По­ло­вин­ка на се­ре­дин­ку

Два «Ка­мАЗа» из че­ты­рех, до­брав­ших­ся до эк­ва­то­ра «Да­ка­ра-2019», уве­рен­но ли­ди­ру­ют в гон­ке

Kommersant - - СПОРТ - ФО­ТО REUTERS Алек­сандр Пет­ров

Ко­ман­да «Ка­мАЗ-Ма­стер» по­до­шла ко вто­рой по­ло­вине «Да­ка­ра-2019» с боль­ши­ми по­те­ря­ми. Из-за ин­ци­ден­та с неосто­рож­ным зри­те­лем с ди­стан­ции был снят эки­паж Ан­дрея Кар­ги­но­ва. Кро­ме то­го, из-за тех­ни­че­ских про­блем вы­нуж­ден был сой­ти с ди­стан­ции эки­паж Ай­ра­та Мар­де­е­ва. Обид­ные по­те­ри с лих­вой ком­пен­си­ру­ют­ся тем, что гон­ку воз­глав­ля­ют два остав­ших­ся ка­ма­зов­ских эки­па­жа — Эду­ар­да Ни­ко­ла­е­ва и Дмит­рия Сот­ни­ко­ва. При­чем их от­рыв от бли­жай­ше­го пре­сле­до­ва­те­ля, гол­ланд­ца Ге­рар­да де Роя, до­стиг уже па­ры ча­сов. Учи­ты­вая, что фи­ни­ши­ру­ет рал­ли-рейд уже 17 ян­ва­ря, толь­ко крайне небла­го­при­ят­ное сте­че­ние об­сто­я­тельств мо­жет по­ме­шать рос­сий­ской ко­ман­де до­бить­ся 16-й в ис­то­рии по­бе­ды на «Да­ка­ре». В клас­се ми­ни-ба­ги борь­бу за по­бе­ду про­дол­жа­ет Сер­гей Ка­ря­кин — его от­ста­ва­ние от ли­де­ра со­став­ля­ет чуть бо­лее чет­вер­ти ча­са.

«Д акар- 2019 » зна­чи­тель­но ко­ро­че гон­ки про­шло­год­не­го об­раз­ца — по­чти вдвое по об­щей про­тя­жен­но­сти ди­стан­ции (5,5 тыс. км вме­сто 9 тыс. км) и на треть по ко­ли­че­ству эта­пов (10 про­тив 15). Так что не­уди­ви­тель­но, что к се­ре­дине ди­стан­ции, ко­гда обыч­но участ­ни­ки уже бес­по­во­рот­но де­лят­ся на тех, кто едет за по­бе­дой, и тех, кто про­сто пы­та­ет­ся до­е­хать до фи­ни­ша, в боль­шин­стве клас­сов со­хра­ня­ет­ся се­рьез­ная ин­три­га. Так, в клас­си­фи­ка­ции вне­до­рож­ни­ков (эки­паж Вла­ди­ми­ра Ва­си­лье­ва, от ко­то­ро­го мож­но бы- ло ждать непло­хо­го вы­ступ­ле­ния, из-за по­лом­ки за­вер­шил гон­ку еще на тре­тьем эта­пе) ли­де­ра На­се­ра аль­Атыйю на Toyota от­де­ля­ет от обос­но­вав­ше­го­ся на вто­ром ме­сте Сте­фа­на Пе­те­ран­се­ля (Mini) ме­нее 25 ми­нут (вполне отыг­ры­ва­е­мый де­фи­цит). А в пре­де­лах 40 ми­нут от ка­тар­ца рас­по­ло­жи­лись еще три гон­щи­ка. По­хо­жая си­ту­а­ция и в клас­се ми­ни-ба­ги (SxS), где сра­зу че­ты­ре гон­щи­ка «уме­сти­лись» в 16 ми­нут. Отрад­но, что сре­ди них и Сер­гей Ка­ря­кин, на сче­ту ко­то­ро­го, на­пом­ним, уже есть по­бе­да в Да­ка­ре — в 2017 го­ду в за­че­те квад­ро­цик­лов. На­ко­нец, у мо­то­цик­ли­стов на ти­тул мо­гут пре­тен­до­вать сра­зу с де­ся­ток участ­ни­ков.

В со­рев­но­ва­ни­ях гру­зо­ви­ков си­ту­а­ция иная — тут прак­ти­че­ски вне кон­ку­рен­ции эки­па­жи ко­ман­ды «Ка­мАЗМастер». А ведь пе­ред стар­том гон­ки бы­ло до­воль­но мно­го вол­не­ний от­но­си­тель­но то­го, как они вы­сту­пят на пе­ре­стро­ен­ных под но­вые тре­бо­ва­ния ре­гла­мен­та ма­ши­нах. На­пом­ним, что ор­га­ни­за­то­ры за­пре­ти­ли ис­поль­зо­вать на гру­зо­ви­ках дви­га­те­ли объ­е­мом бо­лее 13 лит­ров, что мно­ги­ми бы­ло рас­це­не­но как сво­е­го ро­да по­пыт­ка при­тор­мо­зить имен­но «Ка­мАЗы», в по­след­ние го­ды тра­ди­ци­он­но го­няв­ши­е­ся на бо­лее объ­ем­ных мо­то­рах. И пусть об из­ме­не­ни­ях в пра­ви­лах бы­ло из­вест­но за­дол­го до «Да­ка­ра-2019», вре­ме­ни на пе­ре­строй­ку и те­сти­ро­ва­ние ма­шин бы­ло не так уж и мно­го.

Но на­до при­знать, что ка­ма­зов­ские спе­ци­а­ли­сты с за­да­чей в це­лом спра­ви­лись. Хо­тя со­всем уж без осе­чек не обо­шлось — с гон­ки по­сле пя­то­го эта­па снял­ся эки­паж Ай­ра­та Мар­де­е­ва, и как раз из-за про­блем с мо­то­ром (ре­гла­мент не до­пус­ка­ет его за­ме­ну по хо­ду гон­ки), в бло­ке ци­лин­дров ко­то­ро­го еще с кон­ца про­шлой неде­ли ста­ли по­яв­лять­ся тре­щи­ны. Де­фект про­грес­си­ро­вал, и ру- ко­вод­ство ко­ман­ды по­счи­та­ло, что про­дол­жать гон­ку в та­ких усло­ви­ях нель­зя.

Еще од­ной по­те­рей ста­ла дис­ква­ли­фи­ка­ция эки­па­жа Ан­дрея Кар­ги­но­ва. Но тут име­ло ме­сто про­сто неудач­ное сте­че­ние об­сто­я­тельств. На пя­том эта­пе груп­па зри­те­лей раз­ме­сти­лась на вер­шине подъ­ема, ко­то­рый штур­мо­вал Кар­ги­нов. Гон­щик пы­тал­ся их объ­е­хать, но зри­те­ли бро­си­лись врас­сып­ную, и один из бо­лель­щи­ков — 60-лет­ний Де­рек Хад­сон из ЮАР — уго­дил под зад­нее ко­ле­со «Ка­мАЗа».

К сча­стью, обо­шлось без непо­пра­ви­мых по­след­ствий: Хад­со­на до­ста­ви­ли в гос­пи­таль, где ди­а­гно­сти­ро­ва­ли пе­ре­лом но­ги. При этом по­стра­дав­ший поз­же, ко­гда его на­ве­сти­ли и Ан­дрей Кар­ги­нов, и ру­ко­во­ди­тель ко­ман­ды «Ка­мАЗ-Ма­стер» Вла­ди­мир Ча­гин, дал по­нять, что пре­тен­зий не име­ет. Но вот у ор­га­ни­за­то­ров гон­ки они на­шлись. Они на­пом­ни­ли, что со­глас­но пра­ви­лам гон­щи­ки обя­за­ны оста­нав­ли­вать­ся для ока­за­ния по­мо­щи тем, кто в ней нуж­да­ет­ся, на трас­се. Не­важ­но, идет ли речь о, ска­жем, сло­мав­шей­ся го­ноч­ной ма­шине или бо­лель­щи­ке, по­пав­шем в бе­ду. Несмот­ря на то что Кар­ги­нов про­сто не по­нял, что со­вер­шил на­езд, и узнал о слу­чив­шем­ся толь­ко по за­вер­ше­нии эта­па, орг­ко­ми­тет счел, что ре­гла­мент он на­ру­шил, и снял рос­си­я­ни­на с гон­ки.

Но да­же по­те­ря двух из че­ты­рех стар­то­вав­ших в гон­ке «Ка­мАЗов» не долж­на по­ме­шать рос­сий­ской ко­ман­де в оче­ред­ной, уже 16-й, раз в ис­то­рии от­празд­но­вать успех. Ведь за­чет гру­зо­ви­ков с очень вну­ши­тель­ным от­ры­вом воз­глав­ля­ют имен­но рос­сий­ские ма­ши­ны. Пер­вым с са­мо­го на­ча­ла гон­ки идет Эду­ард Ни­ко­ла­ев. Вто­рым, с от­ста­ва­ни­ем в 12 ми­нут,— Дмит­рий Сот­ни­ков. А за­ни­ма­ю­щий тре­тье ме­сто гол­лан­дец Ге­рард де Рой, от ко­то­ро­го жда­ли на­вя­зы­ва­ния «Ка­мАЗам» на­сто­я­щей бит­вы, от­стал уже без ма­ло­го на два ча­са. Отыг­рать та­кое от­ста­ва­ние за пять эта­пов, остав­ших­ся до фи­ни­ша, бу­дет крайне слож­но. Мож­но да­же ска­зать, что по­мочь де Рою мо­жет толь­ко чу­до.

Эки­па­жи Эду­ар­да Ни­ко­ла­е­ва и Дмит­рия Сот­ни­ко­ва (на фо­то) так да­ле­ко ото­рва­лись от пре­сле­до­ва­те­лей, что толь­ко чу­до мо­жет по­ме­шать гон­щи­кам ко­ман­ды «Ка­мАЗ-Ма­стер» вновь вы­иг­рать «Да­кар»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.