ъ“от­ме­ча­ет, что и «Роснефть» уже от­ме­ни­ла” скид­ки. Еще один ис­точ­ник Ъ“го­во­рит, что ЛУКОЙЛ по­ка не пла­ни­ру­ет” уби­рать скид­ки, но под­твер­жда­ет, что усло­вия по кар­там ста­ли ху­же.

Ди­рек­тор по за­куп­кам транс­порт­ных услуг FM Logistic Эдуард Ми­ро­нов рассказал, что кли­ен­ты «Газ­пром неф­ти» по­лу­чи­ли уве­дом­ле­ние о вве­де­нии пла­ты за сер­вис­ные услу­ги с 1 де­каб­ря (да­ту под­твер­ди­ли ” Ъ“и дру­гие участ­ни­ки рын­ка, у ко­то­рых есть пря­мые до­го­во­ры с «Газ­пром нефтью»). «На рын­ке уже дав­но хо­ди­ли слу­хи о внед­ре­нии на­цен­ки на сте­лы АЗС,— го­во­рит он.— Неф­те­ком­па­нии объ­яс­ня­ли это необ­хо­ди­мо­стью опла­ты про­цес­син­го­вых услуг. Сто­и­мость под­дер­жа­ния и даль­ней­ше­го раз­ви­тия” ин­форм­сер­ви­сов“

” Газ­пром­нефть Кор­по­ра­тив­ные продажи“оце­ни­ва­ет в 3,5% к цене дизтоп­ли­ва, но це­на за на­лич­ный рас­чет на АЗС оста­ет­ся той же. А ” Роснефть“сни­зи­ла скид­ки на дизтоп­ли­во еще в ок­тяб­ре». Сегодня, про­дол­жа­ет топ-менеджер, под­дер­жа­ние и раз­ви­тие ин­форм­сер­ви­сов про­ис­хо­дит за счет те­ку­щих цен АЗС. «По­дав­ля­ю­щее боль­шин­ство опе­ра­то­ров отказывают кор­по­ра­тив­ным кли­ен­там в скид­ках,— под­твер­жда­ет зам­ди­рек­то­ра опе­ра­ци­он­но­го управ­ле­ния по спец­транс­пор­ту AsstrA Олег Гре­бень­ко.— Это об­щео­т­рас­ле­вая тен­ден­ция, мы изу­чи­ли си­ту­а­цию, но не уви­де­ли возможности для улуч­ше­ния».

Это уже со­зда­ет слож­но­сти для гру­зо­пе­ре­воз­чи­ков и ри­тей­ле­ров. Ис­точ­ник Ъ“в круп­ной ком­па­нии про­дук­то­во­го” ри­тей­ла заявил

” Ъ“, что усло­вия по кар­там ухуд­ша­ют­ся с вес­ны, по­ми­мо умень­ше­ния ски­док появились за­тра­ты на сер­вис, вве­де­ны про­цен­ты за отсрочку пла­те­жа. «Мы вы­нуж­де­ны ис­кать аль­тер­на­тив­ных по­став­щи­ков»,— за­ме­тил он. Со­кра­ще­ние или от­ме­ну ски­док под­твер­дил ” Ъ“со­вет­ник по раз­ви­тию ГК «Де­ло­вые ли­нии» (круп­ный гру­зо­пе­ре­воз­чик) Ан­дрей Во­лен­ко. Он го­во­рит, что «рас­хо­ды на ГСМ — од­на из клю­че­вых ста­тей в се­бе­сто­и­мо­сти пе­ре­воз­ки», и от­ме­ча­ет так­же рост ак­ци­зов, чис­ла платных ав­то­до­рог, повышение та­ри­фов «Пла­то­на» с 1 июля 2019 го­да. «У транс­порт­ных ком­па­ний вста­ет во­прос ли­бо ухо­да с рын­ка из-за низ­кой мар­жи­наль­но­сти, ли­бо по­вы­ше­ния та­ри­фов,— за­яв­ля­ет гос­по­дин Во­лен­ко.— Рост сто­и­мо­сти гру­зо­пе­ре­во­зок раз­го­ня­ет ин­фля­цию, по­сколь­ку ло­ги­сти­че­ская со­став­ля­ю­щая все­гда при­сут­ству­ет в цене то­ва­ра». Эдуард Ми­ро­нов со­гла­сен, что рост цен на топ­ли­во бу­дет неиз­беж­но вли­ять на транс­порт­ные за­тра­ты, ко­то­рые от­ра­зят­ся на ко­неч­ной сто­и­мо­сти про­дук­тов.

Ген­ди­рек­тор транс­порт­ной Globaltruck Алек­сандр Ели­се­ев заявил Ъ“, что ряд по­став­щи­ков, с ко­то­ры­ми” работает ком­па­ния, от­ме­ни­ли скид­ки. Роз­нич­ных по­тре­би­те­лей это не за­тра­ги­ва­ет, уточ­ня­ет он. «Мы про­тив та­ко­го под­хо­да, по­сколь­ку от­ме­на ски­док ча­сто про­ис­хо­дит неожи­дан­но и без за­бла­го­вре­мен­но­го уве­дом­ле­ния»,— от­ме­тил гос­по­дин Ели­се­ев. «Транс­порт­ные ком­па­нии ра­бо­та­ют по дли­тель­ным кон­трак­там с кли­ен­та­ми, и по­ме­нять та­ри­фы по щелч­ку“, как это делают по­став­щи­ки” топ­ли­ва, мы, к со­жа­ле­нию, не мо­жем » , — заявил он. Globaltruck опе­ра­тив­но ре­а­ги­ру­ет на из­ме­не­ния на рын­ке, уве­ря­ет гла­ва ком­па­нии: до­ля за­ку­пок топ­ли­ва у ком­па­ний, от­ме­нив­ших скид­ки, в кор­зине Globaltruck с апреля по сентябрь сократилась с 75% до 15%, а в связи с воз­мож­ным вве­де­ни­ем сер­вис­но­го сбо­ра Globaltruck изу­ча­ет возможность пол­но­го от­ка­за от их услуг. От­дель­ные про­из­во­ди­те­ли по­преж­не­му предо­став­ля­ют скид­ки, хоть и неболь­шие, поясняет Алек­сандр Ели­се­ев, их до­ля в об­щем ко­ли­че­стве ис­поль­зу­е­мых за­пра­вок ста­ла со­став­лять 45–70%.

Этот скры­тый рост идет враз­рез с ре­ше­ни­ем пра­ви­тель­ства о за­мо­роз­ке роз­нич­ных цен, считает гла­ва Рос­сий­ско­го топ­лив­но­го со­ю­за Ев­ге­ний Ар­ку­ша. «Повышение цен на неф­те­про­дук­ты по топ­лив­ным кар­там — это фак­ти­че­ски скры­тое повышение роз­нич­ных цен на фоне под­пи­са­ния со­гла­ше­ния о ста­би­ли­за­ции си­ту­а­ции на топ­лив­ном рын­ке,— под­твер­жда­ет Ми­ха­ил Ту­ру­ка­лов из Ана­ли­ти­ки то­вар­ных рын­ков“.— Рань­ше” це­ны на то­вар по кар­там бы­ли на 3–7% ни­же цен на сте­ле АЗС в за­ви­си­мо­сти от объ­е­ма вы­бор­ки кли­ен­та». По его сло­вам, дороже пла­тить за го­рю­чее при­дет­ся в первую оче­редь тем кор­по­ра­тив­ным кли­ен­там, для ко­то­рых топ­лив­ные кар­ты — это ос­нов­ной способ обес­пе­че­ния ком­па­нии неф­те­про­дук­та­ми, ин­те­гри­ро­ван­ный в бух­гал­те­рию.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.