ПУ­СТИТЬ ПОД МОЛОТКИ

По­че­му по вы­де­лен­ным по­ло­сам нель­зя ез­дить да­же в вы­ход­ные

Moskovski Komsomolets - - Расследование - Кри­сти­на ИЗВЕКОВА, кор­ре­спон­дент пор­та­ла «Ав­тоВз­гляд».

Мно­гие ав­то­мо­би­ли­сты до сих пор удив­ля­ют­ся штра­фам, при­ле­та­ю­щим с ка­мер фо­то­фик­са­ции за ез­ду по вы­де­лен­ным по­ло­сам для марш­рут­ных транс­порт­ных средств в вы­ход­ные. И вме­сто то­го, что­бы за­гля­нуть в ПДД и там най­ти от­вет на во­прос «а, соб­ствен­но, за что?», брыз­жут ядом на фо­ру­мах, се­туя на пра­ви­те­лей­гра­би­те­лей, кри­во на­стро­ен­ные ком­плек­сы фик­са­ции и все­лен­скую неспра­вед­ли­вость. Ко­гда на­ка­за­ние за «вы­де­лен­ку» в са­мом де­ле непра­во­мер­но, а ко­гда вполне обос­но­ван­но, разо­брал­ся пор­тал «Ав­тоВз­гляд».

За по­след­ние де­ся­ти­ле­тия рос­сий­ский ав­то­парк уве­ли­чил­ся мно­го­крат­но, что при­ве­ло к се­рьез­ной пе­ре­груз­ке тра­фи­ка. И дабы вы­сво­бо­дить из осто­чер­тев­ших про­бок про­стых смерт­ных, вы­нуж­ден­ных пе­ре­дви­гать­ся на об­ще­ствен­ном транс­пор­те, вла­сти вве­ли ав­то­бус­ные по­ло­сы, дви­же­ние по ко­то­рым за­пре­ще­но гос­по­дам на соб­ствен­ных лег­ко­вуш­ках. По тра­ди­ции про­ти­вить­ся все­му неиз­вест­но­му это но­во­вве­де­ние бы­ло при­ня­то мас­са­ми в шты­ки, но и до сих пор отечественные во­ди­те­ли с ним не свык­лись.

Под « вы­де­лен­ка­ми » по­ни­ма­ют­ся по­ло­сы до­рог, обо­зна­чен­ные зна­ка­ми 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и 5.14, го­ри­зон­таль­ной раз­мет­кой 1.23.1 и бук­вой « А ». Ез­дить по ним, со­глас­но ПДД, раз­ре­ша­ет­ся марш­рут­но­му транс­пор­ту, а так­же ма­ши­нам так­си, со­от­вет­ству­ю­щим уста­нов­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям, ве­ло­си­пе­ди­стам и школь­ным ав­то­бу­сам. При необ­хо­ди­мо­сти по­вер­нуть или вы­са­дить пас­са­жи­ра, за­ехать на « ав­то­бу­с­ку » мо­жет и во­ди­тель лег­ко­вуш­ки — ра­зу­ме­ет­ся, со­блю­дая раз­мет­ку и не со­зда­вая по­мех дру­гим участ­ни­кам дви­же­ния.

Все, ка­за­лось бы, пре­дель­но про­сто и по­нят­но. Но ав­то­мо­би­ли­сты все рав­но жа­лу­ют­ся на неза­кон­ные штра­фы, вы­пи­сан­ные за ез­ду по « вы­де­лен­ке ». Боль­ше дру­гих воз­му­ща­ют­ся то­ва­ри­щи, убеж­ден­ные в том, что ав­то­бус­ные по­ло­сы счи­та­ют­ся та­ко­вы­ми ис­клю­чи­тель­но по ра­бо­чим б дням. Сра­зу вид­но — на зна­ки они не смот­рят. А ес­ли бы смот­ре­ли, то зна­ли, что вме­сте с си­ни­ми « ав­то­бус­ны­ми » зна­ка­ми и « кир­пи­ча­ми » при­ме­ня­ют­ся так­же таб­лич­ки до­пол­ни­тель­ной ин­фор­ма­ции.

Зна­ки 8.5.1 « Суб­бот­ние, вос­крес­ные и празд­нич­ные дни », 8.5.2 « Ра­бо­чие дни » и 8.5.3 « Дни недели » ука­зы­ва­ют во­ди­те­лям, ко­гда по вы­де­лен­ной по­ло­се ез­дить нель­зя, а ко­гда мож­но. Ча­ще все­го над « ав­то­бус­ка­ми » ве­ша­ют « молоточки » (8.5.2), од­на­ко по­рой встре­ча­ют­ся и та­кие таб­лич­ки, как « По­не­дель­ник– суб­бо­та», ин­фор­ми­ру­ю­щие ав­то­мо­би­ли­стов о том, что вы­ез­жать на по­ло­су марш­рут­но­го транс­пор­та до­пус­ка­ет­ся лишь по вос­кре­се­ньям. Ес­ли же таб­лич­ки нет во­об­ще, то ез­да по этой « вы­де­лен­ке » за­пре­ще­на круг­лый год.

По­пыт­ка объ­е­хать за­тяж­ной за­тор по по­ло­се для ав­то­бу­сов без­жа­лост­но ка­ра­ет­ся штра­фом в раз­ме­ре 1500 руб­лей. Тем же, кто то­ро­пит­ся в двух сто­ли­цах — Москве и Санк­тПе­тер­бур­ге, — при­хо­дит­ся пла­тить за свои ша­ло­сти вдвое боль­ше. Но, да­же несмот­ря на 50- про­цент­ную скид­ку за опла­ту в пер­вые 20 дней, эту сум­му нель­зя на­звать ма­лень­кой. И по­то­му со­вер­шен­но не уди­ви­тель­но, что мно­гие во­ди­те­ли, со­мне­ва­ю­щи­е­ся в за­кон­но­сти на­ка­за­ния, пы­та­ют­ся его оспо­рить.

Бы­ва­ет, ко­неч­но, что ка­ме­ры фо­то­фик­са­ции оши­ба­ют­ся, при­ни­мая тень ав­то­мо­би­ля за са­му ма­ши­ну. Да и со­труд­ни­ки, штам­пу­ю­щие по­ста­нов­ле­ния, по­рой про­ма­хи­ва­ют­ся. По­это­му штра­фы мож­но и нуж­но оспа­ри­вать — но толь­ко бу­дучи уве­рен­ным в сво­ей право­те. Так, ес­ли с вас тре­бу­ют кров­но на­жи­тые за « вы­де­лен­ку » в воскресенье, хо­тя « по ней всю жизнь в вы­ход­ные ез­ди­ли », про­верь­те зна­ки до­пол­ни­тель­ной ин­фор­ма­ции. Слу­ча­ет­ся, что до­рож­ни­ки вно­сят кор­рек­ти­вы.

Ес­ли, ска­жем, таб­лич­ки, раз­ре­ша­ю­щей дви­же­ние по « ав­то­бу­с­ке » в вы­ход­ные, ни­где нет — опла­ти­те штраф. О ка­кой неза­кон­но­сти мо­жет ид­ти речь, коль сам ду­рак? Дру­гой во­прос, ко­гда « молоточки » над по­ло­сой ви­сят. Ра­зу­ме­ет­ся, име­ет смысл на­ка­за­ние оспо­рить, сле­дуя стан­дарт­ной про­це­ду­ре об­жа­ло­ва­ния штра­фа.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.