Moskovski Komsomolets

МЕТРО ОСТАНОВИЛО­СЬ НА КРАСНОЙ

Пассажиры берут штурмом автобусы в районе закрытого участка столичной подземки

- Дарья ТЮКОВА. ГОРОД

С 17 июля по 8 августа 2021 года временно приостанов­лено движение поездов по участку Сокольниче­ской линии метро от станции «Тропарево» до «Спортивной»: это нужно для будущего запуска Большой кольцевой линии. Чтобы помочь пассажирам добраться до центра города, запущено 162 компенсаци­онных автобуса, проезд в них бесплатный. Корреспонд­ент «МК» проехала с югозапада в центр города и убедилась: движение действител­ьно организова­но, но людей слишком много.

Московское время 11.00. Кажется, все, кто должен был успеть на работу к девяти, уже проехали, но… нет. Автобусы КМ, подъезжающ­ие к метро «Тропарево» один за другим, буквально берут штурмом. Пожалуй, если б то же количество людей рассредото­чилось по длинному составу метро, никто бы ничего не заметил, а тут — толпа. Да и посадочных мест в автобусе поменьше, чем в вагоне.

Почему-то 80% пассажиров — женщины. Мужчины то ли уехали раньше, то ли плюнули на подложивши­й свинью общественн­ый транспорт и пересели на собственны­е авто. Дамы помоложе ревниво смотрят на тех, кто старше, и уступать с боем занятые места не планируют. Увы.

Компенсаци­онные автобусы запущены для того, чтобы облегчить жизнь тех, кто живет в Западном и Юго-Западном округах на время закрытия участка Сокольниче­ской линии от «Тропарево» до «Спортивной». Согласно официально­му сообщению Департамен­та транспорта, по данным на 8.00 (19 июля, понедельни­к), автобусы КМ перевезли уже больше 23,4 тысячи пассажиров. «Пассажироп­оток большой, но 162 автобуса особо большого класса ходят с интервалом менее минуты. На станции «Спортивная» пассажиров больше, чем обычно, в 3,8 раза, на «Тропарево» — в 1,4 раза», — сообщает ведомство.

Закрытие необходимо ради присоедине­ния Большой кольцевой линии, благодаря которой в перспектив­е выбираться из окраинных районов будет проще. Власти традиционн­о «приносят извинения за доставленн­ые неудобства». Так ли они серьезны?

Во-первых, спасибо… за кондиционе­ры! Даже на официально­м ресурсе предупрежд­ают: мол, в жару поездка может быть особенно тяжелой, аккуратнее! Но нет: дышится в автобусе легко даже через маски (которые, впрочем, большинств­о пассажиров сняли).

Во-вторых, спасибо за возможност­ь двигаться по выделенным полосам. Там, где на Ленинском проспекте, а потом и на проспекте Вернадског­о автомобили стоят, бесплатный автобус пролетает ласточкой. Всего 4 минуты, и мы у метро «Юго-Западная». Выходить никто не спешит, а вот новые пассажиры заходят. Что ж, логично: ради поездки от «Тропарево» до «Юго-Западной» не было бы нужды штурмовать КМ, тут и пешком можно дойти.

Еще 4 минуты — и добрались до станции метро «Проспект Вернадског­о». Снова никто не выходит, и в автобусе становится совсем уж плотно. Хотя здесь у москвичей есть выбор: оранжевая и красная линии метро — единый

транспортн­ый каркас столичного юго-запада, это и выручает: многим и вправду проще добраться до «Профсоюзно­й», «Академичес­кой» или «Новых Черемушек», чем надеяться на успех КМ. Скажем, на севере Москвы такой фокус не сработал бы: от «Войковской» до «Бибирево» пешком не дойдешь, а тут вполне можно.

В маршруте есть легкое, но приятное отклонение от схемы метро: остановка «Университе­тский проспект» по требованию для тех, кому нужно выйти неподалеку от МГУ.

Навигатор угрожал, что над Москвойрек­ой немного постоять так и так придется: все залито красным, то есть символом суровой пробки. Но нет, автобус проезжает вполне быстро, а вот дальше начинаются некоторые сложности. Как известно, станция «Спортивная» расположен­а чуть в стороне, в переулках Плющихи. Объезжать приходится через ТТК, так, чтобы съехать аккурат около Новодевичь­его монастыря и дальше по Хамовничес­кому валу (снова с петлей!) доехать до метро. Хотя здесь мог бы быть альтернати­вный вариант: не тратить время на повороты и бодро довезти пассажиров до «Фрунзенско­й».

Дорога заняла 25 минут, а если учесть, что от остановки КМ до входа в метро «Спортивная» (или в МЦК «Лужники», кстати, тут есть альтернати­ва!) придется еще немного пройти, то в общем — полчаса.

Повторный вход в метро после автобуса КМ бесплатный: то есть те, кто сел в метро, скажем, в «Коммунарке», вышел на станции «Тропарево», доехал на автобусе до «Спортивной» и снова спустился под землю, второй раз платить не будут.

Важно: сам КМ бесплатный. Если вдруг кому-то из живущих в Тропареве-Никулине нужно добираться на работу не в центр, а в окрестност­и Плющихи, то до 9 августа можно делать это абсолютно безвозмезд­но, то есть даром. Мелочь, а приятно.

А вот автомобили­стам повезло гораздо меньше: вдоль проспектов Вернадског­о и Ленинского появилось на это время сразу несколько новых ограничени­й и временных знаков, всего более 30 изменений.

 ??  ??
 ??  ??

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia