КОРОЛЕВСКИЙ BENTLEY MULSANNE

Playboy (Russia) - - Интервью -

Флаг­ман мар­ки из Крю иде­аль­но ре­зю­ми­ру­ет цен­но­сти, при­су­щие рос­кош­ным бри­тан­ским се­да­нам. Ес­ли бы ми­ром ав­то­мо­би­лей пра­вил толь­ко рас­су­док, у Bentley не бы­ло бы шан­са на су­ще­ство­ва­ние. По­ка мно­гие оза­бо­чен­но рас­суж­да­ют об ав­то­ном­ном во­жде­нии, кар­ше­рин­ге и но­вых ви­дах мо­биль­но­сти, пы­та­ясь отыс­кать ме­сто для ма­нев­ра в стре­ми­тель­но ме­ня­ю­щем­ся бу­ду­щем, в Крю невоз­му­ти­мо сме­ши­ва­ют ста­рый доб­рый кок­тейль из си­ба­рит­ской рос­ко­ши, тра­ди­ци­он­ной, пусть и по­сто­ян­но мо­дер­ни­зи­ру­е­мой тех­ни­ки и ли­ний, сво­бод­ных от лю­бо­го вли­я­ния мо­мен­та. И хо­тя Bentley при­слу­ша­лась к прось­бам быть де­мо­кра­тич­нее (и вход в его мир сто­ит от 188 000 ев­ро за Continental GT.), мар­ка про­дол­жа­ет вы­пуск сво­е­го флаг­ма­на – се­да­на Mulsanne.

Рож­ден­ный в 2010 го­ду, он по­бы­вал у «ви­за­жи­стов», осо­вре­ме­нив­ших эле­мен­ты, вы­да­ю­щие воз­раст (фа­ры, бам­пе­ры и т.д.), но не при­тро­нув­ших­ся к про­пор­ци­ям и га­ба­ри­там: дли­на 5,6 м, ши­ри­на по­чти 2 м, ку­зов упи­ра­ет­ся в ас­фальт 20или 21-дюй­мо­вы­ми колесами. Внут­ри – гек­та­ры на­ту­раль­ной ко­жи и иде­аль­но бле­стя­ще­го хро­ма. Един­ствен­ная уступ­ка хай-те­ку: 8-дюй­мо­вый экран муль­ти­ме­диа, вы­тес­нив­ший с па­не­ли ана­ло­го­вые ча­сы Breitling. Мо­тор не очень обо­ро­ти­стый: 6,8-лит­ро­вый V8 вы­да­ет мак­си­маль­ные 512 л.с. при 4000 об/мин. Но за­па­са тя­ги – мо­ре, а ре­ак­ция на пе­даль га­за неожи­дан­но бур­ная для 2,5-тон­но­го ли­му­зи­на. И хо­тя тя­же­ло най­ти бо­лее ти­хий ав­то­мо­биль, этот Bentley не об­ра­зец плав­но­сти хо­да. И сме­на ре­жи­мов под­вес­ки ма­ло что да­ет: в ре­жи­ме Bentley су­хость от­кли­ка амор­ти­за­то­ров ка­жет­ся непод­хо­дя­щей та­ко­му ав­то­мо­би­лю. В ре­жи­ме Sport си­ту­а­ция усу­губ­ля­ет­ся. Луч­ше не вы­хо­дить из по­ло­же­ния Comfort: все ста­но­вит­ся чуть мяг­че, в том чис­ле и пе­ре­клю­че­ния АКП.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.