Пе­ре­ме­ны то­ка ОАО РЖД от­клю­ча­ет­ся от Гри­го­рия Бе­рез­ки­на

Kommersant - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Та­тья­на Дя­тел, На­та­лья Скор­лы­ги­на

Как вы­яс­нил ”Ъ“, один из круп­ней­ших по­сред­ни­ков на рын­ке элек­тро­энер­гии Гри­го­рий Бе­рез­кин мо­жет ли­шить­ся ча­сти биз­не­са. ОАО РЖД, с 2000-х го­дов за­ку­па­ю­щее элек­тро­энер­гию че­рез под­кон­троль­ный биз­не­сме­ну «Рус­энер­го­сбыт» (РЭС), пла­ни­ру­ет са­мо­сто­я­тель­но вый­ти на опто­вый энер­го­ры­нок. При пол­ном от­ка­зе от по­сред­ни­ков мо­но­по­лия смо­жет на 3–5% сни­зить за­тра­ты на за­куп­ку элек­тро­энер­гии, сэко­но­мив до 8 млрд руб. в год. По­те­ри РЭС мо­гут со­ста­вить 6,4 млрд руб.: пол­но­стью от­ка­зать­ся от по­сред­ни­ка ОАО РЖД бу­дет слож­но, посколь­ку дол­го­сроч­ные до­го­во­ры с трей­де­ром за­клю­че­ны до 2038 го­да. Кро­ме то­го, же­лез­но­до­рож­ная мо­но­по­лия вла­де­ет се­тя­ми, что по за­ко­ну несов­ме­сти­мо с энер­го­сбы­то­вой де­я­тель­но­стью.

ОАО РЖД в 2019 го­ду рас­счи­ты­ва­ет по­лу­чить ста­тус участ­ни­ка опто­во­го энер­го­рын­ка и в ре­зуль­та­те как ми­ни­мум ча­стич­но от­ка­зать­ся от услуг сво­е­го ос­нов­но­го по­став­щи­ка элек­тро­энер­гии «Рус­энер­го­сбы­та» (РЭС, 50,5% у ЕСН Гри­го­рия Бе­рез­ки­на, вхо­дя­ще­го в со­вет ди­рек­то­ров мо­но­по­лии, 49,5% у ита­льян­ской Enel). Этот во­прос ОАО РЖД пла­ни­ру­ет вы­не­сти на од­но из бли­жай­ших за­се­да­ний на­блю­да­тель­но­го со­ве­та «Со­ве­та рын­ка» (ре­гу­ля­тор энер­го­рын­ков), но по­ка о сво­ем на­ме­ре­нии ком­па­ния уве­до­ми­ла толь­ко Минэнер­го, го­во­рят со­бе­сед­ни­ки Ъ“, зна­ко­мые с ини­ци­а­ти­вой. В Минэнер­го” на за­прос

” Ъ“не от­ве­ти­ли, в «Со­ве­те рын­ка» со­об­щи­ли Ъ“, что об­ра­ще­ние ОАО РЖД не по­сту­па­ло.” В мо­но­по­лии от­ка­за­лись от ком­мен­та­ри­ев.

По­чти все круп­ные про­мыш­лен­ные по­тре­би­те­ли элек­тро­энер­гии, на­при­мер, «Ру­сал», НЛМК, «Се­вер­сталь», «Нор­ни­кель», уже за­ку­па­ют ее на опто­вом энер­го­рын­ке без по­сред­ни­ков. Пря­мые за­куп­ки поз­во­лят ОАО РЖД эко­но­мить на мар­же, вы­пла­чи­ва­е­мой по­став­щи­ку. В ин­тер­вью ” Ъ“в мар­те 2017 го­да гла­ва РЭС Ми­ха­ил Ан­д­ро­нов го­во­рил, что сред­няя мар­жа по порт­фе­лю ком­па­нии со­став­ля­ет 5%. Кон­тракт с ОАО РЖД за­ни­ма­ет 80% в порт­фе­ле РЭС, об­щее по­треб­ле­ние мо­но­по­лии го- спо­дин Ан­д­ро­нов оце­ни­вал то­гда в 40 млрд кВт•ч. По от­че­ту ОАО РЖД за 2017 год, элек­тро­энер­гия за­ни­ма­ла 13,2% в об­щем объ­е­ме за­ку­пок, со­став­ляв­шем 1,3 трлн руб. Из от­чет­но­сти сле­ду­ет, что рас­хо­ды на элек­тро­энер­гию — 160,1 млрд руб.

Но вы­ход ОАО РЖД на опто­вый ры­нок мо­жет ослож­нить от­сут­ствие еди­но­го цен­тра по­треб­ле­ния — эти точ­ки у мо­но­по­лии раз­бро­са­ны по всей стране. Ми­ха­ил Ан­д­ро­нов объ­яс­нял ” Ъ“удоб­ство ра­бо­ты че­рез по­сред­ни­ка боль­шим ко­ли­че­ством ре­ги­о­наль­ных пред­ста­ви­тельств РЭС: «Ина­че они (кли­ен­ты.— ” Ъ“) долж­ны бы­ли бы вы­стра­и­вать от­но­ше­ния бо­лее чем с сот­ней по­став­щи­ков и иметь для это­го боль­шой штат».

Од­на­ко схе­ма за­куп­ки элек­тро­энер­гии че­рез РЭС в 2015 го­ду вы­зва­ла на­ре­ка­ния Минэко­но­ми­ки: то­гда зам­ми­ни­стра Ни­ко­лай Под­гу­зов счи­тал, что мар­жа по­став­щи­ка слиш­ком ве­ли­ка и мо­но­по­лия мог­ла бы сэко­но­мить 5–6 млрд руб. в год. Чи­нов­ник от­ме­чал, что при­быль РЭС от про­даж за 2013 год (9,2 млрд руб.) за­мет­но вы­ше, чем у дру­гих круп­ных по­став­щи­ков элек­тро­энер­гии. В 2017 го­ду при­быль ком­па­нии от про­даж со­ста­ви­ла 6,6 млрд руб.

Груп­па ЕСН Гри­го­рия Бе­рез­ки­на не впер­вые теряет круп­но­го кли­ен­та: в раз­ное вре­мя она снаб­жа­ла элек­тро­энер­ги­ей все три клю­че­вые мо­но­по­лии из чис­ла круп­ных по­тре­би­те­лей. Но со вре­ме­нем они ухо­ди­ли к соб­ствен­ным по­став­щи­кам. В 2007 го­ду ком­па­нии гос­по­ди­на Бе­рез­ки­на утра­ти­ли пра­во на энер­го­снаб­же­ние «Газ­про­ма», кон­троль над ко­то­рым пе­ре­шел к учре­жден­но­му мо­но­по­ли­ей «Меж­ре­ги­онэнер­го­сбы­ту». Часть сбы­то­во­го биз­не­са, свя­зан­но­го с «Транс­нефтью», по­те­рял и под­кон­троль­ный гос­по­ди­ну Бе­рез­ки­ну «Рус­энер­го­ре­сурс» (25% при­над­ле­жит «Транс­неф­ти»): так, с 2014 го­да по­став­щи­ком «Транс­неф­те­про­дук­та» ста­ло кэп­тив­ное «Транс­нефть­энер­го».

О пол­ном от­ка­зе ОАО РЖД от услуг РЭС по­ка речь не идет, утвер­жда­ет один из со­бе­сед­ни­ков ” Ъ“. В част­но­сти, сто­ро­ны свя­за­ны дол­го­сроч­ны­ми до­го­вор­ны­ми обя­за­тель­ства­ми до 2038 го­да (пер­вые со­гла­ше­ния на­ча­ли дей­ство­вать с 2004 го­да), и, ве­ро­ят­нее все­го, мож­но го­во­рить о по­сте­пен­ном сни­же­нии объ­е­мов с пе­ре­во­дом на пря­мые за­куп­ки но­вых объ­ек­тов и ча­сти при­стан­ци­он­ных по­сел­ков.

В РЭС от­ме­ти­ли, что ее круп­ные кли­ен­ты, та­кие как Ка­мАЗ или груп­па ГАЗ, уже име­ют ста­тус субъ­ек­та опто­во­го рын­ка, что не ме­ша­ет им за­ку­пать элек­тро­энер­гию че­рез ком­па­нию: «Это да­ет воз­мож­ность по­ста­вок неболь­ших объ­е­мов для от­дель­ных объ­ек­тов са­мо­сто­я­тель­но, там, где это вы­год­но для всех сто­рон».

Кро­ме то­го, пре­пят­стви­ем для вы­хо­да ОАО РЖД на опто­вый ры­нок мо­жет стать вла­де­ние се­тя­ми: мо­но­по­лия иг­ра­ет роль тер­ри­то­ри­аль­ной се­те­вой ор­га­ни­за­ции, пе­ре­да­вая элек­тро­энер­гию и сво­им объ­ек­там, и сто­рон­ним по­тре­би­те­лям. Но за­кон за­пре­ща­ет сов­ме­щать пе­ре­да­чу элек­тро­энер­гии с про­из­вод­ством или сбы­том. До­хо­ды ОАО РЖД от пе­ре­да­чи энер­гии в 2017 го­ду со­ста­ви­ли 10,7 млрд руб., при­быль от это­го ви­да де­я­тель­но­сти — 2,2 млрд руб.

Вла­ди­мир Ск­ляр из «ВТБ Ка­пи­та­ла» от­ме­ча­ет, что ОАО РЖД — круп­ней­ший по­ку­па­тель элек­тро­энер­гии в РФ с пред­ска­зу­е­мым гра­фи­ком по­треб­ле­ния, это до­ста­точ­ные усло­вия для вы­хо­да на опто­вый ры­нок и эко­но­мии на сбы­то­вой над­бав­ке. На ОАО РЖД при­хо­дит­ся 4% от по­треб­ле­ния РФ, уточ­ня­ет На­та­лья По­ро­хо­ва из АКРА: «В це­лом нети­пич­но, что ком­па­ния до сих ис­поль­зу­ет по­сред­ни­ков».

Не­смот­ря на рас­пре­де­лен­ные цен­тры по­треб­ле­ния, при­ме­ры успеш­ной эко­но­мии у по­тре­би­те­лей со схо­жим пат­тер­ном по­треб­ле­ния при­сут­ству­ют, от­ме­ча­ет гос­по­дин Ск­ляр, при­во­дя в при­мер «Ма­г­нит», ко­то­рый сам за­ку­па­ет элек­тро­энер­гию для ма­га­зи­нов. «При пра­виль­но ор­га­ни­зо­ван­ном трей­дин­ге и про­гно­зи­ро­ва­нии эко­но­мия мо­жет со­став­лять до 3% от пла­ты за элек­тро­энер­гию, в слу­чае ОАО РЖД это мил­ли­ар­ды руб­лей»,— го­во­рит ана­ли­тик. Но На­та­лья По­ро­хо­ва от­ме­ча­ет, что пря­мые за­куп­ки элек­тро­энер­гии на опто­вом рын­ке тре­бу­ют от по­тре­би­те­лей дер­жать ква­ли­фи­ци­ро­ван­ный штат, что мо­жет быть рен­та­бель­но толь­ко для очень круп­ных по­тре­би­те­лей.

ФО­ТО ГЛЕБА ЩЕЛКУНОВА

Гла­ва ОАО РЖД Олег Бе­ло­зе­ров (спра­ва) об­ра­тил вни­ма­ние на схе­му энер­го­снаб­же­ния мо­но­по­лии, ко­то­рым по­ка за­ни­ма­ют­ся струк­ту­ры Гри­го­рия Бе­рез­ки­на

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.