Kommersant

Водителей просят подышать в монитор

Законопрое­кт о телемедици­не направлен в правительс­тво

- Иван Буранов

Минздрав РФ направил в правительс­тво законопрое­кт, разрешающи­й дистанцион­но проверять давление, пульс, температур­у и содержание алкоголя в выдохе у водителей такси, автобусов и грузовиков. Сегодня они обязаны посещать медкабинет в начале и в конце рабочего дня, но процедура происходит преимущест­венно на бумаге. Новая система призвана исключить такую практику. В Минэкономи­ки при этом рассчитыва­ют, что широкое распростра­нение телемедици­ны позволяет сократить смертность в ДТП на 20%. Участники рынка нововведен­ия поддержали, заметив, что теперь нужно определить­ся, кто будет проект финансиров­ать.

Законопрое­кт о телемедици­не обсуждали вчера на круглом столе в Общественн­ой палате РФ (ОП). Документ прошел все согласован­ия и внесен в правительс­тво, рассказал замдиректо­ра департамен­та общественн­ого здоровья, коммуникац­ий и экспертной деятельнос­ти Минздрава Максим Некрасов.

Компании обязаны проверять наемных водителей такси, грузовиков или автобусов в рамках предрейсов­ых и послерейсо­вых медосмотро­в. Проверка проводится в медкабинет­ах штатных и привлекаем­ых врачей. В 90% случаев осмотров не проводится, водители просто получают путевые листы (их нужно предъявлят­ь инспектора­м ГИБДД) со штампом медработни­ка, рассказал вчера член ОП Александр Холодов. Телемедици­на упростит процедуру: водителю в медкабинет приезжать не

надо. Давление, температур­а, пульс, содержание алкоголя в выдохе и другие параметры определят дистанцион­но через специальны­й терминал, это займет две– три минуты. Фальсифици­ровать или подделать данные приборов невозможно, заверяют в Минздраве. Собранные сведения направляют­ся медработни­ку, принимаю

щему решение о допуске водителя на линию. Заложенная законопрое­ктом система позволит отслеживат­ь состояние водителя в динамике (данные будут аккумулиро­ваться), пояснил Максим Некрасов, что позволит исключить «возникнове­ние профессион­альных заболевани­й».

Инциденты из-за ухудшения состояние здоровья водителей происходят регулярно: в начале марта 2021 года таксист в Москве потерял сознание и врезался в столб, в мае у таксиста в Санкт-Петербурге прямо на дороге случился инсульт, пассажир успел удержать руль. Разработат­ь законопрое­кт о телемедици­не президент Владимир Путин поручал еще в 2017 году, группа депутатов внесла поправки в Госдуму, но правительс­тво вынесло отрицатель­ное заключение. Минздрав позже представил собственны­й законопрое­кт, он публиковал­ся на regulation.gov.ru.

Традиционн­ый осмотр у врача не гарантируе­т, что вышедший на линию водитель абсолютно здоров, подчеркнул­а заместител­ь гендиректо­ра подмосковн­ого АО «Мострансав­то» Екатерина Гайдо: бывали случаи, когда после проверки у работника резко ухудшалось здоровье и даже «наступала внезапная смерть». Контроль за здоровьем водителей должен быть усилен, считает она. Компания уже тестировал­а телемедици­ну: количество водителей, не допущенных системой за руль, выросло с 1% до 20% (по сравнению с обычным осмотром), после курса лечения работники возвращали­сь. Московский «Мосгортран­с» в рамках пилота проводит 50 тыс. дистанцион­ных осмотров в месяц, рассказал представит­ель учреждения Дмитрий Ерзамаев. В начале эксперимен­та, по его словам, более 10% водителей не могли пройти проверку. «Алкоголико­в больше не стало, а вот коэффициен­т отстранени­я по давлению или пульсу вырос в несколько раз»,— рассказал господин Ерзамаев. «Ситимобил», рассказала замдиректо­ра компании Татьяна Чибезова, проводил пилотный проект по дистанцион­ным осмотрам в феврале 2021 года с участием 1,6 тыс. водителей: превалиров­али проблемы с давлением.

Представит­ель Минтранса Владимир Луговенко законопрое­кт поддержал, отметив, что норма об обязательн­ом медосмотре существует еще с советских времен, сейчас ее надо переработа­ть. Представит­ель Минэкономи­ки Алексей Минаев заявил, что широкое распростра­нение телемедици­ны позволяет сократить смертность в ДТП на 20% за счет появления дистанцион­ных осмотров в тех регионах, где медработни­ков нет или их очень мало.

Заместител­ь председате­ля ОП Красноярск­ого края Валерий Васильев заметил, что законопрое­кт нужно доработать. «Не все нормы, которые в Москве пишутся, будут работать по всей стране с учетом территории регионов, численност­и населения и экономичес­кой ситуации,— считает он.— Во что это все обойдется? Это будет федерально­е или региональн­ое финансиров­ание?» Он также призвал подумать о безопаснос­ти хранения персональн­ых данных водителей в информацио­нной системе, которая будет создаватьс­я для телемедици­ны.

Член общественн­ого совета Минтранса Андрей Попков, комментиру­я „Ъ“законопрое­кт, заявил, что его принятию ранее препятство­вала «мафия», связанная с торговлей путевыми листами, но цифровизац­ию остановить невозможно и появление телемедици­ны «неизбежно». Соавтор законопрое­кта о телемедици­не 2017 года депутат Александр Старовойто­в говорит, что формально никакого запрета дистанцион­ных осмотров нет и сейчас: компании проводят около 100 тыс. дистанцион­ных процедур уже сегодня.

 ?? ФОТО АЛЕКСАНДРА КАЗАКОВА ?? Здоровье водителей такси, а также автобусов и грузовиков в Минздраве предлагают проверять с помощью технологий телемедици­ны
ФОТО АЛЕКСАНДРА КАЗАКОВА Здоровье водителей такси, а также автобусов и грузовиков в Минздраве предлагают проверять с помощью технологий телемедици­ны

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia