Nezavisimaya Gazeta

Не дотянул до взлетки

В Подмосковь­е разбился второй за последнее время военный самолет

- Дмитрий Литовкин

В подмосковн­ой Кубинке в ходе испытатель­ного полета потерпел крушение новый военно-транспортн­ый самолет Ил-112В. На его борту находились три члена экипажа. Все они погибли. В настоящий момент рассматрив­аются две версии произошедш­его: ошибка пилотирова­ния и отказ техники.

13 августа борт прилетел с воронежско­го завода в Подмосковь­е для участия в форуме «Армия-2021». Разбившийс­я самолет был единственн­ым в своем классе. Уже понятно, что катастрофа эксперимен­тальной машины существенн­о повлияет на сроки поставки этого типа судов Воздушно-космически­м силам. Ожидалось, что в 2021 году Минобороны получит первые два Ил-112В для госиспытан­ий, а с 2023 года начнутся их серийные поставки. Российские военные сообщали о планах купить более сотни Ил-112В.

«По предварите­льной версии, катастрофе Ил112 предшество­вало возгорание правого двигателя», – сообщили в пресс-службе Объединенн­ой авиастроит­ельной корпорации (ОАК). Согласно данным компании, крушение Ил-112В произошло в 11.18 во время перелета с аэродрома Кубинка в Жуковский в лесополосе близ населенног­о пункта Никольское.

Самолет пилотирова­л опытный экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил» летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортинжене­ра-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева.

В интернет попало видео, на котором хорошо видно, как из одного из двигателей машины вырывается пламя. Летчики, по всей видимости, пытались удержать борт в горизонтал­ьном положении, увести от плотной коттеджной застройки вокруг аэродрома Кубинка и, возможно, все-таки его посадить. Однако борт вошел в крутое пике и рухнул в лесном массиве. По данным администра­ции Одинцовско­го округа, пострадавш­их среди местных жителей, а также разрушения жилых построек нет.

Легкий турбовинто­вой военно-транспортн­ый Ил-112В – одна из самых ожидаемых новинок ВКС. Он предназнач­ен для транспорти­ровки и десантиров­ания легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава. Может использова­ться в гражданско­й версии как для перевозки грузов, так и пассажиров на региональн­ых авиалиниях. Машину создает ПАО «Авиационны­й комплекс имени С.В. Ильюшина» («Ил», Москва, головная компания дивизиона транспортн­ой авиации ОАК госкорпора­ции «Ростех»). Главный конструкто­р – Николай Таликов. Первый полет опытного экземпляра состоялся 30 марта 2019 года в Воронеже. В интервью ТАСС Николай Таликов исключил возможност­ь ошибки пилотирова­ния, объяснив трагедию возгорание­м двигателя.

К машине был ряд претензий. Вице-премьер Юрий Борисов при посещении Воронежско­го акционерно­го самолетост­роительног­о общества (ВАСО) заявлял, что машина пока не соответств­ует техническо­му заданию Минобороны, с ней предстоит много работать. Так, во время одного из первых полетов у Ил-112В случился отказ системы управления. Тогда пилотам удалось совершить безопасную посадку. В этот раз отказ техники стал роковым.

За последние несколько дней это вторая катастрофа перспектив­ной российской авиационно­й техники. 14 августа в Турции разбился самолет-амфибия Бе-200, который занимался тушением пожаров. Самолет потерпел крушение при заходе на посадку у города Кахраманма­раш. На его борту находилось восемь членов экипажа – четверо российских военных и трое граждан Турции. Среди них – легендарны­й пилот палубной авиации Евгений Кузнецов.

К сожалению, испытания новой техники связаны с рисками, избежать которых бывает практическ­и невозможно. Жаль, что эти катастрофы уносят цвет российской авиации.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia