Япо­ния и Ин­дия со­зда­ют альянс с огляд­кой на Ки­тай

То­кио и Де­ли на­ра­щи­ва­ют во­ен­ные и эко­но­ми­че­ские свя­зи

Nezavisimaya Gazeta - - НЕДЕЛЯ В ОБЗОРЕ - Ва­ле­рий Ки­ста­нов

По­сле окон­ча­ния хо­лод­ной вой­ны вот уже в те­че­ние чет­вер­ти с лиш­ним ве­ка в Азии не толь­ко про­ис­хо­дят тек­то­ни­че­ские сдви­ги в эко­но­ми­че­ской глу­бине это­го важ­ней­ше­го ре­ги­о­на ми­ра, но и идет ос­но­ван­ная на них ко­рен­ная лом­ка ре­ги­о­наль­но­го гео­по­ли­ти­че­ско­го ланд­шаф­та. В част­но­сти, это про­яв­ля­ет­ся в пе­ре­ба­лан­си­ров­ке вза­и­мо­от­но­ше­ний трех ве­ду­щих ази­ат­ских дер­жав: Ки­тая, Япо­нии и Ин­дии. Эти струк­тур­ные из­ме­не­ния в пер­спек­ти­ве не мо­гут не ока­зать се­рьез­но­го вли­я­ния и на от­но­ше­ния Рос­сии с этой «трой­кой» го­су­дарств, яв­ля­ю­щих­ся важ­ней­ши­ми по­ли­ти­че­ски­ми и эко­но­ми­че­ски­ми контр­аген­та­ми на­шей стра­ны на ее во­сточ­ных ру­бе­жах.

Од­ним из на­прав­ле­ний ука­зан­ных из­ме­не­ний яв­ля­ет­ся ком­плекс­ное сбли­же­ние Япо­нии и Ин­дии, про­ис­хо­дя­щее та­ки­ми тем­па­ми, что впо­ру го­во­рить о скла­ды­ва­нии но­вой оси То­кио–Нью-Де­ли в бас­сейне двух оке­а­нов – Ти­хо­го и Ин­дий­ско­го. Од­ним из фак­то­ров вы­ри­со­вы­ва­ния оси яв­ля­ют­ся раз­де­ля­е­мые в обе­их сто­ли­цах опа­се­ния по по­во­ду рас­ту­щей эко­но­ми­че­ской и во­ен­ной мо­щи Ки­тая.

Яр­кой де­мон­стра­ци­ей упо­мя­ну­тых про­цес­сов явил­ся сен­тябрь­ский ви­зит в Ин­дию пре­мьер-ми­ни­стра Япо­нии Син­дзо Абэ и его пе­ре­го­во­ры со сво­им ин­дий­ским ви­за­ви На­ренд­рой Мо­ди. Это бы­ла уже де­ся­тая встре­ча двух ли­де­ров по­сле то­го, как Мо­ди при­шел на пост пре­мье­ра в 2014 го­ду. В хо­де ви­зи­та Абэ опи­сал япо­но-ин­дий­ские от­но­ше­ния как вхо­дя­щие в «но­вую эру ».

В ав­гу­сте 2016 го­да Абэ об­на­ро­до­вал свою «Стра­те­гию сво­бо­ды и от­кры­то­сти Ин­до-Ти­хо­оке­ан­ско­го ре­ги­о­на». Стра­те­гия по­зи­ци­о­ни­ру­ет ука­зан­ный ре­ги­он как про­стран­ство, где ува­жа­ют­ся сво­бо­да, вер­хо­вен­ство за­ко­на и ры­ноч­ная экономика. Она во мно­гом сход­на с ори­ен­ти­ро­ван­ной на Азию по­ли­ти­кой «Дей­ство­вать на Во­сто­ке», про­воз­гла­шен­ной Мо­ди. В ее фо­кус по­ме­ще­но все­объ­ем­лю­щее со­труд­ни­че­ство Ин­дии со стра­на­ми Во­сточ­ной Азии. Сов­мест­ное за­яв­ле­ние, опуб­ли­ко­ван­ное по ито­гам ви­зи­та, сви­де­тель­ству­ет о том, что оба ли­де­ра по­пы­та­лись объ­еди­нить свои внеш­не­по­ли­ти­че­ские ви­де­ния. К бо­лее тес­но­му япо­но-ин­дий­ско­му со­труд­ни­че- ству их под­тал­ки­ва­ет преж­де все­го же­ла­ние сдер­жать так на­зы­ва­е­мую мор­скую и эко­но­ми­че­скую экс­пан­сию Ки­тая.

Как ука­зы­ва­ют за­ру­беж­ные ана­ли­ти­ки, в на­сто­я­щее вре­мя Пе­кин про­во­дит мор­скую стра­те­гию, об­раз­но на­зван­ную «Жем­чуж­ное оже­ре­лье». В со­от­вет­ствии с ней Ки­тай со­дей­ству­ет раз­ви­тию пор­тов в та­ких странах, как Па­ки­стан и Шри-Лан­ка, где со­зда­ет свои опор­ные пунк­ты, ко­то­рые фак­ти­че­ски окру­жа­ют Ин­дию. Ки­тай­ские во­ен­ные ко­раб­ли и под­вод­ные лод­ки ре­гу­ляр­но за­хо­дят в эти пор­ты. А ми­нув­шим ле­том во­ен­ные Ки­тая на­ча­ли дей­ство­вать на ба­зе, со­здан­ной ими на Во­сто­ке Аф­ри­ки в Джи­бу­ти. Она ста­ла пер­вой во­ен­ной ба­зой Ки­тая за ру­бе­жом. Эти со­бы­тия на­сто­ро­жи­ли Ин­дию.

Япо­ния, ко­то­рая са­ма про­ти­во­сто­ит Ки­таю в Во­сточ­но-Ки­тай­ском мо­ре, так­же обес­по­ко­е­на ис­поль­зо­ва­ни­ем ки­тай­ски­ми во­ен­ны­ми ко­раб­ля­ми Ин­дий­ско­го оке­а­на. Че­рез него про­хо­дят мор­ские пу­ти, по ко­то­рым с Ближ­не­го Во­сто­ка в Япо­нию по­став­ля­ет­ся ль­ви­ная до­ля уг­ле­во­до­ро­дов. От их им­пор­та стра­на за­ви­сит на 100%. В сов­мест­ном за­яв­ле­нии Абэ и Мо­ди со­гла­си­лись в том, что ин­те­ре­сам Япо­нии и Ин­дии от­ве­ча­ет укреп­ле­ние со­труд­ни­че­ства в сфе­ре мор­ской без­опас­но­сти. Этот аб­стракт­ный те­зис от­кро­вен­но рас­шиф­ро­ва­ла в сво­ей ре­дак­ци­он­ной ста­тье япон­ская га­зе­та «Йо­ми­ури­сим­бун». Она пря­мо пи­шет: «Под­дер­жа­ние мор­ско­го по­ряд­ка от Юж­но-Ки­тай­ско­го мо­ря до Ин­дий­ско­го оке­а­на от­ве­ча­ет об­щим ин­те­ре­сам Япо­нии и Ин­дии. Для до­сти­же­ния стра­те­ги­че­ских це­лей долж­но быть уси­ле­но дву­сто­рон- нее парт­нер­ство». Га­зе­та счи­та­ет, что ме­то­дич­ное рас­ши­ре­ние трех­сто­рон­не­го со­труд­ни­че­ства в сфе­ре обес­пе­че­ния без­опас­но­сти на мо­ре меж­ду Япо­ни­ей, США и Ин­ди­ей яв­ля­ет­ся эф­фек­тив­ным сред­ством сдер­жи­ва­ния на­сту­па­тель­ной де­я­тель­но­сти Ки­тая.

Мор­ские си­лы са­мо­обо­ро­ны Япо­нии, ВМС США и Ин­дии про­ве­ли в июле сов­мест­ные уче­ния в Бен­галь­ском за­ли­ве Ин­дий­ско­го оке­а­на. Сей­час То­кио и Нью-Де­ли ве­дут пе­ре­го­во­ры о за­куп­ке Ин­ди­ей во­ен­ных са­мо­ле­тов-ам­фи­бий япон­ско­го про­из­вод­ства. При­ме­ча­тель­но, что ви­зит Абэ со­сто­ял­ся спу­стя все­го несколь­ко дней по­сле то­го, как Нью-Де­ли и Пе­кин до­го­во­ри­лись пре­кра­тить наи­бо­лее дли­тель­ную и са­мую се­рьез­ную за де­ся­ти­ле­тия во­ен­ную кон­фрон­та­цию вдоль оспа­ри­ва­е­мо­го ими участ­ка сов­мест­ной гра­ни­цы. Этот спор по­ро­дил в ми­ре опа­се­ния о го­ря­чем по­гра­нич­ном кон­флик­те меж­ду ази­ат­ски­ми ги­ган­та­ми.

Ки­тай­ский фак­тор во мно­гом опре­де­ля­ет и сов­па­де­ние эко­но­ми­че­ских ин­те­ре­сов Япо­нии и Ин­дии. В на­сто­я­щий мо­мент цен­тром со­пер­ни­че­ства Нью-Де­ли и Пе­ки­на ста­но­вит­ся ки­тай­ская ини­ци­а­ти­ва «Один по­яс, один путь». Она преду­смат­ри­ва­ет со­зда­ние су­хо­пут­ных и мор­ских транс­порт­ных ко­ри­до­ров, свя­зы­ва­ю­щих Ки­тай с Ев­ро­пой и Аф­ри­кой, что по­вле­чет за со­бой фор­ми­ро­ва­ние огром­ной сфе­ры ки­тай­ско­го эко­но­ми­че­ско­го вли­я­ния на евразий­ско-аф­ри­кан­ском про­стран­стве. Цен­траль­ным зве­ном су­хо­пут­ной ча­сти ини­ци­а­ти­вы пла­ни­ру­ет­ся сде­лать рай­он Каш­ми­ра, су­ве­ре­ни­тет над ко­то­рым оспа­ри­ва­ет­ся Ин­ди­ей и Па­ки­ста­ном.

Япо­ния, со сво­ей сто­ро­ны, по­на­ча­лу то­же су­гу­бо нега­тив­но от­нес­лась к «Од­но­му по­я­су, од­но­му пу­ти», од­на­ко поз­же в це­лях улуч­ше­ния на­пря­жен­ных от­но­ше­ний с Ки­та­ем про­де­мон­стри­ро­ва­ла неко­то­рую за­ин­те­ре­со­ван­ность в уча­стии в ини­ци­а­ти­ве. Прав­да, до об­суж­де­ния кон­крет­ных про­ек­тов де­ло по­ка не до­шло.

В про­ти­во­вес ки­тай­ско­му ме­га­про­ек­ту Абэ и Мо­ди со­гла­си­лись со­труд­ни­чать в це­лях улуч­ше­ния «свя­зан­но­сти в бо­лее ши­ро­ком Ин­до-Ти­хо­оке­ан­ском ре­ги­оне». Для это­го То­кио и Нью-Де­ли на­ме­ре­ны ра­бо­тать над со­зда­ни­ем ши­ро­кой транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры в ре­ги­оне. Япо­ния так­же хо­те­ла бы сов­мест­но с Ин­ди­ей раз­ви­вать пор­ты и со­зда­вать спе­ци­аль­ные эко­но­ми­че­ские зо­ны в Мьян­ме, странах Аф­ри­ки и дру­гих ме­стах. Ин­дия, со сво­ей сто­ро­ны, ищет со­дей­ствия Япо­нии в со­зда­нии эко­но­ми­че­ско­го ко­ри­до­ра, со­еди­ня­ю­ще­го Ин­дию, Иран и Аф­га­ни­стан.

Ана­ли­ти­ки ука­зы­ва­ют, что пла­ни­ру­е­мый Япо­ни­ей и Ин­ди­ей ази­ат­ско-аф­ри­кан­ский ко­ри­дор ро­ста сто­и­мо­стью 40 млрд долл. пря­мо про­ти­во­по­став­ля­ет­ся про­ек­ту Ки­тая «Один по­яс, один путь», ко­то­рый рас­смат­ри­ва­ет­ся как со­вре­мен­ный «Шел­ко­вый путь», со­еди­няв­ший ко­гда-то по су­ше и мо­рю Ки­тай с Ев­ро­пой и Аф­ри­кой че­рез Азию и Ближ­ний Во­сток.

Вы­сту­пая в сен­тяб­ре в Нью-Йор­ке на кон­фе­рен­ции, устро­ен­ной Япо­ни­ей, Ев­ро­со­ю­зом и ООН и по­свя­щен­ной раз­ви­тию дру­же­ствен­ной окру­жа­ю­щей сре­де ин­фра­струк­ту­ры, ми­нистр ино­стран­ных дел Япо­нии Та­ро Ко­но за­явил о на­ме­ре­нии То­кио стать ли­де­ром в со­зда­нии «ка­че­ствен­ной ин­фра­струк­ту­ры» в Ин­до-Ти­хо­оке­ан­ском ре­ги­оне. Он, в част­но­сти, ска­зал: «Мы ре­а­ли­зу­ем «Стра­те­гию сво­бод­но­го и от­кры­то­го Ин­до-Ти­хо­оке­ан­ско­го ре­ги­о­на», что­бы уси­лить (его) свя­зан­ность че­рез ин­фра­струк­тур­ные про­ек­ты в быст­ро рас­ту­щей Азии и бо­га­той сво­им по­тен­ци­а­лом Аф­ри­ке».

Цен­траль­ным мо­мен­том дву­сто­рон­не­го эко­но­ми­че­ско­го со­труд­ни­че­ства меж­ду Япо­ни­ей и Ин­ди­ей ста­нет стро­и­тель­ство вы­со­ко­ско­рост­ных же­лез­но­до­рож­ных ли­ний на ос­но­ве япон­ских тех­но­ло­гий сто­и­мо­стью 17 млрд долл. в Ин­дии. Япон­ский пре­мьер при­нял уча­стие в це­ре­мо­нии от­кры­тия это­го стро­и­тель­ства. То­кио так­же хо­чет вы­иг­рать тен­дер на со­ору­же­ние дру­гих ана­ло­гич­ных же­лез­ных до­рог в Ин­дии, что­бы опе­ре­дить же­ла­ю­ще­го за­нять­ся этим же Ки­тай и дать тол­чок раз­ви­тию сво­им вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ным от­рас­лям про­мыш­лен­но­сти.

Ин­дия при­вет­ство­ва­ла пред­ло­же­ние об уве­ли­че­нии япон­ских ин­ве­сти­ций в ин­фра­струк­тур­ные про­ек­ты в ее уда­лен­ных се­ве­ро­во­сточ­ных рай­о­нах – ре­ги­оне, ко­то­рый Нью-Де­ли рас­смат­ри­ва­ет как свои во­ро­та в Юго-Во­сточ­ную Азию. По за­яв­ле­нию ми­ни­стра ино­стран­ных дел Ин­дии Суш­мы Сва­радж, япон­ские инвестиции в се­ве­ро-во­сток стра­ны по­ста­вят на но­ги по­ли­ти­ку Мо­ди «Дей­ство­вать на Во­сто­ке».

В хо­де ви­зи­та Абэ бы­ло до­стиг­ну­то со­гла­ше­ние о том, что Япо­ния предо­ста­вит Ин­дии льгот­ные ие­но­вые зай­мы на об­щую сум­му в 190 млрд для стро­и­тель­ства упо­мя­ну­той же­лез­ной до­ро­ги и дру­гих объ­ек­тов. В со­от­вет­ствии с япо­но-ин­дий­ским со­гла­ше­ни­ем о со­труд­ни­че­стве в сфе­ре мир­ной ядер­ной энер­ге­ти­ки, всту­пив­шим в си­лу в июле, обе стра­ны так­же уско­рят пе­ре­го­во­ры об экс­пор­те япон­ских тех­но­ло­гий АЭС в Ин­дию.

Япон­ские ана­ли­ти­ки от­ме­ча­ют, что Ин­дия за­ни­ма­ет огром­ную тер­ри­то­рию, име­ет на­се­ле­ние в 1,3 млрд че­ло­век, но по про­гно­зам в бу­ду­щем опе­ре­дит по это­му по­ка­за­те­лю са­мый на­се­лен­ный Ки­тай. Это в пер­спек­ти­ве лишь уси­лит фор­ми­ру­ю­щий­ся во­ен­но-эко­но­ми­че­ский тан­дем в со­ста­ве Япо­нии и Ин­дии, од­на из це­лей ко­то­ро­го – быть ком­плекс­ным про­ти­во­ве­сом сво­е­му ве­ли­ко­му со­се­ду.

Од­на­ко тор­мо­зом на пу­ти со­зда­ния япо­но-ин­дий­ской связ­ки мо­жет в опре­де­лен­ной сте­пе­ни стать соб­ствен­ная огром­ная за­ви­си­мость обе­их стран от Ки­тая в тор­го­во-эко­но­ми­че­ской сфе­ре. Неко­то­рым огра­ни­чи­те­лем на этом пу­ти ста­нет и член­ство Ки­тая и Ин­дии в уси­ли­ва­ю­щей свое вли­я­ние на меж­ду­на­род­ной арене груп­пи­ров­ке БРИКС. Важ­но толь­ко не до­пу­стить, что­бы со­пер­ни­че­ство в бас­сейне Ти­хо­го и Ин­дий­ско­го оке­а­нов двух са­мых пер­спек­тив­ных ази­ат­ских дер­жав пре­вра­ти­лось со вре­ме­нем для этой груп­пи­ров­ки в ми­ну за­мед­лен­но­го дей­ствия.

Ва­ле­рий Оле­го­вич Ки­ста­нов – ру­ко­во­ди­тель Цен­тра япон­ских ис­сле­до­ва­ний Ин­сти­ту­та Даль­не­го Во­сто­ка РАН, док­тор ис­то­ри­че­ских на­ук.

Фо­то Reuters

Де­ся­тая встре­ча Син­дзо Абэ и На­ренд­ры Мо­ди ока­за­лась са­мой ре­зуль­та­тив­ной.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.