Че­го ждут от Пе­ки­на на Бал­ка­нах

Ки­тай­ский биз­нес вы­тес­ня­ет ев­ро­пей­ский в юж­ном под­брю­шье Ста­ро­го Све­та

Nezavisimaya Gazeta - - СТИЛЬ ЖИЗНИ - Ека­те­ри­на Эн­ти­на

Несмот­ря на на­чав­ше­е­ся про­ти­во­сто­я­ние с Пе­ки­ном ев­ро-ат­лан­ти­че­ско­го ми­ра, Ки­тай оста­ет­ся од­ним из наи­бо­лее при­вле­ка­тель­ных и же­лан­ных ин­ве­сто­ров. И се­го­дня ки­тай­ские вло­же­ния с осо­бым тре­пе­том вос­при­ни­ма­ют­ся в са­мой про­блем­ной ча­сти Ев­ро­пы – на Бал­ка­нах. Пе­кин ждут. Пе­ред ним по-сво­е­му пре­кло­ня­ют­ся. Го­то­вы от­крыть все две­ри.

Сво­бо­да ма­нев­ра, ко­то­рую Под­не­бес­ная мо­жет поз­во­лить се­бе на Бал­ка­нах в срав­не­нии и с за­пад­ны­ми парт­не­ра­ми, и с Рос­си­ей, иг­ра­ет клю­че­вую роль. С од­ной сто­ро­ны, со­труд­ни­че­ство с Пе­ки­ном не обу­слов­ле­но по­ли­ти­че­ски­ми тре­бо­ва­ни­я­ми или ка­баль­ны­ми усло­ви­я­ми, ха­рак­тер­ны­ми для кре­ди­тов МВФ и Все­мир­но­го бан­ка. Оно не до­са­жда­ет тра­ди­ци­он­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми ЕС о необ­хо­ди­мо­сти борь­бы с кор­руп­ци­ей, сдер­жи­ва­ния ми­гра­ции и со­зда­ния граж­дан­ско-пра­во­вых ин­сти­ту­тов.

С дру­гой сто­ро­ны, бал­кан­ским по­ли­ти­че­ским эли­там дол­го­сроч­ные це­ли КНР в Юго-Во­сточ­ной Ев­ро­пе, в от­ли­чие от за­дач Рос­сии, а с недав­них пор и от­ча­сти ев­ро­пей­ских парт­не­ров, ка­жут­ся пре­дель­но яс­ны­ми: Бал­ка­ны – при­хо­жая ЕС, ко­то­рая свя­зы­ва­ет ки­тай­ский порт Пи­рей в Гре­ции с серд­цем Ев­ро­пы и яв­ля­ет­ся край­ним зве­ном про­ек­та «Один по­яс – один путь». Под его ре­а­ли­за­цию в 2012 го­ду Пе­кин за­пу­стил в том чис­ле «Ини­ци­а­ти­ву 16+1» со стра­на­ми Цен­траль­ной и Юго-Во­сточ­ной Ев­ро­пы, в рам­ках ко­то­рой бы­ло объ­яв­ле­но об ин­ве­сти­ци­ях свы­ше 12 млрд долл. в ин­фра­струк­тур­ные про­ек­ты в этой ча­сти Ев­ро­пы.

По дан­ным Ев­ро­пей­ско­го ин­ве­сти­ци­он­но­го бан­ка, треть этих вло­же­ний при­хо­дит­ся на Сер­бию, 21% – на Бос­нию и Гер­це­го­ви­ну и 7% – на Чер­но­го­рию. По под­сче­там МВФ, бо­лее по­ло­ви­ны этой сум­мы бы­ло вло­же­но в стро­и­тель­ство же­лез­ных до­рог, ав­то­ма­ги­стра­лей, дру­гие ин­фра­струк­тур­ные и энер­ге­ти­че­ские про­ек­ты. В ито­ге с уче­том ак­тив­но­сти ки­тай­ских кор­по­ра­ций в ЕС мас­шта­бы эко­но­ми­че­ской экс­пан­сии Пе­ки­на в Ев­ро­пе впе­чат­ля­ют: ес­ли в 2007 го­ду ки­тай­ские ин­ве­сто­ры име­ли кон­троль­ные па­ке­ты при­мер­но в 5 тыс. ев­ро­пей­ских ком­па­ний, то чуть бо­лее чем за 10 лет эта циф­ра уве­ли­чи­лась в шесть раз. Очень на­сто­ра­жи­ва­ю­ще в этой свя­зи вы­гля­дит по­ло­же­ние бал­кан­ских стран пе­ред ки­тай­ски­ми кре­ди­то­ра­ми.

Круп­ней­шим долж­ни­ком Пе­ки­на яв­ля­ет­ся Чер­но­го­рия. 39% ее внеш­не­го дол­га при­хо­дит­ся на Ки­тай. Вто­рой в спис­ке сто­ит Се­вер­ная Ма­ке­до­ния с пя­той ча­стью об­ще­го объ­е­ма дол­га. Сле­дом за ни­ми – Бос­ния и Гер­це­го­ви­на и Сер­бия с 14 и 12% со­от­вет­ствен­но. При этом, несмот­ря на то что стро­и­тель­ство ин­фра­струк­тур­ных про­ек­тов на Бал­ка­нах объ­ек­тив­но от­ве­ча­ет ин­те­ре­сам по­сле­во­ен­но­го ре­ги­о­на, а так­же ЕС и НАТО, для ко­то­рых Бал­ка­ны име­ют боль­шую ло­ги­сти­че­скую важ­ность, спо­соб их ре­а­ли­за­ции уже вы­зы­ва­ет раз­дра­же­ние мест­но­го на­се­ле­ния. Ре­ги­он стра­да­ет от очень вы­со­кой без­ра­бо­ти­цы, од­но­вре­мен­но по­ка еще рас­по­ла­гая вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми кад­ра­ми, ко­то­рые прак­ти­че­ски не при­вле­ка­ют­ся в ки­тай­ские про­ек­ты.

Яр­ким при­ме­ром мо­жет слу­жить Сер­бия. В 2009 го­ду Бел­град под­пи­сал с Пе­ки­ном со­гла­ше­ние об эко­но­ми­че­ском и тех­ни­че­ском со­труд­ни­че­стве. Пер­вый су­ще­ствен­ный про­ект – мост серб­ско-ки­тай­ской друж­бы (мост Ми­ха­и­ла Пу­пи­на) в Бел­гра­де, пол­но­стью воз­во­див­ший­ся си­ла­ми ки­тай­цев. По­сле это­го – ав­то­ма­ги­страль «Ко­ри­дор 11», а вслед за ним – про­ект по стро­и­тель­ству ско­рост­ной же­лез­ной до­ро­ги Бел­град–Бу­да­пешт. Сер­бия необ­хо­ди­ма Ки­таю как са­мый ко­рот­кий путь от пор­та Пи­рей в ЕС. Наи­бо­лее круп­ные ин­ве­сти­ции – ста­ле­ли­тей­ный ком­би­нат «Же­ле­за­ра Сме­де­ре­во» и мед­ная ком­па­ния RTB Bor, при по­куп­ке ко­то­рой ки­тай­цы опе­ре­ди­ли Ка­на­ду и Рос­сию. За­яв­ле­но от­кры­тие за­во­да по про­из­вод­ству ав­то­мо­биль­ных по­кры­шек.

Кро­ме то­го, имен­но че­рез Сер­бию в ре­ги­он за­шла Huawei с пер­спек­ти­вой за­пус­ка 5G. В на­ча­ле 2019 го­да в рам­ках про­ек­та Save city бы­ла анон­си­ро­ва­на пер­спек­ти­ва уста­нов­ки бо­лее 1 тыс. ка­мер сле­же­ния в 800 ме­стах Бел­гра­да. Ре­а­ли­за­цию про­ек­та бу­дет осу­ществ­лять Huawei. Сум­ми­руя, за по­след­ние 10 лет Ки­тай стал клю­че­вым ин­ве­сто­ром в Сер­бии, до­стиг­нув объ­е­ма фи­нан­си­ро­ва­ния в 3 млрд долл. Оче­вид­но, что Пе­кин за­ин­те­ре­со­ван в ста­биль­ной Сер­бии и ре­ги­оне в це­лом. В про­тив­ном слу­чае под угро­зу ста­вят­ся не толь­ко ин­ве­сти­ции, но и фи­наль­ный уча­сток «Од­но­го по­я­са – од­но­го пу­ти». По­это­му, а так­же из-за угро­зы внут­рен­них дез­ин­те­гра­ци­он­ных тен­ден­ций Пе­кин по­сле­до­ва­тель­но под­дер­жи­ва­ет офи­ци­аль­ную по­зи­цию Бел­гра­да по Ко­со­во.

Дру­гие стра­ны ре­ги­о­на то­же не оста­ют­ся без вни­ма­ния Под­не­бес­ной. Пер­спек­ти­вой ре­а­ли­за­ции наи­бо­лее круп­но­го по мно­гим па­ра­мет­рам по­ли­ти­че­ско­го про­ек­та в сфе­ре энер­ге­ти­ки в Бос­нии и Гер­це­го­вине – ин­ве­сти­ции в стро­и­тель­ство 7-го бло­ка ТЭЦ «Туз­ла» – Пе­кин за­явил о сво­ем на­ме­ре­нии вклю­чить­ся в энер­го­струк­ту­ру Бал­кан. В Сло­ве­нии ки­тай­ские ком­па­нии управ­ля­ют аэро­пор­том Ма­ри­бор и ком­па­ни­ей Gorenje, яв­ля­ют­ся од­ним из ос­нов­ных парт­не­ров пор­та Ко­пер. Сам­мит 16+1 в ап­ре­ле 2019 го­да в За­гре­бе по­ло­жил на­ча­ло ре­а­ли­за­ции ин­фра­струк­тур­ных про­ек­тов и в Хо­рва­тии.

По­лу­ча­ет­ся, с од­ной сто­ро­ны, Пе­кин лег­ко иг­ра­ет на про­ти­во­ре­чи­ях меж­ду ЕС, обу­слов­ли­ва­ю­щим свои ин­ве­сти­ции по­ли­ти­че­ски­ми тре­бо­ва­ни­я­ми, и по­треб­но­стя­ми бал­кан­ских стран в лю­бых ка­пи­та­ло­вло­же­ни­ях, а по­ли­ти­че­ских элит – в про­ти­во­ве­се по от­но­ше­нию к Брюс­се­лю. С дру­гой – ЕС на­щу­пы­ва­ет кон­три­г­ру про­тив Ки­тая, ди­ри­жи­руя недо­воль­ством в ре­ги­оне по по­во­ду то­го, что Пе­кин по­лу­ча­ет од­но­сто­рон­ние вы­го­ды и «за­ка­ба­ля­ет» дру­гих.

Без­раз­лич­но ли это Москве? Неопре­де­лен­ность соб­ствен­ных стра­те­ги­че­ских ин­те­ре­сов в Юго-Во­сточ­ной Ев­ро­пе при на­ли­чии круп­ных эко­но­ми­че­ских вло­же­ний (Рос­сия вхо­дит в трой­ку круп­ней­ших ин­ве­сто­ров на Бал­ка­нах) и рас­ту­щая ак­тив­ность дру­гих меж­ду­на­род­ных иг­ро­ков, преж­де все­го Ки­тая, долж­ны за­ста­вить Моск­ву за­ду­мать­ся. Рос­сии необ­хо­ди­мы бо­лее чет­кое ви­де­ние сво­ей ро­ли в ре­ги­оне и уме­лое ис­поль­зо­ва­ние от­кры­ва­ю­щих­ся воз­мож­но­стей. Еще 10 лет на­зад Рос­сия мог­ла стать на­деж­ным парт­не­ром КНР в ре­ги­оне. Мо­жет, и сей­час обе­им дер­жа­вам сто­и­ло бы по­про­бо­вать объ­еди­нить уси­лия? Зав­тра у Пе­ки­на та­кой по­треб­но­сти уже не бу­дет.

Ека­те­ри­на Ген­на­дьев­на Эн­ти­на – до­цент НИУ ВШЭ, экс­перт про­ек­та Бал­ка­нист.ру.

Фо­то с сай­та www.news.cn

Мост Ми­ха­и­ла Пу­пи­на че­рез Ду­най в Бел­гра­де счи­та­ет­ся сим­во­лом серб­ско-ки­тай­ской друж­бы.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.