ПАССАЖИРСКИЕ СА­МО­ЛЕ­ТЫ РАЗРЕШАТ СБИВАТЬ ДЛЯ ПРЕДОТ­ВРА­ЩЕ­НИЯ КА­ТА­СТРО­ФЫ

Moskovski Komsomolets - - Первая Страница - telegram:@mk_ srochno

Из­ме­нить по­ря­док при­ме­не­ния ору­жия и бо­е­вой тех­ни­ки при на­ру­ше­ни­ях Го­су­дар­ствен­ной гра­ни­цы РФ в воз­душ­ном про­стран­стве пред­ло­жи­ло Ми­но­бо­ро­ны. Так, пассажирские са­мо­ле­ты бу­дет раз­ре­ше­но сбивать в опре­де­лен­ных слу­ча­ях. Во­ен­ные ре­ши­ли ак­ту­а­ли­зи­ро­вать по­ста­нов­ле­ние пра­ви­тель­ства «О по­ряд­ке при­ме­не­ния ору­жия и бо­е­вой тех­ни­ки при охране Го­су­дар­ствен­ной гра­ни­цы РФ в воз­душ­ном про­стран­стве », ко­то­рое бы­ло при­ня­то еще в 1994 го­ду.

Сей­час, со­глас­но по­ста­нов­ле­нию, ору­жие и бо­е­вую тех­ни­ку мож­но при­ме­нять к пас­са­жир­ским са­мо­ле­там — на­ру­ши­те­лям гра­ни­цы (ес­ли они не ре­а­ги­ру­ют на ра­дио­ко­ман­ды или ви­зу­аль­ные сиг­на­лы во­ен­ных ка­ким-ли­бо объ­яс­не­ни­ем сво­их дей­ствий, по­сад­кой ли­бо вы­хо­дом за пре­де­лы воз­душ­но­го про­стран­ства РФ) толь­ко «при на­ли­чии све­де­ний об от­сут­ствии на бор­ту воз­душ­но­го суд­на- на­ру­ши­те­ля пас­са­жи­ров». В бу­ду­щем уни­что­жать их мож­но бу­дет «в слу­чае на­ли­чия ре­аль­ной опас­но­сти ги­бе­ли лю­дей ли­бо на­ступ­ле­ния эко­ло­ги­че­ской ка­та­стро­фы, в том чис­ле воз­ник­но­ве­ния непо­сред­ствен­ной угро­зы воз­душ­но­го на­па­де­ния на важ­ней­шие объ­ек­ты РФ». При этом под­чер­ки­ва­ет­ся, что сбивать пассажирские са­мо­ле­ты нель­зя, ес­ли ре­аль­ная опас­ность от­сут­ству­ет.

Ес­ли сей­час неопо­знан­но­му воз­душ­но­му суд­ну для то­го, что­бы си­лы рос­сий­ских ПВО бы­ли под­ня­ты по тре­во­ге, необ­хо­ди­мо пе­ре­сечь гра­ни­цу, то в даль­ней­шем для это­го бу­дет до­ста­точ­но его при­бли­же­ния со сто­ро­ны со­пре­дель­но­го го­су­дар­ства к гра­ни­це на 50 км ( для Во­сточ­но­го во­ен­но­го окру­га — 100 км). А уже при вне­зап­ном об­на­ру­же­нии в 150- ки­ло­мет­ро­вой при­гра­нич­ной или при­мор­ской по­ло­се во­ен­ным пред­пи­сы­ва­ет­ся под­ни­мать в воз­дух де­жур­ные са­мо­ле­ты (вер­то­ле­ты), при­ни­мать ме­ры к уста­нов­ле­нию ра­дио­свя­зи с эки­па­жем суд­на и осу­ществ­лять сбор при­зна­ков для его клас­си­фи­ка­ции.

— Сей­час, ес­ли ка­кой-то пас­са­жир­ский са­мо­лет укло­нил­ся от марш­ру­та, на­при­мер, без до­кла­да, что об­хо­дит опас­ное ме­тео­яв­ле­ние, тут же под­ни­ма­ет­ся в воз­дух ис­тре­би­тель, — рас­ска­зал лет­чик с 45-лет­ним ста­жем Вла­ди­мир Саль­ни­ков. — Ис­тре­би­тель да­ет ко­ман­ду сле­до­вать за ним, при­нуж­дая тем са­мым са­мо­лет к по­сад­ке. Ес­ли эки­паж пас­са­жир­ско­го са­мо­ле­та при­каз не ис­пол­ня­ет, под­ни­ма­ют­ся дру­гие ис­тре­би­те­ли и бе­рут са­мо­лет-на­ру­ши­тель как бы в кле­щи, по­сле че­го ве­дут его на на­зна­чен­ный для по­сад­ки аэро­дром.

Ес­ли меж­ду са­мо­ле­том­на­ру­ши­те­лем и ис­тре­би­те­лем от­сут­ству­ет ра­дио­связь, то есть меж­ду­на­род­ные пра­ви­ла, ко­то­ры­ми преду­смот­ре­ны опре­де­лен­ные зна­ки, при по­мо­щи ко­то­рых са­мо­ле­ты мо­гут «пе­ре­го­ва­ри­вать­ся» меж­ду со­бой. На­при­мер, эки­паж пе­ре­хва­чен­но­го са­мо­ле­та мо­жет по­ка­зать при по­мо­щи шас­си, что ему для по­сад­ки не под­хо­дит на­зна­чен­ный аэро­порт.

— Но­вые пра­ви­ла, ско­рее все­го, свя­за­ны с тем, что те­перь ча­сто за­хва­ты­ва­ют граж­дан­ские су­да, — счи­та­ет Саль­ни­ков. — И при этом в са­мо­ле­те мо­жет быть бом­ба. Ес­ли са­мо­лет бу­дет ле­теть, на­при­мер, на атом­ную элек­тро­стан­цию, то, что­бы не по­лу­чить ка­та­стро­фу ми­ро­во­го мас­шта­ба, ви­ди­мо, и при­ни­ма­ет­ся ре­ше­ние сбивать са­мо­лет- на­ру­ши­тель.

По­прав­ка­ми ого­ва­ри­ва­ет­ся и то, как во­ен­ные бу­дут по­сту­пать с угнан­ны­ми рос­сий­ски­ми са­мо­ле­та­ми. Их мож­но бу­дет уни­что­жать толь­ко при от­сут­ствии на бор­ту за­лож­ни­ков, ес­ли воз­душ­ное суд­но так и не уда­лось при­ну­дить к по­сад­ке на ука­зан­ный во­ен­ны­ми аэро­дром.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.