Га­зо­вая ав­то­тех­ни­ка за­во­е­вы­ва­ет ры­нок

Горь­ков­ский за­вод по­ка­зал парт­не­рам мо­де­ли транс­пор­та, ра­бо­та­ю­ще­го на са­мом эко­но­мич­ном ви­де топ­ли­ва

Nezavisimaya Gazeta - - ЭКОНОМИКА - Ан­дрей Гу­сей­нов

Де­ле­га­ция «Газ­про­ма» во гла­ве с пред­се­да­те­лем со­ве­та ди­рек­то­ров Вик­то­ром Зуб­ко­вым 25 сен­тяб­ря по­се­ти­ла Горь­ков­ский ав­то­за­вод. Ви­зит был при­уро­чен к со­ве­ща­нию, по­свя­щен­но­му пла­нам рас­ши­ре­ния ис­поль­зо­ва­ния при­род­но­го га­за в ка­че­стве мо­тор­но­го топ­ли­ва на ав­то­тех­ни­ке, экс­плу­а­ти­ру­е­мой «Газ­про­мом». Пред­ста­ви­те­ли ком­па­нии озна­ко­ми­лись с со­вре­мен­ной и пер­спек­тив­ной ли­ней­ка­ми га­зо­мо­тор­но­го транс­пор­та Груп­пы ГАЗ и осмот­ре­ли пло­щад­ку по вы­пус­ку обо­ру­до­ва­ния ав­то­мо­биль­ных га­зо­на­пол­ни­тель­ных ком­прес­сор­ных стан­ций (АГНКС), про­из­ве­ден­ных ком­па­ни­ей – парт­не­ром ав­то­за­во­да – «РМ КПГ».

Груп­па ГАЗ яв­ля­ет­ся ве­ду­щей ком­па­ни­ей в Рос­сии по про­из­вод­ству транс­пор­та на га­зо­мо­тор­ном топ­ли­ве, в част­но­сти – на ме­тане. Ком­па­ния пер­вой в стране в 2005 го­ду на­ча­ла про­из­вод­ство га­зо­вых ав­то­бу­сов, а с 2013 го­да вы­пус­ка­ет и лег­кие ком­мер­че­ские ав­то­мо­би­ли, ра­бо­та­ю­щие на ком­при­ми­ро­ван­ном при­род­ном га­зе (КПГ). Сей­час в ее «га­зо­мо­тор­ном» мо­дель­ном ря­ду – ав­то­бу­сы всех клас­сов и на­зна­че­ний, лег­кие ком­мер­че­ские, гру­зо­вые ав­то­мо­би­ли и спе­ци­аль­ная тех­ни­ка, со­здан­ная на их ба­зе.

Пе­ред за­пус­ком се­рий­но­го про­из­вод­ства каж­дая мо­дель про­хо­дит дли­тель­ные ис­пы­та­ния на по­ли­го­нах, в слож­ном ре­лье­фе, на ре­аль­ных марш­ру­тах в усло­ви­ях те­сто­вой экс­плу­а­та­ции. Со­би­ра­ют­ся та­кие ав­то­мо­би­ли в од­ном по­то­ке с «тра­ди­ци­он­ны­ми» мо­де­ля­ми, бла­го­да­ря че­му при про­из­вод­стве ис­поль­зу­ют­ся все пе­ре­до­вые тех­но­ло­гии пред­при­я­тий Груп­пы ГАЗ. А кро­ме то­го, в этих транс­порт­ных сред­ствах за­дей­ство­ва­ны оте­че­ствен­ные дви­га­те­ли но­во­го по­ко­ле­ния, про­из­ве­ден­ные Груп­пой ГАЗ на Яро­слав­ском и Улья­нов­ском мо­тор­ных за­во­дах.

«На­ши кли­ен­ты по­ку­па­ют не эмо­ции, не кра­со­ту, как в лег­ко­вом транс­пор­те, они по­ку­па­ют вы­го­ду. А га­зо­мо­тор­ное топ­ли­во – это са­мый эко­но­мич­ный вид топ­ли­ва. Для на­шей стра­ны, ко­то­рая яв­ля­ет­ся круп­ней­шим про­из­во­ди­те­лем и об­ла­да­ет огром­ным на­ци­о­наль­ным бо­гат­ством в ви­де га­за, это наи­бо­лее оп­ти­маль­ный ва­ри­ант для вла­дель­цев ком­мер­че­ской тех­ни­ки. Вы­со­кий эко­но­ми­че­ский эф­фект от при­ме­не­ния га­зо­во­го топ­ли­ва мы ви­дим и на соб­ствен­ном опы­те, по­стро­ив га­зо­вую за­прав­ку на тер­ри­то­рии Горь­ков­ско­го ав­то­за­во­да и пе­ре­ве­дя тех­но­ло­ги­че­ский парк пред­при­я­тия на га­зо­мо­тор­ное топ­ли­во», – рас­ска­зал пре­зи­дент Груп­пы ГАЗ Ва­дим Со­ро­кин. Эко­но­мия со­ста­ви­ла свы­ше 10 млн руб. в год.

Для эко­но­ми­ки всей стра­ны ис­поль­зо­ва­ние га­зо­мо­тор­но­го транс­пор­та да­ет та­кие же пре­иму­ще­ства в мас­шта­бе все­го транс­порт­но­го пар­ка – вы­со­кую эф­фек­тив­ность, а еще и улуч­ше­ние эко­ло­ги­че­ской об­ста­нов­ки. По сло­вам Ва­ди­ма Со­ро­ки­на, ком­па­ния по­сто­ян­но ра­бо­та­ет над по­вы­ше­ни­ем функ­ци­о­наль­но­сти вы­пус­ка­е­мой тех­ни­ки с уче­том всех осо­бен­но­стей пе­ре­хо­да кли­ен­тов с ди­зель­но­го и бен­зи­но­во­го топ­ли­ва на га­зо­вое. «Един­ствен­ным огра­ни­че­ни­ем в на­сто­я­щее вре­мя яв­ля­ет­ся необ­хо­ди­мость рас­ши­ре­ния за­пра­воч­ной ин­фра­струк­ту­ры», – ска­зал он. Про­шед­шее в Ниж­нем Нов­го­ро­де со­ве­ща­ние долж­но спо­соб­ство­вать при­ня­тию ре­ше­ний в этом на­прав­ле­нии, от­ме­тил Ва­дим Со­ро­кин.

По его сло­вам, рас­ши­ре­ние ли­ней­ки га­зо­мо­тор­ной тех­ни­ки Груп­пы ГАЗ бы­ло бы невоз­мож­ным без раз­ви­тия за­пра­воч­ной ин­фра­струк­ту­ры, ко­то­рую про­во­дит «Газ­пром». Дру­гое пер­спек­тив­ное на­прав­ле­ние со­труд­ни­че­ства двух ком­па­ний – уча­стие ни­же­го­род­ско­го пред­при­я­тия в про­грам­ме «Газ­про­ма» по рас­ши­ре­нию соб­ствен­но­го пар­ка га­зо­вых ав­то­мо­би­лей. В этом го­ду пла­ни­ру­ет­ся по­став­ка для струк­тур «Газ­про­ма» бо­лее 200 «ГАЗе­лей» и 113 ав­то­бу­сов, ра­бо­та­ю­щих на га­зо­мо­тор­ном топ­ли­ве.

Меж­ду тем рас­ши­ре­ни­ем се­ти АГНКС в Рос­сии за­ни­ма­ет­ся и парт­нер Груп­пы ГАЗ – ком­па­ния «РМ КПГ», ко­то­рая про­из­во­дит обо­ру­до­ва­ние для за­прав­ки транс­пор­та, ра­бо­та­ю­ще­го на ком­при­ми­ро­ван­ном при­род­ном га­зе. Од­ним из глав­ных пре­иму­ществ ее про­дук­ции яв­ля­ет­ся вы­со­кая ско­рость за­прав­ки. У пред­при­я­тия есть соб­ствен­ное кон­струк­тор­ское бю­ро, про­из­вод­ствен­ная пло­щад­ка мощ­но­стью до 50 АГНКС и 300 га­зо­за­пра­воч­ных ко­ло­нок в год, вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ное ис­пы­та­тель­ное обо­ру­до­ва­ние. Ре­ше­ния «РМ КПГ» впер­вые бы­ли опро­бо­ва­ны на Горь­ков­ском ав­то­за­во­де: здесь в 2015 го­ду бы­ла от­кры­та пер­вая га­зо­за­пра­воч­ная стан­ция, вы­пол­нен­ная ком­па­ни­ей.

«Раз­ви­тие га­зо­мо­тор­ной те­ма­ти­ки де­лит­ся на две ча­сти. Од­на часть – это раз­ви­тие га­зо­во­го транс­пор­та, вто­рая – раз­ви­тие га­зо­за­пра­воч­ной ин­фра­струк­ту­ры. У нас уже по­чти вся ли­ней­ка тех­ни­ки име­ет CNG-вер­сию – ма­ши­ны на ком­при­ми­ро­ван­ном при­род­ном га­зе (КПГ). Мы сей­час так­же ве­дем раз­ра­бот­ку мо­де­лей со сжи­жен­ным при­род­ным га­зом (СПГ), – рас­ска­зал ис­пол­ни­тель­ный ви­це-пре­зи­дент Груп­пы ГАЗ по га­зо­мо­тор­ной стра­те­гии и раз­ви­тию Сер­гей Ар­зу­ма­нов. – И, ко­неч­но, мы не мог­ли остать­ся в сто­роне от раз­ви­тия га­зо­за­пра­воч­ной ин­фра­струк­ту­ры. Вме­сте с парт­не­ром – ком­па­ни­ей «РМ-КПГ» – мы про­из­во­дим на ни­же­го­род­ской пло­щад­ке Груп­пы ГАЗ га­зо­за­пра­воч­ное обо­ру­до­ва­ние: это и ав­то­мо­биль­ные га­зо­на­пол­ни­тель­ные ком­прес­сор­ные стан­ции (АГНКС) в кон­тей­нер­ном ис­пол­не­нии, и ГРК – га­зо­рас­пре­де­ли­тель­ные ко­лон­ки. При­чем это все бы­ло сде­ла­но с уче­том луч­ших ми­ро­вых ком­пе­тен­ций и луч­ших ми­ро­вых прак­тик».

«На се­го­дняш­ний день у нас есть ос­нов­ной парт­нер – до­чер­нее пред­при­я­тие «Газ­про­ма» – «Газ­пром га­зо­мо­тор­ное топ­ли­во», ко­то­рый ра­бо­та­ет над раз­ви­ти­ем га­зо­вой ин­фра­струк­ту­ры в стране. Мы со сво­ей сто­ро­ны как ма­ши­но­стро­и­те­ли пол­но­стью го­то­вы к обес­пе­че­нию по­тре­би­те­лей и га­зо­мо­тор­ной ав­то­мо­биль­ной тех­ни­кой, и за­пра­воч­ны­ми ре­ше­ни­я­ми, – под­черк­нул Сер­гей Ар­зу­ма­нов. – Те­перь во­прос за пра­ви­тель­ством в том, что­бы не ослаб­ля­лось суб­си­ди­ро­ва­ние в дан­ном на­прав­ле­нии. И еще важ­но, что­бы вла­дель­цы ре­тей­ло­вых се­тей ак­тив­но вхо­ди­ли в этот биз­нес».

Фо­то Ми­ха­и­ла Со­ро­ки­на

В ли­ней­ке ГА­За пред­став­ле­ны все­воз­мож­ные ва­ри­ан­ты ав­то­мо­би­лей на га­зо­мо­тор­ном топ­ли­ве.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.