Га­зо­вые прай­ды Мо­зам­би­ка

Схват­ка за ази­ат­ские рын­ки сбы­та го­лу­бо­го топ­ли­ва

Nezavisimaya Gazeta - - КОНКУРЕНЦИ­Я15 - Ар­тем Ма­лов

В на­сто­я­щее вре­мя ве­дет­ся уси­лен­ная борь­ба за рын­ки сбы­та га­за в Ази­ат­ском ре­ги­оне и, в част­но­сти, за Ки­тай. Здесь пе­ре­се­ка­ют­ся ин­те­ре­сы мно­гих стран, а с недав­них пор – и Мо­зам­би­ка. Ко­гда где-то упо­ми­на­ет­ся Мо­зам­бик, во­об­ра­же­ние на­чи­на­ет ри­со­вать об­ра­зы аф­ри­кан­ской стра­ны с про­тя­жен­ны­ми бе­ло­снеж­ны­ми пля­жа­ми, зе­ле­ны­ми паль­ма­ми и са­ван­ной. Од­на­ко ма­ло­из­вест­но, что за по­след­ние семь лет в го­су­дар­стве про­изо­шли от­кры­тия, спо­соб­ные при ра­зум­ном ис­поль­зо­ва­нии ра­ди­каль­но транс­фор­ми­ро­вать эко­но­ми­ку и со­ци­аль­ную струк­ту­ру об­ще­ства. Клю­че­вой во­прос, как обыч­но: удаст­ся ли этот ра­зум­ный под­ход ре­а­ли­зо­вать?

Мо­зам­бик – од­на из са­мых сла­бо­раз­ви­тых стран ми­ра, за­ни­ма­ю­щая 120-е ме­сто по ВВП, ко­то­рый в 2016 го­ду со­ста­вил лишь 35 млрд долл. На ее тер­ри­то­рии ве­дет­ся до­бы­ча ми­не­раль­ных ис­ко­па­е­мых – на­при­мер, алю­ми­ния ком­па­ни­ей Mozal. Од­на­ко на­се­ле­ние чис­лен­но­стью око­ло 30 млн че­ло­век, с очень низ­ки­ми до­хо­да­ми, в ос­нов­ном по ста­рин­ке за­ни­ма­ет­ся зем­ле­де­ли­ем.

По­ми­мо алю­ми­ния, с 2004 го­да ве­дет­ся и до­бы­ча при­род­но­го га­за юж­но-аф­ри­кан­ской ком­па­ни­ей SASOL. Од­на­ко, не­смот­ря на на­ли­чие соб­ствен­ной га­зо­до­бы­чи, до­ступ на­се­ле­ния к элек­три­че­ству в Мо­зам­би­ке со­став­ля­ет все­го 25% (спо­соб­но ли на­се­ле­ние за него пла­тить – это от­дель­ный во­прос). А ос­нов­ная часть до­бы­ва­е­мо­го на ме­сто­рож­де­ни­ях Пан­де и Ти­мане в про­вин­ции Ин­хам­бане га­за (до­ка­зан­ные за­па­сы – око­ло 73 млрд куб. м) экс­пор­ти­ру­ет­ся по тру­бо­про­во­ду про­тя­жен­но­стью 865 км и мощ­но­стью ме­нее 0,5 млрд куб. м в год в Юж­ную Аф­ри­ку с неболь­шим от­ветв­ле­ни­ем на внут­рен­нее по­треб­ле­ние в рай­оне сто­ли­цы Ма­пу­ту. Дан­ная сдел­ка с SASOL до сих пор вы­зы­ва­ет мно­же­ство спо­ров и него­до­ва­ния сре­ди на­се­ле­ния, по­то­му что газ про­да­ет­ся в Юж­ную Аф­ри­ку по очень низ­кой цене. Тем не ме­нее, не­смот­ря на острую кри­ти­ку, в мае 2016 го­да ком­па­ния SASOL на­ча­ла но­вый про­ект ря­дом с раз­ра­ба­ты­ва­е­мы­ми ли­цен­зи­он­ны­ми участ­ка­ми. Мо­зам­бик­цам оста­ва­лось толь­ко мол­ча него­до­вать и про­дол­жать удо­вле­тво­рять свои энер­ге­ти­че­ские нуж­ды неком­мер­че­ской био­мас­сой (то есть дро­ва­ми и от­хо­да­ми).

Аф­ри­кан­ский газ

Все бы так и оста­ва­лось, ес­ли бы ино­стран­ные ком­па­нии Anadarko и ENI не об­на­ру­жи­ли ги­гант­ские за­па­сы при­род­но­го га­за на глу­бо­ко­вод­ном шель­фе стра­ны, что в один мо­мент поз­во­ли­ло ей за­нять 14-е ме­сто по за­па­сам га­за в ми­ре. В 2010 го­ду аме­ри­кан­ская неф­те­га­зо­вая ком­па­ния Anadarko де­ла­ет се­рию успеш­ных от­кры­тий на глу­бо­ко­вод­ном шель­фе Ин­дий­ско­го оке­а­на. Са­мое боль­шое, на бло­ке 1, по­лу­чи­ло на­зва­ние Prosperida­de. Впо­след­ствии при оце­ноч­ном бу­ре­нии ока­за­лось, что оно на­столь­ко круп­ное, что его гра­ни­цы ухо­дят и на зо­ну в со­сед­нем бло­ке 4, где опе­ра­то­ром яв­ля­ет­ся ком­па­ния ENI (ме­сто­рож­де­ние Mamba). В бу­ду­щем эти ком­па­нии объ­еди­нят свои уси­лия по раз­ра­бот­ке дан­но­го га­зо­во­го ком­плек­са.

В ок­тяб­ре 2011 го­да ита­льян­ская ком­па­ния ENI та­к­же анон­си­ро­ва­ла от­кры­тие ги­гант­ско­го ме­сто­рож­де­ния при­род­но­го га­за на бло­ке 4. Раз­ве­доч­ная сква­жи­на Mamba South 1, про­бу­рен­ная на мор­ской глу­бине 1585 м в 40 км от по­бе­ре­жья Ка­бо Дель­га­до, вскры­ла 212 м про­дук­тив­но­го га­зо­нос­но­го пла­ста. Это бы­ла пер­вая сква­жи­на на бло­ке 4. Ре­зуль­та­ты ее бу­ре­ния пре­взо­шли все са­мые сме­лые ожи­да­ния. Позд­нее в 2012 го­ду этой же ком­па­ни­ей бу­дет от­кры­то ме­сто­рож­де­ние Coral немно­го юж­нее.

В стране на­ча­лась на­ту­раль­ная «га­зо­вая ли­хо­рад­ка». Все­го за по­след­ние го­ды на тер­ри­то­рии Мо­зам­би­ка уже от­кры­то око­ло 18 ме­сто­рож­де­ний неф­ти и га­за, но про­бле­ма в том, что по­сколь­ку они рас­по­ло­же­ны на мор­ских глу­би­нах от 1500 до 2000 м и уда­ле­ны от по­бе­ре­жья, их раз­дель­ная раз­ра­бот­ка и экс­плу­а­та­ция не пред­став­ля­ет­ся эко­но­ми­че­ски оправ­дан­ной.

Ни­же пред­став­ле­на схе­ма рас­по­ло­же­ния ос­нов­ных ме­сто­рож­де­ний. Как вид­но на схе­ме, са­мые круп­ные ме­сто­рож­де­ния это Golfino, Mamba-Prosperida­de (на схе­ме ука­за­но как Barquentin­e) и Coral, до­ка­зан­ные за­па­сы ко­то­рых в сум­ме со­став­ля­ют по­чти 2,8 трлн куб. м га­за.

На­се­ле­ние Мо­зам­би­ка ис­пы­та­ло на­сто­я­щий шок и тре­пет, ко­гда осо­зна­ло, что в их пре­крас­ной, но эко­но­ми­че­ски нераз­ви­той стране Anadarko и ENI об­на­ру­жи­ли ги­гант­ские за­па­сы при- род­но­го га­за. Ожи­да­ния бы­ли так вы­со­ки, что все при­го­то­ви­лись немед­лен­но по­лу­чить де­ше­вый газ в соб­ствен­ные до­ма и мо­мен­таль­но улуч­шить свое ма­те­ри­аль­ное со­сто­я­ние. Га­зе­ты на­пе­ре­бой ста­ли рас­ска­зы­вать о гря­ду­щей га­зо­вой ре­во­лю­ции и мо­дер­ни­за­ции эко­но­ми­ки. О том, что люди те­перь смо­гут учить­ся по но­чам, а днем им бу­дут предо­став­ле­ны вы­со­ко­опла­чи­ва­е­мые ра­бо­чие ме­ста. Биз­не­сме­ны, в свою оче­редь, на­де­я­лись рас­ши­рить свой биз­нес и на­ла­дить по­став­ки всех необ­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов и обо­ру­до­ва­ния для га­зо­вой про­мыш­лен­но­сти. Впро­чем, как обыч­но, эти ожи­да­ния ока­за­лись за­вы­ше­ны.

По­сле то­го как ино­стран­ные ком­па­нии в 2012–2014 го­дах озву­чи­ли свои пла­ны, ста­ло по­нят­но, что они не го­то­вы вкла­ды­вать боль­шие ин­ве­сти­ции в эко­но­ми­ку стра­ны, а со­би­ра­ют­ся раз­ра­ба­ты­вать ме­сто­рож­де­ния с по­мо­щью пла­ву­чих за­во­дов по сжи­же­нию га­за и от­прав­лять газ на экс­порт. В свою оче­редь, за­во­ды, ко­то­рые яв­ля­ют­ся вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ны­ми ком­би­на­ци­я­ми бар­жи и ком­плек­са по сжи­же­нию га­за, долж­ны управ­лять­ся толь­ко вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван- ным опыт­ным пер­со­на­лом, ко­то­ро­го в Мо­зам­би­ке еще про­сто не су­ще­ству­ет. Да и по­став­лять та­кое обо­ру­до­ва­ние мо­гут толь­ко две-три ком­па­нии в ми­ре – точ­но не мо­зам­бик­ские. Все, на что мог рас­счи­ты­вать биз­нес в Мо­зам­би­ке, это предо­став­ле­ние неслож­ных сер­вис­ных услуг – та- ких как об­ще­пит, охра­на и без­опас­ность, буху­чет, сер­ти­фи­ка­ция, ло­ги­сти­ка и т.д.

Ко­гда при­шло осо­зна­ние, что мест­но­му на­се­ле­нию осо­бо негде при­ме­нить свои на­вы­ки в вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ном про­из­вод­стве, а за газ оно вряд ли смо­жет пла­тить ры­ноч­ную це­ну, пра­ви­тель­ство ре­ши­ло вклю­чить в за­ко­но­да­тель­ство по­ня­тие «мест­ное со­дер­жа­ние».

За­ко­но­да­тель­ные за­мо­роч­ки

Мест­ное со­дер­жа­ние – это чет­ко ого­во­рен­ная до­ля то­ва­ров или услуг, ко­то­рые ком­па­нии, раз­ра­ба­ты­ва­ю­щие про­ект, обя­за­ны за­ку­пать у мест­ных про­из­во­ди­те­лей внут­ри стра­ны. Мест­ной счи­та­ет­ся ком­па­ния, ес­ли боль­ше по­ло­ви­ны от ее ка­пи­та­ла при­над­ле­жит граж­да­ни­ну Мо­зам­би­ка. Дан­ные за­ко­но­да­тель­ные ини­ци­а­ти­вы сна­ча­ла бы­ли вклю­че­ны в об­щий за­кон о до­бы­че неф­ти, но в июле 2017-го бы­ло объ­яв­ле­но, что в пар­ла­мент был пред­став­лен от­дель­ный за­кон о мест­ном со­дер­жа­нии, де­ла­ю­щий эти тре­бо­ва­ния обя­за­тель­ны­ми и вво­дя­щий на­ка­за­ние за их на­ру­ше­ние. По­доб­ная ини­ци­а­ти­ва, без­услов­но, по­мо­жет со­здать проч­ную пра­во­вую ба­зу для раз­ви­тия мест­ной эко­но­ми­ки и под­держ­ки на­се­ле­ния: ком­па­ния бу­дет уже обя­за­на предо­став­лять опре­де­лен­ное ко­ли­че­ство ра­бо­чих мест мест­но­му на­се­ле­нию и за­ку­пать то­ва­ры услу­ги. Вся необ­хо­ди­мая под­го­тов­ка ра­бо­чей си­лы, ор­га­ни­за­ция тре­нин­гов и

Рас­по­ло­же­ние ос­нов­ных ме­сто­рож­де­ний толь­ко в се­вер­ных рай­о­нах стра­ны со­зда­ет до­ста­точ­но се­рьез­ную со­ци­аль­но-по­ли­ти­че­скую на­пря­жен­ность

обу­че­ния, ор­га­ни­за­ция за­ку­пок опре­де­лен­ных то­ва­ров внут­ри стра­ны, со­зда­ние ин­фра­струк­ту­ры – все это ста­нет го­лов­ной бо­лью до­бы­ва­ю­щих ком­па­ний.

В свою оче­редь, об­суж­де­ние мест­но­го со­дер­жа­ния вы­зва­ло дру­гую вол­ну про­блем в об­ще­стве. Де­ло в том, что все ме­сто­рож­де­ния га­за на­хо­дят­ся на се­ве­ре стра­ны, прак­ти­че­ски на гра­ни­це с Тан­за­ни­ей (см. схе­му рас­по­ло­же­ния), а сто­ли­ца стра­ны на­хо­дит­ся на юге на гра­ни­це с Юж­ной Аф­ри­кой. Та­кое гео­гра­фи­че­ское по­ло­же­ние со­зда­ет ряд но­вых со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ских во­про­сов. На­при­мер, как рас­пре­де­лять до­пол­ни­тель­ные по­ступ­ле­ния в мест­ный бюд­жет и до­пол­ни­тель­ную вы­го­ду, ес­ли до­бы­ча га­за ве­дет­ся толь­ко в се­вер­ной ча­сти стра­ны? В этом слу­чае вы­иг­ры­ва­ли бы толь­ко се­вер­ные тер­ри­то­рии. От­ча­сти это и вы­зва­ло ин­те­рес мно­гих во­ору­жен­ных групп взять под кон­троль се­вер­ные про­вин­ции, о чем мо­жет сви­де­тель­ство­вать уве­ли­че­ние ко­ли­че­ства столк­но­ве­ний сил оп­по­зи­ци­о­не­ров с пра­ви­тель­ствен­ны­ми вой­ска­ми.

По­ми­мо мест­но­го со­дер­жа­ния пра­ви­тель­ство Мо­зам­би­ка спра­вед­ли­во ре­ши­ло, что часть га­за долж­на быть ре­а­ли­зо­ва­на на внут­рен­нем рын­ке, а Ми­ни­стер­ство ми­не­раль­ных ре­сур­сов и энер­ге­ти­ки на­ча­ло вы­яв­ле­ние ком­па­ний, ко­то­рые мо­гут быть за­ин­те­ре­со­ва­ны в раз­ви­тии про­мыш­лен­ных про­ек­тов с ис­поль­зо­ва­ни­ем га­за – на­при­мер та­ких, как про­из­вод­ство удоб­ре­ний или стро­и­тель­ство га­зо­вых элек­тро­стан­ций для вы­ра­бот­ки элек­тро­энер­гии. В част­но­сти, Но­р­веж­ско­му Yara Intenation­al бы­ло вы­де­ле­но 80–90 куб. м в сут­ки га­за для про­из­вод­ства 1,2–1,3 млн т удоб­ре­ний в год. А про­ект Royal Dutch Shell Gas to Liquid (GTL) пря­мо на тер­ри­то­рии СПГ-за­во­да бу­дет про­из­во­дить 38 млн барр. в сут­ки жид­ких топ­лив, та­ких как наф­та и ке­ро­син.

Со­всем недав­но, 31 июля 2017 го­да, по­сле дли­тель­ных со­гла­со­ва­ний Anadarko Petroleum Corporatio­n объ­яви­ла о том, что она за­клю­чи­ла два со­гла­ше­ния с пра­ви­тель­ством Мо­зам­би­ка по несколь­ким до­ку­мен­там, вме­сте из­вест­ны­ми как «мор­ские кон­цес­сии», ко­то­рые поз­во­лят ком­па­нии про­ек­ти­ро­вать, стро­ить и экс­плу­а­ти­ро­вать мор­ские объ­ек­ты для про­из­вод­ства СПГ в се­вер­ном Мо­зам­би­ке. Это силь­но при­бли­жа­ет ком­па­нию к при­ня­тию за­клю­чи­тель­но­го ре­ше­ния об ин­ве­сти­ро­ва­нии (FID). Пер­во­на­чаль­но это бу­дет СПГ за­вод, со­сто­я­щий из двух оче­ре­дей по про­из­вод­ству СПГ об­щей мощ­но­стью 12 млн т в год, при­ни­ма­ю­щий газ с ме­сто­рож­де­ния Golfinho/Atum, рас­по­ло­жен­но­го в пре­де­лах бло­ка 1 (Anadarko яв­ля­ет­ся опе­ра­то­ром это­го про­ек­та с 26,5% уча­стия, та­к­же до­ли в нем име­ют Empresa Nacional de Hidrocarbo­netos E.P. (ENH) – 15%, Mitsui E&P Мо­зам­бик Area1 Ltd. – 20%, ONGC Videsh Ltd. – 16%, Bharat PetroResou­rces Ltd. – 10%, PTT Exploratio­n & Production Plc – 8,5% и Oil India Ltd. – 4%). Здесь от­ме­чу, что Empresa Nacional de Hidrocarbo­netos (ENH) – это го­су­дар­ствен­ная неф­тя­ная ком­па­ния, ко­то­рая пред­став­ля­ет пра­ви­тель­ство Мо­зам­би­ка в неф­те­га­зо­вых и ин­фра­струк­тур­ных про­ек­тах. Со­глас­но за­ко­ну ENH участ­ву­ет в ка­че­стве за­ин­те­ре­со­ван­но­го ли­ца в неф­тя­ных опе­ра­ци­ях и про­из­вод­стве, а та­к­же в про­ек­тах по раз­вед­ке уг­ле­во­до­ро­дов.

Ком­па­ния ENI ре­ши­ла пой­ти по дру­го­му пу­ти для сво­е­го про­ек­та Coral South FLNG с ва­ри­ан­том до­бы­чи и сжи­же­ния га­за с по­мо­щью пла­ву­че­го СПГ-за­во­да (FLNG), ко­то­рый дол­жен быть за­пу­щен в экс­плу­а­та­цию в 2022 го­ду. Кон­тракт на про­ек­ти­ро­ва­ние и стро­и­тель­ство (EPC) был офи­ци­аль­но при­суж­ден кон­сор­ци­у­му, со­сто­я­ще­му из Technip, JGC и Samsung Heavy Industries. Кро­ме то­го, ExxonMobil со­гла­си­лась при­об­ре­сти у ENI 25-про­цент­ную до­лю в бло­ке 4. ENI ве­дет про­ект Coral South FLNG и все опе­ра­ции по до­бы­че, а ExxonMobil бу­дет ве­сти стро­и­тель­ство и экс­плу­а­та­цию уста­но­вок по сжи­же­нию на су­ше. План стро­и­тель­ства на­зем­ной ин­фра­струк­ту­ры СПГ вклю­ча­ет два ре­зер­ву­а­ра для хра­не­ния объ­е­мом 180 тыс. куб. м, хра­ни­ли­ще кон­ден­са­та, мор­скую при­стань и про­чую ин­фра­струк­ту­ру. Она мо­жет обой­тись до­ста­точ­но до­ро­го, вклю­чая пе­ре­се­ле­ние мест­но­го на­се­ле­ния. План раз­ра­бот­ки ENI для Coral преду­смат­ри­ва­ет бу­ре­ние ше­сти под­вод­ных сква­жин, стро­и­тель­ство пла­ву­че­го СПГ-за­во­да, а для сов­мест­ной с Anadarko раз­ра­бот­ки MambaProsp­eridade – бу­ду­щую уста­нов­ку для сжи­же­ния на су­ше.

Газо­транс­порт­ный ко­ри­дор

По­ми­мо про­ек­тов по сжи­же­нию га­за, про­из­вод­ству удоб­ре­ний и стро­и­тель­ству объ­ек­тов ге­не­ра­ции пла­ни­ру­ет­ся еще и гло­баль­ный газо­транс­порт­ный про­ект: стро­и­тель­ство га­зо­про­во­да, свя­зы­ва­ю­ще­го се­вер­ную часть Мо­зам­би­ка и го­род Са­сол­бург в Юж­ной Аф­ри­ке, про­тя­жен­но­стью око­ло 2600 км и мощ­но­стью око­ло 10 млрд куб. м в год. Сто­и­мость транс­пор­та га­за, по рас­че­там Энер­ге­ти­че­ско­го цен­тра биз­нес-шко­лы «Скол­ко­во», по­лу­ча­ет­ся от­но­си­тель­но вы­со­кая и со­став­ля­ет при­мер­но 3 долл. за мил­ли­он БТЕ (бри­тан­ских теп­ло­вых еди­ниц). Та­к­же пла­ни­ру­ет­ся, что часть это­го га­за бу­дет по­сту­пать в от­да­лен­ные рай­о­ны мо­зам­бик­ской про­вин­ции Те­те.

Не­смот­ря на сни­же­ние ми­ро­вых цен, воз­мож­ность экс­пор­та СПГ из Мо­зам­би­ка де­мон­стри­ру­ет хо­ро­ший по­тен­ци­ал. По оцен­кам Энер­ге­ти­че­ско­го цен­тра биз­нес-шко­лы «Скол­ко­во», сто­и­мость сжи­же­ния СПГ на­хо­дит­ся в рай­оне 5,4 долл. за мил­ли­он БТЕ, сто­и­мость до­бы­чи са­мо­го га­за рав­на при­мер­но 2,1 долл., а ес­ли до­ба­вить ори­ен­ти­ро­воч­ную сто­и­мость мор­ско­го транс­пор­та в Азию – еще 1,5 долл., то в ито­ге мы по­лу­чим пол­ные за­тра­ты на уровне 9 долл. за мил­ли­он БТЕ – это за­мет­но ни­же, чем, на­при­мер, у но­вых ав­стра­лий­ских про­ек­тов. Здесь на­до от­ме­тить, что об­щая сто­и­мость для на­зем­но­го СПГ­за­во­да мощ­но­стью 12 млн т в год, по раз­ным оцен­кам, со­став­ля­ет бо­лее 15 млрд долл., что рав­но 1333 долл. за тон­ну про­из­вод­ствен­ной мощ­но­сти, что опре­де­ля­ет этот про­ект как на­хо­дя­щий­ся в сред­ней ка­те­го­рии по за­тра­там. Со­глас­но дан­ным IGU World Gas LNG Report – 2016 Edition, сред­не­взве­шен­ная сто­и­мость сжи­же­ния га­за для но­вых про­ек­тов, анон­си­ро­ван­ных к стро­и­тель­ству в 2016–2021 го­дах, рав­на 1611 долл. за тон­ну. Для 2008–2015 го­да сред­няя сто­и­мость сжи­же­ния со­став­ля­ла 1180 долл. за тон­ну. На­ли­цо тен­ден­ция к уве­ли­че­нию сред­не­взве­шен­ной сто­и­мо­сти про­ек­тов в ми­ре, и Anadarko с ENI при­дет­ся силь­но по­ста­рать­ся с кон­тро­лем за­трат для успеш­но­го со­пер­ни­че­ства с дру­ги­ми иг­ро­ка­ми.

Ко­неч­но, сей­час СПГ-про­ек­ты име­ют все боль­шее стра­те­ги­че­ское зна­че­ние для мно­гих стран, и их про­дук­ция бу­дет еще бо­лее вос­тре­бо­ва­на в бу­ду­щем. Спрос на СПГ в ми­ре бу­дет рас­ти, по раз­ным оцен­кам, на 3–4% в год, и в 2025 го­ду пла­ни­ру­е­мых мощ­но­стей за­во­дов мо­жет не хва­тить, что, ве­ро­ят­но, под­толк­нет це­ны на газ вверх и улуч­шит эко­но­ми­ку СПГ-про­ек­тов. Впро­чем, все бу­дет за­ви­сеть от при­ни­ма­е­мых ин­ве­стре­ше­ний по стро­и­тель­ству но­вых за­во­дов, ко­ли­че­ство ко­то­рых сей­час в усло­ви­ях пе­ре­из­быт­ка пред­ло­же­ния несколь­ко сни­зи­лось.

Пра­ви­тель­ство Мо­зам­би­ка про­де­ла­ло дол­гую и кро­пот­ли­вую ра­бо­ту, фор­ми­руя с ну­ля за­ко­но­да­тель­ство по недро­поль­зо­ва­нию для га­зо­вых ме­сто­рож­де­ний. Ино­гда, мо­жет быть, да­же слиш­ком дол­гую, но тем не ме­нее хо­ро­шую. Об­суж­дая и вза­и­мо­дей­ствуя с ком­па­ни­я­ми, пы­та­ясь не упу­стить свои ин­те­ре­сы и в то же вре­мя не упу­стить са­мих ин­ве­сто­ров, пра­ви­тель­ство смог­ло сфор­ми­ро­вать за­ко­но­да­тель­ную ос­но­ву, сде­лав­шую до­бы­чу и, что важ­нее, ути­ли­за­цию при­род­но­го га­за воз­мож­ны­ми, од­но­вре­мен­но при­дав им­пульс для ин­ве­сти­ций в эко­но­ми­ку, раз­ви­тия биз­нес­со­об­ществ и сер­ти­фи­ка­ции, со­зда­ния ра­бо­чих мест для мест­но­го на­се­ле­ния. В свою оче­редь, очень важ­но бы­ло не пе­ре­усерд­ство­вать с при­ме­не­ни­ем за­ко­но­да­тель­ства по мест­но­му со­дер­жа­нию, ко­то­рое мог­ло уда­рить и по сро­кам ис­пол­не­ния про­ек­тов, и по их сто­и­мо­сти. Не­со­мнен­но, обя­зы­вал и от­ри­ца­тель­ный опыт при за­клю­че­нии кон­трак­тов в про­шлом, но сей­час есть ощу­ще­ние, что все сде­ла­но пра­виль­но. В лю­бом слу­чае все бу­дет за­ви­сеть от при­ня­тия фи­наль­но­го ин­ве­сти­ци­он­но­го ре­ше­ния по стро­и­тель­ству за­во­да в бли­жай­шее вре­мя, что поз­во­лит нам оце­нить бу­ду­щее по­доб­ных про­ек­тов и их вли­я­ние на эко­но­ми­ку.

Ар­тем Бо­ри­со­вич Ма­лов – стар­ший ана­ли­тик Энер­ге­ти­че­ско­го цен­тра биз­нес-шко­лы «Скол­ко­во».

Гра­фик предо­став­лен ав­то­ром

Из­ме­не­ние сто­и­мо­сти сбы­та сжи­жен­но­го при­род­но­го га­за в раз­лич­ных ре­ги­о­нах ми­ра и с раз­лич­ных мест­рож­де­ний (бра­ун­филд – ис­то­ща­ю­щи­е­ся ме­сто­рож­де­ния и грин­филд – но­вые).

Схе­ма предо­став­ле­на ав­то­ром

Схе­ма за­па­сов при­род­но­го га­за в Мо­зам­би­ке и ве­ро­ят­ные пу­ти про­клад­ки га­зо­про­во­да.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.